本站小編為你精心準(zhǔn)備了水土保持對(duì)生態(tài)建設(shè)的影響2篇參考范文，愿這些范文能點(diǎn)燃您思維的火花，激發(fā)您的寫(xiě)作靈感。歡迎深入閱讀并收藏。

第一篇

1水土保持與生態(tài)建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)概述

1.1堅(jiān)持預(yù)防為主、保護(hù)優(yōu)先的方針在治理水土流失方面的現(xiàn)有問(wèn)題的同時(shí)，要及時(shí)的做好預(yù)防工作，不論在建設(shè)施工還是城市發(fā)展需要的其他方面，都要盡量避免給水土保持造成壓力。從根本上解決生態(tài)環(huán)境的惡化，保護(hù)我們的生存環(huán)境，合理的規(guī)劃水土資源，不要采取盲目的發(fā)展策略，要綜合考慮整個(gè)生態(tài)環(huán)境的發(fā)展，切實(shí)保護(hù)自然環(huán)境，進(jìn)一步減少社會(huì)的經(jīng)濟(jì)壓力。

1.2依法防治、加強(qiáng)監(jiān)督的防范措施在很多省市，對(duì)水土資源的應(yīng)用不合理，更是難以擔(dān)起相應(yīng)的責(zé)任，造成嚴(yán)重的損失，所以，要完善我國(guó)的《水土保持法》，并遵照法律嚴(yán)格的執(zhí)行，做到有法可依、有法必依、執(zhí)法必嚴(yán)，組織多次活動(dòng)和宣傳，加強(qiáng)戰(zhàn)略性發(fā)展的意識(shí)。讓生態(tài)建設(shè)和水土保持走向協(xié)調(diào)統(tǒng)一發(fā)展的道路，這是是治窮致富、振興經(jīng)濟(jì)的必經(jīng)之路。監(jiān)督管理工作要落到實(shí)處，不能只是一種形式的演變。

1.3堅(jiān)持綜合治理、因地制宜、注重效益的策略為了形成有效的防治體系，要以小流域?yàn)閱卧y(tǒng)一規(guī)劃林田路線并因地制宜，使其達(dá)到統(tǒng)一性的綜合治理方案和策略。水土流失與扶貧開(kāi)發(fā)，調(diào)整農(nóng)村的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，增加農(nóng)民就業(yè)和經(jīng)濟(jì)收入密切相關(guān)。各項(xiàng)任務(wù)的完成將會(huì)推動(dòng)水保工作的有序進(jìn)行，同時(shí)使其取得的效果顯著。

1.4開(kāi)拓良性循環(huán)的道路我國(guó)在生態(tài)環(huán)境方面，總是會(huì)解決舊問(wèn)題，卻有新問(wèn)題不斷的出現(xiàn)，這種現(xiàn)象是極其不健康的，所以，在治理模式上，要借鑒成功的經(jīng)驗(yàn)，用治理來(lái)促進(jìn)開(kāi)發(fā)，用開(kāi)發(fā)推動(dòng)治理的循環(huán)下，讓群眾在希望中自覺(jué)的維護(hù)水土，防止流失，群眾的力量是不可小視的。這種積極心態(tài)所帶來(lái)的作用也是舉足輕重的。2.5尊重自然發(fā)展規(guī)律大自然本身是有修復(fù)能力的，只要沒(méi)有人為的破壞，就不會(huì)給生態(tài)造成更大的壓力，人為行為包括亂砍亂伐、毀林開(kāi)荒和陡坡墾殖等，這些行為都應(yīng)該被禁止，以便加強(qiáng)保護(hù)好生態(tài)的建設(shè)，降低水土流失加劇的風(fēng)險(xiǎn)。

1.6建立多元化的水土保持機(jī)制為了更好的促進(jìn)對(duì)水土保持的管理制度，加快治理和開(kāi)發(fā)的步伐，就要形成一種多元化的機(jī)制，包括渠道的更新，租賃或者承包形式的多樣化，在社會(huì)上形成一種廣泛的參與方式，使更多的環(huán)保志愿者參與治理水土流失和生態(tài)環(huán)境保護(hù)的活動(dòng)中，不斷的拓展出新的道路。

2采取的對(duì)策

2.1加強(qiáng)宣傳教育,提高水保意識(shí)實(shí)現(xiàn)社會(huì)和國(guó)家經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展需要把生態(tài)安全放在首要位置，如何處理好生態(tài)保護(hù)與發(fā)展的關(guān)系，是每位政府干部和農(nóng)村基層的基本職責(zé)，也是全社會(huì)共同的義務(wù)，都需要高度的重視，尤其是要把水土保持與生態(tài)建設(shè)的協(xié)調(diào)問(wèn)題列入議事日程，加大宣傳教育的力度，提高群眾的水土資源保護(hù)的意識(shí)。

