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一、沒有圍墻的較量
隨著加入WTO過渡期的行將結束，我國成品油銷售業務正融入國際化經濟大循環中，國內能源市場跨國公司的身影更加活躍。近幾年來，國外大石油石化公司先后在我國投資建廠，進入我國石油石化行業除批發以外的上中下游各個領域。如BP、殼牌等，在加入WTO過渡期里通過合作、合資、入股等形式進入我國成品油市場。據不完全統計，截至目前國外石油公司在我國已擁有逾千座加油站。
二、以渠道為核心的營銷模式
成品油市場新一輪“洗牌”在即，以渠道為核心的營銷模式將是成品油銷售的一項重要戰略內容。
（一）錐體4P。人們通常把營銷4P(產品product、價格price、地點或渠道place、促銷promotion)看成是在一個平面上的四個點，現在我們把它變成錐體：其中一個P是戰略性的，其他3P圍繞這一個P來組合，這種超靜力結構非常有力。由此，我們可以把營銷模式分為以產品、價格、渠道和促銷為核心的模式。在以渠道為核心的營銷模式中，渠道place這個P是戰略性的，其他3P(產品product、價格price、促銷promotion)圍繞渠道這一個P來組合，從而形成強有力的錐體戰略組合。
（二）營銷模式。近期，將有更多有實力的國內外企業獲得成品油批發經營資質。對于外資來說，市場完全放開后，他們可以從國外把油直接運到我國的油庫甚至加油站，對我國成品油市場產生沖擊。然而，國外的成品油質量要優于國內的石油成品油，從成品油質量來看，國內成品油處于劣勢。目前，我國大多煉油廠的裝置要比國外先進煉油裝置滯后十年甚至數十年，其生產的油品雖然達到國家標準，但與國外大石油公司的成品油質量相比，還有差距。在這種劣勢下，以產品為核心的營銷模式斷然是國內成品油銷售企業不能采用的。
價格是市場競爭的主要參數之一。由于我國成品油價格未與國際完全接軌，2004年以來，“價格倒掛”使煉油企業成了直接“受累者”，抑制了企業的生產積極性。國際化市場營銷必然要求價格的并軌，成品油價格已不僅是百姓關注的焦點，更是市場并軌的關鍵。同時，隨著政府職能的進一步轉變，國家對成品油市場的價格干預也越來越少，產品價格也將完全市場化，必然導致競爭加劇。由于油品“價格倒掛”已經挫傷了煉油廠的積極性，如果采取以價格為核心的營銷模式進行營銷，降價促銷勢必會擠壓成品油銷售企業的毛利空間，使煉油廠雪上加霜。
日前，中國石油天然氣股份有限公司與中國工商銀行聯合下發全球通用銀聯卡片，憑此卡既可在商場、超級市場購物，又可在中國石油的加油站加油，并可享受百分之一的優惠。這一舉措的實施，表明我國石油在成品油銷售中采取了一定的促銷手段。成品油銷售環節的促銷活動剛剛起步，與更多的外資和民營資本相比，中國石油只是比他們多邁出一步而已，并無明顯的優勢可言。所以，以促銷為核心的營銷模式并不是中國石油成品油銷售的占優策略。然而，以渠道為核心的營銷模式卻使中國石油明顯優越于外資和民營石油公司。首先，中國石油在1999年重組前后一直在中國市場經營，對中國的石油市場需求、客戶分布等情況了如指掌，這些寶貴的資料是剛成立的民營石油公司所不具備的，更是那些外資石油公司需要花費一段時間才能夠獲取的。其次，在多年的成品油銷售過程中，中國石油積累了寶貴經驗，這些經驗的積累對今后乃至未來的成品油銷售都是一筆寶貴的財富。當然，國外大石油石化公司也會有豐富的經驗，只可惜他們的經驗不是在中國大地上獲取的，這些經驗能否與中國的成品油銷售市場有機融合仍是一個未知數。而對于剛成立的民營石油公司，他們需要摸著石頭過河，在實踐中不斷地探索。最后，中國石油的成品油銷售已經并正在實行以渠道為核心的成品油營銷模式。中國石油股份公司管理層指出，要把加強零售網絡建設作為當前銷售工作的一個主攻方向。在“做好銷售”上下功夫，努力轉變經濟增長方式，著力提高銷售質量和運營效率，使銷售結構不斷得到優化，營銷成本持續降低。自1999年以來，經過近七年的大規模擴張和跨越式發展，中國石油銷售網絡規模不斷擴大，物資基礎進一步增強。目前，已經形成了覆蓋全國的銷售網絡，市場營銷能力顯著提高，終端市場份額不斷擴大。隨著市場需求的日益增長，國內現有的8.1萬多座加油站中，40%的社會加油站獲得了更大的發展空間，中國石油占了20%左右。三年前，一場被譽為“圈地”運動拉開了國內成品油市場競爭的序幕。中國石油從企業發展戰略考慮，在零售市場和批發市場放開之前布點建站，收購與特許經營，合資控股，全力打造銷售黃金終端。以中國石油大連銷售分公司為例，加油站數量已由1999年的53座增加到了360座。
壟斷是相對的，競爭是絕對的。在以渠道為核心的營銷模式運作下，中國石油必將以其雄厚的實力，嚴格的管理，一流的技術占有較大市場份額，獲取高額利潤，實現其“奉獻能源，創造和諧”的企業宗旨。