本站小編為你精心準備了工程設計的問題及對策3篇參考范文，愿這些范文能點燃您思維的火花，激發您的寫作靈感。歡迎深入閱讀并收藏。

（一）

一、水利工程設計質量管理的現狀及問題

1.1施工方案論證不夠充分

在進行重大工程項目之前一般都會對項目的可行性進行論證和考察，以確保工程的質量，水利工程也不例外。作為水利工程施工前的重要工作，施工方案在水利工程施工過程中的作用十分重要，關系到水利工程的成敗和質量。只有通過全面的論證和多方考究才能夠確保施工方案是否可行，這個過程也可以作為驗證施工方案先進性和合理性的重要手段。然而，水利工程設計方案的論證卻總是容易被施工方忽略，對施工方案的深度往往達不到實際需要。很多水利工程施工隊伍只是對施工方案的投資成本與回報進行粗淺的、片面的論證，并沒有經過詳細的大量的論證，對于施工的難度、施工中存在的問題以及施工后的質量都沒有經過一個系統的具體的論證過程，沒有對施工項目進行詳細的經濟分析，到最后造成水利工程設計不但需要浪費大量資金，還存在著許多不合理地方。

1.2施工設計不詳細

作為施工質量的重要保證，施工設計關系到施工過程的順利進行以及工程的質量。可是現階段的許多水利工程的設計顯得太過簡單，很多細節問題都沒有考慮進去，只是對工程大概的設計，忽略了對實地情況的考察。施工方是依據圖紙進行正常的施工，要是施工設計的圖紙過于簡單，在面對很多細節問題時，都無法得到一個統一的解決方案。同時，在施工過程中如果施工設計出現問題，那整個施工進度也會大受影響，甚至影響到整個工程的質量，設計上出現的問題，往往容易導致施工方索賠。

1.3基本資料不詳

施工設計在整個施工過程中占有重要地位，是整個施工過程的總指導，要是沒有對施工地的地質、水文和自然條件等基本情況進行深入調查，就無法制定出詳細的工程設計方案。基本資料的調查關系到水利工程整個方案的設計、制定和選擇。沒有全面、精確的基礎資料作為施工方案的支撐，將會對整個施工工程造成巨大的影響，使得整個工程質量無法得到保證，輕則因為工程質量問題給人民的財產帶來嚴重損失，重則直接威脅到人民的生命安全。施工資料不詳細的原因，主要是設計方沒有在設計時投入考察的資金，完全忽略了具體的情況，在發現與實際情況不符的時候，已經為時過晚，如果推倒重新設計就會延誤工期。

1.4圖紙和投資概算不合理

圖紙容易出現尺寸和圖標不完整，在設計過程中不夠細致，沒有按照國家的相關標準對尺寸進行標注。還有圖紙與實際不符的現象，在設計上沒有重新對地圖實況進行勘測，而是偷懶使用原先的地形圖，造成設計和實際不相符合的情況。在概算上，分析單價沒有根據設計水平年標準進行，在調整價格的時候使用以前的單價分析表，使得單價不準確，在工程投資上也無法達到最佳效果。

二、實現水利工程設計質量有效管理的對策

2.1建立水利工程設計質量管理體系

主要是要健全相關的規章制度，結合實際情況，將具體的規章制度具體化、量化、細化，同時要保證規章制度的可操作性。規章制度是管理的一項重要手段，要想達到管理的標準、規范，就必須建立一套完整的質量管理體系，通過對規章制度的嚴格遵守，保證設計的規范、精準。還應該將這套規范細化成表格，將不同的類別引入表格，通過對這些類別進行評估、打分，最終確立正確的施工設計方案。建立一套圖紙設計人員的規范制度，通過嚴格的原則規范設計人員，保證在設計之前，對水利工程施工地點進行細致的勘測和考察，根據具體情況進行施工設計。

2.2深入分析，提出可行方案

在設計之前必須對項目進行技術層面和經濟層面的分析，首先必須保證相關技術的可行性，在設計之前最主要的還是要分析，在現有的技術情況下，能否用相關的技術解決工程上遇到的問題，要是技術上都不具備可行性，在現階段投入大量資金是不明智的。其次是考慮相關的經濟和社會效益，保證水利工程施工后對當地經濟能夠起到促進作用，而不是勞民傷財，卻不能惠及民生。在兼顧技術和經濟、社會效益的同時提供可行的方案，為水利工程的具體施工提供思路。

