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摘要：鐵道通信是鐵道信息化發(fā)展的基礎(chǔ)，在鐵路運(yùn)輸中具有重要的地位。本文針對(duì)現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和鐵道通信的發(fā)展，分析網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在鐵道通信中的應(yīng)用現(xiàn)狀，并展望網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在鐵道通信中的發(fā)展前景。

關(guān)鍵詞：鐵道通信；網(wǎng)絡(luò)技術(shù)；應(yīng)用

鐵道通信是鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，隨著網(wǎng)絡(luò)和通信技術(shù)的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在鐵道通信中的應(yīng)用范圍越來(lái)越廣，有效地提高鐵道通信的質(zhì)量和效率，推動(dòng)我國(guó)鐵路的信息化發(fā)展。

1鐵道通信概述

鐵道通信是指在鐵路的生產(chǎn)和運(yùn)輸中，使用通信網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行鐵路運(yùn)輸信息的傳輸、處理和交換，以實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸?shù)慕y(tǒng)一管理、信息化管理。鐵道通信的主要目的是實(shí)現(xiàn)鐵道運(yùn)輸相關(guān)信息的交流和傳輸，以保證列車(chē)的合理調(diào)度和運(yùn)行，滿(mǎn)足乘客乘車(chē)過(guò)程中涉及到的通信要求，實(shí)現(xiàn)鐵道運(yùn)輸?shù)男畔⒒芾怼?/p>

隨著通信技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，鐵道通信系統(tǒng)也發(fā)生了許多變化，形成了以計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、信息技術(shù)等多種先進(jìn)技術(shù)手段為技術(shù)基礎(chǔ)，多種通信方式相結(jié)合的鐵道通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。鐵道通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)能夠及時(shí)、準(zhǔn)確地采集鐵道運(yùn)營(yíng)、管理、運(yùn)輸中的相關(guān)信息，并將信息進(jìn)行傳輸、處理和分析，以實(shí)現(xiàn)鐵道運(yùn)輸中的實(shí)時(shí)監(jiān)控、檢測(cè)和管理，保障我國(guó)鐵道運(yùn)輸?shù)陌踩院透咝浴?/p>

2網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在鐵道通信中的應(yīng)用現(xiàn)狀

2.1接入網(wǎng)技術(shù)在鐵道通信中的應(yīng)用

在鐵道通信中，通信網(wǎng)絡(luò)可以分為三部分：接入網(wǎng)、局域網(wǎng)和主干網(wǎng)，其中接入網(wǎng)在鐵道通信網(wǎng)絡(luò)中占據(jù)的比例較大，因此接入網(wǎng)技術(shù)是鐵道通信的關(guān)鍵技術(shù)之一。根據(jù)接入方式，接入網(wǎng)技術(shù)可以分為有線(xiàn)接入技術(shù)和無(wú)線(xiàn)接入技術(shù)兩種。

2.1.1有線(xiàn)接入技術(shù)

有線(xiàn)接入技術(shù)是指使用配線(xiàn)系統(tǒng)將用戶(hù)終端接入到主干系統(tǒng)中，通過(guò)主干系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)信息的傳送，并通過(guò)配線(xiàn)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)信息的接收與發(fā)送。常用的有線(xiàn)接入技術(shù)的主要方式有非對(duì)稱(chēng)數(shù)字用戶(hù)環(huán)路、高速率用戶(hù)環(huán)路、以太無(wú)源光纖網(wǎng)絡(luò)、光纖用戶(hù)環(huán)路等。在鐵道通信系統(tǒng)中，有線(xiàn)接入技術(shù)主要應(yīng)用于固定單位之間的通信，如站間距離較大的區(qū)間接入，列車(chē)調(diào)度中使用的數(shù)字網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，列車(chē)運(yùn)行管理中使用的光纖網(wǎng)絡(luò)等方面。隨著有線(xiàn)接入技術(shù)的發(fā)展，鐵道通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)所需的光纖容量也不斷增大，通信的速度和效率也得到了較大的提升。

2.1.2無(wú)線(xiàn)接入技術(shù)

