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1整合方面

濟南市山、泉、湖、河、城匯聚，旅游資源文化特色突出，景點眾多，但由于缺乏資源整合，泉水景觀帶沒有形成核心旅游產品；南部山區沒能打造成為具有影響力和競爭力的休閑度假旅游目的地，嚴重影響了濟南作為區域性文化旅游中心和省會都市群旅游圈的龍頭地位。

2影響方面

外地游客來濟南只知道趵突泉、大明湖、甚至千佛山都不清楚。濟南游最多駐足三四個小時就輾轉泰安、曲阜等地。一提大明湖好多外地游客立馬想到的是《還珠格格》里的夏雨荷，還有好多游客來到濟南驚奇的說“原來李清照是濟南人呀”等等這說明濟南的知名度在國內甚至國際知名度還是比較低的。南部山區雖景色優美，山、水、林遙相呼應，但南部山區游客大部分是濟南人一日游，外地游客很少看到，知名度和影響度更低。

3交通方面

雖然現在交通可算是四通八達；但市中心、國際機場、火車站、高鐵西客站等公航鐵都沒有規劃建設獨立的旅游集散中心和咨詢中心，影響著濟南旅游綜合服務水平的提升。再者，濟南對外大交通，特別是航空線路建設水平落后，濟南機場作為游客進出通道的功能發揮還不夠完善。那么怎樣使濟南成為具有國際影響的濟南呢，以下是筆者的幾點建議：（1）加強“水與文化”整合力度。雖然趵突泉已順利榮升為5A級風景名勝區，近幾年護城河游船也吸引了不少游客。但在文化挖掘上有待提高。要借鑒成功城市的經驗，比如泰山文化節、曲阜文化節等。濟南可以在自己獨有的文化上下功夫，打造自己的文化節，讓外來游客都知道濟南的文化。讓來濟南玩的游客知道濟南不光有趵突泉、大明湖、千佛山和夏雨荷，還具很多吸引他們的風景，有著很濃厚的文化色彩。（2）形成旅游鏈接。濟南南部山區雖然景色迷人，近幾年也開發了不少景點，吸引了不少游客。但這些游客大部分都是濟南市民。外地游客少的可憐。導致一些景區經營慘淡，不得不關門停業。怎樣才能讓南部山區活躍起來呢？這就要濟南市甚至是山東省的旅游部門應該規劃的了，我的建議是旅游部門規劃好濟南市里名勝景區和南部山區名勝風景區，吃住行一條龍服務。先試點聯系國內幾個省份重點旅行社規劃濟南三日游甚至五日游，讓游客在濟南流連忘返，等初先效果后再全國甚至國內推廣。不能讓游客只在濟南待兩三個小時就輾轉其他地方。這樣大范圍推廣后旅游收入以及旅游業帶來的一系列就業、經濟等可想而知。濟南會成為一顆耀眼的繁星。（3）完善“公航鐵”服務功能，打造濟南旅游圈。濟南旅游要想發展更好，離不了交通。怎樣才能讓交通順暢，出游方便。

下面是我的幾點建議：（1）一提到濟南的交通很多人立馬想到“堵”，濟南市區天天堵，高速公路假期也是堵起來沒完沒了。相信，在中國一線城市這也是一直存在的難題。規劃部門要認真綜合考慮，怎樣讓出行順暢起來。我的建議，加大交通疏散，完善交通重點樞紐架。再者高速路家庭用車不管是否節假日都不再收費，刺激出行并能順通順暢的出行。三是最大程度的公鐵航均勻分配，鐵路航空多宣傳，多推特價票，讓高鐵、飛機平民化不能貴族化。（2）航空目前濟南只有2條國際航線和3條地區航線，每周往返36個航班。同省青島市目前共有8條國際航線和3條地區航線，每周往返312個航班[2]。可見差距不是一般，濟南要想發展，首先要引進更多航空公司，開辟多條航線和旅游線路，讓更多的國內外游客來濟南觀光旅游。（3）高鐵西客站將帶來年客流量2000萬人次以上的旅游商機，要認真謀劃高鐵時代給濟南旅游帶來的發展機遇，加強完善西客站的綜合服務功能，特別是完善游客到達濟南出站后的周邊景點集散以及吃、住、娛、購等綜合功能，使其成為一個新的旅游集散和旅游消費集聚區。

濟南水美、山美、景美、人更美，相信泉城濟南在不斷的發展中，明天會更好。一個老城，有山有水，在藍天底下，等待著春風的到來。泉城濟南，正在加快步伐，以嶄新的姿態期待中外游客的到來！

作者：滿蓉花單位：濟南藥鄉國家森林公園管理處