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摘要：當(dāng)前，國(guó)內(nèi)成品市場(chǎng)正在經(jīng)歷由賣方市場(chǎng)向買方市場(chǎng)轉(zhuǎn)變，過(guò)去成品油零售企業(yè)以資源掌控取勝的日子將一去不返，成品油經(jīng)營(yíng)企業(yè)只有適應(yīng)市場(chǎng)形勢(shì)，加快發(fā)展轉(zhuǎn)型，積極調(diào)整經(jīng)營(yíng)對(duì)策，才能適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的需要。本文對(duì)國(guó)內(nèi)成品油零售市場(chǎng)現(xiàn)狀進(jìn)行分析預(yù)判，對(duì)成品油零售企業(yè)從品牌培育、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、非油業(yè)務(wù)拓展、“互聯(lián)網(wǎng)＋”和新能源發(fā)展等方面提出具體經(jīng)營(yíng)對(duì)策。

關(guān)鍵詞：成品油；成品油經(jīng)營(yíng)企業(yè)；經(jīng)營(yíng)對(duì)策

近年來(lái)，隨著我國(guó)不斷深化改革開放力度的價(jià)格，成品油經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域已經(jīng)不僅僅只是中石油、中石化兩個(gè)國(guó)有石油公司為主導(dǎo)的局面，市場(chǎng)不斷放開，國(guó)外大的石油公司和許多民營(yíng)企業(yè)都參與到這一領(lǐng)域，多元化的市場(chǎng)格局已經(jīng)形成。“十三五”以來(lái)，國(guó)家提出要重點(diǎn)推進(jìn)“一帶一路”發(fā)展倡議，要進(jìn)一步放開石油、天然氣業(yè)務(wù)，這將使未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主體多元化、競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的特征更加明顯。2008年，我國(guó)實(shí)行了成品油價(jià)格機(jī)制的改革，國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)價(jià)格與國(guó)際主要石油市場(chǎng)的價(jià)格實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，發(fā)改委表示下一步將在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候擇機(jī)放開國(guó)內(nèi)成品油的價(jià)格，到那個(gè)時(shí)候?qū)⒂墒袌?chǎng)來(lái)影響和決定成品油的定價(jià)。此外，近年來(lái)新能源革命快速推進(jìn)，國(guó)家大力支持新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，新能源汽車的發(fā)展以及電池技術(shù)、充電設(shè)施的建設(shè)都如火如荼迅猛發(fā)展，未來(lái)新能源車達(dá)到一定比例并逐步替代燃油汽車將是必然趨勢(shì)。這一系列的政策和發(fā)展趨勢(shì)，都將使得國(guó)內(nèi)以“兩桶油”為主導(dǎo)的成品油市場(chǎng)局面進(jìn)一步被打破。

一、大力培育品牌價(jià)值

長(zhǎng)期以來(lái)在國(guó)內(nèi)成品油壟斷格局和賣方市場(chǎng)環(huán)境下，成品油零售企業(yè)的品牌意識(shí)普遍較為淡薄，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主體多元化，特別是外資加油站品牌進(jìn)入國(guó)內(nèi)后，受其品牌文化影響，“品牌化”才在行業(yè)內(nèi)逐漸受到重視。突出優(yōu)質(zhì)、快捷、便利、時(shí)尚、安全、環(huán)保的理念，將是未來(lái)加油站品牌化的發(fā)展趨勢(shì)。未來(lái)，在市場(chǎng)選擇多樣化、油品品質(zhì)同質(zhì)化的趨勢(shì)下，品牌將是應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的利器，特別是未來(lái)的消費(fèi)趨勢(shì)和消費(fèi)習(xí)慣中，消費(fèi)者的結(jié)構(gòu)將會(huì)出現(xiàn)很大的變化，以80后、90后為主導(dǎo)的消費(fèi)群體將成為消費(fèi)主力軍，這一群體有著相對(duì)較高的品牌偏好度，對(duì)新興事物的接受度較高，也更注重對(duì)品質(zhì)生活的追求，品牌將越來(lái)越成為客戶消費(fèi)選擇的重要因素。成品油零售企業(yè)應(yīng)當(dāng)加快向品牌化、創(chuàng)新化發(fā)展轉(zhuǎn)型以適應(yīng)這一市場(chǎng)需求變化。

