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一、加強物流企業文化建設的重要性
在電子商務中物流的基本業務主要包括運輸、裝卸、配送以及代收貨款、退貨保險等附加性服務。物流的服務水準直接關乎到電子購物中買賣雙方的利益,物流作為第三方,往往會成為制約電子商務發展中的短板和瓶頸。近年來我國物流行業發展迅速,但是仍處于起步發展階段,據不完全統計,從事具有一定綜合水平的A級物流企業就達1150多家,新增物流企業每年以15%~20%的速度增長,然而從業績、管理、服務、功能、網絡等各方面評估,真正成熟的具有競爭力的大型物流公司卻寥寥無幾,很多物流企業還沒用建立適合市場的、屬于自己的企業文化因而很難在激烈的競爭中取得長遠發展。在這種情況下,通過借鑒學習建設包括企業宗旨、核心價值觀、企業精神、經營理念、人才觀等在內的物流企業文化對于提升國內物流企業的整體質量、規范國內物流市場、實現物質文化和精神文化的雙向發展具有十分重要的意義。而從電子商務的整體發展趨勢上看,20世紀80年代以來業已興起的第三方物流甚至對傳統物流企業提出了新的挑戰。物流企業在未來勢必要承載電子商務中的更多更為重要的功能。將面臨著由原有的受委托的單純的物流作業活動向物流系統管理活動轉變。第三方物流在基本業務上增加了倉儲功能,而在附加值業務中增加了諸如訂單處理、貨物驗收、倉庫再包裝和加工、貨物的回收和替換等,并且更為關鍵的是其提供的更高級的物流服務:庫存分析報告、庫存控制、分銷中心的建立和供應鏈的設計建議等。因此,無論是應對較為傳統的裝卸、運輸和送達,還是適應更深層次的第三方物流的管理活動,加強物流企業的內部管理和體系都是物流企業增長的必然舉措,而從企業文化的“內功”做起,則是關鍵的關鍵。
二、德邦物流為例的企業文化
作為國內十大物流公司之一的德邦物流公司,以“承載信任、助力成功”為服務理念,講誠信、重品牌、銳意取進,形成了具有代表性的物流企業文化。在德邦物流企業文化的根基作用下,公司每年以60%的速度發展,在成立的短短13年內已經發展成為覆蓋31省級行政區域、經營網點達到2900余家、日均貨物流通量達到3萬噸、運輸車輛達到5400臺、全國運轉中心總面積超過85萬平方米的國家5A級大型物流企業,同時獲得“全國先進物流企業”、“中國物流誠信企業”、“全球十大網商”、“中國物流業最佳雇主”、“物流人才培養示范基地”等榮譽稱號,成為中國精準物流、高端物流、綠色物流的領導者,創新了多個德邦物流品牌理念,成為國內物流的領軍者。德邦的迅速發展、所取得的成就都根源于其物流文化的精心鑄造,尤其是德邦以品牌提升競爭力、創新物流管理模式、以人為本人才理念等企業文化從根本上奠定了德邦發展的基礎和空間,開創了國內物流企業文化的新局面,對于我國物流企業文化的構建具有極強的借鑒意義。美國管理學家威廉•大內發表了Z理論學說、查德•帕斯卡爾和安東尼•阿索斯提出了包括“崇高目標、戰略、結構、制度、才能、風格和人員”7S要素學說,對于管理要素和企業文化的研究作出了巨大貢獻。縱觀德邦的企業文化,可發現許多與Z理論和7S要素理論的異曲同工之處。
1.創新性戰略。
建立企業發展戰略和戰術對于企業在激烈的市場競爭中取得優勝具有至關重要的作用。作為國內物流的領軍人,德邦的戰略對于企業的成長也發揮了重要作用。德邦的創新性戰略首先就是以“安全和速度”的品牌提競爭力。在90年代中小物流企業開始迅速發展時,采取“價格戰”是許多企業在物流競爭中的戰略,不斷降低利潤以保證短期內的業務量。德邦物流創始人崔維星著眼于長遠發展果斷摒棄了價格戰的競爭模式,充分利用契機將自己定位在高檔次物流和差異化服務上,用時效、安全和服務作為品牌支撐。事實證明德邦“安全和速度”品牌戰略是對的,在依靠“超低價”價格戰的東道快遞公司迅速倒閉時,德邦異軍突起,以蓬勃的發展態勢占領市場。德邦的創新性戰略之二是對市場的準確定位。