2.2發(fā)動(dòng)群眾力量，做保護(hù)性開(kāi)發(fā)每年國(guó)家補(bǔ)發(fā)的資金是有限的，不足以彌補(bǔ)水土流失造成的后果，必須調(diào)動(dòng)社會(huì)的力量，制定相應(yīng)的政策并實(shí)施，吸引閑置資金，降低我國(guó)財(cái)政的壓力。要從根本上解決問(wèn)題，就要實(shí)施保護(hù)性的開(kāi)發(fā)，以免串聯(lián)型的問(wèn)題頻發(fā)。

2.3推動(dòng)農(nóng)村資源的合理開(kāi)發(fā)農(nóng)村有很多的可開(kāi)發(fā)資源，例如果樹(shù)開(kāi)發(fā)與農(nóng)業(yè)休閑旅游的開(kāi)發(fā)，這些不但能解決國(guó)家的財(cái)政壓力，還能給小流域綜合治理注入新的能源。但是，一些農(nóng)戶在經(jīng)營(yíng)管理方面只是欠缺，資金實(shí)力也不夠強(qiáng)大，需要政府的大力支持，促進(jìn)這些變小流域開(kāi)發(fā)治理的速度，起到典范的作用，同時(shí)能吸引多方面的資金，共同為生態(tài)建設(shè)和水土保持貢獻(xiàn)力量。

作者：賈敏王海波單位：四平鐵東區(qū)農(nóng)林水利局水利科伊通滿族自治縣水政水資源管理中心

第二篇

1普炭公路簡(jiǎn)介

1.1層巖以碳酸鹽巖為主，整個(gè)項(xiàng)目區(qū)地貌劃分為溶蝕地貌、侵蝕地貌、構(gòu)造侵蝕山地地貌等三類地貌單元，具體項(xiàng)目區(qū)包括，溶盆孤峰地貌，構(gòu)造侵蝕低中山地貌，侵溶蝕低中山地貌，峰叢洼地地貌，峰叢谷地地貌五類。

1.2不良地質(zhì)條件項(xiàng)目區(qū)不良地質(zhì)條件主要有軟土(溝谷型，湖沼，K15+000～K17+500，K0+000～K11+350)、膨脹土(K0+000～K10+000段局部，K36+400～K38+000)、巖溶塌陷(K41+000～K47+000)三類。

1.3土壤公路所經(jīng)地區(qū)地帶土壤為紅土，沿線區(qū)域分布有紅壤、紫色土、石灰?guī)r土和水稻土。區(qū)內(nèi)紅壤面積多且分布廣，但有機(jī)質(zhì)含量貧乏，具有干、酸、瘦等特點(diǎn)。其中紫色土流失嚴(yán)重，土層薄、偏酸、質(zhì)在粘重;石灰?guī)r土土層淺薄，有機(jī)質(zhì)含量高;水稻土淹型熟化差，肥力低，灌育型排灌條件好，熟化好，肥力中上，潛育型滯水難排，底子冷，沼澤型泥層深厚，長(zhǎng)浸冷水。

1.4植被公路所在地雨水充沛，植物資源豐富，根據(jù)實(shí)地調(diào)查，沿線植被主要為云南松、華山松、云南油杉、櫸樹(shù)、麻櫟、栓皮櫟、杉木、旱冬瓜和滇紅櫟等;石灰山植被主要有清香木、經(jīng)香、黃杞組成的林型。其中喬木主要以云南松、華山松、旱冬瓜為主，灌木主要有化香、黃杞、山核桃、毛葉、杜鵑、黃背櫟、高山刺櫟等。

2普炭公路水土流失成因分析

2.1公路建設(shè)產(chǎn)生的人為水土流失主要表現(xiàn)

(1)在公路施工過(guò)程中，土地開(kāi)挖導(dǎo)致的植被破壞，致使表土抗蝕能力被削弱，加劇水土流失。(2)公路路基沿線取土及路基填筑，在植物工程尚未形成前致使土壤完全裸露，產(chǎn)生一定量的水土流失。(3)公路竣工后，改變?cè)械乇韽搅鳎蔀檠鼐€水土流失的誘因。

2.2公路建設(shè)中的生態(tài)破壞

2.2.1修筑路基產(chǎn)生裸露坡面或不穩(wěn)定邊坡路基是高速公路的主線，通常路基建設(shè)或開(kāi)挖路塹或修筑路堤，需要挖土填方。因此，許多路基邊坡為裸露坡面，或?yàn)槎逊e邊坡，這些人為裸露坡面或堆積邊坡，表層幾乎無(wú)植被覆蓋，地質(zhì)不穩(wěn)定。