二、始終堅(jiān)持網(wǎng)絡(luò)這一生命線

誰(shuí)擁有優(yōu)質(zhì)高效的加油站網(wǎng)絡(luò)，誰(shuí)就掌握了零售的主動(dòng)權(quán)，特別在資源寬松、零售創(chuàng)利空間較大的形勢(shì)下，網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)則成為企業(yè)增量創(chuàng)效的重要保障，從國(guó)內(nèi)加油站網(wǎng)絡(luò)發(fā)展情況來(lái)看，我國(guó)加油站網(wǎng)絡(luò)規(guī)模還有很大拓展空間。隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的不斷加快和汽車保有量的迅速增長(zhǎng)，至少在未來(lái)10年，國(guó)內(nèi)加油站從數(shù)量上而言，還有很大擴(kuò)展空間。當(dāng)然，我國(guó)加油站網(wǎng)絡(luò)布局的矛盾還十分突出，由于我國(guó)城市總體規(guī)劃指標(biāo)中，沒有像一些發(fā)達(dá)國(guó)家那樣把加油站作為城市公共配套設(shè)施進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃和配置，導(dǎo)致加油站布局不合理的現(xiàn)象十分嚴(yán)重。作為成品油經(jīng)營(yíng)企業(yè)，應(yīng)認(rèn)清國(guó)內(nèi)加油站網(wǎng)絡(luò)發(fā)展布局的空間和存在的矛盾，一方面要抓住政府批建、局部網(wǎng)絡(luò)調(diào)整的機(jī)會(huì)，拓展優(yōu)質(zhì)網(wǎng)絡(luò)資源。同時(shí)，尋求多方面網(wǎng)絡(luò)拓展途徑，以“不求所有，但求所用”的擴(kuò)展思路，通過(guò)收購(gòu)、參股、聯(lián)營(yíng)、租賃、品牌輸出、品牌加盟等方式，千方百計(jì)擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)規(guī)模。另一方面，應(yīng)優(yōu)化現(xiàn)有加油站網(wǎng)絡(luò)資源，對(duì)企業(yè)中的低銷、低效站，應(yīng)充分發(fā)揮土地資產(chǎn)價(jià)值，通過(guò)置換新站、拓展多種經(jīng)營(yíng)等積極盤活利用；對(duì)中高效站，要圍繞提高單站服務(wù)車輛，優(yōu)化運(yùn)營(yíng)流程，最大限度發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)的增量創(chuàng)效價(jià)值。對(duì)零散的個(gè)體民營(yíng)站和網(wǎng)絡(luò)規(guī)模較小的經(jīng)營(yíng)企業(yè)，可通過(guò)與兩大石油公司及外資企業(yè)合作或加入品牌聯(lián)盟等，提升自身網(wǎng)絡(luò)價(jià)值，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

三、著力尋找新的增長(zhǎng)方式

從國(guó)際能源發(fā)展趨勢(shì)和國(guó)外加油站發(fā)展經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，單一經(jīng)營(yíng)純油品將越來(lái)越難以支撐成品油經(jīng)營(yíng)企業(yè)的發(fā)展，而發(fā)展非油業(yè)務(wù)，是加油站新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，是降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的必然選擇，已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)外油品銷售行業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展的基本認(rèn)同的共同理念。當(dāng)前，以便利店、汽車后市場(chǎng)為主要內(nèi)容及銷售趨勢(shì)的新業(yè)務(wù)領(lǐng)域正處于高速成長(zhǎng)的重要時(shí)期，這一領(lǐng)域的市場(chǎng)空間非常巨大，而且利潤(rùn)可觀，發(fā)展前景十分廣闊。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年國(guó)內(nèi)社會(huì)樣本便利店單店年均的營(yíng)業(yè)額達(dá)212萬(wàn)元，平均的毛利率為26．9％，在實(shí)體零售業(yè)態(tài)均增速減緩甚至出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)的情況下，便利店業(yè)態(tài)逆勢(shì)超過(guò)了20％的增長(zhǎng)速度。而汽車后服務(wù)市場(chǎng)的規(guī)模2015年已經(jīng)達(dá)到了8000億元。面對(duì)這樣大的消費(fèi)領(lǐng)域和發(fā)展空間，未來(lái)成品油經(jīng)營(yíng)企業(yè)應(yīng)逐步從油品供應(yīng)商向綜合服務(wù)商轉(zhuǎn)變，圍繞打造“人、車、生活”驛站的綜合服務(wù)平臺(tái)，重點(diǎn)發(fā)展便利店、汽車服務(wù)、快餐業(yè)務(wù)、O2O、金融服務(wù)、廣告業(yè)務(wù)和自有商品業(yè)務(wù)等，走非油業(yè)務(wù)專業(yè)化發(fā)展之路，創(chuàng)造并形成企業(yè)新的增長(zhǎng)方式。

四、積極擁抱“互聯(lián)網(wǎng)＋”

