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調(diào)查顯示，高處墜落多發(fā)地點不是在我們認為中的那些高層建筑物，而是相對層數(shù)較低的公共建筑或住宅工程，也就是說，高處墜落事故不是因為建筑高度的增加而造成這類事故增加的，眾多低樓層建筑的施工其發(fā)生高處墜落的事故比例并不低。通過對比這類建筑的承包商、安全保障措施等條件的差別發(fā)現(xiàn)，其根源是因為承包商資質(zhì)較低、安全培訓(xùn)不到位、安全保障體系不健全、防護用品缺失等等，造成低層建筑的施工一樣發(fā)生較大量的高處墜落安全事故。

從墜落高度的統(tǒng)計數(shù)據(jù)看，最易發(fā)生高處墜落事故的高度是3m至6m區(qū)間，約占總數(shù)的27%；排在第二位的是3m以下高度，約占總數(shù)的23%；隨著建筑物高度的增加，墜落事故發(fā)生的比例總體水平實際是下降的，在60m以上高度，事故發(fā)生比例只占到2%左右。相對較低的高度是高處墜落事故發(fā)生概率最大的地方，究其原因是施工作業(yè)人員由于個人忽視這一高度的危險性和后果嚴重性，不重視安全防護措施，或者不使用安全保護裝置，導(dǎo)致高墜事故發(fā)生比例較高。從另一個層面來說，也是施工企業(yè)在安全教育上的缺失、安全保障體系落實不到位等原因造成的，所以，無論施工作業(yè)面的高度如何，都具有一定的危險性，相應(yīng)的防護措施都必須到位，安全保障措施都必須落實。從墜落位置和工作內(nèi)容看，多半的高墜事故都與工作面高度或施工設(shè)施布置有關(guān)系，如高墜事故發(fā)生的關(guān)鍵位置包括：屋面占28.4%、結(jié)構(gòu)層占19.3%、腳手架占13.0%、臨邊洞口占11.3%；易發(fā)生高墜的工作內(nèi)容主要包括：屋面施工（尤其是坡屋面）、外圍護結(jié)構(gòu)砌筑、剪力墻或樓板鋼筋安裝等。特別是在層數(shù)不多、高度相對較低的建筑物的屋面，是發(fā)生高墜事故最多的位置。所以，一方面施工現(xiàn)場管理人員應(yīng)該高度重視，針對事故高發(fā)的位置和工作，配備足夠的防護設(shè)施；另一方面，也要重視工人的安全角度，做好開工前安全技術(shù)交底，盡量避免安全事故發(fā)生。

施工安全事故發(fā)生的時間規(guī)律分析

經(jīng)統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，在一天的某時間段內(nèi)發(fā)生事故相對比較頻繁，結(jié)合人的狀態(tài)分析，可以說明施工人員在特定時間段上精神狀態(tài)不佳或工作狀態(tài)進入瓶頸，導(dǎo)致事故多發(fā)。通過對我國近幾年施工安全事故發(fā)生時間的統(tǒng)計分析，可以看出在正常工作日內(nèi)，施工人員在夏季上午9點至11點、下午3點至5點最容易發(fā)生安全事故。這是因為，我國（尤其是北方城市）主要施工季節(jié)是夏季，但夏季的9點到11點，溫度上升很快，使人的情緒集中焦躁，注意力無法集中，工人易忽略容易發(fā)生事故的安全隱患；在下午3點至5點，經(jīng)過一天曝曬，氣溫、地面溫度都達到高峰，施工現(xiàn)場一般都沒有遮擋，施工人員很容易疲勞、困倦，一走神、一打盹的瞬間，就可能發(fā)生安全事故。如果夜間施工，通常在半夜和凌晨最容易發(fā)生事故，這個高峰期一般也就是施工人員非常疲勞或是交接班的時間，注意力容易分散。

