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摘要：基于建模精細(xì)化的要求，使用AM建模軟件，為常用舾裝件附件設(shè)計(jì)解決方案。主要為孔、墊板、緊固件、欄桿四個(gè)船舶設(shè)計(jì)常用舾裝附件的自動(dòng)匹配。

關(guān)鍵詞：舾裝件附件；自動(dòng)匹配；建模

0前言

機(jī)裝生產(chǎn)設(shè)計(jì)大部分使用AVEVAMARINE軟件（以下簡(jiǎn)稱AM），機(jī)艙設(shè)備和舾裝件形式多樣且復(fù)雜，在多年使用和開(kāi)發(fā)AM的積累下，基礎(chǔ)建模已經(jīng)完成，但是還沒(méi)達(dá)到精細(xì)化建模。AM軟件的舾裝件附件建模功能，操作復(fù)雜，設(shè)計(jì)人員只能采用空模型入托，導(dǎo)致設(shè)計(jì)和生產(chǎn)銜接不順暢。為了提高設(shè)計(jì)效率和質(zhì)量，解決無(wú)實(shí)物建模的窘?jīng)r，對(duì)機(jī)裝設(shè)計(jì)過(guò)程中的舾裝件附件類型進(jìn)行整理分析，并且從四個(gè)方向提供了解決方案，分別為附件孔、緊固件、墊板、欄桿，由此滿足大部分設(shè)計(jì)需求。

1現(xiàn)狀分析

附件以FITTING形式存儲(chǔ)，存放于型材和板材下級(jí)，原來(lái)的模式添加FITTING是根據(jù)當(dāng)前對(duì)象的類型切換模塊，如圖1所示，然后點(diǎn)開(kāi)FITTING的創(chuàng)建界面，如圖2所示。在創(chuàng)建FITT的界面，需要選擇附件類型、Justification，定義Zdistance，還要根據(jù)實(shí)際情況定義BetaAngle，點(diǎn)開(kāi)Properties定義開(kāi)孔尺寸和相對(duì)位置，位置定義無(wú)規(guī)律可循，只能通過(guò)反復(fù)嘗試，如圖3所示。鑒于創(chuàng)建FITT操作復(fù)雜，在以前實(shí)際設(shè)計(jì)過(guò)程中，螺栓螺母墊片不建實(shí)體模型，采用空PANE的模式入托，入托的信息需要根據(jù)鎖緊厚度查標(biāo)準(zhǔn)得到緊固件規(guī)格。總而言之，F(xiàn)ITT的創(chuàng)建界面調(diào)用繁瑣，創(chuàng)建定義規(guī)則繁多，操作復(fù)雜無(wú)規(guī)律，導(dǎo)致效率底下且不能完全建模。

2解決思路

經(jīng)過(guò)整理分析，常用的舾裝件附件形式分為孔、緊固件、墊板和欄桿，從每種附件加以分析可知：（1）設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮在型材和板材上開(kāi)孔，其中型材有非常多種類，應(yīng)從機(jī)艙常用的型材形式入手，尋找其中的規(guī)律。得到幾種型材包括角鋼、扁鋼、槽鋼和工字鋼，盡管把范圍縮小，但已滿足了機(jī)艙98%的設(shè)計(jì)要求。板材的情況則簡(jiǎn)單些，板材開(kāi)孔則需要切換模塊調(diào)用FITT創(chuàng)建窗口。（2）上述幾種形式的型材和板材，在開(kāi)孔的基礎(chǔ)上創(chuàng)建緊固件。除了要解決開(kāi)孔問(wèn)題，緊固件還需考慮選型問(wèn)題，知道鎖緊厚度和連接形式。（3）墊板一般都是附在型材的頭尾，但是FITT添加需要輸入距離首端的距離值。如果遇到墊板不是垂直于型材的情況，角度調(diào)整也很麻煩。另外墊板也存在選型問(wèn)題，需要根據(jù)型材的規(guī)格選擇合適規(guī)格的墊板。（4）欄桿的建模包含存儲(chǔ)在白鐵管上欄桿支柱、鎖緊螺栓和連接套管等附件，欄桿支柱的排列需要根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)衡定。在舾裝件附件二次開(kāi)發(fā)的時(shí)候，不僅要解決模塊頻繁切換問(wèn)題和降低操作復(fù)雜性，還要根據(jù)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)附件的自動(dòng)選型，從而做到界面的易操作性，提高效率和準(zhǔn)確率。

3解決方案

根據(jù)上述問(wèn)題分析，新模式必要滿足三條要求：無(wú)需切換模塊、操作界面簡(jiǎn)單易行和附件自動(dòng)選型。結(jié)合上述要求，新的模式嵌入在機(jī)裝自主開(kāi)發(fā)的舾裝智能建模的程序中，作為其中一個(gè)功能展開(kāi)使用，窗口界面如圖4所示。

