摘要：35kV縣域配電網(wǎng)是電力系統(tǒng)的重要組成部分，由于其定位于一般規(guī)模的城市或縣級(jí)市，具有規(guī)模較小，但數(shù)量巨大的特點(diǎn)，在配電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過(guò)程中往往不重視施工過(guò)程管理，對(duì)配電網(wǎng)工作的安全性與穩(wěn)定性造成巨大影響。本文首先對(duì)縣域配電網(wǎng)相關(guān)概念進(jìn)行闡述，其次分析配電網(wǎng)施工現(xiàn)存的問(wèn)題，最后探討項(xiàng)目管理意義與實(shí)際應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：配電網(wǎng)；基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；電力負(fù)荷；工程管理；配電線路

隨著綠色生活理念逐漸深入人心，各式各樣的家用電器也紛紛進(jìn)入人們的生活，供電需求量迅速增大，這對(duì)電力行業(yè)提出了新的挑戰(zhàn)。提高供電的效率和安全性，不僅需要對(duì)配電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)開(kāi)展全生命周期的項(xiàng)目管理，使用大量先進(jìn)的科學(xué)設(shè)備，還需要配備具有專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)和責(zé)任心的管理人員。電力行業(yè)作為高危行業(yè)，隨時(shí)可能發(fā)生意外事故，因此，配電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)質(zhì)量問(wèn)題不容忽視，在施工期間應(yīng)加強(qiáng)安全監(jiān)管工作，做到防患于未然。

1縣域配電網(wǎng)概述

1.1縣域配電網(wǎng)概念配電網(wǎng)是指從發(fā)電廠或上級(jí)輸電網(wǎng)中接收電能，通過(guò)配電設(shè)備就地分配或按級(jí)分配，將電能分別輸送至不同需求的用戶(hù)的電力網(wǎng)。將電力從升壓變電站或降壓變電站輸送至用戶(hù)端的這一段所有電器元件或配電設(shè)備構(gòu)成的系統(tǒng)統(tǒng)稱(chēng)為配電系統(tǒng)。配電網(wǎng)通常由架空線路、電纜、鋼構(gòu)塔、變壓器、開(kāi)關(guān)器和無(wú)功補(bǔ)償電容等電力設(shè)備或元器件組成，其在整個(gè)電力系統(tǒng)中主要負(fù)責(zé)分配電能。配電網(wǎng)一般采用閉環(huán)設(shè)計(jì)、開(kāi)環(huán)運(yùn)行，其結(jié)構(gòu)呈輻射狀。采用閉環(huán)結(jié)構(gòu)是為了提高運(yùn)行的靈活性和供電可靠性。開(kāi)環(huán)運(yùn)行一方面是為了限制短路故障電流，防止斷路器超出遮斷容量發(fā)生爆炸；另一方面，是控制故障波及范圍，避免故障停電范圍擴(kuò)大［1］。

1.2縣域配電網(wǎng)的特點(diǎn)縣域配電網(wǎng)由于定位于一般規(guī)模的城市或縣級(jí)市，具有規(guī)模較小，但數(shù)量巨大的特點(diǎn)。通常情況下，在城區(qū)配電網(wǎng)的改造過(guò)程中，未分配足夠的資源對(duì)改造工程實(shí)施全過(guò)程工程管理，造成部分項(xiàng)目出現(xiàn)前期籌備期過(guò)長(zhǎng)，實(shí)際施工時(shí)間過(guò)短，基建工程質(zhì)量難以得到保證。有時(shí)，為保障優(yōu)質(zhì)的電力輸送服務(wù)，不能實(shí)施停電施工，導(dǎo)致實(shí)際施工時(shí)間受到影響，進(jìn)而影響配電網(wǎng)的穩(wěn)定性與安全性。項(xiàng)目繁雜瑣碎，且受到的市政干擾過(guò)多，配電網(wǎng)后期工作的高效與穩(wěn)定也會(huì)受到一程度的影響。

2配電網(wǎng)基建工程存在的問(wèn)題

2.1電力負(fù)荷過(guò)大隨著現(xiàn)代化、城市化的不斷推進(jìn)，各式各樣的電力設(shè)備走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)，各地用電量急劇增加，且城市內(nèi)部的用電密度仍在持續(xù)增長(zhǎng)，導(dǎo)致城市配電網(wǎng)負(fù)荷過(guò)大。尤其是35kV縣域配電網(wǎng)，在日常的配電工作中電力負(fù)荷過(guò)大，往往難以滿(mǎn)足人民生產(chǎn)生活的實(shí)際需求，不得不關(guān)閉部分輸電網(wǎng)以緩解配電壓力。