施工安全事故中人的行為規(guī)律分析

在施工企業(yè)安全生產(chǎn)過程中，有一項非常重要的工作就是對人的管理。建筑工程是人與材料、機械設(shè)備一起進行的立體交叉作業(yè)過程，來完成一項建筑產(chǎn)品，所以說人的因素不僅是進行生產(chǎn)的關(guān)鍵性因素，更是安全生產(chǎn)情況好壞與安全事故發(fā)生與否的決定性因素。人的行為安全了，就能從根本上保證安全生產(chǎn)；人的行為出現(xiàn)了異常，安全事故往往難以避免。異常行為原因和表現(xiàn)形式主要有以下幾種情況：內(nèi)因疾病及性格缺陷，如職業(yè)病、耳聾、眼花、反應(yīng)遲鈍、性格孤僻等；施工安全素質(zhì)差，如缺乏安全思想知識，技術(shù)水平低等；品行素質(zhì)差，如意識衰退、目無法紀、自私自利、道德敗壞等；違背規(guī)章秩序，如有章不循、執(zhí)章不嚴、不服管理、冒險蠻干等；身體勞累，如精神不振、神志恍惚、力不從心、打盹睡覺等；工作態(tài)度不良，如急于求成、心不在焉、僥幸心理等；社會環(huán)境影響，如情緒反常、思想散亂、煩惱憂慮、苦悶沖動等；不良環(huán)境影響，如高溫、嚴寒、噪聲、風(fēng)雨雪等；信息錯誤，如指令錯誤、警報錯誤等；設(shè)備不良，如設(shè)備技術(shù)性能差、超載運行、無安技設(shè)備、使用非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備等；制度失控，如管理混亂、無章可循、違章不究等。通過分析我們可以看出，施工現(xiàn)場管理人員在排活和巡查時，要考慮施工人員的情緒和工作現(xiàn)狀，抑制、改變工人的異常行為，達到預(yù)防和減少事故發(fā)生的根本目的。

機械工具的安全事故規(guī)律分析

對機械工具事故規(guī)律分析主要是從研究機械工具發(fā)生故障時的規(guī)律、人操作機械工具事故的規(guī)律、機械工具所處環(huán)境的事故規(guī)律三個方面入手。其中機械工具發(fā)生故障，是因為機械工具本身發(fā)生異常，使得故障產(chǎn)生以致事故發(fā)生，如新、舊兩臺機械工具相比，各自的使用時間和運轉(zhuǎn)狀態(tài)不相同，其檢查、維修周期也就不相同，操作過程中應(yīng)根據(jù)機械設(shè)備自身狀態(tài)確定檢查和維修保養(yǎng)周期，按期進行檢查維修保養(yǎng)。人操作機械工具發(fā)生事故一般是因為在操作機械工具時，操作方法、操作時間或操作動作發(fā)生異常，導(dǎo)致機械異常工作，從而造成事故，如工人違背操作規(guī)程使用機械、超負荷使用機械或非法使用機械等原因?qū)е碌母鞣N機械事故。機械工具所處環(huán)境事故多是由于機械所處環(huán)境發(fā)生異常，與機械工具結(jié)合時產(chǎn)生機械異常運動導(dǎo)致事故發(fā)生，如由于氣溫變化或環(huán)境污染導(dǎo)致的機械故障或軌道式塔吊在運行中由于軌道的異常導(dǎo)致塔吊發(fā)生倒塌的事故等。因此，對操作人員的機械安全教育要提高重視程度，梳理機械事故發(fā)生規(guī)律，從實際出發(fā)控制和監(jiān)督操作人員的操作過程。

通過以上分析我們可以看出，雖然安全事故存在很多不確定性和很大的突發(fā)性，但在實際工作中，我們可以對事故成因進行重點防護，照章組織工程建設(shè)，把產(chǎn)生安全事故的不利影響降到最低，力爭減少乃至避免安全事故的發(fā)生。（本文作者：單海波單位：黑龍江省龍翔建筑安裝工程有限公司）