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摘要：

高職院校是培養(yǎng)應用型人才的場所，其發(fā)展的主要途徑是為社會輸送大批量綜合素質(zhì)高、創(chuàng)新能力強、專業(yè)技能好的優(yōu)秀人才。人才培養(yǎng)不僅關(guān)系到學生畢業(yè)，更關(guān)系到學校發(fā)展和該行業(yè)的發(fā)展，本文以汽車電子專業(yè)為例，對高職院校人才培養(yǎng)模式的改革進行了分析和探索。

關(guān)鍵詞：

高職；汽車電子；人才培養(yǎng)；改革

隨著自動化技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車行業(yè)已經(jīng)發(fā)生了顯著變革，汽車內(nèi)的電子元件、線路控制越來越復雜化。雖然電子技術(shù)的應用改善了汽車的性能，為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到了積極的推動作用，但汽車電子行業(yè)人才緊缺的問題也日益嚴重。

1汽車電子專業(yè)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀分析

1.1汽車電子專業(yè)人才需求分析

汽車電子技術(shù)在汽車發(fā)展中占有重要地位，是汽車業(yè)進一步發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)保障。由于科學技術(shù)更新速度越來越快，汽車電子專業(yè)的人才越發(fā)緊缺，因此如何加快汽車電子專業(yè)人才的培養(yǎng)，向社會各企業(yè)輸送合格的汽車電子專業(yè)技術(shù)人才，成為當前的主要問題。

1.2人才培養(yǎng)模式現(xiàn)狀分析

在知識經(jīng)濟時代，高職院校的主要任務是為社會培養(yǎng)高素質(zhì)的應用型人才，而我國高職教育在發(fā)展過程中存在一系列問題，影響了人才培養(yǎng)。當前，人才培養(yǎng)模式較為常見的有產(chǎn)學研結(jié)合模式、訂單式人才培養(yǎng)模式、雙證書人才培養(yǎng)模式以及以就業(yè)為導向的人才培養(yǎng)模式。以上幾種人才培養(yǎng)模式對市場在人才培養(yǎng)中的導向作用給予了充分重視，以職業(yè)能力的培養(yǎng)和形成設計人才培養(yǎng)方案，并加強了實踐對人才培養(yǎng)的比重；師資方面，對教師的綜合素質(zhì)要求較高，需要具有較強理論知識和專業(yè)實踐能力的教師。

1.3原因分析

以上幾種人才培養(yǎng)模式在實際的實施中，所取得的效果并不理想，主要原因可歸為以下幾方面：第一，人才培養(yǎng)目標定位不明確。由于高職院校在結(jié)構(gòu)上和管理體制上的不足，導致學校對人才培養(yǎng)的定位不明確，教學內(nèi)容、教學方式、課程設置等具有盲目性、滯后性和單一性，影響了教學效果。第二，師資結(jié)構(gòu)和綜合素質(zhì)方面的不足，師資類型多為理論性講師，缺乏具有實踐經(jīng)驗的“師傅”影響了課程效果；而教師年齡結(jié)構(gòu)上的差異性，更是限制了雙師型人才培養(yǎng)進度。第三，教學效果上，雖然提倡實踐教學，但理論和實踐部分脫節(jié)嚴重，尤其是對于一些技術(shù)更新較快的實訓課程，更是缺乏相應的設備和場地，影響了整體課程效果。第四，學生方面。高職院校學生對自身及其專業(yè)沒有形成客觀的認知，在自我約束、自我成長方面要求不高，影響了學生學習能力的提高。

2汽車電子專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革

2.1人才素質(zhì)要求明確

人才培養(yǎng)是以一定要求為指導而實施的一系列教學活動和培養(yǎng)活動，汽車電子專業(yè)人才培養(yǎng)模式的改革，也應解決人才素質(zhì)要求問題。汽車電子專業(yè)人才素質(zhì)要求主要包括兩個方面，一是基本素質(zhì)，主要由知識結(jié)構(gòu)、能力結(jié)構(gòu)、素質(zhì)結(jié)構(gòu)構(gòu)成；二是該行業(yè)的特殊素質(zhì)，主要包括職業(yè)技能素質(zhì)、職場應變素質(zhì)以及專業(yè)創(chuàng)新素質(zhì)三方面。以知識結(jié)構(gòu)的構(gòu)建為例，知識結(jié)構(gòu)是衡量人才培養(yǎng)的主要指標，對高職院校學生而言，其知識結(jié)構(gòu)的構(gòu)建目標是培養(yǎng)基礎知識和知識的綜合化，只有合理安排二者的比例，才能提高學生適應崗位、適應社會的能力。

