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［摘要］在經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展的背景之下，城市的建設(shè)也要緊跟步伐，要大力推動市政工程項目建設(shè)，尤其要做好道路工程的施工作業(yè)，保障道路暢通，進(jìn)而更好的推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展。從當(dāng)前來看，我國市政道路工程施工建設(shè)中取得了一定的成績，新技術(shù)新材料的應(yīng)用也較為廣泛，但是也不能忽視問題的存在。本文就結(jié)合工作實際，簡要分析在市政道路工程施工建設(shè)中的技術(shù)問題以及相應(yīng)的解決對策。

［關(guān)鍵詞］市政道路；施工技術(shù)；存在問題；解決對策

當(dāng)前，國家和政府對于市政道路項目建設(shè)的關(guān)注度逐漸提升，對于項目質(zhì)量的要求也越來越嚴(yán)格，這就要求項目建設(shè)中必須要采取恰當(dāng)?shù)募夹g(shù)措施，及時發(fā)現(xiàn)施工建設(shè)中存在的問題和隱患，采取有效措施解決。通過近年來的案例可以看出，市政道路事故案件當(dāng)中因為施工技術(shù)問題而留下的后遺癥占據(jù)了絕大多數(shù)，施工技術(shù)應(yīng)用不當(dāng)，將會降低道路的使用性能，縮減使用年限，因此必須要重視施工技術(shù)問題。本文就針對當(dāng)前在施工過程中存在的問題，進(jìn)行分析，并指出解決對策。

1市政道路工程施工技術(shù)問題

在市政道路施工過程當(dāng)中，新型施工技術(shù)的開展有一定的難度，加之施工過程會受到環(huán)境等因素的影響，施工工序繁雜，如果技術(shù)方面處理不當(dāng)?shù)脑挘苋菀装l(fā)生問題，因此必須要重視施工技術(shù)。本文針對當(dāng)前在施工過程中存在的技術(shù)問題進(jìn)行分析。第一，溝槽回填技術(shù)問題。溝槽回填技術(shù)是市政道路施工中較長應(yīng)用的技術(shù)，在市政道路路基處理或者是進(jìn)行其他工藝的時候，經(jīng)常要進(jìn)行溝槽的開挖和回填，而問題常常發(fā)生在溝槽回填的過程當(dāng)中。一般情況下，溝槽回填時需要按照相應(yīng)的施工規(guī)范要求進(jìn)行分布壓實回填，如果為了趕工期，一次性回填到位的話，很容易出現(xiàn)碾壓不到位，在后期使用時很容易發(fā)生沉降，影響到上層路面的結(jié)構(gòu)，進(jìn)而影響道路的使用性能。而在實際施工中，施工單位對這一方面缺乏重視，回填過程中，對技術(shù)把握不當(dāng)，回填土質(zhì)量不合格，不是使用含水量過高的土壤，就是使用垃圾土或者是混凝土硬塊，導(dǎo)致溝槽內(nèi)的土質(zhì)間隙過大，不能夠充分的壓實，影響到后續(xù)的施工作業(yè)，后期道路在使用過程中也很容易出現(xiàn)塌陷的現(xiàn)象。第二，混凝土施工技術(shù)問題。在市政道路施工建設(shè)中，也經(jīng)常會用到混凝土施工技術(shù)，這對于控制道路裂縫的出現(xiàn)有很大的幫助作用。混凝土道路工程施工建設(shè)中，裂縫是經(jīng)常出現(xiàn)的問題，且對于道路的危害性較大，有些裂縫在施工完成之后就會出現(xiàn)，究其原因，主要是混凝土施工技術(shù)應(yīng)用不當(dāng)導(dǎo)致。但是因為有些裂縫用肉眼不能夠明顯的看出，施工者在這方面的控制和管理上還存在疏漏之處。后期，在道路使用過程中，因為天氣、荷載等因素的影響，裂縫也會越來越多，路表的水也會逐漸的滲透到道路的結(jié)構(gòu)層當(dāng)中去，這樣就會嚴(yán)重的威脅到道路的質(zhì)量。

