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一、齊齊哈爾驛站和站人文化的歷史意義

（一）齊齊哈爾驛站的歷史意義1.驛站及驛道網(wǎng)絡(luò)在保衛(wèi)、開發(fā)、建設(shè)邊疆和方便中外交往中發(fā)揮了重要作用。齊齊哈爾地區(qū)的驛道密切了邊疆與內(nèi)地的聯(lián)系，在反擊沙俄侵略的雅克薩自衛(wèi)反擊戰(zhàn)中承擔(dān)了運送兵員、軍備物資的重任，保證了雅克薩自衛(wèi)反擊戰(zhàn)的勝利，鞏固了東北邊防，同時，這條驛道也是俄國使節(jié)、商旅來往中國的必經(jīng)之路，為中外交往作出了歷史性的貢獻。④2.清代齊齊哈爾地區(qū)的驛道網(wǎng)絡(luò)，基本奠定了齊齊哈爾地區(qū)今日的交通格局，齊齊哈爾以北的驛道路線，今天基本上為齊黑公路所沿用。齊齊哈爾以西至呼倫貝爾的驛道，今天是哈爾濱至滿洲里公路的一部分。⑤鐵路齊北線和富嫩線也基本上沿著驛道修筑。3.齊齊哈爾地區(qū)的驛站，如今大部分成為鄉(xiāng)鎮(zhèn)乃至縣市級人民政府所在地。如塔哈爾站，現(xiàn)為富裕縣塔哈鄉(xiāng)人民政府駐地；拉哈站，現(xiàn)為訥河市拉哈鎮(zhèn)人民政府駐地；喀木尼喀站，現(xiàn)為訥河市老萊鎮(zhèn)人民政府駐地；博爾多站，現(xiàn)為訥河市人民政府駐地；那奇希站，現(xiàn)為甘南縣人民政府駐地，同時也是甘南鎮(zhèn)人民政府駐地。可以說，清代齊齊哈爾地區(qū)的驛站奠定了現(xiàn)代齊齊哈爾地區(qū)城鎮(zhèn)體系。

（二）齊齊哈爾站人文化的歷史意義1.在艱苦環(huán)境下保衛(wèi)邊疆的歷史貢獻。“星夜關(guān)山馳古道,云南遠(yuǎn)配嫩江捎”，站人們從南國來到塞北，沿著嫩江驛道星夜策馬奔馳，在艱苦的環(huán)境下承擔(dān)驛遞的職責(zé)，為保衛(wèi)邊疆做出了歷史貢獻。2.站人是黑龍江及齊齊哈爾地區(qū)最早的漢人農(nóng)業(yè)移民，為農(nóng)業(yè)開發(fā)做出了重要的歷史貢獻。僅以站人開墾的耕地面積而論，呈現(xiàn)不斷擴大的趨勢。據(jù)《戶部為吉林至黑江設(shè)二十五驛所需事項咨黑龍江將軍文》(康熙二十四年十二月二十八日)記載：“由吉林量至黑龍江，共一千七百一十一里，擬驛站二十五處，其中增設(shè)之六處驛站，均照原設(shè)十九驛之例，每驛計領(lǐng)催在內(nèi)，共設(shè)男丁三十人，馬二十匹，牛三十頭……男丁發(fā)給田五坰”。①驛站初設(shè)之時，齊齊哈爾地區(qū)有齊齊哈爾站、塔哈爾站、寧年站、拉哈站、博爾多站、喀木尼喀站、特木得黑站、溫托河站8處驛站，按每處驛站30名男丁，每人5坰地計算，則共有1000坰地。黑龍江將軍管轄的19個驛站，站地為2850坰。1908年，墨爾根所屬六站丁地全部丈放升科，共丈放17692坰1畝。1909年，丈放特木得黑等站丁地116660坰。②站地數(shù)目不斷增加，反映了站人對齊齊哈爾地區(qū)農(nóng)業(yè)開發(fā)的不斷增強，這是站人為齊齊哈爾乃至黑龍江地區(qū)農(nóng)業(yè)開發(fā)所做出的歷史貢獻，是值得肯定的。3.站人在驛站周圍聚居，形成了一批農(nóng)業(yè)聚落。“上下站壯丁自為聚落，每站不下百十家，皆有官房待過客，私開旅店間亦有之。過此則黃沙極目，白草蔽人，不至彼站想聞雞犬聲不得。”③這些站人村屯現(xiàn)在仍然在沿用，為后來關(guān)內(nèi)的移民提供了落腳點，這是站人做出的又一歷史貢獻。4.站人中杰出人物的歷史貢獻。站人群體盡管在清代長時期處于社會底層，統(tǒng)治階級不允許站人讀書做官，但在清末新政的推行過程中，站人群體獲得了受教育權(quán)，出現(xiàn)了以王憲章兄弟為代表的教育世家。王憲章于清末在齊齊哈爾創(chuàng)立第九小學(xué)和黑龍江全省中學(xué)堂，其弟王賓章曾任黑龍江省立第一中學(xué)校長和省教育會會長，并省教育廳廳長，在東北淪陷期間因參加反滿抗日活動被捕，于1936年7月26日被日偽殺害。④王氏兄弟是站人群體中的杰出代表，為黑龍江教育事業(yè)的發(fā)展做出了歷史性的貢獻。4.站人獨特的民俗。站人在長期的生產(chǎn)生活過程中，形成了自身獨特的風(fēng)俗習(xí)慣。比如聚族而居，重視祖先祭祀，嚴(yán)格區(qū)分長幼尊卑；住房（小葉草苫房、起脊）有通氣口；愛吃野菜，飲食以豆飯為主。站人還有獨特的方言———站話。⑤目前“古驛道站丁習(xí)俗”已被列入黑龍江省第一批非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄。

