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低碳經濟下國內貿易進展的調理范文

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低碳經濟下國內貿易進展的調理

中國對外貿易受到的挑戰。低碳經濟由于占據了保護世界環境的道德制高點,目前已成為西方國家揮舞的工具,對我國的出口貿易產生不利的影響。具體來說,不利的影響有兩點:

1.國際貿易保護主義抬頭。多年來,由于我國經濟的持續發展,目前中國產品在國際上有很強的競爭力。根據國家統計局2010年統計顯示,從2005年至今,我國對外貿易都處于順差地位,其中2005年~2008年貿易總額持續增加.2009年盡管受國際金融危機的影響,我國的貿易總額雖有下降但仍處于順差。鑒于現狀,西方發達國際紛紛出臺各種政策,試圖扭轉目前的貿易局勢。一方面,關稅貿易壁壘的設置,為增加中國產品的銷售成本,使中國產品喪失價格的優勢。西方國家近期一直熱衷于討論對發展中國家征收所謂的碳關稅,采用碳排放的貿易保護主義,打擊發展中國家,特別是我國的出口。另一方面,非關稅壁壘的設置,用標準將某些種類的中國產品據之于門外。西方國家非關稅壁壘的一個典型做法就是設置市場準入的標準認證,將達不到標準的產品排除在市場之外,使生產商將大量的資金人力投入西方標準的認證工作,增加了產品的成本,降低了產品的競爭力。

2.中國制造的國際競爭優勢正在逐步減退。中國外貿發展逐漸進入了高成本時期,勞動力成本和資源成本的壓力也在逐步上升。據經濟專家指出,低廉的勞動力價格一直是支撐中國勞動密集型產品的優勢所在,近年來沿海經濟發達地區出現的“民工荒”預示著勞動力價格需要調整,靠犧牲勞動者福利換取出口商品價格優勢的做法需要得到糾正;此外,這兩年國家加大了對“兩高一資”產品出口的調整力度,環境和資源壓力成為制約出口增長的主要因素。

把握低碳貿易發展的機遇。挑戰越大,往往機遇越多。目前國家和企業的當務之急是將挑戰變機遇,不斷突破更多核心和關鍵技術,努力搶占未來發展的制高點。

1.中國發展低碳經濟的機遇在于成本優勢。一是因為大量的減排技術在中國應用時,其成本低于發達國家。二是中國經濟具有后發優勢,與老的傳統工業國家相比,在擴張過程中,建立新企業新設備的成本要比改造更新舊企業舊設備的成本低。與日本、美國、歐盟相比,中國可以以較低的成本來發展低碳經濟。從燃料角度來說,在中國采用超臨界機組的成本可能會比普通的火力發電更低一些。雖然超臨界機組初步投資非常高,但是因為中國現在資金充裕,所以發展低碳技術的投資問題不是很大。

2.中國本身具有的能源優勢。我國的可再生能源、新能源發展速度和規模確實令世界震驚。中國目前擁有兩大風廠,一個集中在新疆內蒙古,一個集中在東海和南海,這兩個風廠本身能夠孕育的能量非常巨大。我國的風能按照現在的發展速度和勢頭以及國家支持的力度,在2030年可能發展到1億到1.5億千瓦的能量。核電方面,現在也在積極地進行中,預計可以達到超過1億千瓦的能量。再看水電,現在水電發展的成本雖然比較高,周期比較長,但是中國的水資源的蘊藏量也極為豐富,中國的水電能夠達到1億到1.2億千瓦。再加上太陽能,在內蒙古鄂爾多斯即將建成一個約200萬千瓦的世界上第一個大型太陽能發電站。根據這個勢頭,中國能源的二氧化碳零排放也將為世界經濟的發展作出巨大貢獻。