1應(yīng)用軟件與傳統(tǒng)軟件

1.1傳統(tǒng)軟件的不足

傳統(tǒng)軟件開(kāi)發(fā)過(guò)程的主要組成部分是其開(kāi)發(fā)周期模型。軟件生存期模型是軟件工程思想的具體化，是跨越軟件生存期的系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、運(yùn)行、維護(hù)所實(shí)施的全部活動(dòng)和任務(wù)的過(guò)程框架。傳統(tǒng)典型的幾種生命周期模型，包括瀑布模型、增量模型、演化模型和螺旋模型等多種。在軟件應(yīng)用開(kāi)發(fā)過(guò)程中，每種模型都有其不足之處。其特性不符合軟件應(yīng)用開(kāi)發(fā)的初始需求不明晰、快速開(kāi)發(fā)、特性經(jīng)常變化等特點(diǎn)。瀑布模型的優(yōu)點(diǎn)是清楚地標(biāo)識(shí)出了軟件開(kāi)發(fā)的階段。它采用自頂向下逐步求精的方式把整個(gè)開(kāi)發(fā)過(guò)程分成不同的階段，每個(gè)階段的工作都很明確，因此便于控制開(kāi)發(fā)過(guò)程。當(dāng)所有的階段都完成之后，該軟件的開(kāi)發(fā)過(guò)程也隨之結(jié)束。在軟件應(yīng)用開(kāi)發(fā)方面，瀑布模型的缺點(diǎn)正是它自身的順序性所導(dǎo)致的。實(shí)際的軟件應(yīng)用開(kāi)發(fā)過(guò)程中，在需求階段很難把用戶(hù)的需求完全明確下來(lái)，因此，當(dāng)需求變更時(shí)將會(huì)導(dǎo)致階段反復(fù)，而且都要重復(fù)需求、設(shè)計(jì)、編碼、測(cè)試等過(guò)程。

1.2軟件應(yīng)用模型更新

隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和Interact的迅速發(fā)展，大量系統(tǒng)都是基于www的。這些系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)、維護(hù)和管理需要新的方法，這些方法有別于傳統(tǒng)的軟件工程方法。傳統(tǒng)軟件工程方法和技術(shù)應(yīng)用已經(jīng)無(wú)法直接用到基于軟件的系統(tǒng)開(kāi)發(fā)中。當(dāng)企業(yè)向面向?qū)ο蟮能浖?yīng)用開(kāi)發(fā)技術(shù)轉(zhuǎn)向時(shí)，支持軟件開(kāi)發(fā)的活動(dòng)也必然要有所改變，即意味要改變開(kāi)發(fā)過(guò)程、資源和組織結(jié)構(gòu)。面向?qū)ο蟮能浖?yīng)用開(kāi)發(fā)需要新的、符合其特點(diǎn)的軟件工程過(guò)程。

2軟件工程過(guò)程

2.1軟件工程過(guò)程模型組成

針對(duì)軟件工程應(yīng)用的特點(diǎn)，以及軟件應(yīng)用系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和傳統(tǒng)軟件開(kāi)發(fā)的顯著區(qū)別上，本文提出了軟件工程過(guò)程模型，作為軟件應(yīng)用的開(kāi)發(fā)框架。軟件工程主要包括開(kāi)發(fā)過(guò)程模型、項(xiàng)目管理模型及組織公共模型等組成部分。開(kāi)發(fā)過(guò)程模型介紹了開(kāi)發(fā)的生命周期；項(xiàng)目管理過(guò)程介紹了項(xiàng)目管理的基本流程、項(xiàng)目管理方法的建立，可以大大地增加組織在項(xiàng)目管理方面不斷成功的可能性；二者交叉部分是組織的公共過(guò)程。項(xiàng)目管理過(guò)程貫穿軟件開(kāi)發(fā)過(guò)程的始終。

一、水利施工過(guò)程管理分析

(一)水利施工過(guò)程管理是指經(jīng)過(guò)一系列的思考、考察和檢驗(yàn)后，制定一套完整的工程施工計(jì)劃，并且組織專(zhuān)門(mén)的工程管理部門(mén)，對(duì)水利工程過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督管理的行為。其管理的主要內(nèi)容包括:工期、成本、質(zhì)量、進(jìn)度。工期的階段性管理，水利工程工期長(zhǎng)，工程耗時(shí)的長(zhǎng)短對(duì)工程成本影響很大。水利工程建設(shè)在開(kāi)始、推行和計(jì)劃階段是消耗時(shí)間的階段，也是影響工期的重要階段。而工程都會(huì)有質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn)，水利工程管理更加要求質(zhì)量達(dá)標(biāo)，因?yàn)樗こ痰姆敌藓茈y進(jìn)行，所以在修建階段就要保證質(zhì)量達(dá)標(biāo)。水利工程管理對(duì)質(zhì)量要嚴(yán)格檢驗(yàn)。需要專(zhuān)業(yè)的團(tuán)隊(duì)進(jìn)行管理，有專(zhuān)門(mén)的管理部門(mén)。還要注意水利工程是對(duì)自然水的開(kāi)發(fā)，自然規(guī)律就是一個(gè)客觀的制約條件。認(rèn)識(shí)到資源的可開(kāi)發(fā)性和可改造性是前提。同時(shí)，要抓好水利建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)計(jì)劃管理，任何事情開(kāi)始要有計(jì)可依，才能有秩序開(kāi)展工作。最后就是管理的主體，管理人員的選擇也要專(zhuān)業(yè)和全面，必須是各行各業(yè)的精英。

