本站小編為你精心準備了工程施工的不安全因素及對策參考范文，愿這些范文能點燃您思維的火花，激發您的寫作靈感。歡迎深入閱讀并收藏。

1采礦工程施工中存在的不安全因素分析

采掘工作面施工中的不安全技術因素，在采礦工程的采掘工作面施工中，也會產生一些不安全技術因素，如存在切眼和分斜坡開口施工中的問題，以及急傾斜煤層主斜坡設計中出現坡度過小的不安全技術因素，掘進工作面施工中改造眼拐彎處過多以及反眼坡度設計過大問題，都將會影響采礦工作面施工安全，影響工程施工質量。

2改進采礦工程施工安全的對策

煤礦安全事故中，多數由于安全技術因素而造成，為提高采礦工程施工安全，應針對采礦工程施工中，應該針對其施工中存在的各種安全技術因素，以規范的設計、嚴格實施施工管理，保證煤礦安全生產的進行。以下就來介紹具體的改進對策。

2.1改進井巷工程施工安全技術的對策

在采礦工程施工中，針對于其井巷工程施工中，對于中部車場采取單道起坡施工技術，不僅可以確保采礦井巷工程中部車場設計與施工工作的完善，也可以縮短施工工程量，選擇單道起坡設計中部車場，可以有效節約工程施工建設成本；還可以避免空車在道岔行駛過程中發生掉道問題，降低飛車現象的產生。對于井巷工程中，還應該合理確定其曲率半徑，確保曲率半徑設計合理，減小巷道彎度，可以將巷道彎頭曲率半徑控制在12m左右，可以降低巷道內的運輸工作的安全隱患。最后，對于采礦工程施工中的彎曲巷道中，為降低安全事故的發生，對于車場設計中，應該選擇合理的車場位置，在設計施工前，其設計人員應該對采礦區以及運輸巷道具體方位進行分析，避免將采礦區下部車場設計在彎曲巷道中，有效避免因電機車司機視線阻礙而產生的安全事故，確保司機在行駛中可以觀察到前方信號，盡可能的在直線部位設計建設車場，降低不必要交通安全事故的發生。

2.2采礦工程施工中開拓巷道施工安全技術

對于采礦工程中，針對其開拓巷道工程施工中存在的不安全技術因素，應該改進施工中的安全技術，提高工程質量。針對下部車場軌道施工中，應該確保雙軌間安全間隙在大約1.4m左右，并且在實際的施工中，盡可能確保安全間隙保持在1.4m，這樣才可以確保運輸車正常的運行狀態，有效避免人員傷亡。針對巷道設計中高度過低的問題，應該根據實際的應用情況設計墻高，避免施工中礦區安全事故的發生。對于實際采礦工程施工當中，在巷道的腰線施工之中，由于需要用中線和腰線來完成對巷道掘進的施工控制，因此在實際的施工中，應該每隔30～50m距離，就能夠利用測量儀器設置中腰線，避免施工過程中中腰線偏離情況的發生，及時矯正巷道施工中的中腰線偏離問題，確保施工質量水平，并且針對厚煤層位的巷道施工中，可以應用進分層開采技術，將對曲線巷道施工質量控制方面轉化成弦線、切線控制，確保井下施工安全。

2.3改進采礦工作面施工安全技術

對于礦井工程中，針對影響采礦工作面施工的不安全技術因素，應該嚴格規定施工中對切眼的開口操作，確保施工中切眼開口長度、方向以及各項參數符合施工要求，保其可以按照規定沿煤層正傾斜方向，避免三角帶煤柱跨幫安全事故的發生。并且對于急傾斜煤層主斜坡施工之中，應該避免坡度過小的問題，可以沿著煤層偽斜方向進行施工，確保主斜坡坡度滿足實際工程中的施工標準，確保煤炭可以在自身重力作用下可以有效下降自溜，提高實際工作效率。最后在采礦工程施工中，需要合理選擇運輸巷拔口位置，確保運輸巷拔口的正反拔口設計合理，確保施工過程中外開口巷道牛鼻子位置以及與內開口巷道刷大點位置，使其之間的距離可以保持在8m左右，可以綜合考慮改造眼施工中的各方面影響要素，嚴格按照施工規范進行施工，確保礦區施工獲得更多經濟利益，避免施工中存在安全隱患，提高工程施工質量。

3結束語

綜上所述，為確保煤礦建設中采礦工程的安全施工，應該有效控制采礦工程施工中的不安全技術，將不符合生產規范的施工工程規范化，不僅可以保證煤礦安全生產，同時也可以降低煤礦企業安全生產中的隱患，降低煤礦安全事故的發生。

作者：韓翠利單位：神華大雁工程建設有限公司礦山建設分公司