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一、大學(xué)校園交通安全亞待解決的問(wèn)題

l、校園內(nèi)行人、機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量高速增長(zhǎng)，而高校道路設(shè)計(jì)之初就十分狹窄，老校園的問(wèn)題尤為嚴(yán)重。高校道路建設(shè)之初，為營(yíng)造良好的教書(shū)育人環(huán)境，道路建設(shè)時(shí)通常設(shè)步行道，道路不會(huì)太寬，一般是5一7米，步行道兩邊設(shè)立人行道。而現(xiàn)今高校內(nèi)車(chē)輛越來(lái)越多，車(chē)輛行駛在步行道上，人、車(chē)搶路而行現(xiàn)象十分嚴(yán)重，加之高校校園一般不設(shè)專(zhuān)門(mén)的機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)，校內(nèi)有限的停車(chē)位不能滿足機(jī)動(dòng)車(chē)高速的增長(zhǎng)，車(chē)輛只能任意停放道路兩邊，行人在車(chē)輛中穿梭而行，造成交通環(huán)境日益惡化，存在極大的校園交通安全隱患。

2、高密度的車(chē)流量造成管理不足。高校對(duì)出入車(chē)輛進(jìn)行相關(guān)管理，要求對(duì)出入車(chē)輛登記查驗(yàn)，傳統(tǒng)的門(mén)衛(wèi)人工查驗(yàn)、登記、發(fā)證等工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，有其是山下班的高峰時(shí)期，校園大門(mén)處極易造成車(chē)輛擁堵，手續(xù)繁瑣造成的門(mén)衛(wèi)與車(chē)主的矛盾、沖突也時(shí)有發(fā)生。

3、大學(xué)交通安全制度建設(shè)不足，師生員工安全教育度不足。大學(xué)校園面臨嚴(yán)峻的交通安全形勢(shì)，而大部分高校的校園交通安全制度還停留在10年前或更早，并沒(méi)有根據(jù)當(dāng)前的形勢(shì)而每年做出更新;校內(nèi)師生員工也沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的校園交通安全教育，加強(qiáng)師生校園交通安全意識(shí)也是函待解決的問(wèn)題。

二、大學(xué)校園交通安全的方法和措施

l、合理規(guī)劃校園道路建設(shè)，加強(qiáng)校園交通安全管理。高校應(yīng)根據(jù)自身情況富有遠(yuǎn)見(jiàn)的規(guī)劃道路建設(shè)，提高校園容納度;對(duì)老校區(qū)道路建設(shè)加強(qiáng)改造，提高利用率，;完善校園道路標(biāo)示、標(biāo)志的設(shè)立和維護(hù);交通安全管理是一項(xiàng)專(zhuān)業(yè)性很強(qiáng)的工作，校園道路設(shè)計(jì)、交通標(biāo)示的建立、維護(hù)，大型活動(dòng)的交通保障，交通事故的處置善后等工作需設(shè)置專(zhuān)門(mén)的交通管理人員。

2、結(jié)合高校實(shí)際情況，引進(jìn)交通智能化管理系統(tǒng)，加強(qiáng)交通管理效率。通過(guò)建立交通智能化管理系統(tǒng)，在校門(mén)處對(duì)人員、車(chē)輛進(jìn)行分流，對(duì)校內(nèi)車(chē)位實(shí)行動(dòng)態(tài)化管理，使交通管理走向科學(xué)化、高效化;通過(guò)收費(fèi)這個(gè)經(jīng)濟(jì)杠桿，來(lái)達(dá)到限制外來(lái)車(chē)輛進(jìn)校，縮短車(chē)輛在校內(nèi)停留時(shí)間的目的;局部實(shí)現(xiàn)無(wú)人化管理，降低人員成本，提高通行能力。

3、建立、健全校園交通安全制度，加強(qiáng)校園交通安全管理措施，確保校園安全。高校應(yīng)根據(jù)校園周邊環(huán)境、校區(qū)面積、師生數(shù)量、道路狀況、機(jī)動(dòng)車(chē)現(xiàn)狀等因素，制定校園交通安全制度，對(duì)車(chē)輛行駛路線、速度要求、停車(chē)區(qū)域等做出規(guī)定，做到管理中有章可循。合理的校園道路建設(shè)可以一定程度上緩解機(jī)動(dòng)車(chē)輛高速增長(zhǎng)對(duì)校園的沖擊，而切實(shí)有效的校園交通管理措施，對(duì)于解決高校交通安全問(wèn)題發(fā)揮著尤為重要的作用。比如高校普遍施行的校園內(nèi)限速限行制度，在充分考慮校園道路特點(diǎn)的情況下，對(duì)校園道路進(jìn)行限速，對(duì)局部道路限制機(jī)動(dòng)車(chē)輛通行，確保安全;對(duì)高速增長(zhǎng)的機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)入校園這一現(xiàn)狀進(jìn)行有效分流，比如建立校園公交線路，自行車(chē)租賃制度等，減少校園內(nèi)部大量開(kāi)車(chē)的現(xiàn)狀。設(shè)立專(zhuān)門(mén)的課堂教育及專(zhuān)題教育，宣傳校園道路交通安全知識(shí)，提高師生員工校內(nèi)交通安全意識(shí)，有效降低高校交通安全事故的發(fā)生。

三、總結(jié)

加強(qiáng)高校校園交通安全管理，維護(hù)校園內(nèi)良好的交通秩序，保證校園內(nèi)行車(chē)暢通，人員安全是一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱巨的工作，高校管理部門(mén)應(yīng)高度重視，加大對(duì)校園交通硬件設(shè)施的投入，完善交通安全制度，加強(qiáng)師生員工交通安全意識(shí)，強(qiáng)化管理手段，努力創(chuàng)建一個(gè)文明、有序的校園交通環(huán)境。

作者：王超單位：西安科技大學(xué)保衛(wèi)科