(二)水利施工工程是對(duì)自然界的開(kāi)發(fā)和利用，自然界的客觀性不容忽視，水利工程修建就必須尊重自然的客觀規(guī)律，不能違背自然規(guī)律，僅憑主觀臆斷對(duì)自然進(jìn)行肆無(wú)忌憚的開(kāi)發(fā)，最終會(huì)受到自然的懲罰。水利施工工程是一項(xiàng)復(fù)雜、長(zhǎng)期、

二、水利工程過(guò)程管理與工程成本

水利工程管理中工期是最大的影響因素，工期的長(zhǎng)短與成本成正比，工期越長(zhǎng)消耗的成本就越多，工程的維護(hù)和工作人員工資發(fā)放都與工期掛鉤，直接影響工程成本。要節(jié)約工期工期，對(duì)施工單位可以采取包干施工，以承包方式施工，這樣施工人員就會(huì)為了在最短時(shí)間拿最多的工資而努力工作，能有效縮短工期，能實(shí)現(xiàn)在最短時(shí)間內(nèi)成高效優(yōu)質(zhì)的任務(wù)。其次是有效控制施工材料的使用，水利施工過(guò)程要求工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)，高質(zhì)量要求優(yōu)質(zhì)的施工材料，而優(yōu)質(zhì)的施工材料也是造成成本高的一個(gè)原因，所以，質(zhì)量和成本也是一個(gè)正比的關(guān)系。要降低施工材料成成，就要掌握市場(chǎng)信息，當(dāng)原材料市場(chǎng)供大于求時(shí)施工單位要抓緊購(gòu)買(mǎi)質(zhì)量好而價(jià)格低廉的材料，既能保證工程質(zhì)量，又節(jié)約成本。同時(shí)還要控制材料的用量，減少工作人員的浪費(fèi)，設(shè)立專(zhuān)門(mén)的材料購(gòu)買(mǎi)和使用管理部門(mén)，做好材料使用情況登記，多用量超標(biāo)者要調(diào)查原因，如果材料實(shí)際使用量與支出登記量相差甚遠(yuǎn)就要調(diào)查，對(duì)浪費(fèi)嚴(yán)重情況要予以重罰，以做效尤。不僅要做好材料支出登記，還要對(duì)材料使用情況進(jìn)行管理，如果沒(méi)有達(dá)到實(shí)際用量還必須收回剩余材料，盡可能實(shí)現(xiàn)材料的循環(huán)使用。還有管理制度的影響，水利工程是得到政府支持和投資的建設(shè)項(xiàng)目，受到我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的影響，目前社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)還不夠成熟的情況下，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的無(wú)形之手對(duì)建筑領(lǐng)域的不規(guī)范行為還沒(méi)有發(fā)揮作用，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境還很復(fù)雜，對(duì)于企業(yè)誠(chéng)信的考核還不夠嚴(yán)格，競(jìng)標(biāo)考核還沒(méi)有做到真實(shí)可靠。所以完善經(jīng)濟(jì)體制，加強(qiáng)管理體系建設(shè)。尤其是施工中要設(shè)立材料采購(gòu)與成本核算部門(mén)之間的監(jiān)督體系，節(jié)約工程提高有效的節(jié)約成本，水利工程開(kāi)發(fā)難度大，所以科學(xué)技術(shù)要求高，科技的創(chuàng)新是減低施工成本的有效途徑之一。科技創(chuàng)新是時(shí)代的要求，水利施工要求在技術(shù)上的創(chuàng)新，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新降低成本是根本的解決辦法。如引進(jìn)先進(jìn)的鉆孔技術(shù)和混凝土施工技術(shù)。最后就是要完善過(guò)程管理制度，水利工程過(guò)程管理需要一個(gè)完整的管理體系，建立一個(gè)科學(xué)有效而穩(wěn)定的管理體系，是降低成本的有效方法。樹(shù)立工作人員的管理意識(shí)和管理能力、樹(shù)立科學(xué)發(fā)展觀，對(duì)工作人員實(shí)施獎(jiǎng)罰制度，有效調(diào)動(dòng)全員的積極性，合理分配勞動(dòng)任務(wù)，各盡所能、盡職盡責(zé)、努力高效地完成工作任務(wù)。工過(guò)程的規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，要松緊有度，堅(jiān)持適度原則。而施工程序的井然有序，水利工程檢查和驗(yàn)收嚴(yán)格、檢查的項(xiàng)目多、程序繁雜，就要求水利工程應(yīng)該追求實(shí)在美，而不是表面的形式美。水利工程的承包單位要自覺(jué)對(duì)整個(gè)工程的每個(gè)環(huán)節(jié)負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按照施工組織計(jì)劃進(jìn)行工作，保證工程質(zhì)量要求，主動(dòng)配合質(zhì)檢部門(mén)的驗(yàn)收，改善管理制度。提高管理人員的綜合素質(zhì)，要加強(qiáng)管理人員的教育，培養(yǎng)管理人員樹(shù)立科學(xué)的發(fā)展觀。

