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1業(yè)務(wù)流程

部級流程：鐵道部接收鐵路基本建設(shè)投資計劃及變更的項目通知，將基本建設(shè)計劃數(shù)據(jù)導(dǎo)入投資統(tǒng)計系統(tǒng)，對全部基建項目按照建設(shè)單位進(jìn)行分解，形成項目庫字典并分發(fā)至各建設(shè)單位。鐵道部接收建設(shè)單位上報的項目數(shù)據(jù)，審核并匯總后形成投資統(tǒng)計報表和卡片，最后按照國家統(tǒng)計局要求的格式上報數(shù)據(jù)。建設(shè)單位級流程：建設(shè)單位接收鐵道部下發(fā)的項目庫，對跨省項目進(jìn)行分解，再根據(jù)填報單位進(jìn)行分解，形成建設(shè)單位級投資統(tǒng)計項目庫字典并分發(fā)至各填報單位。建設(shè)單位接收填報單位上報的項目數(shù)據(jù)或代替建設(shè)單位完成數(shù)據(jù)錄入，審核并匯總后形成投資統(tǒng)計報表和卡片，最后按照部和地方統(tǒng)計局的要求上報數(shù)據(jù)。填報單位級流程：填報單位接收上級單位下發(fā)的項目庫，按照項目投資完成實際進(jìn)度收集錄入指標(biāo)，最后完成項目上報。

2系統(tǒng)架構(gòu)

鐵路基本建設(shè)投資統(tǒng)計分析系統(tǒng)按照功能分為投資統(tǒng)計共用平臺和各級單位專用子系統(tǒng)兩大部分。投資統(tǒng)計共用平臺是系統(tǒng)設(shè)計的核心，主要提供各級單位專用子系統(tǒng)的掛接功能、計劃導(dǎo)入子系統(tǒng)、錄入模版子系統(tǒng)、報表模版子系統(tǒng)、項目管理子系統(tǒng)、基礎(chǔ)維護(hù)子系統(tǒng)，權(quán)限管理子系統(tǒng)，下發(fā)收審子系統(tǒng)等功能。各崗位專業(yè)子系統(tǒng)在平臺的基礎(chǔ)上，進(jìn)行個性需求開發(fā)和錄入模板配置，報表配置，功能配置來實現(xiàn)業(yè)務(wù)組織，主要包括鐵道部投資統(tǒng)計子系統(tǒng)、建設(shè)單位投資統(tǒng)計子系統(tǒng)、指揮部級投資統(tǒng)計子系統(tǒng)等主要功能。

3主要功能

初始化模塊實現(xiàn)報告期內(nèi)項目數(shù)據(jù)的初始化操作，通過計劃文件導(dǎo)入、上級單位下發(fā)項目字典導(dǎo)入、讀取上期項目3個途徑完成。項目管理實現(xiàn)項目定義的增加、刪除、修改，項目分解、計劃匯總、特征值定義、項目導(dǎo)出等功能。數(shù)據(jù)錄入實現(xiàn)投資完成數(shù)據(jù)的采集，包括基本建設(shè)月報、月快報、年報中指標(biāo)的錄入和年報能力指標(biāo)的錄入。數(shù)據(jù)收審主要實現(xiàn)將下級上報的數(shù)據(jù)文件進(jìn)行反解壓和反序列化操作之后向用戶提供數(shù)據(jù)查看、修改、入庫等功能。報表處理主要實現(xiàn)項目數(shù)據(jù)匯總、數(shù)據(jù)四舍五入、報表查詢打印、上報基礎(chǔ)庫、上報國家?guī)斓裙δ?。字典維護(hù)實現(xiàn)系統(tǒng)字典相關(guān)的維護(hù)工作，包括單位、省市、能力等基礎(chǔ)字典維護(hù)；指標(biāo)字典、校驗關(guān)系字典、報表字典的子系統(tǒng)設(shè)計字典的維護(hù)；字典備份、字典恢復(fù)、腳本維護(hù)等功能。系統(tǒng)設(shè)置主要實現(xiàn)系統(tǒng)當(dāng)前用戶權(quán)限的設(shè)置、系統(tǒng)當(dāng)前工作目錄的設(shè)置，系統(tǒng)在實施時關(guān)鍵參數(shù)的動態(tài)設(shè)置等功能。

4關(guān)鍵技術(shù)及核心設(shè)計

4.1項目編碼項目編碼由立項年度、項目流水號、子項目編碼3組信息組成，分別由阿拉伯?dāng)?shù)字和大寫英文字母組成，共16位。

4.2字典設(shè)計字典設(shè)計是系統(tǒng)高可配置的基礎(chǔ)，本系統(tǒng)字典設(shè)計包括簡單的單位、省市字典的維護(hù)工作，客戶輸入的錄入界面、輸出報表、系統(tǒng)所包含指標(biāo)、校驗關(guān)系等，這些字典的設(shè)計和調(diào)整直接影響子系統(tǒng)的功能。

4.3控制器設(shè)計控制器是系統(tǒng)的核心部件，系統(tǒng)結(jié)合投資統(tǒng)計業(yè)務(wù)特點，采用了用戶定制具體業(yè)務(wù)處理流程的思路，設(shè)計出可靈活拓展的統(tǒng)計指標(biāo)體系和自定義模板式的錄入界面，以適應(yīng)日常統(tǒng)計業(yè)務(wù)需求。主要通過對項目集、屬性集、指標(biāo)集、公式集、數(shù)據(jù)集的調(diào)用，在控制器中心通過預(yù)定的規(guī)則向用戶展示錄入界面、錄入指標(biāo)、校驗關(guān)系的結(jié)果等功能，系統(tǒng)通過控制器的設(shè)計實現(xiàn)統(tǒng)計指標(biāo)的變化、公式的變化、錄入界面的變化等一系列功能。

4.4報表引擎設(shè)計系統(tǒng)根據(jù)報表數(shù)據(jù)模型和報表展示模型，分別對應(yīng)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的讀取處理和報表展示，其中數(shù)據(jù)模型與統(tǒng)計指標(biāo)模型、校驗關(guān)系模型關(guān)聯(lián)，負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)的獲取和處理，報表模型負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)在頁面上的展示輸出。這種設(shè)計模式實現(xiàn)了業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和報表展示的分離，降低了數(shù)據(jù)和報表的耦合性，更好的適應(yīng)統(tǒng)計指標(biāo)和報表界面的頻繁變化；使原先周期長、成本高、需要開發(fā)人員參與的報表升級維護(hù)工作轉(zhuǎn)變?yōu)槠胀I(yè)務(wù)人員可以方便完成的日常工作，大大地減少了運營成本。同時，報表擁有強大的展現(xiàn)和打印導(dǎo)出功能，并且提供完善的報表權(quán)限管理，支持多級匯總。。

5結(jié)束語

鐵路基本建設(shè)投資統(tǒng)計分析系統(tǒng)是鐵路信息化建設(shè)的重要組成部分，該系統(tǒng)在設(shè)計過程中采用了大量的通用化設(shè)計思想，為實現(xiàn)用戶的個性化需求起到了重要作用，對系統(tǒng)后期的維護(hù)提供了很大的幫助。本系統(tǒng)設(shè)計開發(fā)工作已經(jīng)完成，并且系統(tǒng)已在全路推廣實施，得到了基層單位的普遍好評。

作者：張錦超朱顯鋼史宏單位：中國鐵道科學(xué)研究院電子計算技術(shù)研究所鐵道部統(tǒng)計中心