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目前廉江出租的士違規(guī)拉客搶客運(yùn)行廉江至湛江，對(duì)廉湛專線經(jīng)營(yíng)造成巨大沖擊，致使廉湛專線車輛實(shí)載率下降，收入明顯減少，長(zhǎng)此下去勢(shì)必造成廉湛專線經(jīng)營(yíng)不穩(wěn)，更會(huì)嚴(yán)重影響到廉湛合作專線解體。為有效占領(lǐng)運(yùn)輸市場(chǎng)，穩(wěn)定廉湛專線經(jīng)營(yíng)，確保廉湛專線經(jīng)營(yíng)者經(jīng)營(yíng)利益，結(jié)合目前運(yùn)輸市場(chǎng)變化以及現(xiàn)時(shí)旅客出行需求，經(jīng)總站與廉麻霞合作經(jīng)營(yíng)辦友好協(xié)商，雙方?jīng)Q定承包的士參與廉江至湛江線經(jīng)營(yíng)，現(xiàn)達(dá)成了如下經(jīng)營(yíng)方案：

一、承包模式

1、承包出租的士參股總數(shù)：雙方?jīng)Q定將現(xiàn)有從廉江鴻運(yùn)出租的士公司承包的20臺(tái)出租的士以及廉麻霞合作經(jīng)營(yíng)辦現(xiàn)有廉麻霞專線合作經(jīng)營(yíng)車輛(57臺(tái))進(jìn)行投資參股，每車按一股計(jì)算，總計(jì)77股。

2、資金投入方式：投入資金按20臺(tái)出租的士總體價(jià)格平均投入。投入資金需一次性到位，雙方合作經(jīng)營(yíng)期間任何一方不得隨意抽回、挪用、侵吞等損害雙方合作經(jīng)營(yíng)的利益。

3、合作雙方平等享有參股的權(quán)利，參股采取自愿形式，參股形式以貨幣為主，參股金額必須要足額到位，任何一方不得虛假參股并隨意抽回資金。

二、經(jīng)營(yíng)模式

雙方投資的資產(chǎn)共有，雙方都享有資產(chǎn)收益的權(quán)利以及承擔(dān)資產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)的義務(wù)，資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)中的損益由雙方共同承擔(dān)，但雙方獨(dú)立管理，獨(dú)立經(jīng)營(yíng)，互不干涉對(duì)方經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。投資所得所有利益按股分配，其他紅利雙方協(xié)商分配(具體的分配事宜由雙方協(xié)商一致)。在運(yùn)營(yíng)的過(guò)程中出現(xiàn)法律事故責(zé)任，雙方承諾承擔(dān)共同連帶責(zé)任，共同分擔(dān)法律風(fēng)險(xiǎn)及損失，債權(quán)人可向雙方任何一方主張債權(quán)，任何一方不得以任何理由推脫責(zé)任，其中一方在承擔(dān)所有責(zé)任后可扣除自己應(yīng)承擔(dān)部分比例后向另外一方進(jìn)行追索。

三、管理辦法

雙方經(jīng)協(xié)商決定成立統(tǒng)一管理的出租的士車隊(duì)，由廉麻霞合作經(jīng)營(yíng)辦獨(dú)立分管，總站不得干涉其運(yùn)營(yíng)活動(dòng)。但具體的運(yùn)營(yíng)運(yùn)作由車隊(duì)根據(jù)具體經(jīng)營(yíng)情況直接管理，經(jīng)營(yíng)管理方案須通過(guò)廉麻霞合作經(jīng)營(yíng)辦的同意。整個(gè)車隊(duì)的管理程序總站都不參與其中，但廉麻霞合作經(jīng)營(yíng)辦必須本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的宗旨管理出租的士車隊(duì)的經(jīng)營(yíng)管理活動(dòng)，不得惡意損害總站的合法利益。