2.2.2挖方取土對(duì)土地造成毀滅性破壞由于大量挖方取土進(jìn)行路基填方，局部土地受到大規(guī)模的機(jī)械開(kāi)挖、翻動(dòng)和取土，巖土層受到移動(dòng)、變形，完全改變了原有土體的自然結(jié)構(gòu)，土壤植被系統(tǒng)幾乎遭到毀滅性的破壞。

2.2.3臨時(shí)設(shè)施及活動(dòng)場(chǎng)所破壞地表自然生態(tài)系統(tǒng)施工設(shè)備及材料堆放場(chǎng)、棄渣場(chǎng)、工棚、臨時(shí)加工場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、便道、施工單位臨時(shí)駐地等施工用地因壓實(shí)、分隔、挖損或踐踏等，表土層與植被受到不同程度的破壞，地表自然生態(tài)系統(tǒng)退化，土地生產(chǎn)力降低甚至喪失。

2.3水土流失量預(yù)測(cè)

2.3.1土壤侵蝕計(jì)算式(1)土壤侵蝕模數(shù)表示單位面積，單位時(shí)間內(nèi)土壤侵蝕量，據(jù)此，可應(yīng)用平均侵蝕模數(shù)法對(duì)公路沿線原地貌水土流失量進(jìn)行預(yù)測(cè)。(2)參數(shù)的確定一個(gè)區(qū)域的土壤平均侵蝕模數(shù)一般是按照縣域?yàn)閱挝坏摹９饭こ掏ǔＲ缭蕉鄠€(gè)縣域，i可指跨越的縣域數(shù)，即以不同的縣域?yàn)榉謪^(qū);M可從最新的所在省(直轄市)水土保持公告查到;A指公路工程直接占地面積及直接影響區(qū)面積之和。

2.3.2土壤侵蝕量預(yù)測(cè)結(jié)果由表3可知，施工便道與施工場(chǎng)地水土流失為微度，棄土棄渣場(chǎng)為強(qiáng)度，取土場(chǎng)為極強(qiáng)，因此，應(yīng)根據(jù)不同強(qiáng)度采取針對(duì)性修復(fù)措施。

3水土保持及生態(tài)修復(fù)

3.1公路水土保持與生態(tài)恢復(fù)原則與區(qū)分

3.1.1水土保持與生態(tài)恢復(fù)原則公路水土保持與生態(tài)恢復(fù)應(yīng)遵循以下原則(1)以接近自然景觀為原則。(2)遵循植物自然演替規(guī)律。(3)生態(tài)效應(yīng)與景觀效應(yīng)相結(jié)合。(4)植物措施與工程措施相結(jié)合。(5)可操作性原則。(6)遵循經(jīng)濟(jì)、實(shí)用原則。

3.1.2公路水土保持與生態(tài)修復(fù)分區(qū)普炭公路水土保持與生態(tài)恢復(fù)根據(jù)其建設(shè)特點(diǎn)、造成水土流失的成因以及沿線個(gè)地段的地形地貌特點(diǎn)，將水土保持與生態(tài)恢復(fù)分為棄土棄渣場(chǎng)、取土場(chǎng)、施工便道、施工場(chǎng)地幾個(gè)部分。

3.2普炭公路水土保持與生態(tài)修復(fù)方案

3.2.1邊坡水土保持與生態(tài)修復(fù)路基是高速公路的主線，是公路建設(shè)的主體工程。通常修筑路基都需要挖填方，挖填方形成的路堤(塹)邊坡裸露，地勢(shì)陡、蓄水少，土質(zhì)不穩(wěn)定且抗蝕抗沖性大大減弱，在降雨、風(fēng)力和重力等外營(yíng)力的反復(fù)作用下，極易發(fā)生水土流失，嚴(yán)重時(shí)甚至發(fā)生坍塌。普炭公路公路邊坡的水土保持生態(tài)恢復(fù)措施主要是工程措施，以修筑網(wǎng)格護(hù)坡為主，在坡腳修筑排水溝、沉沙函，在坡頂修筑截水溝，這樣形成上截下攔的防護(hù)措施;此外，在截水溝外側(cè)栽植喬灌木，在網(wǎng)格內(nèi)種灌草，這樣不僅保護(hù)路基、穩(wěn)定邊坡，而且能夠有效地控制水土流失，恢復(fù)路域生態(tài)環(huán)境。

