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摘要：在當今城市化加速發展的時代下，越來越多的老舊工業區域因不能滿足當前的使用需要而被廢棄遺忘，產生了許多破敗的被工業侵染區域。在呼吁可持續發展的今天，正確的運用空間設計，以人為本、因地制宜，是可以取得很好的經濟效益和休閑效益的。這種可持續發展的設計在其他地方都有著成功的案例，例如美國紐約的高線公園和澳大利亞悉尼的貨物線公園，這兩個案例的成功之處在于不僅使廢棄的區域重新“活”了過來，也使這些區域有了新的使命和意義。在這些案例中成功的設計和經驗值得學習并且可以為我國城市工業侵染區域的改造與保護提供借鑒和新思路。

關鍵詞：工業侵染廢棄區域；景觀；改造

在日益激烈的鋼鐵水泥城市中，人們越來越重視人居環境這一需求的和諧與統一。但在鋼鐵水泥建起的城市網中總有被時代洪流淘汰的工業區域，如同傷疤一樣分布在城市的各處，分擔起城市其他功能如綠化、社交、休閑等。怎樣讓這些被工業侵染的區域能重新利用起來創造新的價值，成為城市建設中需要認真思考的環節。在對其他地方的一些案例進行一定的分析和解讀，也能在我國一些有需求的地區用景觀改造的手法有一些新的思路，也許能得到一些關于城市廢棄區域改造的經驗和啟示。

1城市工業侵染區域改造的意義

1.1經濟效益

這些城市工業侵染區域因荒廢已久而沒有得到充分的利用，這些大多有著極佳的地理位置和便利的交通。在宏觀來看，用設計改造的手段與重建的手段相比，前者可以在因地制宜，解決經濟效益不高的問題，以人為本的基礎上對城市的資源進行合理的整合就能帶來新的經濟效益，因此對城市廢棄工業區域進行改造不僅能帶動被改造區域的經濟，也能帶動整個城市的經濟流通。

1.2文化傳承

許多的老工業區在一定的時間內連接起了城市發展的脈絡，托舉了城市的輝煌，同樣也承載著一個城市的工業記憶。這些獨屬于每個城市特有的文化印記不應該隨著新的發展而被忘卻，記住過去才能更好地走向未來。對城市廢棄工業區域進行合理的改造對城市文脈的延續的作用不言而喻。

1.3公共生活

公共空間作為連接城市各個區域的紐帶，既是城市不同功能區域的疊加也是人們生活的重要交流空間。好的公共空間能給居住在當地的居民帶來積極的公共生活，也是城市展現自身形象魅力的“名片”。而在受工業侵染的區域因為長期受到冷落而荒廢，只要正確的加以利用改造就能重新變成綠色和諧的區域，從新的角度發現城市魅力，與此同時也能發揮出不同的空間價值。

1.4土地價值

在工業發展時期，大多數工業用地都在城市中心，而隨著城市化的擴張，衰敗的工業區域成了城市發展最明顯的創傷。對于土地資源稀缺的城市來說，這些用地可謂是“錯位的資源”。對這些區域進行改造，重新找到合適的價值，充分的利用好城市中本該有價值的工業廢棄區域是體現可持續發展的方面之一。

2用景觀改造的廢棄鐵路區域———美國高線公園

2.1項目改造概述

HighLinePark（高線公園）位于美國的曼哈頓區，整段長度約2.3km，高架橋距離地面約9.1m，經過二十多個街區，包括一些地標性建筑如自由女神像等。這個項目最初是由一個叫高線之友的非營利性組織發起倡議進行改造的，從2006年開始到2014年，在經過八年的時間里，整條線路完成了從灰色到綠色的轉變。一期工程主要是植物景觀和走道，在保留了廢棄后生長的野花野草上進行適當的植物造景，而原始遺留下來的鐵軌也成了景觀的一部分。二期工程在增加了新入口的基礎上，主要是觀景平臺的設計，例如天橋，金屬的天橋挑高8英尺，下面種滿了高低起伏的植物，游客在橋上的時候不僅能低頭感受波浪般起伏的綠色景觀，也能抬頭觀望遠方的城市美景。三期工程則更多的設計了公共休閑的區域，例如兒童娛樂區和鐵軌步行道。這條大道布滿了的不同的綠色植物，不只是增加了景觀的整體層次感，也令紐約多了一條綠色空中長廊。曾經的帶有暴力色彩的灰色街區已經不復存在，現在這里成為紐約一個受人歡迎的極佳游覽線路。