三、水利施工過(guò)程管理問(wèn)題思考

水利施工工程管理與成本之間肯定是成正比的，水利工程實(shí)施過(guò)程管理好了，工程成本也降下來(lái)了。水利施工工程管理重要階段在投資計(jì)劃、決策、實(shí)施階段，要將工程施工成本控制在工程預(yù)算成本之內(nèi)，隨時(shí)更正實(shí)施過(guò)程的誤差，合理分配人力物力資源，并且獲得較好的投資效益額社會(huì)效益。水利施工過(guò)程管理與工程成本正比，但是水利工程管理內(nèi)容中有幾個(gè)與工程成本成反比的因素，所以要正確對(duì)待兩個(gè)矛盾體，看清問(wèn)題的只要矛盾和次要矛盾，節(jié)約成本是主要矛盾，所以要通過(guò)好的施工過(guò)程的管理，實(shí)現(xiàn)工程成本的低消耗。水利施工過(guò)程管理要實(shí)事求是，主要是對(duì)于質(zhì)量要實(shí)事求是。工程成本的減少不是以犧牲質(zhì)量為代價(jià)，而是以保證質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為前提。工程的進(jìn)度追趕要遵循適度原則。既要保證施

四、結(jié)束語(yǔ)

《經(jīng)濟(jì)界》2017年第3期

摘要:隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，路橋工程這類(lèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的發(fā)展也越來(lái)越迅猛，成為了經(jīng)濟(jì)建設(shè)的推進(jìn)器。基礎(chǔ)設(shè)施的好壞決定了一個(gè)城市的發(fā)展上線，路橋工程又和人們的工作生活息息相關(guān)，所以成本對(duì)于這樣一個(gè)民生工程來(lái)說(shuō)尤為重要。路橋工程需要大量資金，在整個(gè)項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中經(jīng)濟(jì)預(yù)算與成本控制都是非常重要的組成部分。為了能使工程保質(zhì)保量的按時(shí)完成、合理運(yùn)用資金和控制成本，我們需要對(duì)路橋工程的經(jīng)濟(jì)預(yù)算與成本控制這兩個(gè)問(wèn)題進(jìn)行必要的探討。

關(guān)鍵詞:路橋工程;經(jīng)濟(jì)預(yù)算;成本控制

當(dāng)代社會(huì)發(fā)展過(guò)程中，建筑行業(yè)已經(jīng)成為了社會(huì)發(fā)展的根本動(dòng)力，而路橋工程又是建筑行業(yè)的核心工程，既有力地節(jié)省了投資商的利益，又能反映一個(gè)城市的建設(shè)水平，所以研究路橋工程的經(jīng)濟(jì)預(yù)算與成本控制問(wèn)題具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。

1路橋工程的經(jīng)濟(jì)預(yù)算問(wèn)題

工程的經(jīng)濟(jì)預(yù)算就是把工程完成時(shí)所需的費(fèi)用的累加。在工程預(yù)算的時(shí)候我們要把一切可能產(chǎn)生費(fèi)用的環(huán)節(jié)都考慮在內(nèi)，對(duì)于價(jià)格浮動(dòng)的項(xiàng)目我們?nèi)∑渥畲笾悼梢缘玫焦こ痰淖畲蠼?jīng)濟(jì)預(yù)算，取其最小值可以得到工程的最小經(jīng)濟(jì)預(yù)算，基本上工程實(shí)際所需資金在最大經(jīng)濟(jì)預(yù)算和最小經(jīng)濟(jì)預(yù)算之間，但一定不能超過(guò)最大的經(jīng)濟(jì)預(yù)算。在工程實(shí)施過(guò)程中，施工企業(yè)需要在經(jīng)濟(jì)預(yù)算內(nèi)盡可能的降低工程的成本，找到降低成本的辦法。施工活動(dòng)所產(chǎn)生的成本直接關(guān)系到項(xiàng)目部的施工成本，因此需要各部門(mén)的工程師列出成本所需的預(yù)算值，然后在此預(yù)算值的基礎(chǔ)上控制工程成本。一般根據(jù)各部門(mén)工程的報(bào)價(jià)或者項(xiàng)目部的施工成本來(lái)預(yù)測(cè)施工成本。工程的報(bào)價(jià)一般由完成此次工程所需要使用的人力、建筑材料、機(jī)械數(shù)量和管理現(xiàn)場(chǎng)所產(chǎn)生的管理費(fèi)用。

