本站小編為你精心準(zhǔn)備了差錯(cuò)防控在航空工業(yè)中使用參考范文，愿這些范文能點(diǎn)燃您思維的火花，激發(fā)您的寫作靈感。歡迎深入閱讀并收藏。

本文作者：王學(xué)良單位：中國(guó)航空綜合技術(shù)研究所

1防錯(cuò)設(shè)計(jì)原理

防錯(cuò)設(shè)計(jì)需要有科學(xué)的設(shè)計(jì)原理，才能確保防錯(cuò)設(shè)計(jì)的正確實(shí)施。防錯(cuò)設(shè)計(jì)原理通常可以歸納為3種，即特性識(shí)別、作業(yè)流程識(shí)別和計(jì)數(shù)識(shí)別。

1.1特性識(shí)別

特性是指產(chǎn)品（或零件）的重量、長(zhǎng)度、大小、形狀、溫度、顏色、聲音、硬度、電阻、電磁力等性質(zhì)，研究和實(shí)踐表明，合格品與缺陷品的不同本質(zhì)上就是其特性有差異。因此，在一定的檢測(cè)條件下將這些特性作為防錯(cuò)的設(shè)計(jì)對(duì)象，提出相應(yīng)的防錯(cuò)改進(jìn)法，根據(jù)產(chǎn)品的特性進(jìn)行識(shí)別，區(qū)分出缺陷品和合格品，達(dá)到防錯(cuò)設(shè)計(jì)的目的。特性識(shí)別放大了產(chǎn)品（或零件）之間的差異性，在實(shí)際設(shè)計(jì)過程中，外形相似而型號(hào)不同的零部件不能通用的話，就應(yīng)該放大這些零部件之間的差異性，使操作者通過觀察或使用某種防錯(cuò)裝置就能很容易區(qū)分開來(lái)，例如，對(duì)于外觀相似而型號(hào)不同的零部件，或者由于客觀環(huán)境不容易區(qū)分的零部件，可以為其涂上不同的顏色，使其變得醒目而易于區(qū)別安裝。

在實(shí)際研制過程中，常用到的特性識(shí)別包括重量識(shí)別、尺寸識(shí)別和形狀識(shí)別等3種類型。

●重量識(shí)別

通過設(shè)定好的重量標(biāo)準(zhǔn)，用天平、秤等重量測(cè)量工具來(lái)鑒別有缺陷的產(chǎn)品（或零件）。例如，將成品齒輪裝入包裝箱后，運(yùn)往客戶，但有時(shí)裝運(yùn)者不注意箱內(nèi)齒輪之間的間隙，裝的很稀疏，導(dǎo)致漏裝。利用防錯(cuò)裝置，箱子在磅秤上裝入成品零件，如果箱子中漏裝齒輪，它的重量就顯示不足，提示裝運(yùn)者及時(shí)補(bǔ)充齒輪。

●長(zhǎng)度識(shí)別

通過設(shè)定好的長(zhǎng)、寬、高、直徑等長(zhǎng)度標(biāo)準(zhǔn)，在夾具中安裝接觸器、限位開關(guān)等裝置，來(lái)區(qū)別實(shí)際長(zhǎng)度與標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度，確定產(chǎn)品（或零件）長(zhǎng)度是否合格。例如，將軸件裝入斜槽，并輸送到裝配工序，有時(shí)操作者拿錯(cuò)了裝配軸，將造成裝配過程延誤甚至停工（圖1A）；為了避免這些差錯(cuò)，我們?cè)谛辈凵习惭b一個(gè)調(diào)整量具，確保只有合適大小的軸才能沿著斜槽流向裝配工序，如果軸件太長(zhǎng)，量具就會(huì)阻擋軸件傳動(dòng)，這時(shí)可以提示操作者拿出不合格軸件（圖1B）。通過產(chǎn)品已有的角度、凹凸、曲率和孔位等形狀標(biāo)準(zhǔn)，安裝夾具或在進(jìn)貨槽中安裝限位開關(guān)、定位銷和阻礙棒等裝置，來(lái)區(qū)別實(shí)際形狀與標(biāo)準(zhǔn)形狀，確定產(chǎn)品（或零件）的形狀是否合格。例如，操作者在機(jī)床面前，從左邊安裝未加工的工件，把加工完的工件放入右邊小箱中，由于在放置工件時(shí)的混淆，或操作被中斷，導(dǎo)致有些漏沖壓的未完工件與加工完的工件放置在一起，直到出廠前才能發(fā)現(xiàn)這些不合格品（圖2A）；為了盡可能早的區(qū)分出未加工件與已加工件，我們?cè)O(shè)計(jì)一個(gè)與完工件插入部分合理匹配的輸送斜槽（圖2B），這樣可以把已加工件自動(dòng)輸送到搬運(yùn)箱內(nèi)，而未完工工件無(wú)法放入斜槽，因此，借助于輸送斜槽，操作者能很容易的檢測(cè)到漏沖壓的工件，從而完全消除這些工件漏沖壓的情況。