物流行業是一個市場廣闊的大蛋糕,貨物的種類的多樣性和重量的不一使許多物流公司在處理不同貨物運輸的過程中面臨著成本壓力和技術壓力。比如重量較小的貨物一般由快遞公司來做,像順風、申通、宅急送、韻達、EMS等眾多快遞公司做的靈活專業,競爭也相對來說飽和。而大客戶物流做起來成本更高、運作起來更困難。在這樣的情況下德邦為自己做出了一個準確的市場定位,承擔的是介于(大客戶物流)和快遞中間的零擔物流服務,服務對象以中小企業為主,從而在占領市場份額的競爭中建立了自己的優勢。德邦的創新性戰略之三是在物流運輸上采取汽運物流模式,并且通過自建車隊和網點作為依托。在我國物流行業發展的起步階段,空運業務被視為具有巨大利潤空間和發掘潛力的朝陽產業,而德邦創始人崔維星卻高瞻遠矚,看到了內地空運業發展的局限性和高速公路、鐵路的發展為公路運輸所提供的巨大可能性,將汽運推為主力軍。隨著高速公路的發展,德邦物流的線路網絡覆蓋550多個城市,國內覆蓋率高達90%,成功實現了“用公路運輸的價格實現航空運輸”,成為國內AAAAA級物流公司。
2.雙贏的發展目標。
“一個組織的崇高目標部分地從領導中產生,領導通過明確闡述和執著地追求逐漸灌輸價值準則。“”崇高目標所起的作用是給雇員提供一個‘羅盤’,為他們指出前進的正確方向。”可見一個組織目標的設定對于全體工作人員的思想引導和組織的價值取向起著至關重要的作用。對于以營利為目的企業來說,基于對利潤追求的目標設定是非常普遍的。但是隨著社會現代經濟和文化環境發展的需要,這種單純以利潤為企業發展目標的設定形式早已不符合社會價值準則,難以實現長期的穩定生存和發展。德邦物流在企業文化的建設中以“成為中國人首選的國內物流運營商”為企業目標、以“為中國提速”為使命,不單立足于企業自身,同時也將最大限度地實現社會效益和國民經濟效益結合起來,將最高的物流水平和物流服務與最大的顧客福利和員工福利結合起來,這樣一種的多功能發展目標使得德邦站在了物流行業的一個新高度,為其長遠發展奠定了基石,同時也對企業價值觀念的構建和員工努力方向提供了指引。
3.務實的企業理念。
如同個人具有信念一樣,一個企業的支撐離不開自身的理念。對于物流行業來說,顧客和物流企業的關系非常微妙,這種微妙的關系體現在物流企業利潤空間的可收縮性上和客戶選擇的多樣性上,同時也體現上貨物運輸安全和速度能否得到保證的不確定性上。正是由于這種微妙關系使得一些物流公司與為顧客之間經常出現劍拔弩張的情況。德邦睿智地看到了這一問題,從物流行業為人們服務的初衷出發,首先將企業理念定位在“承載信任,助力成功”上,提出為客戶提供最優質的服務、幫助客戶取得成功的理念,從而與客戶建立了良好的合作伙伴關系。與“承載信任,助力成功”相對應,德邦物流為自己樹立起“精準物流”的企業理念。精準物流主要體現在“三精”,即精準送達、精準全程呵護、精準運輸狀態反饋。德邦進而成為中國精準物流的領導者,從而占領了更大的市場份額。
4.求進重人的核心價值觀。
激情進取不被淘汰是德邦秉承的核心價值觀之一。優勝劣汰是企業生存發展所必然面對的殘酷法則。與德邦每年60%的驚人發展速度相似,松下公司曾經在長達20年里年復一年地相當于或者超過了它在全球的一切競爭者,松下的成功與它建立起來的緊跟時代、不斷進取的核心價值息息相關,德邦在對企業文化中的不斷進取的價值觀念同樣領悟得到位。首先,為適應電子商務隨著全球信息時代的到來和電子商務的不斷發展,德邦走在了信息化的前列,利用電子商務來實現物流的高效運作,以更加迅速、快捷、優質的服務來提高物流水平。在德邦有獨立的IT運營部門,每年投入大量資金進行信息系統的研發和升級。除此以外,德邦緊跟社會發展潮流,踐行“綠色物流”。德邦始終堅持以人為本的人才觀念,重視人才,努力為員工創造一個良好的工作環境,致力于企業與員工共同發展和成長。“日本組織管理中最重要的成果是,它們在遠超過美國的范圍內,讓組織中的每一個人都處于活躍狀態。”德邦企業文化非常具有人性化特點,企業福利送到員工心坎里,也送到員工“家”里。例如推出了親情1+1”制度“、家庭全程無憂計劃”制度等,為推出這些人性化政策,德邦每年耗資巨大,但卻從把幾萬個小“家”匯集在一起建立里一個越來越強大的大“家”,在為員工福利、社會福利貢獻的同時也凝聚了所有德邦人的心,實現了人企共贏。