(1)工程所需的人工費(fèi):人工費(fèi)在工程過(guò)程中不會(huì)隨意改變，在實(shí)際消耗中屬于定額;

(2)工程所需的材料費(fèi):在所有的工程中，材料的價(jià)格是最容易發(fā)生浮動(dòng)的，市場(chǎng)上的供求決定了工程所需各種材料的價(jià)格，應(yīng)該在工程前確定材料的市場(chǎng)行情，確定一個(gè)比較合理的材料價(jià)格。材料消耗量在工程中屬于不定額;

［摘要］道路橋梁工程是我國(guó)交通運(yùn)輸建設(shè)的重要組成部分，積極加強(qiáng)道路橋梁工程建設(shè)對(duì)于促進(jìn)我國(guó)各地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、為人們出行提供便利等都具有重要意義。然而，要想從根本上提升道路橋梁工程施工質(zhì)量，在實(shí)際展開(kāi)施工的過(guò)程中，就必須對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工管理的重要性產(chǎn)生深刻認(rèn)知。鑒于此，文章首先對(duì)加強(qiáng)道路橋梁工程現(xiàn)場(chǎng)施工管理的重要性進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析，在總結(jié)道路橋梁工程現(xiàn)場(chǎng)施工管理難點(diǎn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合工程實(shí)際詳細(xì)探討了加強(qiáng)道路橋梁工程現(xiàn)場(chǎng)施工管理的途徑，以供參考。

［關(guān)鍵詞］道路橋梁;工程現(xiàn)場(chǎng);施工管理

1加強(qiáng)道路橋梁工程現(xiàn)場(chǎng)施工管理的重要性

道路橋梁工程本身具有較強(qiáng)的系統(tǒng)性和復(fù)雜性特點(diǎn)，實(shí)際展開(kāi)工程建設(shè)的過(guò)程中，影響工程質(zhì)量的因素較多，要想從根本上提升道路橋梁工程質(zhì)量，采取有效措施加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工管理勢(shì)在必行。加強(qiáng)道路橋梁工程現(xiàn)場(chǎng)施工管理的重要性集中表現(xiàn)在以下幾點(diǎn)。第一，有助于高效落實(shí)各項(xiàng)施工以及管理工作，對(duì)于嚴(yán)格遵守施工計(jì)劃展開(kāi)道路橋梁工程建設(shè)，及時(shí)解決道路橋梁工程建設(shè)中存在的各種安全隱患等都具有重要意義;第二，在充分發(fā)揮現(xiàn)場(chǎng)施工管理功能的背景下，能夠?yàn)閺恼w上提升道路橋梁工程施工管理水平、加大對(duì)施工材料以及機(jī)械設(shè)備等的利用力度等都具有重要意義;第三，有助于嚴(yán)格控制工程進(jìn)度。［1］在積極加強(qiáng)道路橋梁工程現(xiàn)場(chǎng)施工管理工作的過(guò)程中，能夠從細(xì)節(jié)入手有效預(yù)防項(xiàng)目施工風(fēng)險(xiǎn)，在這一過(guò)程中能夠結(jié)合道路橋梁工程特點(diǎn)以及建設(shè)需求，有針對(duì)性消除各種干擾因素，為從根本上提升道路橋梁工程質(zhì)量提供保障。

2道路橋梁工程現(xiàn)場(chǎng)施工管理難點(diǎn)

2.1施工材料質(zhì)量控制方面

道路橋梁工程建設(shè)過(guò)程中，需要使用大量的施工材料，材料質(zhì)量會(huì)對(duì)道路橋梁工程質(zhì)量造成直接影響，因此新時(shí)期要想從根本上提升道路橋梁工程質(zhì)量，實(shí)際展開(kāi)施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作的過(guò)程中，就必須對(duì)材料質(zhì)量控制的重要性產(chǎn)生深刻認(rèn)知。［2］然而，現(xiàn)階段我國(guó)部分道路橋梁工程施工企業(yè)在運(yùn)行過(guò)程中，并沒(méi)有從施工材料采購(gòu)、運(yùn)輸、使用以及保存等角度出發(fā)加強(qiáng)對(duì)施工材料的現(xiàn)場(chǎng)管理力度，一定程度上影響了道路橋梁工程施工安全性，同時(shí)還存在缺乏科學(xué)材料質(zhì)量檢驗(yàn)和評(píng)估方法的問(wèn)題，增加了道路橋梁工程建設(shè)以及使用風(fēng)險(xiǎn)。

