本站小編為你精心準(zhǔn)備了概述分離式隧道塌方處理技術(shù)參考范文，愿這些范文能點(diǎn)燃您思維的火花，激發(fā)您的寫(xiě)作靈感。歡迎深入閱讀并收藏。

1施工處理方案針

對(duì)本隧道標(biāo)段中出現(xiàn)的初支拱架變形，對(duì)初支變形段先架立內(nèi)層I22a型鋼拱架支護(hù)（間距按0.5m施作），并于拱腰及拱腳處施做鎖腳錨管，錨管長(zhǎng)5.0m,注1:1水泥凈漿，防止變形擴(kuò)大。D1K860+664～+636段初支變形段進(jìn)行徑向注漿加固處理，注漿孔按0.8m*0.8m布置，孔深5m，注漿采用水泥凈漿（水灰比1：1），注漿壓力采用0.8～1.2Mpa。同對(duì)時(shí)掌子面洞渣堆積體及拱頂松散洞渣采取花鋼管注漿臨時(shí)加固處理，注漿采用水泥凈漿（水灰比1：1），注漿壓力0.8～1.2Mpa。掌子面掘進(jìn)施工根據(jù)注漿效果及后續(xù)探明的塌方體情況再確定具體施工方案。

2徑向注漿施工技術(shù)

對(duì)本隧道D1K860+664～+636段初支變形段采取徑向注漿加固處理，注漿施工順序按先拱部及邊墻、再隧底分階段并采用隔排隔孔施工，各階段注漿順序按照先下后上的順序進(jìn)行、由水少處到水多處進(jìn)行，注漿和鉆孔及時(shí)緊跟，減少空孔暴露時(shí)間，首先對(duì)注漿孔位進(jìn)行測(cè)量定位標(biāo)志和編號(hào)，以便鉆孔和注漿能夠同時(shí)作業(yè)。

①鉆孔施工技術(shù)

注漿孔位布置應(yīng)遵循“分段、分批、逐步加密”的原則，注漿孔采用風(fēng)機(jī)鉆成孔，終孔直徑為42mm，注漿孔鉆好；以后及時(shí)采用高壓水進(jìn)行清孔，并及時(shí)安裝鋼花管。在注漿過(guò)程中，加強(qiáng)對(duì)注漿施工段附近圍巖的水紋和地質(zhì)觀察，并對(duì)注漿施工地段進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)工作。

②注漿施工技術(shù)

根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙對(duì)正洞開(kāi)挖后進(jìn)行徑向注漿加固，注漿材料采用水泥凈漿液，水灰比要求為1：1的漿液，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)，可將注漿壓力及進(jìn)漿量作適當(dāng)調(diào)整，當(dāng)出現(xiàn)注漿壓力不能上升時(shí)，可間歇一段時(shí)間使?jié){液凝固后再繼續(xù)注漿，達(dá)到迅速加固的效果，拱墻的注漿，利用自制臺(tái)車(chē)進(jìn)行，注漿機(jī)選用效率高、耐高壓的注漿設(shè)備。本工程采用的注漿機(jī)參數(shù)為工作壓力介于0.1～7.0MPa，流量介于0～50L/min，功率采取11Kw，外型重量采用300kg，結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)以注漿壓力達(dá)到設(shè)計(jì)終孔壓力，并再繼續(xù)注漿10min以上。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果，在保證漿液可灌性和有效擴(kuò)散距離的前提下，應(yīng)根據(jù)滲漏水情況、塌方體及節(jié)理裂隙發(fā)育情況合理選用漿液配合比，并同時(shí)在實(shí)際施工中根據(jù)注漿量和注漿壓力適時(shí)作以調(diào)整。對(duì)本隧道的注漿方式采用全孔一次性壓入注漿方式進(jìn)行，便于漿液控制。注漿壓力采用“分級(jí)升壓法”進(jìn)行注漿壓力控制，開(kāi)始注漿時(shí)，不宜將壓力升至過(guò)高，而應(yīng)由低到高逐漸提高，其具體值還應(yīng)根據(jù)當(dāng)時(shí)注漿量進(jìn)行調(diào)整。注漿施工工藝見(jiàn)圖1所示。

③注漿效果評(píng)定注漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)以某個(gè)注漿孔注漿達(dá)到如下的注漿效果時(shí)，注漿壓力逐步升高，當(dāng)達(dá)到設(shè)計(jì)終壓并繼續(xù)注漿10min且進(jìn)漿速度為開(kāi)始時(shí)進(jìn)漿速度的1/4時(shí)注漿方可結(jié)束。注漿段的注漿孔部注完后，都要進(jìn)行注漿效果檢查和評(píng)定，不合格者應(yīng)補(bǔ)鉆孔注漿。采取設(shè)檢查孔的方式來(lái)檢查，對(duì)工作面預(yù)注漿每段設(shè)2-3個(gè)檢查孔，檢查孔取巖芯觀察，觀察漿液充填情況。

3掌子面處塌方體注漿

本工程對(duì)整個(gè)碴堆噴射20cm厚C20砼進(jìn)行封閉，再沿隧道周邊環(huán)向120°范圍內(nèi)布置φ42mm外插角分別約為5°、10°和15°的三排超前小導(dǎo)管。小導(dǎo)管采用φ42mm鋼管，長(zhǎng)分別為6m、6.58m、7.22m，分別打入圍巖長(zhǎng)度為0.98m、0.99、1.01m，將其一頭加工成30°左右的圓錐形，以利于鉆進(jìn)施工，鋼管鉆φ6-φ10mm梅花形小孔。制作好的鋼管緊靠拱架上部約5°、10°和15°左右的傾角沿隧道軸向打入巖碴，鋼管環(huán)向間距30cm，再在鋼管內(nèi)壓注水泥漿，并將鋼管與鋼架焊牢，使鋼管與鋼拱連成整體。注漿材料采用1:1水泥凈漿液，水泥采用P.O32.5普通硅酸鹽水泥，注漿凈壓力為0.8~1.2MPa。