當(dāng)前，互聯(lián)網(wǎng)與社會(huì)各領(lǐng)域的融合發(fā)展已經(jīng)體現(xiàn)出廣闊前景和無(wú)限潛力，已成為不可阻擋的時(shí)代潮流。“互聯(lián)網(wǎng)＋加油站”的概念也已經(jīng)受到業(yè)內(nèi)的高度重視，成為傳統(tǒng)成品油經(jīng)營(yíng)企業(yè)拓展創(chuàng)效渠道，實(shí)現(xiàn)發(fā)展轉(zhuǎn)型的重要驅(qū)動(dòng)。實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)＋加油站”應(yīng)把握好兩方面目的：一是通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)來(lái)改變傳統(tǒng)營(yíng)銷模式。如利用微信、微博、論壇等常見社交媒體進(jìn)行品牌宣傳和商品推廣；通過(guò)網(wǎng)上充值、網(wǎng)上商城、微店、團(tuán)購(gòu)、外賣APP等，打通加油站多種經(jīng)營(yíng)的線上渠道；利用互聯(lián)網(wǎng)支付手段，實(shí)現(xiàn)微信、支付寶、閃付等多元支付方式；利用互聯(lián)網(wǎng)豐富靈活的營(yíng)銷手段，實(shí)現(xiàn)跨界營(yíng)銷、整合營(yíng)銷；利用互聯(lián)網(wǎng)為客戶提供購(gòu)車、保險(xiǎn)、保養(yǎng)、維修、違章查詢、進(jìn)城證辦理等車輛一站式增值服務(wù)等。二是通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)加油站運(yùn)營(yíng)效率的提升。例如目前較為熱門的“智慧加油站”、“加油站3．0”的建設(shè)，就是基于對(duì)客戶需求的深入研究，運(yùn)用當(dāng)前最為先進(jìn)的信息技術(shù)手段來(lái)監(jiān)測(cè)、搜集加油站在運(yùn)行過(guò)程中的各項(xiàng)關(guān)鍵信息，并利用大數(shù)據(jù)技術(shù)對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行更進(jìn)一步的整理和挖掘，找出對(duì)經(jīng)營(yíng)有支撐作用的信息，從而能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)包括客戶在內(nèi)的，油品、非油、設(shè)備、渠道、營(yíng)銷、環(huán)保等的智能化運(yùn)作和指揮決策的加油站。成品油經(jīng)營(yíng)企業(yè)在實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)＋加油站”的戰(zhàn)略布局中，關(guān)鍵還是要樹立互聯(lián)網(wǎng)思維，把握互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代消費(fèi)者的心理特征。實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)＋加油站”不是做簡(jiǎn)單的加法運(yùn)算，或是與互聯(lián)網(wǎng)沾點(diǎn)邊就可以稱之為“互聯(lián)網(wǎng)＋”或“智慧加油站”，它是一項(xiàng)關(guān)乎客戶需求和企業(yè)各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)優(yōu)化的系統(tǒng)性工程，是未來(lái)大數(shù)據(jù)時(shí)代實(shí)現(xiàn)智慧決策和精準(zhǔn)營(yíng)銷的重要手段。

五、關(guān)注新能源未來(lái)走向

新能源的發(fā)展不可阻擋。近年來(lái)，世界各國(guó)都在紛紛上馬加大研發(fā)和投入的力度，大力發(fā)展新能源動(dòng)力汽車。我國(guó)也將新能源汽車發(fā)展列入七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之中。中央和地方各級(jí)政府陸續(xù)出臺(tái)了一系列的扶持培育政策，新能源汽車的發(fā)展天時(shí)、地利、人和，有非常良好的政策環(huán)境。同時(shí)，新能源汽車的發(fā)展也是我國(guó)目前減少石油消耗、治理環(huán)境污染的一項(xiàng)非常重要的舉措，這將對(duì)目前傳統(tǒng)的成品油經(jīng)營(yíng)企業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生非常重大的影響。作為傳統(tǒng)油品企業(yè)，應(yīng)密切跟蹤新能源汽車的發(fā)展動(dòng)態(tài)，特別是關(guān)鍵技術(shù)的突破。適時(shí)介入新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，利用加油站網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)或盤活一批低效站，建立能夠快速充電、換電池的油電混合站。應(yīng)主動(dòng)融入當(dāng)前新能源發(fā)展的洪流，積極參與新能源汽車下游包括充電等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和布局，利用目前電池等關(guān)鍵技術(shù)還沒有成熟的有利時(shí)期，樹立在作為能源行業(yè)在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的重要地位，力爭(zhēng)在未來(lái)成為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。同時(shí)，應(yīng)繼續(xù)加大對(duì)天然氣的推廣力度，在新能源汽車的關(guān)鍵技術(shù)沒有得到實(shí)質(zhì)性的突破之前，天然氣汽車依然有著巨大發(fā)展空間，可擴(kuò)大油氣混合站、純氣站布局。

參考文獻(xiàn)：

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作者：孫少平 單位：中國(guó)石油吉林銷售公司