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引言

一直以來，工程文件的管理在航空公司的各項工作中占據重要地位。飛行前，先要了解飛機的適航要求；在飛機遇到故障時，要查詢工程技術文件以找到正確的故障處理方法；在飛機進行各類檢修時，要按照工程技術文件上指導的方法去執行。每一種飛機機型，都有一整套完整的工程技術文件資料。由于資料的繁多，所以利用現代化技術和手段來管理工程技術文件資料就顯得尤為重要。

采用手工方式管理文件，其最大的缺點是信息速度慢、精確度低，查閱一份文件常常需要翻遍所有目錄，十分麻煩，經常浪費大量時間和人力。

現有文件存放及的方式有紙質、FTP、電子檔文件、網站等，存放及方式種類繁雜，造成文件的出處不統一，使工作人員無法快速、準確地獲得最新有效的文件資料，文件管理人員也無法系統地管理這些文件。而動態網站+數據庫，是一種解決文件管理的行之有效的方法。

技術

是建立在微軟新一代.NET平臺架構上，利用通用語言運行時（CommonLanguageRuntime）在服務器后端為用戶提供建立強大的企業級Web應用服務的編程框架。是運行在服務器后端編譯后的普通語言運行時代碼，運行時早綁定（EarlyBinding）,即時編譯，本地優化，緩存服務，零安裝配置，基于運行時代碼受管與驗證的安全機制等都為帶來卓越的性能。

使用可以創建與Windows應用程序相似的用戶界面，讓開放人員創建出更強大的Web應用程序。

2系統的實現

吉祥航空的工程技術文件系統是在VisualStudio2008編程環境下，基于Framework3.5技術開發，采用了C語言編程。

根據數據庫的發展和系統需要，選擇Microsoft的SQLServer2005作為系統的數據庫管理平臺，數據讀取通過進行交互。在數據庫設計過程中充分考慮了系統的靈活性、伸展性和擴展性，采用了存儲過程、事務處理等優化方法。

2.1系統構架

工程文件系統采用B/S結構，即瀏覽器和服務器結構。它是隨著互聯網技術的興起，對C/S結構的一種變化或者改進的結構。在這種結構下，用戶界面是通過網絡瀏覽器來實現，極少部分事務邏輯在前端（Browser）實現，但是主要事務邏輯在服務器端（Server）實現。

系統業務采用了常用的三層架構(3-tierapplication)（圖1），將整個業務應用劃分為：表現層（UI）、業務邏輯層（BLL）、數據訪問層（DAL）。

表現層（UI）：通俗講就是展現給用戶的界面，即用戶在使用一個系統的時候他的所見所得。

業務邏輯層（BLL）：針對具體問題的操作，也可以說是對數據層的操作，對數據業務邏輯處理。

數據訪問層（DAL）：該層所做事務直接操作數據庫，針對數據的增添、刪除、修改、更新、查找等。

2.2系統功能

工程技術文件系統是一個能后臺管理界面管理、分類各種文件，并能在前臺網頁呈現的一個動態網站，其主要功能如下。

1)網站管理

由于工程文件的種類較多，而且一個大類下面又可能派生許多小類，因此本系統可以對不同的類別添加不同的欄目，并且可以將欄目的級別設置為一級欄目、二級欄目、三級欄目等等，從而形成樹形的欄目結構。此外，系統管理員還可以對欄目設置訪問權限，例如：外站只能訪問對外公開的工程技術文件，如圖2所示。

2)文件管理

系統管理員能夠通過Web對網站上的文件進行管理和維護，系統提供了類似于word的編輯環境，做到編輯內容的所見即所得，并可支持多媒體元素的使用，能夠靈活的添加附件。本系統并且支持文件的編寫、審批、的工作流程。只有當文件被后，才能夠在前臺的網站頁面上看到，見圖3。

3)模版管理

使用模版的目的是決定錄入系統的文件內容如何在前臺生成動態的頁面，模版類似于一個word文檔的模版，在固定的位置輸入相應的文件內容，最終生成前臺可以訪問的HTML頁面，見圖4。

4）用戶管理

訪問網站的人員可以分為公司內部員工、外部人員以及系統管理員，為了使不同的人員只能訪問不同的文件內容，系統提供了對不同用戶設定權限的功能。本系統采用了目前較為常用的方法，在系統內定義幾種角色，為不同的角色分配不同的權限，在添加用戶時為用戶指派不同的角色，見圖5。

3結束語

本系統提供工程技術資料的全文檢索、文檔分類、超級鏈接等功能，在技術資料管理方面實現了方便快捷、信息共享的數字化，并且可以工程技術資料進行完整、集中的管理，保證資料的完整性、實時性和適航性，實現了資料管理的科學化和標準化，是傳統的管理手段和理念的更新和突破。

電子數字化維修管理是國際發展趨勢，20世紀90年代中以來，波音、空客及主要的飛機附件制造廠就開始進行電子數字化資料的處理，并向航空公司提供各種電子格式的數字化資料，其中有PDF、SGML等各種格式的電子資料，其中SGML是ATA2100航空維修資料數字化標準采用的格式。在本系統內建立處理廠家提供的各種電子格式的資料子系統，并結合本公司維護經驗，制定符合航空公司經濟和安全要求技術資料和維修標準，是系統進一步開發的方向之一。

系統的另一個發展方向，是與現有的維修信息系統整合。利用維修信息系統對文件的編寫、審核、批準的工作流程，保證文件的有效性及合法性；同時當文件一旦批準后就可以自動將文件轉到系統進行。這樣就形成一個完整的文件生態系統。