四、機(jī)構(gòu)設(shè)置

經(jīng)雙方協(xié)商決定出租的士車隊(duì)設(shè)車隊(duì)長(zhǎng)一名，具體工作是全面負(fù)責(zé)出租的士的經(jīng)營(yíng)運(yùn)作管理。另外設(shè)置管理人員五名，他們的具體工作分別是：其中一名負(fù)責(zé)安全管理工作，一名負(fù)責(zé)車輛維修保養(yǎng)工作，一名負(fù)責(zé)司機(jī)管理及調(diào)派，其他兩名負(fù)責(zé)車輛運(yùn)行與調(diào)度工作。出租的士車隊(duì)的財(cái)務(wù)人員由廉麻霞合作經(jīng)營(yíng)辦財(cái)務(wù)人員兼任，由廉麻霞合作經(jīng)營(yíng)辦管理。各機(jī)構(gòu)各司其職，如因今后出租的士車隊(duì)管理的現(xiàn)實(shí)需要雙方再協(xié)商設(shè)置相關(guān)補(bǔ)充機(jī)構(gòu)，逐步形成全方面、多層次、完善的機(jī)構(gòu)形式，促進(jìn)出租的士車隊(duì)的正常化、秩序化運(yùn)營(yíng)。

五、經(jīng)濟(jì)收支

1、出租的士車隊(duì)收入管理：每天每輛出租的士必須要將每天運(yùn)營(yíng)所得收入統(tǒng)一交到車隊(duì)出納處，出納在月終扣除車隊(duì)所有開(kāi)支后再統(tǒng)一分配，任何出租的士車輛不得違反這一規(guī)定，有私吞私挪現(xiàn)象的一經(jīng)發(fā)現(xiàn)必將重處(處罰條例合作雙方共同協(xié)商)。

2、出租的士車隊(duì)支出管理：每輛出租的士的任何一項(xiàng)開(kāi)支都必須由車輛負(fù)責(zé)人匯總報(bào)出租的士車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)認(rèn)真核對(duì)后，再由廉麻霞合作經(jīng)營(yíng)辦主任簽字后才能開(kāi)支，但每筆車隊(duì)支出數(shù)目以及用途財(cái)政人員都必須記錄清楚明了，臺(tái)賬的制作必須完善，否則賬目的任何錯(cuò)誤都由財(cái)務(wù)人員承擔(dān)。

六、管理實(shí)施細(xì)則

具體的管理實(shí)施細(xì)則由出租的士車隊(duì)與廉麻霞合作經(jīng)營(yíng)辦根據(jù)實(shí)際經(jīng)營(yíng)運(yùn)行需要負(fù)責(zé)制訂。管理實(shí)施細(xì)則必須全方面覆蓋整個(gè)出租的士車輛運(yùn)營(yíng)的經(jīng)濟(jì)管理活動(dòng)，出租的士車隊(duì)與廉麻霞合作經(jīng)營(yíng)辦在定管理實(shí)施細(xì)則可以征求多方意見(jiàn)、充分考慮各種影響因素。具體的管理實(shí)施細(xì)則完成后須嚴(yán)格按照管理實(shí)施細(xì)則來(lái)管理出租的士車隊(duì)的運(yùn)營(yíng)活動(dòng)，參照管理實(shí)施細(xì)則對(duì)車隊(duì)人員進(jìn)行有效管理。

七、違約責(zé)任

1、在合作經(jīng)營(yíng)期間，任何一方不得任意單方解除合作，任意解除合作的一方需承擔(dān)違約責(zé)任(具體違約計(jì)算方式及金額雙方協(xié)商)。

2、在合作經(jīng)營(yíng)期間，任何一方故意損害合作經(jīng)營(yíng)利益，其他一方可要求解除合作并要求賠償其經(jīng)濟(jì)損失(具體賠償方式及金額由雙方協(xié)商同意)。

3、雙方在合作經(jīng)營(yíng)期間，任何一方不得隨意抽回、挪用、侵吞投資資金，違反者另一方可要求解除合作并要求對(duì)方賠償其經(jīng)濟(jì)損失(具體賠償方式及金額由雙方協(xié)商同意)。

八、承包出租的士合作經(jīng)營(yíng)糾紛處理

在雙方合作經(jīng)營(yíng)管理期間發(fā)生的爭(zhēng)議，應(yīng)本著合作經(jīng)營(yíng)的利益出發(fā)雙方協(xié)商解決，實(shí)在協(xié)商不成的可依法向人民法院起訴。

九、經(jīng)營(yíng)方案未盡事項(xiàng)，雙方可另行協(xié)商

此合作經(jīng)營(yíng)方案如有未盡事項(xiàng)，合作雙方在另行協(xié)商一致的基礎(chǔ)上制定補(bǔ)充合作運(yùn)營(yíng)方案。

十、其他約定事項(xiàng)

合作經(jīng)營(yíng)期限、合作經(jīng)營(yíng)解除條件、合作經(jīng)營(yíng)間車輛報(bào)廢等問(wèn)題。