3.低碳經濟是一個新型產業,中國在環保節能技術方面有自己的獨特優勢。隨著對碳排放要求的日益嚴格,以比亞迪為代表的混合動力汽車在國際市場上的前景越來越被看好,使中國汽車工業在國際市場競爭中不僅在勞動力成本上擁有后發優勢,而且也能夠在節能環保技術上擁有占先優勢。混合動力汽車、氫燃料和純電力汽車今后很快會投入到中國市場,而且價格并不昂貴,有利于大規模普及。混和動力汽車價格的降低會讓更多的汽車廠商把低價節能汽車投入中國市場。此外,由于符合節能環保的時尚,中國制造的電動自行車在歐美市場上廣受歡迎。這些優勢預示著中國將在低碳經濟時代引領新一代潮流。

低碳經濟背景下我國貿易發展戰略的調整

在國際上倡導低碳經濟的大環境下,我們應該怎樣積極地應對我國對外貿易所面臨的新困局呢?據各項資料分析,我們可采用如下的對策。

(一)調整產業結構,優化貿易結構。國家應該積極有效地調整產業結構,優化貿易結構,加大服務貿易的比重。同時,企業自身應當在國家的引導下,自主實現企業的升級改造。第一,國家進一步通過相關產業政策的制定,堅持走新型工業化道路,以改革開放和科技進步為動力,增強自主創新能力,鼓勵和支持發展先進生產能力,限制和淘汰落后生產能力,防止盲目投資和低水平重復建設,促進產業結構優化升級,使中國的產業結構向健康,合理,高效,節約和生態型發展轉變,使中國的產業結構具備可持續發展的特征。第二,國家以資金為導向,通過資金對實體經濟的注入,特別是對個體民營經濟加大資金的投入力度,來加大加快高新技術企業的扶持和發展,逐步改變目前我國出口以勞動密集型和資源密集型為主的現狀,提高出口產品的技術含量和附加值,提升出口型企業生產內的自主知識產權,逐步減輕和擺脫高新產品出口受制于國外知識產權的狀況。第三,推進服務貿易的發展,使服務貿易成為中國對外出口的新的增長點。提高我國服務貿易整體的競爭力,在服務貿易中注入更多的高科技含量,大力發展電子商務,使我國的對外服務貿易從規模上到水平上都得到根本的提升。第四,對于企業自身來說,我們的企業應當將當前的利益與企業的長期發展前景結合在一起,樹立良好的綠色環保意識,自動完成企業生產經營的轉型與升級。勞動密集型及資源密集型的企業,應當將企業的轉型作為首要的問題來考慮,不應當滿足于當前的收益與經營狀況。企業應當重視技術改造與技術革新,加大研發的投入,促進產品的升級換代。避免同行業間同質化,低級別的競爭,通過技術研發,以特征化,差異化,品牌化的產品參與國際市場的競爭。同時加大非傳統市場的開發,消除對于單一市場的依賴。資本密集型與高科技企業應當在國家的政策與資金的支持下,開發擁有自主知識產權的產品參與國際市場的競爭,掌握核心技術,做好知識產權的海外保護與注冊,增強國際競爭的實力。

(二)開展理論研究,建立碳排放市場機制。我國應當加強關于發展低碳經濟的理論研究,制定炭交易的政策法規,積極參與國際炭交易,啟動國內炭交易市場,爭取炭交易的定價權。所謂炭交易,就是指碳排放交易,最早是由英國提出這一設想,即在量化了各個國家炭排放量的基礎上,建立一個體系,買賣碳排放量配額,企業減少碳排量,其減排指標可在國際市場出售,其他企業則可以買進碳排放量配額。實質是一方面讓生產企業為了將本企業得到的碳排放配額出售獲利,從而采用更清潔的技術生產能源;另一方面碳排放量較大的企業在保證正常生產的情況下,為了節省購買碳排放配額的資金,而選擇其他可替代的清潔能源,從而使社會總的碳排放量降低。在《京都議定書》簽訂的基礎上,在國際上已經建立起多家國際間的碳排放交易市場。《京都議定書》規定了三種炭交易的形式,包括清潔發展機制(CDM)、排放貿易(ET)和聯合履約(JI)。

