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尊敬的各位領導、同志們：

在這秋高氣爽、丹桂飄香的美好時節，我們張家港船閘迎來了建閘通航40周年。今天，我們在這里召開船閘通航40周年慶祝會議，總結匯報40年來，特別是近十年來我們閘的改革、發展取得的巨大成就，以鼓舞廣大干部職工開拓創新，奮發進取，全面開創船閘更加美好的明天。在此，我代表張家港船閘向長期奮戰在工作一線的的全體員工表示親切的問候和衷心的感謝！

張家港船閘工程建于1969年，1970年9月竣工，10月26日正式通航，設計年通航能力為450萬噸。通航四十年來，伴隨著祖國改革開放的雄健步伐，張家港船閘發生了翻天覆地的變化，從初期的三間平房到今天占地34畝的花園式辦公區域，從早期的的機械手動操作系統到今日全省領先的PLC可編程控電腦控制系統，從落后的人工觀測到今日先進的CCTV視頻監控系統，從建閘初不足100萬噸的年通航能力，到今日2000萬噸的年通過量，四十年來張家港船閘借著改革開放的東風不斷發展、不斷壯大。

四十年來，雖然水運市場經歷了幾度潮起潮落，但吃苦耐勞、勤奮務實的船閘人卻始終堅守“安全暢通、依法管理、優質服務、奉獻社會”的服務宗旨，以安全快捷取信船戶，以優質服務吸引船戶，較好地履行了服務船民、服務水運的職能。四十年間，張家港船閘通過的船舶已覆蓋蘇、皖、魯、豫、贛、浙、鄂、滬等多省市，征收航道規費已超過1.5億元，為我省航道事業的發展作出了巨大的貢獻。

四十年來，張家港船閘為改善上、下游引航道通航條件，對引航道護岸進行了十多次的工程建設，特別是1995年至2004年期間的5次大規模護岸工程建設，改建新建護岸2429米，投資2460余萬元，極大地提高了船閘的通航保障能力，提高了港堤的防汛能力。同時，四十年間張家港船閘還進行了三次大修，對船閘基礎設施、機電設備進行更新換代，船閘保通促暢能力不斷提高。

四十年來，船閘的職工隊伍已從建閘時的11名發展到今天的60名，職工素質也在不斷提高，現在船閘40歲以下的職工有40人，占職工總人數的71%，具有大專以上學歷的職工已占到總人數的80%以上，還擁有十多名各類專業技術人員和一批精通業務的青年骨干，這些中堅力量為船閘四十年的發展鑄就了堅實的技術后盾。

四十年來，張家港船閘的干部職工用自己的勤勞和智慧，譜寫了船閘快速發展的新篇章，取得了一個又一個可喜的成績。98年張家港船閘被省交通廳授予“文明船閘”稱號；98年至今已連續十年被張家港市委市政府授予“文明單位”稱號，并多次獲得省航道局授予的“建功立業先進集體”稱號。

四十年歲月砥礪，四十年風雨彩虹。回首四十年取得的每一點成績，每一個進步，離不開各級領導的關心支持，離不開退休老同志的無私奉獻，更離不開全體在職員工的團結拚搏。在此，請允許我代表張家港船閘再次向一直以來給予船閘大力支持的各級領導致以崇高的敬意，向船閘退休老同志、全體員工表示衷心的感謝！

回首往事，我們豪情滿懷，展望未來，我們重任在肩。今年以來，投資6.27億的張家港復線船閘工程已全面開工建設。可以預見，在不久的將來，一座現代化的船閘就能呈現在我們面前。我們新一代船閘人要在這歷史的新起點，以科學發展觀為統領，團結拼搏、負重奮進、開拓創新，為船閘的科學發展、和諧發展作出新的努力，為我省經濟發展提供可靠的水運基礎保障作出新的更大貢獻。

適應港口的大發展，希望廣大干部職工要著眼于大局，弘揚“團結拼搏、負重奮進、自加壓力、敢于爭先”的張家港精神，加緊學習，一如既往地做好本職工作，以飽滿的精神狀態來迎接新挑戰，積極投身港口發展建設新熱潮，與港口共成長，為港口的改革發展增光添彩！為港口勇擔江蘇沿海開發排頭兵推波助瀾、再建新功！

最后，祝同志們身體健康、工作順利、合家幸福。

謝謝大家！