在施工中，較長出現(xiàn)裂縫的原因主要有溫差原因。混凝土在澆筑完成硬化期間，水泥將會釋放出大量的水化熱，這就使得混凝土內(nèi)部的溫度之間升高，而其外部的溫度較小，內(nèi)外溫度差產(chǎn)生，很容易導(dǎo)致裂縫出現(xiàn)。除此之外，混凝土也屬于一種脆性的材料，其抗拉強度很小，如果配合比把握不當(dāng)，攪拌和運輸途中出現(xiàn)離析現(xiàn)象，也會影響到混凝土的質(zhì)量，誘發(fā)裂縫。第三，管道施工技術(shù)問題。管道施工也是市政道路施工中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，如給排水管道施工中，一定要采用高超的管道熱熔施工工藝，保障給排水管道銜接位置的緊密性，防止出現(xiàn)漏水現(xiàn)象。對于承插對接的排水管道，施工中因為技術(shù)處理不當(dāng)，很容易出現(xiàn)管道壓塌事故。這些都會威脅到市政道路的質(zhì)量。

2市政道路工程施工技術(shù)問題解決對策

市政道路工程施工建設(shè)中，要想保障好項目的質(zhì)量和今后的應(yīng)用性能，就必須要采取恰當(dāng)?shù)氖┕ぜ夹g(shù)措施，正確的處理好施工中技術(shù)的應(yīng)用，能到達(dá)到事半功倍的效果。下面本文就針對上文中出現(xiàn)的技術(shù)問題提出具體的解決對策。第一，做好溝槽回填的控制工作。施工人員需要根據(jù)實際施工情況選擇恰當(dāng)?shù)幕靥罴夹g(shù)，一定要實施分層回填，分層碾壓，保證壓實，降低沉陷發(fā)生的幾率。同時，要控制好回填土的質(zhì)量，含水量不能過高，也不能夠含有垃圾、大塊顆粒等。各種細(xì)節(jié)問題要處理好，如在回填施工進(jìn)行之前，必須要對溝槽內(nèi)進(jìn)行勘察，保證溝槽內(nèi)沒有積水；分層壓實時，要做好管理壓實管理工作，并要保證好每一層回填的厚度在30厘米以內(nèi)，否則碾壓密實度將會受到影響。在公路施工中，不同的部位要選擇正確的碾壓方式，如檢查井的周圍必須要使用人工碾壓夯實的方式，而其他大面積的回填工作可以采用壓路機進(jìn)行碾壓夯實。第二，有效控制混凝土裂縫的出現(xiàn)。在市政道路施工中，要控制好混凝土裂縫的產(chǎn)生，最基礎(chǔ)的工作是要保證好混凝土材料的質(zhì)量，從源頭把好關(guān)。如在進(jìn)行混凝土配比的時候，可以采用改善骨料級配的方式提升混凝土質(zhì)量，用干硬性的混凝土或者是摻混合料等方式降低水泥的用量，進(jìn)而能夠降低水泥水化熱產(chǎn)生的熱量，避免了混凝土內(nèi)部溫度過高，外部溫度低而產(chǎn)生的溫度差，有效控制了混凝土裂縫的出現(xiàn)。在混凝土拌合的過程中，需要適當(dāng)?shù)募铀蛘呤怯盟畬⑺槭鋮s，降低澆筑的溫度。如果夏天澆筑時溫度過高，可以通過冷水降溫的方式進(jìn)行澆筑，澆筑完成之后必須要做好養(yǎng)護(hù)工作，確保混凝土表面的濕度，防止冷縮和干縮裂縫。要控制好拆模的時間，避免混凝土的表面出現(xiàn)急劇溫度梯度。第三，做好市政道路管道施工工作。在道路施工前，各部門之間要溝通協(xié)調(diào)好，制定完善的管線規(guī)劃方案，對于管線的位置、標(biāo)高等要確定好，防止出現(xiàn)管道交叉等現(xiàn)象。同時，要做好現(xiàn)場的監(jiān)督工作，并采用恰當(dāng)?shù)氖┕ぜ夹g(shù)措施，保證管道銜接位置的嚴(yán)密性等。

3結(jié)束語

市政道路施工中，要采取恰當(dāng)措施，保證施工質(zhì)量。而在實際施工中，依舊存在著這樣或那樣的技術(shù)問題，本文就針對施工中存在的較為普遍的施工技術(shù)問題進(jìn)行了分析，并指出解決對策。

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作者：張克佳 單位：秦皇島市政建設(shè)集團(tuán)有限公司