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摘要：簡要介紹了我國帶式輸送機的應用現(xiàn)狀，指出帶式輸送機在糧食行業(yè)中的主要研究方向。分析帶式輸送機的基本組成、主要構(gòu)造、控制系統(tǒng)、操作方法及安全保護裝置。提出了帶式輸送機未來發(fā)展方向的建議，以及對輸送設備的展望。

關(guān)鍵詞：帶式輸送機；糧食輸送；發(fā)展前景

帶式輸送機又稱膠帶輸送機（皮帶機），廣泛應用于電子、機械、煙草、糧食、煤礦等行業(yè)，是組成流水作業(yè)線不可缺少的經(jīng)濟型物流輸送設備。帶式輸送機按其輸送能力可分為重型帶式輸送機，如礦用、糧食用帶式輸送機；輕型帶式輸送機，如用在電子塑料，食品輕工，化工醫(yī)藥等行業(yè)。帶式輸送機具有輸送能力強，輸送距離遠，結(jié)構(gòu)簡單，易于維護；具有能方便地實現(xiàn)程序化控制和自動化操作等優(yōu)勢。運用輸送帶的連續(xù)或間歇運動來輸送粉狀、顆粒狀物品，其運行高速、平穩(wěn)，噪音低，并可以上下坡傳送。

1帶式輸送機應用現(xiàn)狀

20世紀90年代以來，通過研究和引進、消化吸收國外先進技術(shù)，我國煤礦行業(yè)、糧食行業(yè)帶式輸送機對長距離、高速度、大運量、大功率的發(fā)展需求已基本滿足，但對比國外先進帶式輸送機仍有差距。目前，我國帶式輸送技術(shù)的發(fā)展已進入了一個新階段，帶式輸送所具有的功能更加豐富，應用范圍越來越廣泛，一大批先進的高技術(shù)含量的帶式輸送設備，具備極大的運輸距離、承載力和運輸速度，穩(wěn)定性大大提高，自動化控制技術(shù)在輸送設備運行中得到了廣泛應用。我國是農(nóng)業(yè)大國，糧食行業(yè)對輸送設備的要求日益提高，尤其是對大型輸送設備的應用會越來越廣泛，而動態(tài)分析和監(jiān)控這兩大核心技術(shù)對大型帶式輸送機的發(fā)展及應用又有著非常重要的影響，因此動態(tài)設計方法及應用軟件是大型輸送設備發(fā)展的主要研究方向［1］。

2帶式輸送機在糧食行業(yè)中的應用

2．1帶式輸送機的組成

帶式輸送機是一種以連續(xù)摩擦驅(qū)動方式運輸物料的機械。主要由機架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動裝置、保護裝置等組成。傳動裝置主要由電動機、減速機、聯(lián)軸器、剎車裝置等組成；保護裝置包括跑偏開關(guān)、堵塞開關(guān)、失速報警、張緊報警、剎車限位報警、電機過載保護、拉繩開關(guān)等。帶式輸送機可以將物料在一定的輸送線上，從最初的供料點到最終的卸料點間形成一種物料的輸送流程。它既可以進行碎散物料的輸送，也可以進行成件物品的輸送。除進行純粹的物料輸送外，還可以與各生產(chǎn)流程中的工藝過程的要求相配合，形成流水作業(yè)運輸線。例如糧食輸送行業(yè)中，各種大功率、長距離輸送設備，可根據(jù)輸送位置，選擇需要的輸送設備，組成輸送流程，設備彼此之間互為連鎖控制，可安全、高效的完成物料的轉(zhuǎn)場工作［2］。

2．2帶式輸送機輸糧控制系統(tǒng)操作

2．2．1系統(tǒng)簡介

以施耐德公司Q系列PLC輸糧控制系統(tǒng)為例，該系列提供了先進的編程特性，易于組態(tài)，可靠性高，適合復雜的大型自動化控制系統(tǒng)應用場合。系統(tǒng)中的PLC主站通過MODBUS和各個遠程I／O站點進行通訊，用于實現(xiàn)主站和從站之間的數(shù)據(jù)交換。根據(jù)工藝流程設計，該輸送系統(tǒng)具有汽車接發(fā)、火車接發(fā)、倒倉以及向加工廠發(fā)放功能。即進糧時通過碼頭來糧，經(jīng)帶式輸送機進入散料秤稱重，通過斗式提升機將糧食運送到倉房頂部，再通過雙犁式帶式輸送機將糧食發(fā)放到倉房中；出糧時倉房下料口出糧，經(jīng)輸送機運送到斗式提升機，經(jīng)散料秤稱重，再由輸送機運送到汽車、火車上或直接發(fā)放到加工廠。通過對輸送設備及閥門的路徑分析，得到所有設備可以組成多個不同的流程，并且可以幾條不同的流程同時運行。將原本單一的傳送集成化、自動化，使糧食輸送效率成倍提高。

