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1活塞壓縮機的流量調節

一級進氣為低壓半水煤氣，首先經過汽水分離器，分離出多余的冷凝水后進入壓縮機一級氣缸，經壓縮從氣缸排出后進入緩沖器進行緩沖，再進入冷卻器冷卻，隨后經一級分離器分離出油水，干凈的壓縮氣直接進入二級氣缸，以此類推，壓縮氣從二級氣缸排出，經過緩沖、冷卻、分離后，將潔凈并符合壓力要求的氣體送往變換工段。三級進氣來自脫碳工段，壓力比二級排氣略有降低，如果管道內水分少可以不添加水分離器，但一定加倒淋，進氣經過三四五級氣缸壓縮，每級壓縮后都要經過緩沖、冷卻、分離，如此循環，五級壓縮后氣體達到了潔凈和壓力要求被送往中壓甲醇工段。六級進氣來自中壓甲醇工段，經壓縮、緩沖、冷卻、分離后送往合成工段。針對生產中送氣工段的用氣量變化，比如需求氣量減小時，壓縮機的排氣量會出現過剩而發生堆積，從而使排氣壓力升高。這套工藝采用了旁路調節，分別運用了一回一、二回一、三回一的旁路，三回三、四回三、五回三的旁路和六回六的旁路。

活塞式壓縮機的旁通調節又稱進排氣連通調節，是指將進氣管和排氣管用旁通管路加以連通，并在旁通管路上設置旁通閥門，通過控制閥門的開度來達到對排氣量的調節。操作人員參照壓力表適度打開旁路閥門，使排氣管道中的部分氣體返回到進氣管道，從而減小了排氣管道的排氣量，使之與工段所需氣量相平衡，并保持壓力穩定，保證壓力滿足工藝要求。該調節方法的特點是：裝置結構簡單，經濟性較差。因該調節需將一部分壓縮氣體通過節流減壓送回到吸入口，并進行再次壓縮。壓縮機對這部分氣體進行著重復壓縮，增加了功率的消耗。對某些有毒性氣體或貴重氣體（稀有氣體等）的壓縮，采用這種調節方法可以避免氣體向大氣的拆散。冀衡壓縮采用一回一、二回一、三回一、六回一的旁路調節，同時還采用三回三、四回、五回三的旁路調節，旁路的選擇一般要視具體工藝系統而定，類似的設計可以參照成熟的工藝壓縮。該壓縮還有二三通、五六通的旁路，是針對生產中需要減少向其他工段輸送氣量的情況而設計的。這時，直接打開旁路的閥門并調節開度，使部分排氣直接進入下一級進氣，實現氣體穩態操作。

2活塞壓縮機異常工況工藝處理

活塞機壓縮一般應用于高壓系統，一旦出現壓力過低或超壓而不能及時排除都會造成嚴重后果。成熟的壓縮系統都會考慮這些異常工況的工藝解決措施。最普遍的應對超壓的情況是在壓縮排出管道上或分離器設備自身設置安全閥。因為介質為氫氣，屬易燃易爆氣體，安全閥均采用封閉全啟式彈簧安全閥。

這套工藝在分離器或分離器出口管道上設置了安全閥，把各放空支管匯總到一根放空總管后伸向室外放空。安全閥的起跳壓力設置到工藝設計壓力的一定百分比，就能實現超壓及時排氣的目的。本工藝還設置了一放、三放以及二放、五放、六放管道，這些管道上設置手動閥門，管道作為支管共同匯入總管，總管設置安全閥，接入放空緩沖罐，放空緩沖罐再接入放空總管，放空總管與各個壓縮機的進口管相連，形成一個循環。此設計是針對生產中遇到停車或檢修的情況時，需要放出管道內氣體，為避免氣體損失，通過上面放空管道把氣體收集到總管，等重新運行時再把放空總管內氣體作為原料氣送至進料管道。這樣能夠充分利用原料，避免損失。

對可能出現的低壓工況，本套工藝在一入段一級進氣分離器出口管道上設置了低壓報警聯鎖儀表，如果出現低壓低于壓縮機允許的最低值，將自動報警并聯鎖停車。壓縮機本身都要設置溫度超溫報警聯鎖儀表，以防超溫及時報警并聯鎖停車。

3結語

活塞壓縮機的流量調節通常采用旁通調節（又稱進排氣連通調節），該調節方法裝置結構簡單，避免貴重或有毒氣體向大氣的擴散，對于超壓工況采用安全泄放措施，并注意收集泄放氣體進入壓縮機進口進行循環利用，應熟練掌握這些工藝措施并應用于工藝設計中。

作者：單廷亮 溫雅單位：河北宏達綠洲工程設計有限公司