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摘要：伴隨著5G互聯網時代的到來，未來的汽車發展路徑都將朝著智能網聯汽車的方向進行迭代，因此，駕駛員與汽車的交互行為將構成安全駕駛及出行體驗的重要組成部分。本文旨在對車聯網趨勢下的汽車數字儀表交互界面進行分析，結合實際駕駛場景，總結汽車數字儀表盤適用的一般設計準則。同時以信息架構設計理論為依據研究汽車數字儀表盤的信息層級分類，輸出信息架構表格，利用人機界面設計準則指導數字儀表布局設計，并提出了一種汽車數字儀表盤界面交互設計的方法流程。

關鍵詞：汽車數字儀表盤；信息架構設計；交互設計

引言

車聯網技術的發展，使得汽車的界面交互更加的豐富多元化。汽車已經不僅是傳統的交通運輸工具，汽車成為了一個信息獲取，傳遞，交流和娛樂的個人空間。數字汽車儀表盤承載著將汽車常規行車信息、性能參數、導航信息、多媒體信息、故障提醒信息等駕駛相關情況呈現給駕駛員的任務。鑒于駕駛行為的復雜性，需要對儀表界面信息的呈現進行簡明分類和邏輯清晰的信息層級劃分。本文將從界面交互設計角度出發，重點針對數字汽車儀表盤信息層級分析及界面布局相關問題展開討論，并以信息架構理論為依據，運用界面交互設計的相關原則及設計方法對汽車數字儀表盤的交互界面進行優化設計，使其更加符合在駕駛場景中的運用。

一、汽車數字儀表盤相關概念

（一）汽車數字儀表系統

汽車儀表盤是駕駛員與汽車系統進行信息交流的重要通道。在整車設計中，汽車儀表盤作為一種反映車輛各系統工作狀況的裝置，對駕駛的工作效率和安全性有著不言而喻的重要作用。智能網聯汽車的發展路徑下，對駕駛體驗的追求越來越智能化，而構建汽車合理的交互性成為提升駕駛體驗的重要方式。數字化汽車儀表盤運用交互界面的方式將車輛駕駛信息進行整合展示，使汽車內室的用戶體驗達到了一個新的高度。一般而言，數字汽車儀表盤的功能囊括機械儀表盤的所有功能，如各種類型的警報指示燈，時速表，轉速表等。此外，汽車數字儀表盤還將更多的駕駛信息集成在了顯示界面上，并通過液晶顯示屏將導航、行車信息、車輛駕控信息進行整合展示，駕駛員可以直觀地從汽車數字儀表盤中獲得汽車整體狀況。綜上分析（如表1）所示，可以得出常規的汽車數字儀表盤的功能內容都分別由相對固定的部分組成，可以分別總結概括為：轉速表、速度表、檔位信息顯示、水溫表、油量表、信號燈、溫度、時間、多媒體信息及其他行車相關信息。由此也可以看出，汽車制造商對汽車數字儀表的功能定義主要聚焦于兩個方面：第一，提供駕駛相關信息及整車狀況；第二，將相關多媒體內容整合到儀表盤上，豐富汽車智能化的駕控體驗。而之所以不同品牌的汽車數字儀表盤呈現出不一樣的信息元素布局方式，則是因基于其不同的儀表信息架構作出的區別，同時，這也是本文將進行討論的主題。