1.2作業(yè)流程識(shí)別

工人的操作動(dòng)作順序可能會(huì)出現(xiàn)差錯(cuò)，機(jī)器也會(huì)因故障而不按照標(biāo)準(zhǔn)的程序運(yùn)行。當(dāng)流程出現(xiàn)差錯(cuò)的時(shí)候，往往意味著不合格品的產(chǎn)生。防錯(cuò)技術(shù)的一個(gè)主要功能就是自動(dòng)檢測(cè)，不僅識(shí)別出不合格品或差錯(cuò)，而且可以促進(jìn)作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化。通過流程識(shí)別，檢測(cè)實(shí)際作業(yè)流程與標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程的偏差，或是否遺漏某流程，當(dāng)操作者必須按預(yù)定順序進(jìn)行時(shí)，采用連鎖或互鎖原理保證作業(yè)流程正確進(jìn)行，如果某流程一旦因某一動(dòng)作失誤，其后序動(dòng)作即自動(dòng)停止。質(zhì)量由好習(xí)慣培養(yǎng)出來(lái)，一旦標(biāo)準(zhǔn)化的作業(yè)被操作者培養(yǎng)為日常的操作習(xí)慣，就能夠最大幅度地減少人為操作中的不規(guī)范，從而實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程的穩(wěn)定化和標(biāo)準(zhǔn)化，確保加工出來(lái)的產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。流程識(shí)別有2種方法：

●加工過程程序化方法

如果在一個(gè)加工過程中操作者或機(jī)器沒有遵守標(biāo)準(zhǔn)的工作程序，緊接著的一項(xiàng)工作就不能執(zhí)行。例如，操作者按照“切削——鉆孔——彎曲”標(biāo)準(zhǔn)流程加工零件，如果操作者不按正確的流程進(jìn)行加工，操作就無(wú)法進(jìn)行；另外，鍛壓機(jī)器的光電感應(yīng)設(shè)備，它使操作者的手一旦不小心進(jìn)入“禁區(qū)”，鍛壓機(jī)器立即停止運(yùn)行（遮擋光源），防止意外事故的發(fā)生。

●工序到工序的程序方法

如果一系列的加工工序中的一個(gè)工序被遺漏了，并且不遵守常規(guī)流程的話，就不能完成操作動(dòng)作。例如，有一個(gè)需要負(fù)責(zé)鉆削、攻絲、壓裝、清洗等9道工序的工作，采用防錯(cuò)設(shè)計(jì)前，由于操作者疏忽或新手不完全清楚操作要求，經(jīng)常忘記按生產(chǎn)線上的啟動(dòng)按鈕，導(dǎo)致未加工的工件傳遞到下一道工序，從而影響后續(xù)加工。實(shí)施防錯(cuò)設(shè)計(jì)后（圖3），將不同作業(yè)的開關(guān)互鎖起來(lái)，如果上一輪每個(gè)操作工序都執(zhí)行，操作者順利進(jìn)入新一輪的操作；如果前一輪有操作工序沒被執(zhí)行，則第一個(gè)操作開關(guān)處于鎖定狀態(tài)，無(wú)法進(jìn)行新一輪的操作，此時(shí)，操作者可以根據(jù)指示燈的顯示工序，確定哪個(gè)操作被跳過，徹底防止作業(yè)遺漏的情況發(fā)生。