作為全球第二大碳排放資源國,我國是最有潛力的碳交易資源供給國。但是,由于國際碳交易規則基本上是由西方發達國家制定,我國缺乏話語權。例如,CDM項目是我國與西方發達國家進行碳排放權交易的主要形式。2008年中國CDM項目產生的核證減排量的成交量,已占世界總成交量的84%。但是由于我國缺乏與國際碳排放交易二級市場直接交易的平臺,我國這些核證減排量只能以低廉的價格賣給發達國家,從而使國外的交易機構獲取暴利,而我國淪為發達國家廉價減排的工具。所以,建立中國自己的碳交易市場,擺脫對國際碳交易市場的依賴,就可以從炭交易產業鏈的最低層抽身,掌握更多的話語權,定價權,以保證中國企業的利益。同時,按照《京都議定書》的規定,在CDM機制下,受到二氧化碳減排額度約束的發達國家企業和政府機構,可以通過技術轉讓或資金投入的方式,與發展中國家的節能減排項目進行合作,從而獲得該項目所降低的二氧化碳排放量。這就為我國的企業進行產業的綠色升級創造了良好的條件。我國相關企業應該在政府的引導下積極參與其中,在獲取直接經濟收益的條件下,也可以獲得節能減排技術升級的渠道,以較低的成本完成企業的綠色升級。從而有可能以高附加值的清潔產品來參與國際競爭。

(三)熟悉國際貿易法規,建立健全國內法律制度體系。我國應當熟悉與國際貿易有關的旨在保護環境的國際法律、公約和規則約束,預防可能重新抬頭的貿易保護主義。同時,強化企業和個人的環保意識,健全我國貿易與環境相關法律法規體系。第一,目前國際上已經簽訂了約200多個多邊環保公約和協定,各國也紛紛制定一些政策法規,來加強對全球環境的保護。因此,我國必須充分掌握以爭端解決機制為代表的WTO系列協議文件的內涵,熟悉其約束性規則,這樣才可以在權利與義務對等的基礎上客觀公平地維護我方利益,為我國企業提供趨利避害的有效法律武器,并在國際社會中尤其是在與發達國家的雙邊對話機制中增加談判的籌碼。第二,近年來,發達國家采取了更為隱蔽的綠色貿易壁壘來實現對本國弱勢產業的保護。由于我國在環保方面意識薄弱,造成出口產品生產與國際接軌仍存在一定差距,綠色貿易壁壘在短期內限制了我國產品出口空間的擴大,降低了出口增長的速度,給出口企業造成了很大壓力。因此,政府和企業都要轉變傳統觀念,強化環境保護意識。國家要繼續完善環境立法,以國家強制力來保證可持續生產和貿易的順利實施。

(四)培育全民低碳意識,創新低碳貿易文化。由于環境與資源的公共物品性,產權的不清晰,人們肆無忌憚地濫用資源、任意污染環境,這給資源與環境帶來了巨大的壓力。尤其是在利潤最大化的驅使下,導致大量的增長是依靠資源的消耗和環境的破壞為代價,這與可持續發展的目標是截然相反的。因此,有效地利用當前的電視、廣播、報紙、互聯網以及其它媒體,加強教育宣傳,尤其是應當將低碳經濟的有關知識引入教科書,從學校的孩子們入手,以全面提高人們的認識水平,有效地引導廣大公眾的參與,這對于低碳經濟理念更為廣泛地被接受和其模式的推廣至關重要。

結語

低碳貿易方式體現人們的一種心境、一種價值、一種文化。推行低碳貿易方式是一個不斷深化的過程。要從科學發展觀的戰略高度,把低碳文化變為全社會的主流意識,把低碳貿易方式作為發展國際貿易的主要手段

作者:趙瑩單位:江蘇師范大學經濟學院

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