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《航空發(fā)動(dòng)機(jī)》2017年第2期

【摘要】隨著近些年我國(guó)的民航領(lǐng)域的迅速發(fā)展，在對(duì)民航空管的要求方面也有著提高，加強(qiáng)對(duì)空管中危險(xiǎn)源的識(shí)別以及及時(shí)性處理，對(duì)保障民航空管的質(zhì)量水平提高，保障民航的安全飛行就有著關(guān)鍵作用。基于此，本文主要就民航空管的作用以及危險(xiǎn)源識(shí)別方法加以闡述，然后結(jié)合實(shí)際對(duì)危險(xiǎn)源的處理措施詳細(xì)探究。希望能通過(guò)此次理論研究，有助于民航空管的效率水平提高。

【關(guān)鍵詞】民航空管；危險(xiǎn)源；識(shí)別處理

1前言

我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平提升的速度比較快，人們?cè)诋?dāng)前的社會(huì)發(fā)展中對(duì)航空的需求量也愈來(lái)愈大，加強(qiáng)航空飛行的安全就顯得比較重要。在民航空管運(yùn)行當(dāng)中，及時(shí)找到危險(xiǎn)源以及及時(shí)性的消除，是保障民航安全飛行的基礎(chǔ)，在通過(guò)從理論上對(duì)危險(xiǎn)源的識(shí)別處理研究下，就能為實(shí)際的問(wèn)題解決提供理論依據(jù)。

2民航空管的作用以及危險(xiǎn)源識(shí)別方法分析

2．1民航空管的作用分析

民航領(lǐng)域的迅速發(fā)展是國(guó)家經(jīng)濟(jì)水平提高的表現(xiàn)，也是國(guó)家綜合實(shí)力提高的表現(xiàn)。在民航飛行過(guò)程中，保障飛行的安全就要充分重視空管作業(yè)的實(shí)施。飛行中如果有安全事故發(fā)生，就必然會(huì)帶來(lái)不可挽回的后果，并會(huì)喪失大量客戶資源。民航企業(yè)的發(fā)展過(guò)程中，要想能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得優(yōu)勢(shì)，就要充分重視空管水平的提高，保障民航乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全［1］。民航事故的發(fā)生對(duì)整個(gè)社會(huì)的安安定和諧也有著很大影響，而加強(qiáng)空管運(yùn)行安全管理就能有助于維護(hù)社會(huì)和諧安定，對(duì)民航企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展也有著積極促進(jìn)作用。

2．2民航空管運(yùn)行中危險(xiǎn)源識(shí)別方法

民航空管運(yùn)行的安全管理，就要充分重視危險(xiǎn)源的有效識(shí)別。先要對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行有效分類(lèi)，危險(xiǎn)源主要是飛機(jī)飛行中對(duì)其正常飛行有著隱患影響的因素，在這些危險(xiǎn)源中就有經(jīng)濟(jì)危險(xiǎn)源以及技術(shù)危險(xiǎn)源和自然危險(xiǎn)源等。不同類(lèi)型的危險(xiǎn)源在實(shí)際的管理過(guò)程中也有著不同的要求。如技術(shù)危險(xiǎn)源就是飛行中設(shè)備不能有效運(yùn)行，和多種事故警報(bào)。在飛行中的風(fēng)壓以及水壓相對(duì)比較大的時(shí)候，對(duì)設(shè)備的安全性就會(huì)有諸多的影響，對(duì)飛機(jī)的安全飛行可靠性就會(huì)大大的降低。在經(jīng)濟(jì)危險(xiǎn)源方面就主要是民航企業(yè)安全管理中，受到經(jīng)濟(jì)因素影響以及設(shè)備成本的變化等，在具體資金的投入上有著波動(dòng)，這就必然會(huì)影響飛機(jī)的安全飛行。民航空管的運(yùn)行中對(duì)危險(xiǎn)源的識(shí)別需要科學(xué)的方法，不同危險(xiǎn)源級(jí)別也有著不同的識(shí)別方法。如在對(duì)一般危險(xiǎn)源的識(shí)別方面，主要就是安全問(wèn)題，對(duì)危險(xiǎn)源的狀態(tài)要能充分重視，這樣才能更好的為解決實(shí)際問(wèn)題打下基礎(chǔ)。然后就要將危險(xiǎn)源進(jìn)行劃分類(lèi)別，然后結(jié)合構(gòu)成要素詳細(xì)分析，每種危險(xiǎn)源的發(fā)生誘因都要能找到，為實(shí)際危險(xiǎn)源的解決提供支持依據(jù)［2］。再有就是對(duì)危險(xiǎn)源發(fā)生之后造成的后果進(jìn)行詳細(xì)分析，在危險(xiǎn)源的時(shí)間以及波及范圍方面就要加強(qiáng)重視詳細(xì)的分析，然后結(jié)合實(shí)際在后果方面進(jìn)行評(píng)定。只有在這些層面得到了重視，才能有助于危險(xiǎn)源的有效處理。