無(wú)線(xiàn)接入技術(shù)是指借用無(wú)線(xiàn)傳輸介質(zhì)將用戶(hù)終和網(wǎng)絡(luò)連接起來(lái)，以實(shí)現(xiàn)信息在用戶(hù)和網(wǎng)絡(luò)間的傳輸。無(wú)線(xiàn)接入技術(shù)可分為固定接入技術(shù)和移動(dòng)接入技術(shù)兩大類(lèi)，其基本結(jié)構(gòu)組成為移動(dòng)終端、控制器、操作維護(hù)中心和基站。目前，在我國(guó)的在鐵道通信系統(tǒng)中，無(wú)線(xiàn)接入技術(shù)主要移動(dòng)單位之間的通信聯(lián)絡(luò)，如列車(chē)車(chē)長(zhǎng)、司機(jī)、值班人員等人員之間的聯(lián)絡(luò)。隨著鐵路信息化、現(xiàn)代化的發(fā)展，單一的無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)已經(jīng)不能滿(mǎn)足鐵道通信系統(tǒng)的發(fā)展需求，這就要求在鐵道通信系統(tǒng)中建立更先進(jìn)的無(wú)線(xiàn)通信網(wǎng)絡(luò)，以滿(mǎn)足更多用戶(hù)的聯(lián)絡(luò)需求，例如通過(guò)無(wú)線(xiàn)通信網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)鐵路調(diào)度中心與列車(chē)司機(jī)之間的雙向通信。

2.2現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)在鐵道通信中的應(yīng)用

2.2.1網(wǎng)絡(luò)RTK技術(shù)

網(wǎng)絡(luò)RTK技術(shù)即GPS實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)定位技術(shù)，它是指使用網(wǎng)絡(luò)傳輸來(lái)取代原有的電臺(tái)傳輸來(lái)進(jìn)行信息傳輸?shù)募夹g(shù)。同傳統(tǒng)的電臺(tái)傳輸相比，網(wǎng)絡(luò)RTK技術(shù)具有傳輸效率高、傳輸距離遠(yuǎn)，傳輸信號(hào)穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)，因此網(wǎng)絡(luò)RTK技術(shù)逐步的開(kāi)始應(yīng)用于鐵道通信系統(tǒng)中。

2.2.2SDH傳輸技術(shù)

SDH傳輸技術(shù)是一種高效的網(wǎng)絡(luò)傳輸方式，SDH傳輸系統(tǒng)具有國(guó)際通用的數(shù)字傳輸標(biāo)準(zhǔn)速率和光路接口，具有較強(qiáng)的兼容性，具有靈活、安全、可靠的優(yōu)點(diǎn)。在鐵道通信系統(tǒng)中使用SDH傳輸可以實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的實(shí)時(shí)監(jiān)控和動(dòng)態(tài)維護(hù)，提高鐵道通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的管理效率。

2.2.3 WDM傳輸技術(shù)

WDM傳輸技術(shù)是指將按照波長(zhǎng)將同一光纖分為不同波段，每一波段只傳輸預(yù)定波長(zhǎng)的光載波，從而實(shí)現(xiàn)同一光線(xiàn)同時(shí)傳播多個(gè)不同光載波的目的。在鐵道通信系統(tǒng)中，WDM傳輸技術(shù)具有傳輸效率高，傳輸容量大的特點(diǎn)。

3網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在鐵道通信中的應(yīng)用前景

隨著我國(guó)鐵路信息化建設(shè)的不斷深入，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在鐵道信息系統(tǒng)中的應(yīng)用范圍將不斷擴(kuò)大。一方面，隨著鐵路系統(tǒng)的發(fā)展，鐵路運(yùn)輸?shù)耐ㄐ判枨蟛粩嘣黾樱挥袑⑾冗M(jìn)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用于鐵道通信系統(tǒng)的建設(shè)中，繼續(xù)推進(jìn)無(wú)線(xiàn)接入技術(shù)在鐵道通信中的應(yīng)用，促進(jìn)鐵道通信的高效化、無(wú)線(xiàn)化，才能夠滿(mǎn)足未來(lái)鐵道通信的需求。其次，未來(lái)，鐵道通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)是同公用網(wǎng)融合，而目前鐵道通信系統(tǒng)中所使用的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)還不能達(dá)到這一技術(shù)要求，只有更先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)解決了這一技術(shù)難點(diǎn)，才能夠進(jìn)一步促進(jìn)鐵道通信系統(tǒng)的發(fā)展。

4結(jié)語(yǔ)

隨著信息技術(shù)和通信技術(shù)的發(fā)展，有線(xiàn)和無(wú)線(xiàn)接入網(wǎng)技術(shù)、SDH傳輸技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)RTK技術(shù)等先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)開(kāi)始被廣泛地應(yīng)用于鐵道通信系統(tǒng)中，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用促進(jìn)鐵道通信系統(tǒng)的數(shù)字化、信息化、高效化、智能化發(fā)展，提高鐵路運(yùn)輸效率，保障鐵路運(yùn)輸安全。

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作者：陳燕 單位：湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院