1.3計(jì)數(shù)識(shí)別

計(jì)數(shù)識(shí)別法是在操作過程中將實(shí)際觀察到的數(shù)據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)作比較，確定實(shí)際所處狀態(tài)的計(jì)數(shù)方法。在實(shí)際應(yīng)用中它有以下3種形式：

●計(jì)數(shù)器識(shí)別

將設(shè)定值如操作次數(shù)或零件數(shù)目等作為參考數(shù)值，如果實(shí)際數(shù)值與參考值不同，警報(bào)器發(fā)響。例如，根據(jù)加工需要，每次需要包裝不同的零件數(shù)，對(duì)于每個(gè)過程，操作者需查閱一張說(shuō)明單，明確每次需要包裝的零件種類和零件數(shù)量，再?gòu)牧慵渲腥〕隽慵⑦@些零件包裝好，但是，操作者偶爾會(huì)數(shù)錯(cuò)或拿錯(cuò)零件。現(xiàn)在利用一個(gè)智能零件柜來(lái)存放零件，操作者在讀卡器里插入一張說(shuō)明卡，在指定的第一種零件對(duì)應(yīng)的指示燈發(fā)光，當(dāng)操作者取用的零件數(shù)正確時(shí)，蜂鳴器報(bào)警，且下一種零件的指示燈發(fā)光，每次重復(fù)這個(gè)過程。這種裝置完全消除了由于數(shù)錯(cuò)或拿錯(cuò)零件的情況，并且將操作者的工作效率提高了3倍。

●剩余零件識(shí)別

在操作前，預(yù)先計(jì)算好操作所需的零件總數(shù)，當(dāng)操作結(jié)束時(shí)，如果有零件剩余，說(shuō)明有差錯(cuò)發(fā)生，這種方法是一種不依靠計(jì)數(shù)器識(shí)別的計(jì)數(shù)法。例如，在裝配時(shí)，先要明確安裝零件的精確數(shù)目，并將其裝成一批，當(dāng)裝配好以后，零件沒有剩余；如果有剩余零件，操作者就能及時(shí)發(fā)現(xiàn)裝配差錯(cuò)。

●臨界條件的檢測(cè)

測(cè)量臨界制造條件參數(shù)，如壓力、電流、溫度和時(shí)間，如果測(cè)得數(shù)值沒達(dá)到臨界條件，操作就不能繼續(xù)進(jìn)行下去。例如，以極限壓力進(jìn)行控制的安全閥：當(dāng)鍋爐內(nèi)壓強(qiáng)超過極限時(shí)，安全閥自動(dòng)開啟，排除超額氣壓，確保安全；以光線強(qiáng)度進(jìn)行控制的照相機(jī)：當(dāng)照相的光線不足時(shí)，則快門按鍵按不下去，防止曝光；以溫度數(shù)值進(jìn)行控制的烤爐：當(dāng)溫度不夠或過高時(shí)，烤爐的門都打不開，并且有警告提示，以防止非正常烘烤；以計(jì)數(shù)方式來(lái)控制損耗的工具：當(dāng)剪切產(chǎn)品的刀具剪到規(guī)定數(shù)量時(shí)，機(jī)器就會(huì)自動(dòng)停止。