2.3設計運行系統與過程的優化控制

先確定系統部分控制點，對運行的各部分都進行優化處理，然后對這個過程進行優化控制。如果水利工程只是合乎標準，那就無法成為精品，因為水利工程的設計需要科學、藝術的合理排列組合。同時在運行過程中，對它進行優化控制，注意把握相關的技術、信息，通過仔細地方案篩選，選擇最合理的施工手段。也不能拘泥于死板的規范，在規范的基礎上適當進行靈活地控制，將一些具體的情況很好地融入設計中，只有這樣，才能更好的進行水利工程施工方案的設計，才能保證施工工程的質量。

2.4注意吸取他人意見

水利工程的設計不能僅憑個人觀點，還應該適當聽取當地人民的意見，作為當地居民，他們對當地的水文地質條件最有發言權，設計人員在設計前必須深入了解當地民眾的意見。主要形式是開聽證會或者深入民眾，通過這些寶貴意見，讓設計更加合理、科學，兼顧經濟和社會效益。

三、結束語

水利工程作為惠及民生的重大項目，其工程質量必須嚴格把關，這就需要在設計的時候考慮到這些問題，保證水利工程的施工質量，減少施工過程中的難度，促進水利工程為人民服務，達到最大的經濟效益和社會效益。

作者：張花蕊李獻軍單位：陜西省大荔縣水利水產培訓中心大荔縣防汛抗旱指揮部辦公室

（二）

一、當前我國公路工程設計中存在的質量問題

1.資質審查不嚴謹

設計招投標資質是檢驗公路設計單位實力的有效途徑。資質較低的設計單位在高級別工程的設計中必然會存在設計經驗和設計能力上的不足，導致工程存在質量隱患。當前，不少資質較差的設計單位未對設計質量進行嚴格把關，導致設計師從比較混亂，設計質量事故時有發生。而無論是施工質量還是設計質量問題，都常常是因設計單位、施工單位超出其能力范圍引起的。

2.設計過程存在問題

傳統的公路設計通常是在設計全部完成后再對所有設計文件進行審查，繼而評價設計質量。它是以結果管理為主的事后把關，側重于對最終設計文件的質量檢查，但卻忽視了對設計過程的質量檢查。公路設計通常要耗時好幾個月，而最后審查設計圖紙的時間卻很有限。一旦發現質量問題，修改也很麻煩。因此，及時尋求合理方式來實現對設計過程的質量控制也是亟待解決的問題。

3.設計后期服務工作不足

施工圖設計書交付后，設計任務并沒有完全結束，設計任務應貫穿在設計從圖紙變成實體的過程中。工程開工后，極可能會暴露出設計文件中隱藏的問題。設計人員要及時總結，并在以后的施工設計中進行參考。

二、提高公路工程設計質量的措施

1.提高設計人員的設計素質公路設計單位要加強對設計人員的素質教育，提高其設計水平。要對設計人員的設計素養、創新能力和思想道德進行全面教育，促使設計人員不斷吸收先進的設計知識。令其在設計中能熟練運用新工藝、新技術、新材料，從而促進設計單位設計水平的整體提升。

2.嚴格資質審查

要想管理好設計市場，就必須對設計單位進行嚴格審查。交通行政部門、項目法人和業主除審核中標單位的設計資質外，還要對中標單位提供的設計人員進行嚴格核查。當然，對設計單位的履約情況進行核查，加強對設計市場的管理也是必須的。

3.加強對設計過程的階段控制

根據當前公路工程的設計特點，可將其設計過程分為六個階段。即設計組織階段、設計制作階段、設計評審階段、成果評審階段、支付使用階段、設計變更階段。在每一個階段的設計中，都要明確每一位設計人員的具體任務與工作方法。并對各個設計階段的設計過程進行記錄，方便以后查閱。

（1）設計組織階段。設計組織階段的主要設計任務即總特策劃。首先，要明確參與本次工程設計的設計人員及其所需使用的設計設備及相關計數資料；其次，要明確本次設計要達到怎樣的設計目標；最后，分配設計工作內容，明確質量控制手段。以保證設計工作無漏項，并能按期交付。