3.2.2棄渣場(chǎng)防治措施本文中共涉及棄土棄渣場(chǎng)10個(gè)，方案主要布設(shè)擋渣墻、截排水溝和植物措施。

3.2.3取土場(chǎng)防治措施本水土保持與生態(tài)恢復(fù)方案涉及的取土場(chǎng)共3個(gè)，主要布設(shè)擋渣墻、截排水溝、復(fù)耕和植物措施。

3.2.4施工便道防治措施本水土保持與生態(tài)修復(fù)方案中施工便道2.15km，占地2.03hm2，主要采取臨時(shí)排水、植物措施等措施進(jìn)行防治。

3.2.5施工場(chǎng)地防治措施本水土保持與生態(tài)恢復(fù)方案中共設(shè)臨時(shí)施工場(chǎng)5個(gè)，主要布設(shè)臨時(shí)排水溝、復(fù)耕和植物措施。

3.2.6路基排水主體工程路基排水設(shè)施有:邊溝、排水溝、截水溝。(1)邊溝邊溝形式有矩形溝、三角形邊溝、蓋板邊溝等。排水方式設(shè)計(jì)為:在挖方及填方路基，以匯集路面水和路基附近少量的地面水，并通過(guò)排水溝匯入橋涵或自然溝中。(2)排水溝設(shè)置在填方路基的兩側(cè)或一側(cè)，以匯集路面水、坡面水以及由邊溝引入的水流，并將其引至橋涵或天然溝中。(3)截水溝設(shè)置在山坡路塹頂外，用以攔截山坡流向路基的水流，并將其排引至橋涵或天然溝中。截水溝斷面形式為梯形，斷面尺寸采用:溝底寬0.5m，深0.5m，結(jié)構(gòu)采用M7.5漿砌片石砌筑。

3.2.7護(hù)坡工程措施本工程設(shè)計(jì)的植草護(hù)坡用于邊坡高度小于3m的填方邊坡，以達(dá)到邊坡防護(hù)和美化路容的效果。

4水土防治效果

普炭公路水土保持與生態(tài)修復(fù)方案實(shí)施以來(lái)，公路沿線水土流失基本得到控制，區(qū)域水土流失很小，開(kāi)挖裸露面防護(hù)效果很好，棄土棄渣放緩邊坡后植被恢復(fù)良好，各項(xiàng)措施的實(shí)施有效防止因工程建設(shè)造成的水土流失，防止土壤被雨水、徑流沖刷，保護(hù)了水土資源，有效穩(wěn)定了邊坡防止了滑坡、坍塌、泥石流的發(fā)生，保護(hù)了公路沿線生態(tài)環(huán)境。項(xiàng)目不采取措施時(shí)可能造成的水土流失為51038t，采取水保措施后，減少水土流失量49982t，水土流失控制率97.93%。本次項(xiàng)目共涉及直接水保面積約44.97hm2，水保措施面積100%，采取植物措施面積44.59hm2，植被恢復(fù)率99.15%。本文針對(duì)項(xiàng)目區(qū)特點(diǎn)，遵循水土保持與生態(tài)修復(fù)原則，合理有效提出了技術(shù)可行、科學(xué)合理、便于操作的水土保持與生態(tài)修復(fù)防治體系。

5結(jié)語(yǔ)

公路建設(shè)過(guò)程中，大規(guī)模的開(kāi)山取石、取土以及大量棄土棄渣都會(huì)對(duì)公路主體工程和沿線周圍環(huán)境照成嚴(yán)重破壞，進(jìn)而加劇人為水土流失災(zāi)害的發(fā)生和發(fā)展。此文在水土保持與生態(tài)恢復(fù)工程設(shè)計(jì)中各工程布置密切結(jié)合地形地貌，力圖保護(hù)植被和生態(tài)環(huán)境，這一原則為工程減少水土流失和做好生態(tài)恢復(fù)工作奠定了基礎(chǔ)。同時(shí)針對(duì)公路水土保持與生態(tài)恢復(fù)原則及普炭線地質(zhì)特性、土壤特性及當(dāng)?shù)刂参锓植迹芯坎荚O(shè)擋土墻，工程措施與植物措施相結(jié)合的方式，以及植被恢復(fù)利用和復(fù)耕等水土保持與生態(tài)恢復(fù)保持措施。本文的研究對(duì)于今后公路線建設(shè)本身及其周邊地區(qū)的水土保持與生態(tài)恢復(fù)建設(shè)具有重要的指導(dǎo)作用。

作者：張偉蘇一波唐江楊自全羅金輝甄曉云單位：云南利魯環(huán)境建設(shè)有限公司普炭公路建設(shè)指揮部昆明理工大學(xué)