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1套筒冷擠壓連接施工技術(shù)要求

(1)鋼筋冷擠壓連接操作前檢查擠壓設(shè)備運轉(zhuǎn)是否正常，并對擠壓力進(jìn)行標(biāo)定，符合要求后方準(zhǔn)作業(yè)。(2)按連接鋼筋規(guī)格選配鋼套筒和模具型號。連接相同直徑鋼筋的模具型號和連接異徑鋼筋的模具型號應(yīng)分別符合規(guī)范要求。(3)清除鋼筋被連接部位的銹皮、泥砂、油污等雜物，對原材料鋼筋端頭進(jìn)行切除，切除長度30cm，剩余部分作為連接鋼筋。(4)將鋼筋與鋼套筒進(jìn)行試套，如鋼筋端部有嚴(yán)重馬蹄、彎折或縱肋尺寸超大者，應(yīng)預(yù)先矯正或用砂輪打磨，但嚴(yán)禁打磨鋼筋橫肋，禁止用電氣焊切超大部分。(5)用測深尺在鋼筋端頭用油漆做定位標(biāo)志，定位標(biāo)志即鋼筋插入鋼套筒的長度，檢查標(biāo)志距定位標(biāo)志15mm，用來檢查壓接后鋼筋是否插到位。(6)將鋼筋按定位標(biāo)志插入鋼套筒，鋼筋端頭離套筒長度中點不宜超過5mm，注意連接鋼筋應(yīng)與鋼套筒的軸心保持一致，以減少偏心和彎折。(7)按規(guī)定壓接道次和壓痕進(jìn)行壓接。

2套筒冷擠壓連接質(zhì)量及安全控制標(biāo)準(zhǔn)

2．1質(zhì)量控制鋼筋套筒冷擠壓連接施工質(zhì)量檢查的方法包括:外觀檢查和單向拉伸性能檢查兩個方面。

2．1．1施工質(zhì)量外觀檢查(1)檢查壓接道次是否符合設(shè)計規(guī)定，不得少壓、重壓等現(xiàn)象，接頭最小壓痕應(yīng)符合規(guī)定。(2)接頭表面不得有肉眼可見的裂紋。(3)接頭處彎折≤40。(4)接頭兩端鋼筋上顯露檢查標(biāo)志，但不顯露定位標(biāo)志。(5)外觀檢查不合格的接頭應(yīng)采取補救措施，不能補救的應(yīng)作好標(biāo)記，并在不合格的接頭中抽取3個試件作抗拉試驗，若有一個試件的強度低于設(shè)計值，則該批接頭不合格。

2．1．2抗拉性能檢查(1)在正式施工前尚應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場條件下的擠壓連接工藝試驗，由試驗室對連接件進(jìn)行拉伸試驗，試驗合格后方能正式批量生產(chǎn)。在施工中不同批次鋼筋進(jìn)場前，操作工人更換時，也應(yīng)進(jìn)行工藝試驗。(2)現(xiàn)場檢查驗收及抽檢嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行，出現(xiàn)不合格接頭立即進(jìn)行返工處理。(3)連接接頭力學(xué)性能檢驗以同一施工條件下同批材料、同等規(guī)格、同等級別、同型式的每500個接頭為一批，不足500個也按一批計。

2．2安全控制(1)壓接作業(yè)時，定型擋板應(yīng)與壓接器卡住。(2)擠壓設(shè)備為超高壓液壓機械，作業(yè)時操作人員應(yīng)避開高壓軟管反彈方向。高壓軟管避免負(fù)重拖拉、彎折、銳器劃傷或重物擠壓，當(dāng)發(fā)現(xiàn)高壓軟管起鼓時，應(yīng)及時更換，嚴(yán)禁帶壓拆卸高壓軟管。(3)操作人員在壓接時應(yīng)在壓接器的側(cè)面操作，頭部應(yīng)避開模具壓接的正上方。(4)每次工作前，必須將高壓軟管接頭的螺紋擰緊，防止因螺紋過松導(dǎo)致油管接頭崩開傷人。(5)施工前，必須對每一位操作人員進(jìn)行認(rèn)真的培訓(xùn)，并經(jīng)考核合格后方能上崗操作。

3隧道二襯鋼筋套筒冷擠壓連接施工技術(shù)的優(yōu)勢

3．1保證了二襯鋼筋連接的質(zhì)量，確保二襯質(zhì)量符合規(guī)范及驗標(biāo)要求套筒冷擠壓連接使用機械控制，不受工人個體差異影響，可以有效避免傳統(tǒng)焊接、綁扎中導(dǎo)致的焊接不穩(wěn)、綁扎不到位、損傷防水板等質(zhì)量問題，且壓接質(zhì)量合格率高，可以有效保證二襯鋼筋連接強度，保證了二襯施工質(zhì)量。

3．2節(jié)省了鋼材使用量，經(jīng)濟(jì)效益優(yōu)勢突出以V級圍巖為例，采用傳統(tǒng)焊接、綁扎工藝，按照先行規(guī)范要求，每環(huán)鋼筋接頭搭接長度四處，邊墻搭接長度為875mm，拱部搭接長度為200mm，需搭接鋼筋長度為4．3m，一板二襯12m需120根φ25帶肋鋼筋的用量計算，僅搭接鋼筋就需要鋼筋516m，重量為1986．6kg，按照每噸鋼材4500元計算，需花費8940元。采用套筒冷擠壓連接施工技術(shù)每環(huán)鋼筋僅需4個套筒，每板二襯需要480個套筒，按照每個套筒10元計算，僅需花費4800元，可節(jié)省費用4140元。另外采用傳統(tǒng)技術(shù)需要焊工或者綁扎工5人24個小時完成，而套筒冷擠壓連接僅需6人12小時即可完成，且不需耗費焊條、鋼絲等材料消耗。由以上計算可見，使用套筒冷擠壓連接施工技術(shù)雖然需要投入設(shè)備費用較大，但是每板二襯節(jié)省的鋼材和人工費用較為可觀，在隧道施工管理中經(jīng)濟(jì)效益優(yōu)勢極為明顯。

3．3加快了二襯鋼筋連接的施工功效，有利于提升隧道二襯施工速度，確保安全步距可控傳統(tǒng)施工技術(shù)中，因焊接、綁扎中出現(xiàn)的質(zhì)量通病問題較多，施工效率極為低下，直接影響了二襯施工效率，V級圍巖一板二襯施工需要至少6天時間，而采用套筒冷擠壓連接施工，可以節(jié)省至少12個小時的施工時間，加快了施工進(jìn)度，保證了二襯施工能夠及時跟進(jìn)，確保了安全步距可控。

作者：楊麗麗 單位：中鐵二十二局第四工程有限公司