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為加強外環路兩側規劃控制工作，著眼縣城長遠發展,杜絕外環路兩側低水平重復建設，提高縣城建設檔次,依據《趙縣縣城總體規劃》，根據《城鄉規劃法》等有關法律法規，提出如下意見：

一、高起點做好外環路兩側景觀控制規劃。規劃部門要加強外環路兩側建設規劃管理，高起點做好道路兩側詳細規劃，指導道路兩側土地利用和項目建設。分期分批組織編制沿路景觀控制規劃，做好重點地段、重要節點的規劃設計。要劃定“紅線”（外環路道路紅線50米），明確“綠線”（國柏路北側，梨香東街東側包括泄洪渠在內的100米生態防護綠地，其它道路單側為25米生態防護綠地）控制范圍。外環路兩側建設要充分體現歷史文化底蘊和現代氣息，堅持現代風貌與地域特色相結合，精心策劃重要地段和重要建筑物的設計，使之既體現時代氣息，又傳承歷史文化傳統。通過景觀綠帶、建筑物、雕塑、出入口廣場、燈飾等的規劃建設，體現歷史文化名城的豐富內涵和靚麗風貌。

二、統一規劃道路管線和戶外廣告。沿外環路批準布置的電力、通信、供氣、供水管線、戶外廣告等工程施工，未經建設部門批準，不得更改走向、方位等設計方案。管線工程鋪設完畢，須經建設部門驗線后方可覆蓋。

三、提高沿路建筑的體量和標準。新建建筑力求體量大型化，造型豐富化，裝飾高標準。鼓勵建設高層建筑，除城市公共服務設施、大型超市、工業廠房等特殊項目外，建筑高度控制在六層以上。城區東出入口、北出入口、高速出入口區域只允許建設高層建筑。建筑整體造型力求錯落有致、美觀大方，建筑外裝修要與周圍環境相協調，通過建筑造型和外裝飾提升建筑檔次品味。

四、合理控制建筑退讓道路紅線、綠線距離。沿外環路建筑退讓應服從道路控制規劃要求，由規劃部門根據建筑物的體量、性質提出退讓要求。一般建筑退讓道路紅線不低于10米，退讓綠線不低于5米（或依據控規確定）。嚴禁私自侵占道路紅線、綠線進行建設。凡侵占道路紅線、綠線的建筑物、構筑物及其它設施，由產權單位、涉及村委會自行拆除，對拒不拆除的，由建設部門依法強行拆除。

五、嚴格控制沿路商業建筑審批。各類商業設施應統一規劃，集中布局。原則上布置在規劃商業區、商業步行街和各類市場內。外環路作為城市交通性干道，兩側建設要突出大空間、大綠化、大配套，原則上不再審批上宿下店式沿路建筑和零星商業服務設施。嚴禁私自建設底層、小開間門店和商業建筑。

六、合理確定開發建設單元。原則上以城市主次干道圍合區域為單元進行整體出讓和開發建設。嚴禁在外環路范圍內分散安排建設項目，嚴禁私放宅基地，嚴禁搭建臨時建筑物、構筑物。

七、嚴格外環路兩側建設項目的選址審批。凡擬在外環路兩側選址的建設項目，先由建設單位提出申請，建設部門依據規劃初審，經研究提出選址意見，報規劃委員會同意后，方可進行方案設計。設計方案要提交專家論證會論證，形成專家評審意見，向社會公示征詢各界意見，形成方案初審稿，上報規劃委員會審定后，方可實施。

八、進一步加大執法檢查、監督力度。國土、建設等有關執法部門，要各司其職，各負其責，嚴格執法，嚴肅查處非法占地、違法建設行為。加大巡查力度，增加巡查頻次，發現問題及時處理，發現一處，查處一處，決不姑息遷就，對無理取鬧、阻擾執法、違反治安管理處罰條例的，由公安部門依法懲處。