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摘要:近年來隨著液壓技術的發展，其在機床上的應用逐漸廣泛，但由于在實際運行過程中液壓系統常存在不穩定性，導致設備經常出現故障。因此，本文針對液壓系統的振動噪聲，液壓吸空等常見故障原因進行分析，并提出有效的解決措施，希望能給相關工作人員提供幫助。

關鍵詞:機床;液壓;系統;故障;處理

機床的液壓系統是由電氣，機械，液壓，共同組成的，其故障分析受到多種因素影響，通常液壓系統的故障診斷主要依靠工作人員的感官和儀器進行檢測，再根據工作人員的經驗呵，基礎知識進行有目的的縮小故障范圍，進而能夠確定故障的部位或某個元件，最后排除故障，但是在眾多的故障類型中，有很多故障的發生頻率比較高，因此本文通過實際維修過程中發生的故障類型，進而探討機床液壓系統常見故障原因分析，希望能給后期機床系統維護提供經驗參考。

一、液壓系統的振動和噪聲液壓系統

過高的振動和噪聲能夠影響人們正常的工作環境，心理和身體建康，導致系統操作人員產生疲憊，進而導致設備出現安全事故，而產生系統振動和噪聲的原因主要有以下幾點:液壓泵吸油管路空穴的情況下，由于大量空氣涌入，在高壓條件下氣泡被沖破，在這個瞬間產生的幅值較大的高頻沖擊力能夠產生壓力脈動，進而出現高頻的噪聲。而當液壓泵出現吸空現象時，這主要是由于泵吸進去的油中混入大量的空氣，進而出現機床產生噪聲，起床固有頻率與泵的工作頻率存在共振，溢液閥不穩定，換向閥調整不到位等，這些情況均能夠引起液壓系統的振動。處理故障的方法有:合理選用吸油濾油器，并定期清洗濾油器，避免發生堵塞現象，增加吸油管的直徑，盡量避免吸油管的彎曲，從而能夠控制吸油速度，減少管道壓力，液壓泵在運行過程中吸入高度要盡量保持500mm以下，使用正確的配管方法，避免由于油粘度過高，而導致了吸油不足的情況。

二、液壓沖擊問題

在機床液壓系統中，液體的流動方向能夠瞬間改變和停止，這種情況下在系統中會形成較大的壓力峰值，這種現象叫液壓沖擊，這種情況不僅會影響系統的穩定性，還會產生較大的振動和噪聲，使系統快速升溫，連接件松動，甚至破壞管路，加速液壓系統元件的老化，而導致液壓沖擊的主要原因是:系統中混入大量的空氣壓力閥，調整不當或者節流緩沖裝置失靈，導致液壓沖擊力增加，而針對液流換向過程中產生的液壓沖擊主要是由于在換向閥移到中間位置時，壓力油液會與液壓缸切斷，這時由于運動部件與液流的慣性作用而導致液壓缸和油箱中的油液受到壓縮壓力升高，而另一端油腔中壓力快速下降，形成局部真空的情況，因此，產生了較大的液壓沖擊。為了能夠解決這個問題，需要換向閥閥芯控制邊作為椎角，或者開軸向三角槽，可取3°范圍上下椎角，椎長需要根據密封邊長度而定，進而能夠使換向閥在進行換向過程中逐漸改變液流運動狀態。其次，節流緩沖裝置失靈也會導致機床液壓系統產生較大的液壓沖擊，這個過程中也分為兩種情況。首先從液壓端部緩沖磨床工作臺換向緩沖結構裝置，在工作缸的一端，當工作臺移到端點時，緩沖柱進入柱塞孔中，進而使孔內的油液經節流槽流回油箱內部，使工作臺逐漸制動，當緩沖柱塞與柱塞孔由于磨損而導致間隙過大時，制動追和制動三角緩沖槽無法發揮正常的緩沖作用，進而會導致較大的液壓沖力產生。為了能夠解決這個問題，應當及時修復或者配制緩沖柱塞，根據柱塞孔的大小來確定配合間隙，將還或暗寵塞磨圓之后鍍一層硬格，之后還需要磨到非常精確的尺寸才可以使用。第二種情況是由于帶節流閥的緩沖裝置所導致的，一般機床所采用的液壓缸帶有節流閥的緩沖裝置，當活塞移動到終點時，活塞上的緩沖柱塞與液壓缸上的柱塞孔孔隙較小，進而沒有緩沖液流過，使得是蛛絲啊端的油液通過小孔回油，而在這個通路上需要設置可調節的節流。

三、液壓泵的吸空現象

液壓泵的吸空是指吸進的油中混入空氣，這種現象不僅會引起氣濁，噪聲的產生，同時還會導致液壓泵的容積效率降低，使工作油液變質。產生吸空的原因除了空氣混入之外，油箱中的油液不足，吸油位置高，油液粘度高，吸油管進入油箱太淺，均會導致產生吸空現象。針對這一現象需要楊嚴格密封液壓泵以及吸油管連接處，在油箱中可以設置一定長度的隔板，進而能夠延長氣泡從油中分離的時間，而回油管需要傾斜一定的角度并面朝箱壁，盡可能遠離壓泵吸入，并靠近箱壁插入油中，回油流速不能太高，除此之外，吸油管進入油箱2/3的深度，盡量縮短吸油管長度，能夠有效防止空氣的混入。

四、小結

總而言之，機床液壓系統在運行過程中發生故障的原因是比較多的，而在后期維修中故障出現也是多元化的，造成故障的原因也是多種因素共同導致的，這時如何區分主要故障原因是工作人員需要重視的，在維修過程中如何分析，善于比較，不斷摸索經驗，才能有效解決液壓系統的故障問題。

參考文獻:

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［2］張春梅．淺析機床液壓系統的故障維修與維護保養［J］．機電信息，2014(6):80-82．

［3］吳軍．淺談機床液壓系統常見故障及診斷方法［J］．中國科技博覽，2009(26):332.

作者：郭超 單位：徐州徐工汽車制造有限公司