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一、運(yùn)用檢修信息系統(tǒng)功能實(shí)現(xiàn)

運(yùn)用檢修信息系統(tǒng)共設(shè)計(jì)有調(diào)度管理子系統(tǒng)、作業(yè)管理子系統(tǒng)、技術(shù)管理管理子系統(tǒng)、物流管理子系統(tǒng)、設(shè)備管理子系統(tǒng)、質(zhì)量管理子系統(tǒng)、安全管理子系統(tǒng)、生產(chǎn)成本管理子系統(tǒng)、綜合管理子系統(tǒng)、統(tǒng)計(jì)分析子系統(tǒng)，以動(dòng)車基地運(yùn)用、維修、技術(shù)、物流四類核心業(yè)務(wù)為主線，涵蓋生產(chǎn)管理、生產(chǎn)支持、經(jīng)營管理三個(gè)方面。每一個(gè)子系統(tǒng)都包含不同的工作內(nèi)容，但其共同之處均要求根據(jù)其業(yè)務(wù)需求來完成其相應(yīng)功能。

1.1作業(yè)點(diǎn)崗位設(shè)置

動(dòng)車基地作業(yè)根據(jù)作業(yè)點(diǎn)設(shè)置不同崗位，完成不同的功能，與信息專業(yè)相關(guān)人員具體配置：運(yùn)用調(diào)度員、技術(shù)管理員、檢修工長、檢修組長、檢修員、地勤人員、乘務(wù)工長、隨車機(jī)械師、外協(xié)人員、質(zhì)檢人員、質(zhì)量聯(lián)檢人員、信息專職人員等。

1.2相關(guān)設(shè)備配置

（1）網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)設(shè)備配置：運(yùn)用檢修信息系統(tǒng)平臺(tái)設(shè)備主要為服務(wù)器和存儲(chǔ)陣列，其中服務(wù)器包括用于信息系統(tǒng)軟件的數(shù)據(jù)服務(wù)器、應(yīng)用服務(wù)器、通信服務(wù)器。（2）業(yè)務(wù)終端設(shè)備配置：根據(jù)運(yùn)用檢修系統(tǒng)應(yīng)用環(huán)境和展示內(nèi)容的不同主要有：調(diào)度/業(yè)務(wù)終端、工位終端、無線手持終端等，終端根據(jù)行車調(diào)度指揮、調(diào)車作業(yè)指揮、設(shè)備維護(hù)及線路施工調(diào)度指揮等四大功能需求進(jìn)行配置，同時(shí)還在調(diào)度中心設(shè)置主任調(diào)度終端，負(fù)責(zé)全段調(diào)度生產(chǎn)協(xié)調(diào)與監(jiān)督。（3）顯示設(shè)備配置：在基地配置了LED顯示屏、等離子顯示屏以及DLP綜合顯示大屏；在調(diào)度中心設(shè)置DLP綜合顯示大屏、在車間調(diào)度室安裝等離子顯示屏、在各庫安裝LED顯示屏。（4）網(wǎng)絡(luò)設(shè)備配置：按照網(wǎng)絡(luò)設(shè)備分級(jí)管理的原則，確定核心交換機(jī)、匯聚交換機(jī)、接入交換機(jī)、接入路由器等。根據(jù)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的建設(shè)，做好相關(guān)安全訪問策略，確保網(wǎng)絡(luò)安全。

二、運(yùn)用檢修信息系統(tǒng)與其它信息系統(tǒng)交互

基地運(yùn)用檢修信息系統(tǒng)主要與車載信息系統(tǒng)、地面信息系統(tǒng)、動(dòng)車組制造廠、配件供應(yīng)商之間進(jìn)行信息的交互。

2.1與車載信息系統(tǒng)、地面信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)

對(duì)于大數(shù)據(jù)量的動(dòng)車組車載過程檢測(cè)信息，可在動(dòng)車基地（所）相鄰前方站或沿線主要停靠站均設(shè)無線局域網(wǎng)接收設(shè)備，利用無線局域網(wǎng)下載到車站后，經(jīng)地面網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)絼?dòng)車基地（運(yùn)用所）運(yùn)用檢修管理信息系統(tǒng)進(jìn)行處理。

2.2與動(dòng)車組制造廠、配件供應(yīng)商信息交換

可通過Internet接入客運(yùn)專線公司或鐵路局的安全信息平臺(tái)，通過聯(lián)機(jī)的遠(yuǎn)程終端與動(dòng)車基地（運(yùn)用所）管理信息系統(tǒng)進(jìn)行與業(yè)務(wù)相關(guān)的信息交換。

三、結(jié)語

隨著越來越多高鐵線路的建成，動(dòng)車基地（所）承擔(dān)的檢修任務(wù)日益繁重，各種管理和生產(chǎn)運(yùn)營問題日益增長，動(dòng)車組管理信息系統(tǒng)將進(jìn)一步采用集中控制和網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同作業(yè)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備集成、業(yè)務(wù)統(tǒng)一監(jiān)視、管理集中的現(xiàn)代化維修機(jī)制，更好地滿足了動(dòng)車維修的安全高效、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的新需求。

作者：周喜榮單位：中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司