（二）汽車數字儀表盤交互設計原則

汽車數字儀表盤交互設計的作用體現在：定義與儀表盤的行為和使用密切相關的產品形式，預測儀表盤的使用如何影響汽車與用戶的關系以及用戶對汽車使用的理解，探索汽車、駕駛人和周圍環境的對話。對汽車數字儀表的交互設計相關原則進行歸納，可以有效地針對汽車數字儀表盤的設計過程進行指導，并幫助設計人員在設計過程中保持關注點。通過對市場上主流的汽車數字儀表盤的觀察總結，同時結合實際駕駛過程中存在的問題，分析得出了當下汽車數字儀表盤在開發過程中所遵循的主要交互設計原則分別是：主題分類式的信息架構；層次清晰的界面布局；即時合理反饋。1.主題分類式的信息架構對于任何界面設計，合理的信息架構是構建用戶體驗的關鍵因素。而對于構建汽車數字儀表的信息架構而言，需要注意兩個特點：第一數字儀表盤所要呈現的信息層級較為龐雜且信息類型較多；第二用戶對數字儀表盤的操作方式單一。這兩個特點決定了其信息架構將采用扁平式的組織結構，因此需要對多種信息類型進行主題明確的組織內容分類。分類明晰的信息架構，可以更有條理地將儀表盤上的信息反饋給駕駛員。2.層次清晰的界面布局汽車數字儀表盤的的界面布局呈現出一種多樣性，不同型號的汽車會根據自身不同的功能定義及自身不同信息架構呈現出不一樣的界面布局。但是，無論何種布局，都需要遵循層次清晰這一原則，強調顯示優先級高的信息，弱化顯示優先級低的信息；同一優先級的信息依據相關性原則進行展示。比如RangeRover（如圖2）便是將駕駛模式選擇這一信息放在了最高優先級，位于頁面中間偏下的位置，這一位置恰好是駕駛員視覺中心的位置。而KIAK90（如圖3）儀表盤的布局方式則是將檔位顯示放在了較高的優先級，因此運用較大的字體來凸顯其重要性；同時將油量表和水溫表這兩個優先級同等重要的信息放置在儀表盤兩側呈對稱式樣分布。3.即時合理的反饋汽車數字儀表盤的反饋方式主要有兩種：視覺反饋和聽覺反饋。需要結合實際的駕駛場景使用不同的反饋方式給駕駛員給予合適的提示。反饋提示的類型主要集中在：導航信息變換的提示反饋，汽車故障提醒的反饋，其他媒體信息的提示反饋（歌曲切換及來電提示）及操作反饋。這四類反饋是汽車數字儀表盤最主要的提示反饋。對汽車數字儀表盤進行設計時，應當仔細考慮如何在需要反饋的場合（例如發出警告，響應用戶操作）給出相應且恰當的反饋。應當對不同場合，使用視覺反饋，聽覺反饋，以引起駕駛者適當的注意。但是要注意，反饋要恰當，不要輕易打斷用戶的駕駛體驗。

二、汽車數字儀表盤信息架構設計分析

（一）汽車數字儀表信息組織分析

分析設計汽車數字儀表盤的信息架構，需要先對儀表盤的信息組織進行層級劃分，也就是上文提到的設計原則：主題分類式的信息架構。汽車數字儀表盤所承載的信息大致可以劃分為：報警符號燈，行車信息，多媒體信息，功能設置四個主要類別。在進行數字儀表盤信息組織層級劃分時，主要聚焦于“行車信息”和“多媒體信息”兩個類別的層級劃分，因為在這四個類別中，“報警符號燈”包含的信息具有優先級一致性且顯示方式都為圖標，因此不與其他類別信息進行層級討論；“設置”類別中的所包含的信息相對獨立，僅在功能模塊劃分時討論。“行車信息”主要包括車速信息顯示，導航信息，胎壓信息，里程信息，車道偏離，水溫表，油量表，檔位顯示，駕駛模式等。而多媒體信息一般包括通話提醒，音樂播放等。信息組織層級的劃分可以根據信息之間的相關性或者根據其顯示方式的相似性進行一定程度的合并，并以此來確定儀表盤顯示頁面的寬度。例如，里程信息包括了行駛里程，續航里程，里程小記等相關性較高的信息，就可以將其放到同一個頁面進行展示；油量表和水溫表由于顯示方式相似，一般都將其放在同一頁面且以視覺對稱的方式進行展示。要注意的是“行車信息”和“多媒體信息”的顯示不要互相干擾，要保持一定的獨立性。如果在顯示“多媒體信息”的頁面，需要給用戶“行車信息”的反饋，可以考慮以彈出側邊欄的方式進行顯示和提醒。對汽車儀表盤層級的劃分可以遵循以下這種流程：首先對信息進行分類，分類完成后，將每一個類別的信息進行分組排列，之后便對信息進行合并，完成界面層級的劃分。

（二）汽車數字儀表信息架構設計

汽車數字儀表盤的信息架構設計可以說是對劃分好的信息層級的具體顯示頁面進行一個更為細致的分析。本文采用表格的方式對汽車數字儀表盤的信息架構進行描述，信息架構更多的關注點在于對每一個信息元素的顯示方式進行思考，并輸出信息架構表，對之后進行汽車數字儀表盤的交互稿的繪制進行指導。信息架構表需要將頁面的名稱描述清楚；定義清楚每一個信息的表現類型，一般而言儀表盤上的信息表現類型可以分為文本，圖標，文本加圖標三種。如果該頁面的信息展現類型不同，可以依據靜態信息（StaticPlacement）或是動態信息（DynamicPlacement）對其進行更高維度的分類，靜態信息大部分是展示位置固定的功能展示，動態信息大部分是警告提醒。靜態信息一般不隨著頁面的變更而發生改變，都位于相同的位置，可以類比移動應用的導航欄。動態信息大多為報警信息或者是彈窗提醒，一般都是暫態顯示。在對所有的分類信息完成了信息架構設計后，則可以確定數字儀表盤的具體的顯示頁面，同時結合具體車型對汽車數字儀表盤的操作設定，得出汽車數字儀表盤的操作顯示流程（如圖5）。