3.1附件孔的解決方案

采用新界面創(chuàng)建FITT無(wú)需切換模塊，只需選擇當(dāng)前對(duì)象，即可根據(jù)對(duì)象類型切換出相應(yīng)的界面。根據(jù)常用的四種形式的附件分別做了對(duì)應(yīng)的界面，通過(guò)點(diǎn)擊圖片按鈕切換。在開(kāi)孔的界面，分別為不同的型材和板材做了相對(duì)應(yīng)的參數(shù)調(diào)整，選擇當(dāng)前對(duì)象，自動(dòng)切換（如圖5所示），只需選定和定義界面上的參數(shù)即可創(chuàng)建孔，同時(shí)視窗上有輔助線呈現(xiàn)，加強(qiáng)可視化效果，如圖6所示。也可根據(jù)設(shè)備已建模的孔，直接給型材和板材開(kāi)孔，節(jié)省一倍的建模時(shí)間，如圖7所示。

3.2緊固件的解決方案

在緊固件的界面，選定對(duì)象，根據(jù)對(duì)象上開(kāi)孔大小，界面上輸入鎖緊厚度，選擇緊固件形式，軟件將在后臺(tái)根據(jù)孔的大小選螺栓螺母墊片規(guī)格，根據(jù)鎖緊厚度計(jì)算螺栓長(zhǎng)度，根據(jù)孔的位置和鎖緊厚度確定緊固件位置，效果圖如圖8所示。

3.3墊板的解決方案

在墊板的界面，選定對(duì)象，如果創(chuàng)建垂直型材的墊板，只需選擇首端或尾端即可，規(guī)格是自定匹配的；如果創(chuàng)建有角度的墊板，勾選斜墊板，激活斜墊板編輯框，視窗根據(jù)選擇的基準(zhǔn)向?qū)崟r(shí)更新輔助線，根據(jù)輔助線定義角度即可得到墊板。如圖9所示。3.4欄桿的解決方案在欄桿的界面（如圖10所示），選定存儲(chǔ)位置，捕捉欄桿立柱的型材，軟件會(huì)根據(jù)型材位置定位欄桿位置，根據(jù)型材長(zhǎng)度，分布欄桿支柱的排列，并帶有緊固件模型，預(yù)設(shè)彎管的彎模還可創(chuàng)建彎管，根據(jù)需要可加套管，套管上帶有螺釘，如圖11和圖12所示。通過(guò)舾裝件附件的二次開(kāi)發(fā)，已解決常用附件窗口調(diào)用繁瑣和操作復(fù)雜的問(wèn)題，做到了界面清爽和簡(jiǎn)單易操作。根據(jù)常用的幾種附件類型，針對(duì)每種附件的使用特點(diǎn)，從設(shè)計(jì)習(xí)慣出發(fā)，提供自動(dòng)化、精細(xì)化的建模，大大提高了附件建模的效率和質(zhì)量。

4推廣應(yīng)用

船舶行業(yè)廣泛應(yīng)用TRIBON，但鑒于TRIBON已經(jīng)不提供技術(shù)服務(wù)和更新，也無(wú)法適應(yīng)以后操作系統(tǒng)的更新，現(xiàn)階段AM應(yīng)用已經(jīng)趨于成熟和產(chǎn)業(yè)化，AM系統(tǒng)將成為船舶設(shè)計(jì)的趨勢(shì)，因此基于AM的附件設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)可以廣泛推廣于船舶設(shè)計(jì)，而其更精細(xì)的設(shè)計(jì)理念領(lǐng)先于舊的船舶設(shè)計(jì)模式。5結(jié)束語(yǔ)精品在于細(xì)節(jié)，細(xì)節(jié)體現(xiàn)價(jià)值，船舶工業(yè)向著精細(xì)化發(fā)展的同時(shí)，船舶設(shè)計(jì)也應(yīng)該由粗獷型向精細(xì)化轉(zhuǎn)型，設(shè)計(jì)更貼近生產(chǎn)，才能更好地指導(dǎo)生產(chǎn)，也才能更加準(zhǔn)確地反應(yīng)問(wèn)題，從而也能更針對(duì)性地解決問(wèn)題。舾裝件附件自動(dòng)匹配的目的是使模型更精細(xì)化，更貼近生產(chǎn)。同時(shí)，用程序計(jì)算替代人工計(jì)算，并用自動(dòng)匹配的手段反饋給模型，精細(xì)化的建模是數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)，使得資材物量更貼近實(shí)際施工，提取的數(shù)據(jù)更有效，在此基礎(chǔ)上編制的計(jì)劃更人性化。

作者：廖思溶 劉星 馬玲 單位：廣船國(guó)際技術(shù)中心