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摘要：自從改革開放以來，我國科學(xué)技術(shù)隨著經(jīng)濟實力的上漲迎來了飛速發(fā)展，而機電一體化技術(shù)在也處于一個蓬勃的發(fā)展態(tài)勢，并且機電一體化技術(shù)在工程機械領(lǐng)域也得到了廣泛的使用。自動化與半自動化在這項技術(shù)的支持下具有實現(xiàn)的可能，可以讓機械作業(yè)與精準度有一個質(zhì)的飛躍。因此，本篇文章對機電一體化系統(tǒng)在機械工程中的中的主要技術(shù)所在以及應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：機電一體化機械技術(shù)；應(yīng)用發(fā)展；工程機械

1前言

我國自打改革開放之后，經(jīng)濟實現(xiàn)了飛躍式發(fā)展，與此同時科學(xué)技術(shù)也在此前提下進入到飛速發(fā)展階段，人民的生活水平，生產(chǎn)方式與生活質(zhì)量等發(fā)生了一些列改變，在我國眾多領(lǐng)域當中，科學(xué)技術(shù)不斷深入，進行創(chuàng)新和改善，讓很多專業(yè)可以相互學(xué)習(xí)互相滲透，特別是機械工程專業(yè)，并且這一領(lǐng)域從原先的機電電氣化正在向機電一體化轉(zhuǎn)變，而這一切都要歸功于計算機技術(shù)與微電子技術(shù)的發(fā)展，并且也讓整個中國的工程機械企業(yè)從基礎(chǔ)上發(fā)生了改變。

2對機電一體化的理解

直至今日，機械一體化已經(jīng)衍變成一個獨具特點的專業(yè)學(xué)科，而科學(xué)技術(shù)的不斷完善和發(fā)展，會讓機械一體化變得更加完善更加多樣化。自動化控制在機械一體化出現(xiàn)的同時，證明了自動化控制是可以實現(xiàn)的，并且機械一體化屬于一個交叉性的專業(yè)學(xué)科，它的存在是融合了多種專業(yè)而形成的，在融合的同時還有獨立的特點存在。我們從概念上可以發(fā)現(xiàn)，機械一體化所涵蓋的就是產(chǎn)品與技術(shù)。系統(tǒng)工程是機械一體化的出發(fā)點，并且將種種信息進行融合，讓其可以實現(xiàn)一個多方面技術(shù)共存的最優(yōu)產(chǎn)品。因此為了可以讓機械一體化發(fā)展更加完善，以下幾個技術(shù)是必須進行的：（1）機械本體技術(shù)。質(zhì)量,精度與性能是機械本體技術(shù)最該注重的幾個方面。機械系統(tǒng)的縮微化和性能優(yōu)化是建立在一個簡化的機械基礎(chǔ)之上的，所以如果想要讓機械本體的質(zhì)量減輕，我們可以考慮使用非金屬復(fù)合材料而不是傳統(tǒng)的鋼材料，讓機械快速響應(yīng)的特性可以得到提高，從而將效率提升并且降低能源使用。（2）信息處理技術(shù)。電氣機械一體化與微電子技術(shù)之間的關(guān)系與傳播信息和普遍使用的信息都擁有著密切的關(guān)系。因此，為了進一步讓電動機械一體化得到發(fā)展，信息處理設(shè)備的穩(wěn)定性與可靠性就必須要提高。（3）軟件技術(shù)。機械一體化系統(tǒng)當中軟件是不可或缺的一部分，軟件與硬件之間需要保持協(xié)調(diào)一致的發(fā)展。并且為了讓軟件的研發(fā)成本節(jié)約以及維修效率的提高，應(yīng)該讓軟件逐步向標準化前進，其中也包括程序的模塊化以及程序標準化和軟件程序的固化等。