三、德邦文化對其它物流企業的相關啟示
面臨日益激烈的市場競爭,我國物流行業不進則退。企業文化是一個企業生存發展的支撐,德邦之所以能在短短的十余年內取得如此巨大的成就,并且以越來越旺盛的勢頭每年以60%的速度持續發展,很多成都上取決于它企業文化的成功之處。這也賦予更多的國內物流企業以相關的啟示。首先要樹立自身企業戰略。國內的物流市場紛繁雜亂,想要在激烈的競爭中脫穎而出戰略的構建就是一個決勝點。德邦以“安全速度”為品牌競爭力、找準市場定位避開競爭中心、采取自建模式提高物流控制和水平,將其建立在一個大多數同行所達不到的高度上。其次要有高遠的企業目標和理念。德邦深諳社會現代文化和價值觀念發展對企業的新要求,在企業目標設定上建立了造益于企業、社會和個人的崇高目標。同時德邦立足于客戶,以幫助客戶取得成功為推力,以精準物流為保航,將企業理念建立在“承載信任、助力成功”和“精準物流”上,贏得了口碑和信任。最后,是核心價值觀念的建立。核心價值觀是企業的發展哲學,是企業處理問題時的基本準則,是實現企業發展戰略,踐行企業理念的根本。德邦“激情進取不被淘汰”的核心法則,使得企業在發展中志存高遠,未雨綢繆,重視研發;而其“以人為本”的核心理念體現了企業的終極的人文關懷,讓企業員工、員工的家屬能夠在沐浴著企業溫情的雨露下生活和成長,對于企業人才隊伍構建、企業向心力和凝聚力的構建上意義非凡。
四、物流企業還應重視制度文化的建設
1.建立通暢的信息制度。
因為“對于企業來說,盡快獲得客戶需求什么東西的信息是性命攸關的。”建立一個通暢的信息制度至關重要,尤其是對以客戶滿意度直接決定成交量的物流企業來說。與許多物流企業一樣,德邦在信息通道方面做得還不夠完善,現有的信息收集主要是通過網上評價的反饋獲得,而這種信息通常是單次而片面的,企業與客戶的信息交流非常困難。面對這種情況應建立一個通暢的信息制度。像松下公司、國際商用公司那樣,首先物流企業可以建立起一個客戶俱樂部網,根據新老顧客的預留信息將其加入到這個網上,及時聽取客戶對物流服務和物流水平的評價和要求并據此做出改進。其次,物流企業還可以在客戶下單時與客戶進行詳細交流,及時了解客戶的需求,在物流過程中最大限度地滿足客戶。最后,企業可推出客戶調查問卷制度,在貨物簽收時,由基層工作人員向客戶發送并回收,通過這樣的方式得到客戶滿意度及需求、以及主要競爭對手獲得的滿意度的直接信息。
2.自上而下與自下而上的管理制度相結合。
對于物流行業來說,直接為客戶服務、與客戶交流、了解物流實際流程各環節的都是企業的基層工作人員,因此建立由下而上的管理模式對物流企業改善物流服務水平、實行切實符合客戶和市場需求的戰略決策、完善物流的每一個環節更具有非常重要的意義。在物流企業管理過程中,將自下而上的管理與自上而下的管理結合起來,可以達到雙向溝通的效果,在提出公司期望和發展目標的同時確實掌握工作的現實狀況和員工對工作開展的展望,將公司目標、部門目標和個人目標有機地結合起來,并且通過這種雙向管理模式有效地提高企業的運轉效率,從而盡量避免傳統至上而下管理制度下的一系列弊端。
3.完善獎勵制度。
創新在于整合,而關鍵之一在于激勵。德邦每年都收到不少來自員工的意見建議,僅2009年,德邦的司機、外場和接送貨員大約提出了1.4萬條創新性意見,但是德邦尚未建立起系統的獎勵制度,從長遠來看,這對于員工創新的積極性和主動性是不利的。企業可采取物質鼓勵和榮譽頒發、公開表彰等多種方式對員工提出的意見建議進行獎勵,按照貢獻程度劃分一定的等級。除了員工內部的創新性意見建議的獎勵,企業還可以著眼于客戶,對于為企業提出有價值的建議和意見的客戶予以獎勵,這在一定程度上能夠有效促進共同奮進的企業氛圍,營造企業良好的社會聲譽。
作者:王雪梅單位:東北林業大學文法學院