2防錯(cuò)設(shè)計(jì)的典型案例

在航空型號(hào)的研制和生產(chǎn)過程中，防錯(cuò)設(shè)計(jì)能大大減少和消除工序操作和生產(chǎn)過程中的錯(cuò)誤，杜絕產(chǎn)品缺陷的產(chǎn)生，達(dá)到“零缺陷、零投訴、零抱怨”。在原中國(guó)一航2008年質(zhì)量工作會(huì)議上，中國(guó)一航副總經(jīng)理李方勇（現(xiàn)中航工業(yè)副總經(jīng)理）在會(huì)議主報(bào)告里特別強(qiáng)調(diào)“采用可靠性系統(tǒng)工程手段，將性能、可靠性、維修性、測(cè)試性、保障性、安全性等質(zhì)量特性進(jìn)行系統(tǒng)綜合并進(jìn)行同步設(shè)計(jì)，滿足指標(biāo)要求。特別重視開展防差錯(cuò)設(shè)計(jì)分析，從設(shè)計(jì)源頭消除誤安裝、誤操作的隱患。”可見，對(duì)于航空型號(hào)研制，我們的目標(biāo)很明確，大力推進(jìn)防錯(cuò)設(shè)計(jì)，從產(chǎn)品形成的源頭消除質(zhì)量缺陷。為此，中國(guó)航空綜合技術(shù)研究所質(zhì)量工程技術(shù)中心先后通過函調(diào)、實(shí)地調(diào)研等方式了解防錯(cuò)設(shè)計(jì)在集團(tuán)公司的應(yīng)用情況，收集了型號(hào)研制和生產(chǎn)過程中的典型防錯(cuò)設(shè)計(jì)案例，在此探討一些防錯(cuò)設(shè)計(jì)在型號(hào)研制上常見的案例。例1，對(duì)于某平板料的化銑，需要下料后鉆制定位孔和裝掛孔。實(shí)施防錯(cuò)設(shè)計(jì)前（圖4A），定位孔的位置對(duì)稱的話，化銑后的板材不容易區(qū)分化銑面。根據(jù)特性識(shí)別原理，在鉆制定位孔和裝掛孔時(shí)，不采用對(duì)稱鉆制（圖4B），這樣易區(qū)分化銑后的板材，再進(jìn)行后續(xù)銑切工序時(shí)，不會(huì)因?yàn)槎ㄎ豢椎奈恢脤?duì)稱而使操作者誤操作。例2，將某壁板零件在真空夾具上安裝定位，按程序進(jìn)行銑切加工，實(shí)施防錯(cuò)設(shè)計(jì)前，零件在加工過程中由于真空泵壓力變化，吸附壓力變小而易造成報(bào)廢。根據(jù)計(jì)數(shù)識(shí)別原理，在工作臺(tái)上安裝真空壓力表與真空泵連接，操作者在作業(yè)時(shí)觀察表的壓力變化，當(dāng)壓力變小時(shí)，則停止機(jī)床操作，這樣有效的預(yù)防了由于壓力變化而造成的報(bào)廢。例3，分別在某工件兩面加工中心，如圖5a所示裝夾工件，調(diào)用1#程序加工；翻面如圖5b所示裝夾工件，調(diào)用2#程序加工。實(shí)施防錯(cuò)設(shè)計(jì)前，翻身后很容易忘記調(diào)用2#程序，造成廢品。根據(jù)作業(yè)流程原理，安裝第2個(gè)虎鉗（圖5），把2個(gè)程序合并成一個(gè)，不用調(diào)用程序，這種設(shè)計(jì)方法成功解決了因頻繁更換程序可能出錯(cuò)造成廢品問題。

3結(jié)論與展望

本文在詳細(xì)剖析防錯(cuò)設(shè)計(jì)原理的基礎(chǔ)上，理論與實(shí)踐相結(jié)合，用實(shí)例來(lái)闡述原理，并對(duì)防錯(cuò)設(shè)計(jì)如何結(jié)合中航工業(yè)型號(hào)研制與生產(chǎn)的實(shí)際進(jìn)行了應(yīng)用研究。目前，我國(guó)的大多航空工業(yè)企業(yè)仍將質(zhì)量停留在檢驗(yàn)階段，沒有將質(zhì)量溶入產(chǎn)品形成的過程中，重產(chǎn)量、輕質(zhì)量的事情時(shí)常發(fā)生。通過在航空工業(yè)企業(yè)內(nèi)部大力推進(jìn)防錯(cuò)設(shè)計(jì)，引導(dǎo)企業(yè)重視質(zhì)量，從生產(chǎn)的基層樹立起正確的質(zhì)量觀，減少生產(chǎn)中人為差錯(cuò)發(fā)生的機(jī)會(huì)，避免差錯(cuò)形成缺陷，可切實(shí)提高企業(yè)質(zhì)量管理與質(zhì)量改進(jìn)工作的主動(dòng)性，為航空工業(yè)企業(yè)帶來(lái)廣泛的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益。