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當前，汽車營銷人才培養方式存在各種問題，難以滿足企業需求。筆者對汽車營銷教學進行研究探索，認為共建生產性實訓基地是汽車營銷人才培養的一種新模式。

1汽車營銷人才的傳統培養模式

（1）課堂教學模式。是指以教師講述為主的授課模式，重視對知識理論的講解與灌輸，要求學生熟記汽車營銷的基本理論、產品特點等知識，但學生實際操作能力幾乎沒有。（2）情景創設模式。是指學生在教師設定的不同情境中進行實踐學習，學生的實踐能力得以提高，但由于受時間、空間限制，模擬的情境有限，而企業崗位情況千變萬化，學生不易全面掌握。（3）直接把學生安排在企業進行跟班實習。由于實習導師要帶實踐基礎幾乎為零的學生，影響了自身生產效益，導致企業對“跟班實習”產生消極對抗的情緒，使跟班實習無法正常進行。如何找到一種合適的模式，既能提高企業的生產效益又能提高企業的積極性，成為汽車營銷教學研究與探索的重要課題。

2采用共建生產實訓基地模式的理論依據

2.1建構主義學習理論

建構主義學習理論認為，學生的學習過程不應該是教師對學生進行知識單一灌輸的過程，而是學生在一定情景下，借助教師的適當引導，利用必要的學習資料，通過意義建構的方式獲取。在生產實訓基地的實訓過程中，通過小組化學習，學生之間互相交流、探討進而掌握汽車營銷的系統知識，找到解決問題的方法，同時還可以培養其自主性和創造性。

2.2“教學做合一”理論

“教學做合一”理論由我國教育學家陶行知先生提出，其注重教育活動中的教學實踐，主張在做的基礎上學、在學的基礎上教。學生通過實訓活動獲得相應的操作技能，在企業真實的工作環境中，承接生產實訓項目。在共建的生產性實訓基地里，學生通過“教學做合一”的方式，既提高了職業素養，又提高了實際操作能力。

2.3情境學習理論

情境學習理論主張知識與情境相互指導、相互作用。強調學習的最終目標是用理論指導實踐，在實踐活動過程中提高參與能力和社會化水平。實訓基地復制了企業的工作崗位，通過真實的汽車營銷方式讓實訓者獲得對理論知識的理解，迅速融入崗位角色，提高崗位實踐能力。

3生產性實訓基地校企共建

3.1基地功能

實訓基地應同時具備教學、實訓、生產實踐功能。在教學上，突出生產性；在生產上，突出教學性。據此，汽車營銷實訓基地在建設過程中主要進行4個功能區的分區布置，即汽車銷售展示區、洽談區、汽車維修接待區、理實一體化教學區。

3.2教學內容

學校教師和企業人員通過共同分析，歸納得出汽車營銷崗位典型工作任務。根據典型工作任務，確定《汽車營銷》課程學習任務，并共同編制教學內容。

3.3設施設備

實訓場地由學校提供，并由校方按照教學所需布置理實一體化教學區。而汽車銷售展廳、洽談區、汽車維修接待區由企業按照真實工作環境來布置場景，提供所需的教學用車、宣傳物料等。學校結合企業工作流程，制定規范的實訓教學標準。同時，學校和企業共同開發汽車營銷教學軟件，以提高學生對理論知識的理解。

3.4實訓師資

通過制度建設、平臺搭建與機會創造，學校和企業共同建設一支專兼結合的“雙師型”師資隊伍。（1）“一新四師”。學校為促進青年教師成長，聘請企業優秀師傅擔任青年教師的成長導師。（2）技能大師進校園。學校邀請優秀的技能大師為全校師生開設講座，共促提升。（3）一班雙師制。一個班級有兩位老師（校內專業導師和企業導師）任教，共同進行汽車營銷人才培養。（4）專業教師進企業鍛煉。根據教育局頒布的中等職業學校教師到企業實踐制度，青年教師每2年進企業實習2個月，通過多種形式，促進實訓基地師資融通。

