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霧對交通流的影響

交通量作為反映交通流特性的重要參數(shù)之一，對于掌握高速公路交通運行狀態(tài)具有重要作用。而霧天條件下，高速公路通行會受到很大的影響。同時，霧天管理措施的制定也應(yīng)該考慮路上實際交通流的情況，最大可能地提高運行效率，減少事故的發(fā)生概率。筆者調(diào)取了2010年哈同高速公路上雨、雪、霧及正常天氣條件下各3d、每天24h進(jìn)入哈同及離開哈同兩個方向的五處高速公路收費站的總交通流量數(shù)據(jù)。以正常天氣的交通量作為基準(zhǔn)，通過表格中數(shù)據(jù)的對比分析，不難發(fā)現(xiàn)雨雪霧與正常天氣條件下交通量的變化規(guī)律如下。

(1)由表1可知，雨天對高速公路交通量的變化影響不大，進(jìn)入哈同方向的車輛數(shù)與正常天氣車輛數(shù)基本持平，但從全年交通量走勢圖可看出，下雨天對交通量的影響還是比較大的。

(2)雪天對高速公路交通量影響劇烈，除12月5號因大雪高速公路關(guān)閉外，在高速公路未關(guān)閉的情況下，車輛數(shù)也有大幅度減少。

(3)霧天對高速公路交通量影響雖然不像雪天影響那么大(路面很滑時)，但當(dāng)能見度降低程度很大時，其對駕駛員視線的影響是非常明顯的。表1中數(shù)據(jù)降低幅度不是很明顯，部分原因也因為其數(shù)據(jù)量較少，不能完全反映霧天對高速公路的影響的原因?？偟恼f來，霧對高速公路的交通同行影響是非常大的。

霧天高速公路的交通組織管理

1霧與能見度的關(guān)系由于霧對光的散射及吸收的作用，目標(biāo)物輪廓的清晰度下降，駕駛員看不清前方和周圍的情況，對交通標(biāo)志、路面設(shè)施和行人識別產(chǎn)生困難，容易造成追尾事故。同時，高速公路路面霧氣朦朧，給駕駛員心理造成緊張感。大量的數(shù)據(jù)證明，如果能見度低于10m，即使車速降到15km/h，仍會有追尾事故發(fā)生。不同等級的霧對應(yīng)的等級及能見度關(guān)系如表2所示。

2霧對路面抗滑性的影響

3霧天高速公路交通管理方案

綜上，霧天的交通管理必須以預(yù)防事故為主。但目前通行的做法，主要是以霧天的能見度作為公路開放標(biāo)準(zhǔn)制定與實施的考慮因素，較少考慮霧天對路面狀態(tài)造成的影響。黑龍江處于中國東北地區(qū)，冰凍季節(jié)下霧會在路面形成薄冰層，影響路面的抗滑性，容易導(dǎo)致車輛打滑。因此，只有根據(jù)黑龍江省實地情況，綜合考慮霧對能見度及路面抗滑性的影響，制定高速公路交通組織方式，才能更加有效地保障黑龍江省高速公路的行車安全。

(1)行車速度管理。通常情況下，不同等級的霧對應(yīng)不同的能見度，高速公路相應(yīng)的實行不同的速度管理控制。如果考慮黑龍江省寒冷天氣條件下會在路面形成冰膜，速度控制的要求會比較嚴(yán)格。在我國，通常當(dāng)能見度在200～500m時，通行的車輛車速不得超過80km/h，必須與在同一車道上行駛的前一輛車保持150m以上的行車間距;當(dāng)能見度在100～200m時，車速不得超過60km/h，必須與在同一車道上行駛的前一輛車保持100m以上的行車間距;當(dāng)能見度在50～100m時，車速不得超過40km/h，必須與在同一車道行駛的前輛車保持50m以上的行車間距;因霧、雪道路輕度結(jié)冰時，車速不得超過20km/h，必須與同在一車道行駛的前輛保持50m以上的行車間距。

(2)路段開放與封閉管理。高速公路開關(guān)閉的情況主要有全線封閉、分段封閉和間斷放行。按照有關(guān)規(guī)定，霧區(qū)能見度在200m以上屬于惡劣天氣，當(dāng)霧的能見度低于50m時高速公路關(guān)閉。有時能見度的發(fā)展趨勢是一旦低于1000m，其下降趨勢很快，通常是十多分鐘就降到必須實施封閉管制措施的標(biāo)準(zhǔn)。所以當(dāng)霧區(qū)能見度低于1000m的時候，一定要高度警惕，密切注意霧區(qū)能見度的發(fā)展趨勢。

結(jié)論

大霧是引起高速公路重特大交通事故的重要因素之一，通過分析霧天對高速公路交通的影響，筆者提出了黑龍江省霧天高速公路交通事故的預(yù)防措施和大霧情況出現(xiàn)時的各種管制和應(yīng)對措施。但實際的道路與交通通行環(huán)境更為復(fù)雜，交通安全管理需要考慮的因素還有很多，大霧對交通所造成的影響和各項預(yù)防管制措施在實施過程中如何達(dá)到更加高效科學(xué)等問題，還有待于今后結(jié)合先進(jìn)的理論與技術(shù)方法，借鑒國外先進(jìn)經(jīng)驗，進(jìn)行針對性的研究和實驗，以更好地解決霧天行車的安全問題，提高通行效率，確保安全暢通，從而使黑龍江省高速公路網(wǎng)更好地服務(wù)于社會發(fā)展。

作者：叢曉麗單位：黑龍江省交通科學(xué)研究所