（2）數據輸入階段。在輸入設計數據時，要遵循準確、真實的原則，并依據相關標準輸入，相關標準要根據業主要求、法律法規的規定和工程特殊要求來制定。還要將制圖標準與設計標準相統一，制定成統一的模板，分發給每一個設計人員。為每一位設計人員提供一個設計參考，為保證設計質量打下良好的基礎。

（3）設計評審階段。設計評審階段的主要目的在于確保設計方案的有效性和適宜性，設計單位要保證設計結果符合業主要求和既定目標。評審工作的開展，要根據不同項目的要求進行成果評審、方案評審、技術評審，但主要還是進行方案評審。即對可行性報告中的不同設計方案進行對比，選擇最佳設計方案。初步設計階段要重視成果評審，從經濟和技術等多個方面進行論證。施工圖設計時則要重點進行技術問題的評審，將設計中牽扯到的所有技術問題進行匯總，選擇最合適的施工方案。在評審方式的選擇上，可選擇專家評審、會議評審、同行評審、逐級評審等方式。進行設計評審是確定設計思路，明確設計方向的重要途徑，也是解決設計中遇到問題的主要手段。

（4）設計校核階段。為確保設計成果的準確性和合理性，有必要對所有設計文件進行核對檢查。在校核時，通常采用“兩校兩審”的方式，根據不同的技術難度和質量職責分級校審。首先，各設計人員對自己的設計文件進行自行校審；然后彼此交換設計文件互相校審，將所有設計文件進行匯總，項目負責人召集主要技術人員分組校審；最后，設計單位領導組織單位主要技術人員進行最終審核。

（5）交付使用階段。在確認設計內容符合客戶要求、技術規范和合同要求后，將設計圖紙交付客戶，并依據客戶的反饋意見進行修改。待最終審批通過后，再將設計產品正式應用于工程招投標中。

（6）設計變更階段。設計變更是在設計產品交付后，在施工過程中的活動。近年來，每年都有不少新開工的公路項目，對設計后服務的需求也越來越多。設計單位在保證按期交付設計產品的同時，還須保證及時的設計后服務，滿足客戶的需求。

對重點建設項目，設計單位要派專門的設計代表提供駐地服務，保證及時服務。對中小型項目也要定期去現場回訪，對施工單位提出的要求進行及時解決。還應注意合理變更設計，保證項目的順利完成。設計質量是工程設計的靈魂所在。客戶的需求，無非是“快速、方便、物美價廉”。通過以上幾個階段的層層控制，在設計中不僅要做到嚴肅認真，還要能逐級負責。這樣既能實現對設計質量的良好控制，也能提高設計水平。

三、結語

總而言之，隨著當前公路建設的大力開展，公路工程的設計也必將受到越來越多地關注。設計人員要加強各個階段的技術把關，做到“凡是有人負責、凡事有章可循、范式有據可查”。努力完善設計文件，縮短建設周期，節約項目投資，滿足公路工程的建設需求，最終滿足國家基礎設施建設的需要。

作者：黃波單位：青海省公路科研勘測設計院

（三）

一、電力工程設計中容易出現的人因失誤分析

1.1忽視成本控制出現的失誤

在我國實施的電力工程中普遍存在著成本超支問題，這在很大程度上影響著電力工程的運行效果和經濟效益，而設計人員往往有這慣性思維，就是成本控制時工程施工的事，而與工程設計無關。這種慣性思維主要表現在兩個方面：一是設計過程中不重視成本控制。在很長一段時間我們的設計人員在電力工程設計時，往往將關注點放在設計的可行性和方案的優化問題上，而較少對技術的經濟性進行分析，很少對設計成本和功能實現進行必要的平衡，這直接導致了設計成本超支嚴重的問題；二是設計中成本控制方法不科學。目前針對出現的超支問題，在局部試行了限額設計的方案，但是由于缺乏較為有利的理論和時間經驗，設計人員往往會先設計方案，在進行施工設計，最后才編寫成本書，存在著人為應付的現象，這使得限額設計很難發揮出其控制成本的作用。另外設計人員往往在技術層面對設計方案考慮的比較多哦，對圖紙設計的關注比較多而忽視了成本控制。

1.2忽視節能設計出現的失誤

在電力工程設計的前期工作中,設計人員在對用電負荷估算時，會因各種人為因素的介入而使估算值出現較大的偏差，在對負荷進行調查時，有些部門會對工程運行后的用電負荷過高的估計；工程管理人員又出于對工程用電量不足的顧慮，會為電力工程設計提供有一定“水分”的資料，另外，不管住宅區或是工程籌建單位提供的資料，電力工程設計人員在以這些資料為參考核算用電負荷時，都會忽視電力設備的負載率，以上這些習慣性的人為因素的疊加，會導致所做的電力工程設計在節能上出現問題。