三、汽車數字儀表盤的界面設計

（一）汽車數字儀表盤界面布局設計分析

汽車數字儀表盤的布局設計以其信息架構為藍本。因此，不同的布局方式是建立在不同的汽車功能點及不同的信息架構之上，單純地從界面設計的維度是無法衡量其布局方式的優劣的。對于汽車數字儀表盤的信息布局設計，可以采取靜態信息或是動態信息這一維度進行布局方式進行探索，一般而言，靜態信息位于數字儀表盤的底部或者頂部也可以位于頁面的兩側；動態信息位于儀表盤的中間位置。設計儀表盤布局方案時，需要先對比信息架構表確定靜態信息和動態信息的大致分布區域（如圖6）。之后根據劃分好的布局區域，對照信息架構表，確定表格上的具體信息元素在頁面上進行展示的具體位置，在對汽車數字儀表界面布局設計時，在信息組織上的每一層級都需要提供適宜的視覺結構和流，需要遵循兩點原則：（1）構建信息邏輯路徑；（2）對稱和平衡。（1）構建信息邏輯路徑汽車數字儀表盤的視覺信息邏輯路徑可以參考一般界面設計的視覺信息邏輯路徑。用戶瀏覽界面的習慣是從上到下，從左到右的。在排布儀表盤的信息時，在同一頁面上層級一致的信息元素可以依據這一邏輯進行布局。（2）對稱和平衡從視覺平衡的觀點出發，對稱是組織界面的一個有用的工具，如果不對稱，界面將會顯得失衡。汽車數字儀表界面的設計中一般采用垂直軸對稱的方法排布界面上的信息。對稱顯示的元素，在信息的優先級上需要具備一致性，以及在信息的顯示方式上需要具備一定的相似性。如水溫表和油量表，一般都將其設計為對稱的樣式，使得頁面顯示更具平衡感。此外，視覺的平衡感還體現在信息元素規律性的數量排布和信息元素表現形式的一致上。如報警信號燈的在儀表盤布局設計也應考慮到遵循對稱和平衡，相對位置的報警信號燈的數目和圖標的尺寸大小都應該具備一定的相似性。依據上述布局原則完成了汽車數字儀表盤的布局設計后，便可以結合操作流程進行儀表盤界面的線框圖的繪制。

（二）汽車數字儀表盤界面交互設計流程

綜上所述，對于汽車數字儀表盤的設計而言，一般開發設計流程方法可以總結為：功能定義，信息組織分類，操作流程確定，頁面布局設計（如圖7）。在開發汽車數字儀表盤的過程中，首先，需要確定開發的儀表盤功能清單，之后對功能信息進行分類，可參照上文提到的，運用“報警符號燈，行車信息，多媒體信息，功能設置”四個大的方面進行劃分，然后根據邏輯相關性對進行了模塊劃分后的功能信息進行信息架構的梳理，并輸出信息架構表格，之后結合汽車的操控方式輸出對應的頁面操作流程，并完成儀表盤的界面信息元素的布局設計。最后，根據相關頁面信息架構表格完成展示頁面線框圖，繪制數字儀表盤界面的交互稿。在交付完成了數字儀表盤的交互稿后，一般來說都會進行版本迭代或功能修改，在進行修改時要注意寫清楚版本號和修改日期，標明修改的內容，注明修改人。當迭代完成后，便可以將最終版本的交互稿進行界面具體視覺元素的繪制，完成數字儀表盤的界面設計。結語在智能網聯汽車的發展趨勢下，智能化的駕駛體驗已成為汽車設計的一個重要研究方向。本文以汽車數字儀表盤的交互設計為切入點，具體論述了汽車數字儀表盤的信息組織分類，信息架構設計，頁面布局設計；并且總結了一種汽車數字儀表盤的設計流程。對于未來汽車數字儀表盤的設計及汽車內室交互體驗的研究具有一定的借鑒意義。

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作者：李維杰 單位：江南大學