2.2施工安全性方面

［摘要］道路橋梁工程是我國(guó)交通運(yùn)輸建設(shè)的重要組成部分，積極加強(qiáng)道路橋梁工程建設(shè)對(duì)于促進(jìn)我國(guó)各地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、為人們出行提供便利等都具有重要意義。然而，要想從根本上提升道路橋梁工程施工質(zhì)量，在實(shí)際展開(kāi)施工的過(guò)程中，就必須對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工管理的重要性產(chǎn)生深刻認(rèn)知。鑒于此，文章首先對(duì)加強(qiáng)道路橋梁工程現(xiàn)場(chǎng)施工管理的重要性進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析，在總結(jié)道路橋梁工程現(xiàn)場(chǎng)施工管理難點(diǎn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合工程實(shí)際詳細(xì)探討了加強(qiáng)道路橋梁工程現(xiàn)場(chǎng)施工管理的途徑，以供參考。

［關(guān)鍵詞］道路橋梁;工程現(xiàn)場(chǎng);施工管理

1加強(qiáng)道路橋梁工程現(xiàn)場(chǎng)施工管理的重要性

道路橋梁工程本身具有較強(qiáng)的系統(tǒng)性和復(fù)雜性特點(diǎn)，實(shí)際展開(kāi)工程建設(shè)的過(guò)程中，影響工程質(zhì)量的因素較多，要想從根本上提升道路橋梁工程質(zhì)量，采取有效措施加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工管理勢(shì)在必行。加強(qiáng)道路橋梁工程現(xiàn)場(chǎng)施工管理的重要性集中表現(xiàn)在以下幾點(diǎn)。第一，有助于高效落實(shí)各項(xiàng)施工以及管理工作，對(duì)于嚴(yán)格遵守施工計(jì)劃展開(kāi)道路橋梁工程建設(shè)，及時(shí)解決道路橋梁工程建設(shè)中存在的各種安全隱患等都具有重要意義;第二，在充分發(fā)揮現(xiàn)場(chǎng)施工管理功能的背景下，能夠?yàn)閺恼w上提升道路橋梁工程施工管理水平、加大對(duì)施工材料以及機(jī)械設(shè)備等的利用力度等都具有重要意義;第三，有助于嚴(yán)格控制工程進(jìn)度。［1］在積極加強(qiáng)道路橋梁工程現(xiàn)場(chǎng)施工管理工作的過(guò)程中，能夠從細(xì)節(jié)入手有效預(yù)防項(xiàng)目施工風(fēng)險(xiǎn)，在這一過(guò)程中能夠結(jié)合道路橋梁工程特點(diǎn)以及建設(shè)需求，有針對(duì)性消除各種干擾因素，為從根本上提升道路橋梁工程質(zhì)量提供保障。

2道路橋梁工程現(xiàn)場(chǎng)施工管理難點(diǎn)

2.1施工材料質(zhì)量控制方面

道路橋梁工程建設(shè)過(guò)程中，需要使用大量的施工材料，材料質(zhì)量會(huì)對(duì)道路橋梁工程質(zhì)量造成直接影響，因此新時(shí)期要想從根本上提升道路橋梁工程質(zhì)量，實(shí)際展開(kāi)施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作的過(guò)程中，就必須對(duì)材料質(zhì)量控制的重要性產(chǎn)生深刻認(rèn)知。［2］然而，現(xiàn)階段我國(guó)部分道路橋梁工程施工企業(yè)在運(yùn)行過(guò)程中，并沒(méi)有從施工材料采購(gòu)、運(yùn)輸、使用以及保存等角度出發(fā)加強(qiáng)對(duì)施工材料的現(xiàn)場(chǎng)管理力度，一定程度上影響了道路橋梁工程施工安全性，同時(shí)還存在缺乏科學(xué)材料質(zhì)量檢驗(yàn)和評(píng)估方法的問(wèn)題，增加了道路橋梁工程建設(shè)以及使用風(fēng)險(xiǎn)。

2.2施工安全性方面

【摘要】將網(wǎng)絡(luò)信息采集與感知、網(wǎng)絡(luò)的傳輸、信息的融合與處理等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與建設(shè)工程的安全監(jiān)管模式有機(jī)地結(jié)合在一起，有效解決可能導(dǎo)致重大安全事故的安全隱患，因此研究標(biāo)準(zhǔn)化的建筑安全遠(yuǎn)程監(jiān)管模式系統(tǒng)是十分必要的。