3民航空管運(yùn)行中危險(xiǎn)源的處理措施

加強(qiáng)對(duì)民航空管運(yùn)行中危險(xiǎn)源的處理，就要注重方法的科學(xué)運(yùn)用。筆者結(jié)合實(shí)際對(duì)危險(xiǎn)源的處理方法進(jìn)行了探究，如下:

(1)從安全思想觀念方面進(jìn)行加強(qiáng)。民航空管運(yùn)行中危險(xiǎn)源的處理，就要充分重視安全理念的教育，在安全責(zé)任制度方面要完善建立，對(duì)于日常工作當(dāng)中的安全教育培訓(xùn)工作能按照要求加以落實(shí)，輔助航空工作人員樹(shù)立安全第一的工作理念和責(zé)任意識(shí)，要充分重視到安全工作的重要意義。再有就是從安全制度層面進(jìn)行加強(qiáng)，構(gòu)建完善的安全管理制度，將具體的安全管理責(zé)任能得到有效落實(shí)，并采取精細(xì)化的管理方式實(shí)施安全管理。在這些基礎(chǔ)層面得到了加強(qiáng)，才能真正有助于保障民航空管運(yùn)行的安全性。

(2)加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)安全管理系統(tǒng)的建設(shè)。隨著新技術(shù)的應(yīng)用，在民航空管運(yùn)行當(dāng)中，就要能充分重視危險(xiǎn)源的有效識(shí)別，在對(duì)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的科學(xué)應(yīng)用層面要注重方法正確實(shí)施，這對(duì)工作效率的提高也比較有利。網(wǎng)絡(luò)容量是比較大的，能將航空管理的信息以及管理模式和事故信息等進(jìn)行存儲(chǔ)在安全管理系統(tǒng)當(dāng)中，工作人員在實(shí)際管理工作實(shí)施中，就可對(duì)這些信息方便的查詢。對(duì)網(wǎng)絡(luò)安全管理系統(tǒng)的運(yùn)用，在整體上的管理水平和運(yùn)營(yíng)能提供很大方便。

(3)重視對(duì)事故防范救援方案的完善化實(shí)施。對(duì)危險(xiǎn)事故的幾率降低，將要注重有效的預(yù)防措施以及科學(xué)的救援方案，這就要和實(shí)際的工作情況緊密結(jié)合，注重安全防范工作的妥善實(shí)施，只有在這些基礎(chǔ)工作上得到了加強(qiáng)，才能真正有助于保障管理順利進(jìn)行。這就需要從安全事故的源頭上來(lái)解決，將提前預(yù)防以及事后處理的措施完善制定，成立安全事故調(diào)查組，在發(fā)現(xiàn)了危險(xiǎn)源的時(shí)候就要及時(shí)性的進(jìn)行調(diào)查以及通過(guò)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行公布報(bào)告，對(duì)危險(xiǎn)源處理的透明化要得以保障，方便后期的調(diào)查研究。

(4)加強(qiáng)對(duì)空管運(yùn)行中危險(xiǎn)源的具體處理措施實(shí)施。在對(duì)危險(xiǎn)源的處理工作實(shí)施中，就要注重從細(xì)節(jié)出發(fā)，在人員管理制度方面能完善執(zhí)行，將空管人員的情況作為基礎(chǔ)，對(duì)空管人員的生活以及工作狀態(tài)要及時(shí)性的了解，給予相工作人員充分的關(guān)懷以及重視，并促使其能提高安全責(zé)任意識(shí)，加強(qiáng)對(duì)空管人員的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)工作，從而更好的應(yīng)對(duì)事故。在機(jī)房設(shè)備的安全管理工作方面也要加強(qiáng)重視，從多方面對(duì)其管理工作妥善處理。只有在這些基礎(chǔ)層面得到了加強(qiáng)，才能有助于危險(xiǎn)源的有效處理。

4結(jié)語(yǔ)

綜上所述，加強(qiáng)民航的空管安全管理工作實(shí)施，就要能從多方面加強(qiáng)重視，對(duì)危險(xiǎn)源的處理方法要科學(xué)實(shí)施，只有如此才能保障航空飛行的安全。希望能通過(guò)此次研究分析，有助于實(shí)際民航飛行的安全管理，保障其安全性。

參考文獻(xiàn):

［1］董霖．民航空管運(yùn)行中危險(xiǎn)源的識(shí)別與安全管理措施［J］．科技傳播，2014(01)．

［2］王丹陽(yáng)．淺談民航空管危險(xiǎn)源的識(shí)別［J］．科技信息，2015(27)．

［3］陳勇剛．我國(guó)通用航空安全管理體系建設(shè)研究［J］．中國(guó)安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù)，2015(06)．

［4］陳艷秋，栗牧懷，李敬，張?jiān)畼?gòu)建與完善民航持續(xù)安全保障體系［J］．中國(guó)安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù)，2015(02)．

［5］王文俊，張向暉，白福利，曹海峰．中國(guó)民航安全管理體系研究［J］．交通企業(yè)管理，2015(11)．

作者：羅郁蔥 單位：中國(guó)民航飛行學(xué)院新津分院