二、研究、保護、開發(fā)利用站人文化的意義

（一）研究齊齊哈爾地區(qū)驛道線路選址的依據(jù)，可以為今天的交通建設(shè)提供歷史借鑒。如前所述，古驛道已經(jīng)為今天的鐵路、公路所沿用，說明這條驛道的選址是具有科學(xué)意義的，經(jīng)受了歷史的考驗。研究古驛道選址的自然、社會原因，以及這條驛道長期沿用的歷史原因，可以為今后的交通建設(shè)提供歷史借鑒。

（二）研究齊齊哈爾地區(qū)驛站的分布，可以為今天的城市規(guī)劃、城鎮(zhèn)化建設(shè)提供歷史經(jīng)驗。如前所述，古驛站大部分為今天的城鎮(zhèn)所沿用，成為今天的縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等，可以說，古驛站奠定了今天齊齊哈爾地區(qū)城鎮(zhèn)體系的基礎(chǔ)。

（三）古驛站的地名文化，值得研究和發(fā)揚光大。驛站的站名，往往是用滿語或者其他少數(shù)民族語言如達斡爾語命名，有著非常豐富的民族語言含義，充滿了歷史感和鄉(xiāng)土氣息。比如喀木尼喀站，滿語意為“隘口”；博爾多站，滿語意為“喂肥牲口的地方”；拉哈崗站，滿語和達斡爾語意為“準(zhǔn)頭魚”。⑥這些驛站名稱，現(xiàn)在大多數(shù)都已經(jīng)不再使用，但他們作為歷史地名，承載了非常豐富的歷史文化信息。在今后的街、路命名中，可以適當(dāng)考慮采用古驛站名稱，以利于歷史文化的傳承。

（四）站人的民俗文化，是站人區(qū)別于其他群體的重要標(biāo)志之一，目前已被列入省級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄，開發(fā)站人民俗文化資源，可以擴大旅游資源，更好地發(fā)展旅游業(yè)。目前富裕縣的“寧年驛站度假村”，將站人民俗和度假旅游結(jié)合，走出了一條發(fā)展旅游業(yè)的新路。⑦

三、保護、開發(fā)、利用站人歷史文化資源的相應(yīng)措施

（一）對站人文化的保護，要在政府的主導(dǎo)下，充分調(diào)動民間力量。政府要通過法制手段，對站人文化傳承中的物質(zhì)和非物質(zhì)文化遺產(chǎn)予以保護，使站人文化的保護走上法制化、規(guī)范化的軌道。同時，充分發(fā)揮民間力量的積極性，鼓勵廣大群眾，尤其是民間文化研究者、站人后裔等研究和弘揚站人文化，并給予幫扶。

（二）加大對站人歷史文化的研究力度。保護、開發(fā)、利用的前提是了解，目前對站人歷史文化的研究盡管取得了一些進展，但是相比于齊齊哈爾地區(qū)其他歷史文化資源的了解，比如流人文化，還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。比如，絕大多數(shù)古驛站目前沒有地面遺跡可尋，這種情況不利于驛站和站人文化的傳承和發(fā)揚，可以考慮在古驛站所在地設(shè)立地標(biāo)一類的紀(jì)念性標(biāo)識。目前還應(yīng)該加大力度發(fā)掘整理站人文化，比如匯編站人歷史資料，搜集民間站人文獻，比如族譜等等、盡最大限度搶救整理站人的歷史文獻。還應(yīng)該搜集民間口述史料，走訪站人中的老人，記錄老一輩站人的生活。對站人口頭流傳的民間故事、民間歌謠等，也要加大搶救力度，采用現(xiàn)代技術(shù)手段，對還能掌握這些民間文學(xué)的老人進行錄音、錄像，并在此基礎(chǔ)上進行整理、研究。在此基礎(chǔ)上，整合高校、社科院、地方志等部門的研究力量，集中出版站人文化的研究成果，擴大站人文化在全省、全國的影響，同時，適當(dāng)出版有關(guān)站人文化的普及性通俗讀物，在條件許可的情況下，可以拍攝紀(jì)錄片，更好地向廣大群眾宣傳站人文化。

（三）加強對站人民俗文化的開發(fā)、利用。在城市化、現(xiàn)代化的今天，僅僅單純強調(diào)保護在農(nóng)業(yè)時代形成的站人文化，難度很大，而且很多站人的傳統(tǒng)民俗已經(jīng)瀕臨消失的境地。對這些傳統(tǒng)民俗文化，可以考慮建立民俗村，集中展示，并和旅游業(yè)的發(fā)展結(jié)合起來，目前富裕縣的“寧年驛站度假村”在這方面已經(jīng)探索出了一條新路。其他古驛站所在地可以考慮效仿，并和農(nóng)家樂旅游結(jié)合起來。（四）保護和開發(fā)站人文化，還應(yīng)杜絕“關(guān)門主義”的思想。站人文化在黑龍江省主要分布于齊齊哈爾、大慶、黑河三地市，三地政府和研究力量應(yīng)該攜起手來，共同弘揚站人文化，可以通過舉辦學(xué)術(shù)研討會等形式加強交流和合作。此外還應(yīng)該與國內(nèi)知名高校和科研機構(gòu)合作，引進外部智力資源，更好地促進站人文化的研究，擴大站人文化的知名度。

作者：劉晨曦吳麗華單位：齊齊哈爾大學(xué)嫩江流域歷史文化研究基地齊齊哈爾大學(xué)文學(xué)與歷史文華學(xué)院