【關(guān)鍵詞】安全；監(jiān)管模式；物聯(lián)網(wǎng)；網(wǎng)絡(luò)傳輸

1978年以前，我國(guó)對(duì)建筑工地上的安全監(jiān)控不重視，同時(shí)安全監(jiān)管工作落實(shí)不到位，導(dǎo)致建設(shè)工程安全事故頻發(fā)，社會(huì)財(cái)產(chǎn)遭受?chē)?yán)重?fù)p失；1978年之后，我國(guó)出臺(tái)了相關(guān)法律文件對(duì)建設(shè)工程安全監(jiān)管進(jìn)行規(guī)范，使其不斷完善；2000年，在對(duì)相關(guān)法律法規(guī)不斷完善的前提下，開(kāi)始針對(duì)監(jiān)管模式進(jìn)行創(chuàng)新，逐漸將信息化手段和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用到建設(shè)工程安全監(jiān)管中，對(duì)現(xiàn)有的建設(shè)工程進(jìn)行監(jiān)督管理，從而減少安全事故的發(fā)生。在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不斷發(fā)展的基礎(chǔ)上，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)獲得了大力發(fā)展，開(kāi)始逐漸的應(yīng)用于我國(guó)的建設(shè)工程中。通過(guò)對(duì)建設(shè)工程施行過(guò)程中的工程材料、工程環(huán)境、操作員工等進(jìn)行監(jiān)控和管理，進(jìn)一步完善原始建設(shè)工程的安全監(jiān)管模式，實(shí)現(xiàn)了工程數(shù)據(jù)的真實(shí)反饋、工程現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督控制等高效監(jiān)管模式。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用使得建設(shè)工程信息透明化，同時(shí)，也保障了工程現(xiàn)場(chǎng)的安全以及工程的質(zhì)量，有效地促進(jìn)了我國(guó)建設(shè)工程安全的進(jìn)一步發(fā)展。

1建設(shè)工程安全監(jiān)管模式現(xiàn)狀

我國(guó)傳統(tǒng)的建設(shè)工程安全監(jiān)管模式主要分為三種，分別是：政府監(jiān)管、企業(yè)監(jiān)管、社會(huì)第三方監(jiān)管。其中，政府監(jiān)管主要是相關(guān)部門(mén)利用指定的法律政策和行業(yè)規(guī)定進(jìn)行監(jiān)督管理；企業(yè)監(jiān)管主要是企業(yè)自身對(duì)整個(gè)建設(shè)工程過(guò)程中的安全監(jiān)督；社會(huì)第三方監(jiān)管主要有保險(xiǎn)公司、監(jiān)理單位、安全評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)等組成的監(jiān)管機(jī)構(gòu)來(lái)對(duì)企業(yè)建設(shè)工程進(jìn)行監(jiān)管。在整個(gè)過(guò)程中，三種監(jiān)管相輔相成。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，伴隨更多新技術(shù)的產(chǎn)生和應(yīng)用，如果依舊將傳統(tǒng)的安全監(jiān)管模式應(yīng)用于正常生產(chǎn)過(guò)程中，必然不能滿(mǎn)足生產(chǎn)現(xiàn)狀，且消耗太多的人力、財(cái)力以及時(shí)間，因此我國(guó)開(kāi)始使用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來(lái)完善我國(guó)的建設(shè)工程安全監(jiān)管模式。

2物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在實(shí)際領(lǐng)域中的標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)用

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于建設(shè)工程安全監(jiān)管可以從塔式起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)、升降機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)、深基坑監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、高支模監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)和特種作業(yè)人員管理系統(tǒng)等幾個(gè)方面進(jìn)行研究。在施工現(xiàn)場(chǎng)來(lái)實(shí)時(shí)監(jiān)控各對(duì)象的安全狀態(tài)，將幾種監(jiān)控系統(tǒng)多方位有機(jī)聯(lián)系到一起，可有效預(yù)防安全事故發(fā)生，提高建設(shè)工程行業(yè)整體安全性，這就是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在建設(shè)工程安全監(jiān)管上的體現(xiàn)。

2.1塔吊安全監(jiān)控系統(tǒng)

一、混凝土施工技術(shù)中存在問(wèn)題及質(zhì)量控制

（一）混凝土施工中存在的問(wèn)題

鋼筋混凝土是目前我國(guó)路橋工程施工中最為常見(jiàn)的一種施工材料，但是鋼筋混凝土施工質(zhì)量一直是人們普遍關(guān)心的問(wèn)題，我國(guó)專(zhuān)家一直在研究愛(ài)這方面的問(wèn)題。在混凝土施工中最常見(jiàn)的問(wèn)題就是裂縫和滲漏等方面，混凝土出現(xiàn)裂縫的原因有很多，出現(xiàn)裂縫不僅直接影響著路橋工程施工質(zhì)量，還會(huì)影響路橋工程整體結(jié)構(gòu)外觀。并且隨著路橋工程的使用，會(huì)發(fā)生變形，甚至造成工程事故。這種裂縫主要是由于施工前混凝土原材料存在質(zhì)量問(wèn)題，然后工作人員在施工混凝土配合材料時(shí)，又沒(méi)有注意對(duì)材料之間的配合比例進(jìn)行控制。或者是由于施工中，工作人員沒(méi)有嚴(yán)格按照施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求開(kāi)展工作，根據(jù)自己的工作經(jīng)驗(yàn)施工，導(dǎo)致最后混凝土施工密實(shí)度不夠，出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象。針對(duì)這些問(wèn)題，工作人員一定要采取一定的舉措，控制混凝土施工質(zhì)量。