2．2．2控制系統(tǒng)操作流程

流程啟動時，首先根據(jù)作業(yè)需要分別選擇流程的“起點”和“終點”設備，即糧食需要從何地運送到何地。然后選擇需要的設備流程，完成設備流程預選后，系統(tǒng)會顯示該流程的走向，每臺設備啟動前，系統(tǒng)先啟動相關(guān)風機和除塵器，待除塵條件具備后，輸送設備啟動條件才完整。最后確定流程方向和輸送目的地，確認無誤后啟動流程，相關(guān)的三通閘閥門就會動作，閘閥門到位后，輸送設備按照物料輸送順序啟動，其顏色會變成相應的流程運行色。流程停止時，設備按料流的順序停止，該流程進入順停狀態(tài)。流程設備順序停止時，系統(tǒng)畫面顯示順停顏色。流程設備停止后，相關(guān)的除塵器和風機會延時一段時間停止或關(guān)閉。有緊急情況，需要立刻停止流程的所有設備時，單擊流程急停按鈕，流程所有設備立即停止，系統(tǒng)畫面顯示相應設備為紅色。系統(tǒng)中每臺設備都有獨立的操作界面，會出現(xiàn)該設備的詳細信息窗口，顯示該設備的所有信號，可以方便地提示操作人員到底發(fā)生了什么故障，為維修人員提供依據(jù)，縮短檢修時間；每臺設備也可以集中手動操作，不需要選擇流程。但需要注意的是，當該設備的下游設備沒有運行時，若當前設備有“連鎖”則當前設備無法啟動，此時若需要啟動該設備，單擊“啟動”按鈕前應單擊“解鎖”按鈕以解鎖。所有工作流程都應采用可以閉鎖的啟停裝置，當其中任何一臺輸送設備發(fā)生問題，通過控制系統(tǒng)的聯(lián)鎖反應，都可以按一定順序進行自動啟動或停機操作，防止糧食堆積堵塞，造成物料、設備損壞。

2．3帶式輸送機安全操作

帶式輸送機一般應在空載的條件下啟動，防止機械元件、電動元件受損。大型帶式輸送機還應設置就地啟動或停機的按鈕，可以單獨啟動、停止任意一臺設備，方便檢修。當帶式輸送機長度超過30m時，為了防止輸送過程中人員損傷或物料、設備損壞，沿著帶式輸送機全線，在兩側(cè)安裝拉繩急停開關(guān)，在帶式輸送機任何位置發(fā)現(xiàn)緊急情況，操作人員都能立即停止設備。帶式輸送機的運行條件包括各個保護信號、氣壓信號的正常狀態(tài)以及附屬設備的電源信號、互鎖信號的正常狀態(tài)，全部滿足后方可啟動輸送機，否則設備將無法運行，造成故障、損壞假象。操作人員要熟知帶式輸送機的性能、特點、構(gòu)造，牢記設備運行操作規(guī)程并嚴格執(zhí)行，帶式輸送機投入運行前，必須做到檢查設備周圍人員情況，確認安全區(qū)域，保證運轉(zhuǎn)部位無異物；檢查電源指示是否正常，軟啟動器有無故障代碼，有無報警指示燈。設備運行后，觀察糧食流量，嚴禁超負荷運行；運行過程中還要加強設備巡查，非操作人員嚴禁靠近，注意旋轉(zhuǎn)部位異響、發(fā)熱等異常情況，及物料輸送情況，發(fā)現(xiàn)異常及時報告并采取措施；設備停機時要等到糧食完全跑空，輸送機空載時方可停機，并且按照流程依次停機，否則會觸發(fā)連鎖機構(gòu)，造成異常停機；輸送系統(tǒng)全部停止后，操作人員還要巡查整個系統(tǒng)，確認無異常情況后方可結(jié)束［2－3］。帶式輸送機的保護功能日趨完善，如失速開關(guān)，防止驅(qū)動滾筒打滑；張緊開關(guān)，防止輸送帶張力過大造成永久變形；跑偏開關(guān)，防止輸送帶摩擦護板而損壞；堵料開關(guān)，及時停止設備，防止造成大面積壓料而重載啟動；電氣保護電路，電機過載時立即停止設備，保護電動機不受沖擊造成損壞。聯(lián)鎖保護裝置為發(fā)展大型、重型輸送設備奠定了基礎，同時糧食輸送、煤炭輸送等行業(yè)也因機械設備的更加先進而迅速發(fā)展，也會向低排放、低能耗、高效率的高端產(chǎn)業(yè)看齊，從而煥發(fā)新的生機［1－2］。

3帶式輸送機在糧食輸送中的展望

目前我國糧食行業(yè)使用的帶式輸送機主要分為2種，一種是移動式帶式輸送機，應用在高大平房倉中，其特點是組合方式多樣，應用靈活，但移動困難，輸送量、輸送速度較小，效率低；另一種是固定式帶式輸送機，其特點是輸送量、輸送速度大，安全可靠，但占地面積大，使用成本較高。在產(chǎn)品更新?lián)Q代越來越快的今天，帶式輸送機的應用越來越廣泛。它不僅可以進行水平、傾斜，帶式輸送機輸送能力大，運距長，還可以在輸送過程中同時完成若干工藝操作，因此它的應用十分廣泛。未來帶式輸送機將向著大型化、自動化、節(jié)能環(huán)保方向發(fā)展。生產(chǎn)力的不斷發(fā)展，對糧食輸送的高效環(huán)保要求越來越強烈，為了實現(xiàn)糧食輸送工作的高效環(huán)保生產(chǎn)模式，可以配合電氣自動化控制、數(shù)據(jù)采集分析、遠程監(jiān)測控制共同應用，即實現(xiàn)帶式輸送機智能化、自動化及人性化，完成基于PLC控制器的遠程監(jiān)控系統(tǒng)，減少人員成本，降低能耗，減少污染。

［參考文獻］

［1］趙玉文，李云海．帶式輸送機的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢［J］．煤礦機械，2004（4）：1－3．

［2］張文廣．帶式輸送機設計淺談［J］．內(nèi)蒙古石油化工，2014（7）：43－47．

［3］顏慶慧．帶式輸送機的操作及維修處理方法［J］．價值工程，2011，30（7）：23－24．

作者:倪欣 李炳清 陳建立 劉福生 單位:倉儲物流有限公司