3機電一體化未來發(fā)展方向

（1）全息系統(tǒng)化方向。全息系統(tǒng)化的大體意思就是全方位呈現(xiàn)，全息這一特點會在日后的機電一體化發(fā)展中逐漸明朗起來，從另一種觀點來看，機電集成將會使“指令”實現(xiàn)準確的執(zhí)行，而智能化發(fā)展是一種主要的趨勢，并且這一趨勢在日后的信息技術(shù)和模糊技術(shù)當中非常有用。（2）光機電一體化方向。光機電一體化還有一個名稱，就是機械電子工程，光機電一體化屬于機械工程與自動化的一種技術(shù)，傳統(tǒng)的機電一體化技術(shù)與光機電一體化相比，其區(qū)別主要是光機電一體化加入了光學(xué)技術(shù)，并且對光學(xué)技術(shù)特點進行了完美的利用，讓機電一體化系統(tǒng)當中的各個子系統(tǒng)更進一步的得到了優(yōu)化和改善。（3）模塊化方向。模塊化在機電一體化發(fā)展的過程當中屬于一個耗時耗力又困難的任務(wù)。就算是發(fā)展到今天生產(chǎn)廠商與產(chǎn)品樣式也是非常紛雜的，研究和開發(fā)具備標準化電氣接口、機械接口、動力接口、環(huán)境接口的機電一體化產(chǎn)品是十分復(fù)雜和困難的事情。但是，這對于機電一體化的模塊化生產(chǎn)是非常重要的也有一定的實際意義，其不光可以讓機電一體化的生產(chǎn)維修等成本得到保證，還可以讓與之相關(guān)的技術(shù)人員培訓(xùn)得到益處。

4機電一體化在機械工程中的應(yīng)用

我國在經(jīng)濟快速發(fā)展，人民生活質(zhì)量提高，精神需求提高的同時，促使了現(xiàn)代工程施工規(guī)模和難度的不斷提高，這點引發(fā)就讓工程機械設(shè)備的性能要求更高，并且工程機械設(shè)備的自動化程度高低對施工質(zhì)量與經(jīng)濟效益也有一定的影響。目前的工程機械以下幾點是必須具備的：施工過程的質(zhì)量問題、精度問題；生產(chǎn)效率、一個良好的經(jīng)濟效率；設(shè)備性能的穩(wěn)定以及工程安全問題等，如果想要滿足以上性能，機電一體化技術(shù)就需要在工程機械領(lǐng)域中出現(xiàn)，而范圍有以下幾個方面。（1）節(jié)能降耗，提高生產(chǎn)效率。從前過于傳統(tǒng)的柴油機對于能源利用上會造成很大的浪費，而電控系統(tǒng)的加入能讓柴油機的輸出功率達到最佳，可以讓柴油進行完全燃燒。為了讓柴油能源可以得到完善的利用，電子控制技術(shù)是一個關(guān)鍵點，其可以依照負荷條件對油門進行自動控制調(diào)節(jié)，讓能源利用率可以大大增加。比方說：我國鄰國日本有一個小松公司其挖掘機所運用的節(jié)能控制器，其燃氣可以節(jié)約到百分之23左右，并且機械使用功率的利用率可以高達百分之九十八，這樣高標準的數(shù)據(jù)都是因為其運用了卡特電子效率控制系統(tǒng)。（2）作業(yè)過程的自動化或半自動化。如果自動化或者半自動化在工程機械上得到使用，不僅可以讓工作人員的作業(yè)減輕，還可以讓生產(chǎn)效率得到提高，同時可以讓作業(yè)的安全系數(shù)得到保證。比方說，我國鄰國日本的三菱公司的挖掘機有一個挖掘軌跡的控制系統(tǒng)，鏟斗的運動軌跡與形狀在操作人員的控制之下進行設(shè)定，微機控制系統(tǒng)可以依照傳感器角度的信號，對其進行鏟刀控制動臂，實現(xiàn)各種形式和概要，以精確的方式，從而實現(xiàn)自動挖掘，同時也讓人工突破的危險大大降低。

5結(jié)語

本文對機電一體化方面進行闡述，機電一體化是目前機械工程當中發(fā)展最快也是作用范圍最廣泛的，其價值會隨著時代的進步不斷升值，并且機械一體化是未來機械工程中發(fā)展方向的主要部分，也能讓傳統(tǒng)機械行業(yè)的發(fā)展空間擴大與改變。目前的科學(xué)技術(shù)在時代的背景之下不斷發(fā)展，并且其中互相融合的成分是不可或缺的，其中信息技術(shù)以及電子技術(shù)等為基礎(chǔ)的機電一體化也是多種專業(yè)學(xué)科進行融合的體現(xiàn)產(chǎn)物。因此在未來的一段時間，機電一體化技術(shù)將會在機械工程當中得到強大的生命力。

參考文獻：

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作者：李瑞敏 單位：鶴崗市人防辦