（二）質(zhì)量控制措施

混凝土施工是一項(xiàng)十分重要但是質(zhì)量控制又有一定難度的施工技術(shù)，要想全面控制施工質(zhì)量問(wèn)題，首先要從施工材料上管理，從施工材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)和投入到施工中都需要對(duì)其進(jìn)行監(jiān)督和管理。材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)不僅要核對(duì)有關(guān)的證書(shū)和驗(yàn)收?qǐng)?bào)告，同時(shí)還要檢查材料的質(zhì)量，將材料放在比較干燥的地方，避免材料受潮。在施工前，工作人員一定要嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)要求，科學(xué)合理的配合混凝土中水與水泥之間的配合比例，確保施工中不會(huì)因?yàn)閴嚎s而影響混凝土施工的密實(shí)度。其次在混凝土施工中，樁基混凝土施工工藝的質(zhì)量控制也是關(guān)鍵方面，工作人員要注意控制混凝土護(hù)高，使護(hù)壁高于地面半米左右，樁基護(hù)壁的防水措施也要做到位。在混凝土澆筑時(shí)一定要做好準(zhǔn)備工作，清楚雜物，并且要檢查混凝土的稀釋程度，在一些準(zhǔn)備就緒之后再進(jìn)行澆筑。在澆筑過(guò)程中也需要遵循一定的原則，澆筑一定要連續(xù)不能間斷，在施工重要避免出現(xiàn)漫灌和漏灌等現(xiàn)象。混凝土澆筑完成后，工作人員要做好養(yǎng)護(hù)工作，養(yǎng)護(hù)工作很重要，一般要確保養(yǎng)護(hù)時(shí)間在七個(gè)工作日以上，工作人員要定期澆水，保證混凝土濕潤(rùn)度，不會(huì)因?yàn)槿彼笃诔霈F(xiàn)裂縫和滲透等現(xiàn)象。混凝提施工是十分復(fù)雜和重要，尤其是在施工中注意施工細(xì)節(jié)問(wèn)題，確保混凝土泵送到使用混凝土材料的稀釋程度，做好路橋樁基混凝土施工處理工作，全面提升路橋工程混凝土施工技術(shù)質(zhì)量。

二、體外預(yù)應(yīng)力加固施工技術(shù)與質(zhì)量控制

（一）體外預(yù)應(yīng)力加固施工技術(shù)中存在的一些問(wèn)題

體外預(yù)應(yīng)力加固施工技術(shù)主要是后張無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力體系的分支部分，預(yù)應(yīng)力加固施工對(duì)穩(wěn)定路橋工程，尤其是橋梁主體結(jié)構(gòu)有著重要的作用和意義。目前在體外預(yù)應(yīng)力加固施工技術(shù)中還存在一些施工技術(shù)問(wèn)題，其主要表現(xiàn)在預(yù)應(yīng)力鋼筋安裝時(shí)，由于工作人員沒(méi)有按照正常安裝步驟開(kāi)展工作，沒(méi)有選用合理的施工工具。其次，尤其是在粗鋼筋的螺桿和螺母匹配時(shí)，工作人員在安裝這些基礎(chǔ)零部件時(shí)，沒(méi)有逐一將螺母和螺桿擰緊，導(dǎo)致后期施工機(jī)械在用的時(shí)候，設(shè)備不能正常運(yùn)行，這些問(wèn)題的存在的主要原因是由于工作人員沒(méi)有認(rèn)真檢查，在工作中沒(méi)有堅(jiān)持認(rèn)真監(jiān)督，尤其是質(zhì)量監(jiān)督管理部門(mén)沒(méi)有履行自己的職責(zé)。不僅如此，施工人員技術(shù)水平不夠高，在施工中沒(méi)有按照正常的施工程序，在進(jìn)行安裝預(yù)應(yīng)力筋時(shí)，工作人員在橋梁加固施工中，錨固與梁板銜接處沒(méi)有處理好，這種問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致后期施工中橋梁或路面工程出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，尤其是在使用中很容易出現(xiàn)裂縫和預(yù)應(yīng)力下降，進(jìn)而導(dǎo)致路橋工程使用周期縮短。針對(duì)這些問(wèn)題，在施工中要有效控制預(yù)應(yīng)力加固施工技術(shù)質(zhì)量，就需要從施工技術(shù)人員以及施工技術(shù)設(shè)備等方面著手，針對(duì)問(wèn)題找出合理的防護(hù)方法，發(fā)揮預(yù)應(yīng)力加固施工在路橋工程施工中的作用。