3.5客戶來源

利用學校承接汽車駕駛培訓平臺，對來校學駕照的學員進行宣傳；利用企業廣告海報，對學校周邊進行輻射宣傳；利用學校開放日、來校參觀等各種活動形式，共同挖掘潛在客戶。

3.6效益共享

本著誰投入，誰得益的原則，企業、學校、教師、學生四方利益進行共享。對學校學生而言，鍛煉了實踐能力，又可以從服務項目中獲得一定收益；對企業而言，既實現了對汽車營銷人才的培養，又提高了企業品牌的知名度，擴大了汽車產品及服務的業務量。

4利用基地實施汽車營銷人才培養的探索

4.1教學組織

（1）實行小班化教學。以一個班級24人為例，根據組間同質、組內異質原則分成4組，每組6人。在理論教學區，小組進行獨立學習或合作學習。在實訓教學區，各組結合教師布置的實訓任務單同時演練。演練結束，進入反饋環節。其中，1組展示，其余3組觀看并在實訓評價單上做記錄。隨后組內自評，組間互評，教師進行綜合評價。結合評價內容，各組反復演練，最終達成課堂教學目標。這樣的人員組織，體現了以“學生為主體”和“在做中學，在做中教”的教學理念，大大改善課堂教學效果，有助于提高汽車營銷學生實踐能力和綜合素質。（2）實訓基地的環境資源，讓學生體驗真實的工作情境。當沒有真實客戶時，教學車輛可用于學生模擬客戶接待、汽車銷售展示、汽車售后服務接待等項目訓練。當有真實客戶時，學生以企業標準流程接待客戶，進行業務處理。這突出了實訓基地生產性教學的特點。（3）師資分為學校教師、企業導師、高年級學生助教3類。根據授課內容，將這3類師資進行搭配。常規的課堂，以學校教師為主、高年級學生助教為輔展開教學。隨著實訓任務的深入，則以企業導師為主進行教學。當遇到真實業務時，則由企業導師、學校教師、助教共同參與。（4）在生產實訓過程中遇到問題，學生可以通過小組合作學習、查閱資料、觀看教學視頻、通過軟件平臺探索等方式自主解決。遇到疑難雜癥不能解決時，教師則根據教學問題的不同，引導學生深入思考疑點并推進教學進程，或循著學生的思路另辟蹊徑，讓學生充分展示自己的聰明才智。教師在整個實訓過程中，充分引導學生開動腦筋進行實訓操作，按要求完成各項學習任務。由此可見，生產性實訓基地，既能實現生產性，又能讓學生學到知識和技能，體現教學性。

4.2質量監控與績效考核

為了保障企業的生產績效與學校的教學質量，應在生產性實訓基地的運轉過程中，加強監控與考核，并通過學校與企業合作的方式，建立一套符合各方面需求的監控與考核機制。對基地的考核主要集中在兩方面，一是對學生學業的考核，主要是對學生所學的知識、技能、情感態度價值觀方面進行綜合考核；二是對基地生產效益的考核，主要是對經濟效益以及產生的社會效益進行考核。

5實施效果

我校于2016年11月與廣汽本田公司進行校企合作，共建汽車營銷生產性實訓基地。2017年3月，基地培養的4名學生獲得浙江省學生技能競賽汽車營銷賽項兩項三等獎的好成績。2017年實習生由于比往年的實習生銷售實踐能力有所提升，文明禮儀素養明顯提高，溝通和表達能力增強，受到我市別克、本田、斯柯達等多家銷售部門的認同和贊許。筆者對共建生產性實訓基地模式在汽車營銷教學中的應用進行了淺顯的研究與探索，雖然有所收獲，但也發現基地的運作機制還有待完善。例如，如何保證基地培養的優秀人才輸送到參與校企共建的企業，以保護企業參與人才培養的積極性，讓共建實訓基地真正實現雙贏等。

作者：嚴海珍 徐文權 單位：舟山職業技術學校