2.2人才培養(yǎng)模式改革措施

2.2.1崗位能力分解。

按照汽車電子專業(yè)人才需求狀況及變化情況，可按照“兩線并重，四位一體”的模式進行人才培養(yǎng)。本專業(yè)在教學過程中應以電子技術(shù)應用和綜合素質(zhì)培養(yǎng)為中心，設計學生的知識結(jié)構(gòu)、能力結(jié)構(gòu)、素質(zhì)結(jié)構(gòu)，以滿足崗位現(xiàn)在及未來發(fā)展的需求。課程設置以能力培養(yǎng)為中心，主要開設可以培養(yǎng)學生崗位能力和知識結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵性課程，提高課程利用率。

2.2.2課程內(nèi)容體系說明。

在設置汽車電子專業(yè)相關(guān)課程時，要改變以往重復教學、技術(shù)應用性較差的狀況，按照最新的技術(shù)設計教學內(nèi)容，突出技術(shù)的應用性、先進性和代表性。課程結(jié)構(gòu)方面要以人才培養(yǎng)為根本目標，對崗位能力和專業(yè)技能進行分解和整合，一般可分為以下幾類：能力主線縱向目標型、理論實踐交替發(fā)展型和基礎專業(yè)階段上升型。

2.3教學模式方面

以任務驅(qū)動教學為例，在課程教學的開始給出任務目標，可以使學生的學習更有針對性，更能夠提高他們學習的興趣。在學生入校的第一個學期，就向?qū)W生公布汽車電子專業(yè)的實踐任務，并作為畢業(yè)實習的題目，由學生在一年半的時間內(nèi)，進行選題、查詢和技能學習。這樣，學生在整個學習期間，更有目的性，更有興趣學習實習題目中所涉及到的各方面內(nèi)容。

2.4師資隊伍構(gòu)建

職業(yè)院校應將教師有計劃地派到企業(yè)進行實踐和見習,真正做到教學與實踐相統(tǒng)一，及時把握行業(yè)發(fā)展動態(tài)，也可直接聘用企業(yè)技術(shù)人員作為兼職教師,參與教學大綱和教學計劃的制定,并直接承擔教育教學任務。打造一支高水平的汽車電子專業(yè)的“雙師型”教師隊伍，是實現(xiàn)汽車電子專業(yè)培養(yǎng)目標的重要保證。

2.5加強創(chuàng)新素質(zhì)培養(yǎng)

在汽車電子專業(yè)人才培養(yǎng)模式中，努力培養(yǎng)專業(yè)創(chuàng)新素質(zhì)。專業(yè)創(chuàng)新素質(zhì)內(nèi)涵主要包括：不斷發(fā)現(xiàn)現(xiàn)存汽車電子技術(shù)領域的存在的各種缺陷和問題，不斷找出新問題的能力；創(chuàng)造性解決問題的能力；根據(jù)工作需要提出創(chuàng)造性設想的能力，并能夠具體實踐、操作和開發(fā)；進一步擴大知識面，適應創(chuàng)新、各種要求的能力。具備這一層次的素質(zhì)，可使高等職業(yè)教育培養(yǎng)的人才在職業(yè)生涯中工作能力得到更大提升，并把握創(chuàng)業(yè)的機會，實現(xiàn)由單純謀職到自身事業(yè)獲得發(fā)展的重大轉(zhuǎn)折。

3結(jié)語

汽車電子專業(yè)人才緊缺問題，影響了汽車電子專業(yè)的發(fā)展，該問題的解決不僅能促進行業(yè)發(fā)展，還能有效解決學生畢業(yè)就業(yè)問題。高職院校是培養(yǎng)專業(yè)技能型人才的場所，汽車電子專業(yè)人才更是當前市場上的緊缺人才，改革人才培養(yǎng)模式，提高畢業(yè)生的綜合素質(zhì)，不僅能有效解決學校發(fā)展問題，還能促進我國汽車電子行業(yè)的發(fā)展。

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作者：胡雙炎 單位:婁底職業(yè)技術(shù)學院汽車學院