①施工準(zhǔn)備技術(shù)

首先采取超前小導(dǎo)管加工，本工程小導(dǎo)管采用Φ42熱軋無(wú)縫鋼花管，壁厚3.5mm，長(zhǎng)度6m、6.58m、7.22m各52根。其加工圖如附圖所示，小導(dǎo)管前部鉆孔注漿，孔徑φ6-φ10mm，孔間距10-20cm，呈梅花形布置，前端加工成錐形，尾部長(zhǎng)度不小于30cm，作為不鉆孔的注漿段。準(zhǔn)備水泥漿：注漿材料采用1:1水泥凈漿液，水泥采用P.O32.5普通硅酸鹽水泥，注漿凈壓力為0.8~1.2MPa。

②鉆孔、打設(shè)小導(dǎo)管

測(cè)量放樣，按照設(shè)計(jì)要求逐次放出一至三排超前小導(dǎo)管孔位，鉆孔時(shí)先是做第一排超前小導(dǎo)管，鉆孔時(shí)控制超前小道管外插角、孔距、孔深、鉆孔方向均應(yīng)復(fù)核設(shè)計(jì)要求。超前小導(dǎo)管孔位完成并合格后采用吹孔法清孔，最后采用引孔頂入法安設(shè)超前小導(dǎo)管。注漿注漿前應(yīng)先進(jìn)行壓水試驗(yàn)，檢查機(jī)械設(shè)備是否正常，管路連接是否正確，為加快注漿速度和發(fā)揮機(jī)械效率，可采用群管注漿（每次3到5根）。注漿順序由兩側(cè)向?qū)ΨQ(chēng)向中間進(jìn)行，自下至上逐孔完成注漿、漿液先稀后濃，如出現(xiàn)竄漿或跑漿現(xiàn)象，可隔孔注漿，最后完成全部注漿。在注漿過(guò)程中要隨時(shí)觀察注漿壓力、注漿泵排漿量的變化及前方拱頂塌方處是否存在跑漿情況。做好注漿記錄，以便分析注漿結(jié)果。當(dāng)注漿壓力達(dá)到設(shè)計(jì)注漿壓力并穩(wěn)定10至15分鐘，注漿量達(dá)到預(yù)估注漿量的80%，可結(jié)束注漿。待第一排超前小導(dǎo)管注漿完成，并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行第二排超前小導(dǎo)管施作，一次完成所用超前小導(dǎo)管施作。

4D1K860+664～+636段換拱處理

針對(duì)本工程鋼拱架變形段D1K860+664～+636初期支護(hù)采用Ⅴc級(jí)換拱施工，要求盡快組織換拱施工，在D1K860+664～+636段，由測(cè)量班放出注漿的孔位并做上標(biāo)記，孔位間距按1.5m*1.5m呈梅花形布置。鉆孔深度及鋼花管安裝必須根據(jù)鉆孔時(shí)初支背后的圍巖情況對(duì)孔深和注漿鋼花管長(zhǎng)度進(jìn)行調(diào)整，如背后為塌方體，必須將鋼花管安裝到緊貼圍巖上，注漿鋼花管前部鉆注漿孔，孔徑6～8mm，兩相鄰孔間距10～20cm，呈梅花形布置，前端加工成錐形，尾部長(zhǎng)度最少為30cm，作為不鉆孔的止?jié){帶。如為整體圍巖（一般為拱墻處）則鉆孔深度為4m，只需要安裝1m孔口管進(jìn)行注漿。注漿材料采用1:1水泥漿，如遇空腔可適當(dāng)采用水泥砂漿進(jìn)行施作。待注漿結(jié)束24h后，才允許進(jìn)行換拱施工，換拱施工每次不得大于1榀。中導(dǎo)坑拱腳懸空處，要求每處拱腳重新施作4根鎖腳錨管，并及時(shí)接長(zhǎng)拱架至穩(wěn)固的基巖上。為有效地確保換拱施工實(shí)施效果，實(shí)施時(shí)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格嚴(yán)格控制其要點(diǎn)，筆者結(jié)合工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出相關(guān)的注意事項(xiàng)如下：嚴(yán)禁在拱架上開(kāi)孔；對(duì)于中導(dǎo)坑處理時(shí)，要求左、右中導(dǎo)坑至少錯(cuò)開(kāi)5榀拱架。前方開(kāi)挖施工不能采用機(jī)械開(kāi)挖，采用人工配合風(fēng)鎬進(jìn)行施作。上部弧形導(dǎo)坑拱頂開(kāi)挖高度控制在1.5m以?xún)?nèi)。初支變形段換拱按照VC型復(fù)合襯砌參數(shù)進(jìn)行施工，拱架間距為0.6m。

5結(jié)語(yǔ)

本文結(jié)合了工程實(shí)際，介紹了該隧道的地理狀況，分析了橫洞塌方的原因，著重對(duì)橫洞塌方處理與防坍技術(shù)進(jìn)行了論述，可為同類(lèi)工程提供一定的參考價(jià)值。

作者：黃才華單位：中鐵十一局集團(tuán)第五工程有限公司