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1汽車式起重機行走技術

蘭州西站在鋼結構施工階段，面臨內部細小鋼結構構件吊裝問題，主要鋼結構構件采用400t履帶式起重機跨外吊裝技術，對于內部細小鋼結構構件存在空間鎖閉，400t履帶式起重機無法吊裝的情況，必須在結構板上進行輔助吊裝。原有施工方案中為400t履帶式起重機將50t履帶式起重機吊裝至9.700m結構樓板上，必須對結構樓板進行腳手架回頂，保證結構樓板安全，通過吊裝方案優化，經過結構受力計算復核，取消50t履帶式起重機，改為25t汽車吊在9.7m樓板上進行行走，配合400t履帶式起重機進行吊裝鋼結構，保證了9.7樓板下腳手架的順利拆除，減少腳手架租賃費用100萬元。

2節電器的應用

蘭州西站站房鋼結構體量為1萬5千t，焊接作業量大，因此相應的用電量負荷大，為此，項目部從節約能源角度考慮，在項目伊始即在施工現場兩個主配電室安裝工業用節電器裝置，通過節電器的電容補償裝置，調節電流運行情況，大幅減少無功功率，通過對比，安裝節電器（圖4）的費用為9.2萬元/套，有效使用期為10年，作為固定資產定期進行折舊，蘭州西站自工程開始至竣工結束，共計用電量為4680098kW•h，節電器節電率按平均值取9%進行計算，節電器節省電量4.63×105kW•h，按0.85元/kW•h成本進行計算，扣除設備成本，共節約成本24.2萬元。通過節電器的應用，不僅充分體現了新設備在節能減排上的作用，更為大型工程中應用樹立了良好的標桿，通過自身節約成本開支，使建筑施工企業能夠積極主動的去應用這一設備。

3鋼筋直螺紋技術的應用

在蘭州西站混凝土結構施工過程中，對于梁的主筋采用鋼筋直螺紋套筒連接技術，徹底改變傳統鋼筋主筋之間連接依靠焊接的方式，使傳統的土建工程變成類似安裝工程，后臺精確下料和套絲加工，使得施工現場的操作人員手中的工具由傳統的焊機、焊把變成了管鉗，在保證施工質量的前提下，大幅提高施工效率，由于取消了傳統的鋼筋搭接焊，施工現場減少了動火作業，降低了火災發生概率，整體減少搭接焊共計節約鋼筋533t，節約成本213萬元，節約電力50萬元，共計節約成本263萬元。

4盤式腳手架的應用

盤扣架操作便捷、搭設速度快，滿足了施工進度要求，相對于其他支撐體系安全、快速、經濟、美觀，通過利用盤式腳手架，對于現場更改的腳手架情況，避免重新搭設10000m3，節約成本13萬元。

5BIM技術的應用

通過BIM技術對施工的前期虛擬施工，提前發現實際施工中會發生的問題，避免發生了返工情況，杜絕了拆除材料的廢棄處理，節約原始材料，通過BIM技術，蘭州西站施工現場未發生一起因碰撞而造成的拆改情況，節約原材成本20萬元。

6結束語

通過在蘭州西站站房施工工程中應用節能減排技術，共計為項目部節省成本1291萬元，節約電力資源1050000kW•h，不僅大幅降低能源和資源的消耗水平，更為其他大型鐵路站房的施工積累了寶貴的應用經驗，真正使節能減排作為一種理念傳遞下去，深入每一個參建者的內心，確保了企業在競爭日益激烈的市場中保持盈利能力，提高競爭水平。

作者：范大鵬董無窮單位：中鐵建工集團有限公司北京分公司