1.3忽略關鍵因素出現的失誤

電力工程能否安全、穩定運行，最基本的要求是電力工程設計時所選的各個因素都負荷相關規范和現場實際的要求，如果設計人員在設計過程中對某些因素疏忽了或遺漏了，系統投運后可能會無法工作或即使運行也是帶著缺陷運行，早晚會引發安全事故，而這些遺漏或疏忽在電力工程設計中使比較常見的人因失誤形式。出現這些失誤的根源在于設計人員經驗不足、考慮問題不夠周全。

1.4對不明因素持僥幸心里造成的失誤

電力工程設計必須以對應用環境各因素的準確、全面、深入的認識為前提，容不得半點馬虎，但是一些設計人員在進行工程設計時往往會存在一種僥幸心里，對一些重要的因素不進行嚴謹的調查和核實，僅憑經驗、假定或參考就草草則作出設計，給工程埋下安全隱患。

二、電力工程設計人因失誤的防范措施

2.1成本控制失誤的防范策略

為了防范在設計階段出現成本控制問題，在電力工程設計中要嚴格執行有效的成本控制制度和規范，同時設計人員應該在不斷提升技術的同時，將項目的經濟效益考慮在內，將成本控制的理念融入到設計的各個階段。并在設計人員中強化以經濟效益為中心的設計思想，同時建立完善的成本控制制度，以制度的約束來優化項目成本。另外還需要在工程設計中引入價值工程原理，實行限額設計，從而加強工程設計概算的實用性，按照最初審批的初步設計任務書進行成本控制。在設計時在確保工程使用功能的基礎上，最大限度的優化設計成本，避免因習慣性思維而導致的成本控制問題出現。

2.2節能失誤的防范策略

在電力工程設計時，為了達到最佳的節能效果，要對電力資源進行優化配置，加強對電力材料的最佳橫截面的研究，分析電壓損耗、溫度變化對其產生的影響，確保投入最小資金成本的同時減少電力工程的用電損耗，從而實現節能目標。其次在設計中還要對供配電系統的電壓等級進行深入分析，并在設計中以供電設備供電距離、用電容量、電力工程的實施環境等位依據確定供配電的電壓等級，以此來避免因供電距離和電壓等級設置不合理而造成的電能損失。

2.3提高設計人員的素質

電力工程設計的主體是設計人員，因而設計人員的素質直接決定這設計的質量和效果。因此作為電力工程的設計人員要有創造性的思維，不能墨守成規的用習慣性思維去解決問題，要持續提升自身的專業技術水平。同時在設計過程中要嚴格依照規范，注意細節和關鍵部位的設計，對設計中容易出現問題的地方要多加關注，嚴防應付了事的心態出現。此外還要制定完善的技術管理程序，保證設計資料齊備準確，制圖規范，各專業技術人員要密切配合，防止專業之間邊緣錯誤的出現。

2.4引入PDCA管理理念

在電力工程設計中引入PDCA管理理念，PDCA是英語Plan(計劃)、Do(執行)、Check(檢查)和Action(調整)的的第一個字母，即通過計劃、執行、檢查和調整的不斷循環，并在設計過程中收集各種反饋信息，并對這些反饋信息進行分析，針對其中出現問題進行調整和改進，如此循環，從而使設計更加科學合理，更加完善。這里的反饋信息的獲得主要通過兩個渠道，一是對自身設計的功臣改進型充分的調查了解；二是通過多渠道考評來了解已建各類工程的運行效果，有了扎實的反饋工作，以及通過反饋對設計工作盡心持續的改進，形成閉環管理，才能有效避免失誤的再次發生。

三、結論

隨著我國經濟社會的進一步發展，電力工程進入了又一個黃金發展期，作為電力工程的設計人員在設計實施的過程中，會因個人因素而給工程設計帶來一些問題和埋下隱患。針對這些容易出現問題的項點，設計單位和設計人員要進行及時的總結與分析，立足實際加強研究，積極尋找解決問題的方法，從而不斷促進電力工程的健康合理發展。

作者：肖孝鏹單位：江西萍鄉供電公司