2.2經驗啟示

紐約高線公園是一個極好的例子：它成功地將受工業侵染的城市廢棄工業高架鐵路橋改造成了可供市民休閑和交流城市公共開放空間。在設計中很好的體現了以人為本與因地制宜的觀念，例如在架空的高架橋上利用不同的高度差作出高低錯落的植物造景，在不同的區域設計不同的主題，很好的利用空間結構來豐富城市功能，賦予城市廢棄工業區域新的價值。這個成功的改造不僅使得本就老舊的街區重新創造新的價值與功能，使原來的灰色地帶重新變得富有生機受人歡迎，也很好的體現了可持續發展的理念。

3以廢棄鐵路改造的線性公園———貨物線公園

3.1項目改造概述

貨物線公園位于悉尼的中央區域Ultimo，曾經也是貨運鐵道航線，承擔著向悉尼市區運入和運出羊毛、肉類和谷物的商業用途，是連接悉尼中心到城外達令港的重要干道。這條線路在1984年停運，在其荒廢幾十年之后，被改建為市區空中公園和走道。這條線性公園已經開放的北段全長273m，如紐帶一般連接起了市區內的學校、車站以及各種文化教育媒體機構等。現有的改造設計對這個廢棄許久的區域做出了極大的改善，使曾經荒涼的地段煥發出新的力量。在植物綠化上，并沒有完全種植新的植物，而是在保留了大量已有的野生植物，這樣不僅能節省經費也能保留當地的特色。在設施上也有著完備的考量，在公園里有行人和自行車道、綠色長廊、集成式平臺等可供運動休閑。在保留了最初鐵路遺跡的基礎上，用金屬打造的休閑桌椅和路燈充滿了這條工業長廊，與鐵路過去的工業化氣息相互呼應。讓人眼前一亮的指示性標牌，這些標識采用了具有現代感的亮眼的明黃色，而在有些路面則使用金屬鑲嵌物指示，地面標識隨著路面的走向而延伸。這種非線性的設計反而更加具有特色。悉尼的貨運線公園的成功改造也使這一系列景觀成為當地的地標，如圖2所示。

3.2經驗啟示

整個項目的設計理念是創造一條具有沖擊感與強烈特色的城市紐帶，并且能夠為人們提供一系列自由的舒適的公共空間。在設計中體現了利用豐富的工業歷史，來增加文化傳承、交流互動以及推動產業創新。在保留了富有歷史特色的鐵軌的基礎上，用砂礫，當地的磚等不同的材質來綜合表現其工業的特點。而在對人的設計上，考慮的人群范圍很廣泛，各個年齡階段不同的需求都能得到滿足，如露天平臺、圓形劇場、乒乓球桌等。整個項目圍繞著人與城市的和諧共處為重點，在將受工業侵染的區域進行合理的規劃，在設計上為了做了許多綠色空間，更加符合舒適自由這一特點，而在整體上，這條具有活力的道路也成了悉尼一處新的景點。

4城市工業侵染區域的改造與保護的思考

紐約的高線公園和悉尼的貨物線公園都是基于城市廢棄鐵路而進行改造的典型案例，時間上來看，前者早于后者，也確實能從悉尼貨物線公園的設計中感受到這種高架鐵路公園的有著一脈相承的奇妙聯系。在區域類型上，都是受工業侵染的典型區域，都是在失去原有功能后變成荒涼高危的灰色地帶，都是為了尋求功能的轉變而進行的新方向的思考，都是為了在營造城市廢棄地的同時打造一條綠色走廊。在設計中，歷史文脈、交通、植物造景等都有著對于有著歷史記憶的鐵軌同樣被保留下來，并且因地制宜進行改造設計，使得這些具有歷史性沉淀的物件成為其中的特色。但是二者之間又有著不同的地方，紐約高線公園是在高架鐵路的基礎上進行的設計，其線性和流動性更加流暢，對周圍的影響呈現出擴散性的經濟效益。而悉尼的貨物線公園在保證其線性延伸的同時更加注重歷史文脈的傳承和展示。此二者之間的異同之處耐人尋味，在運用景觀改造城市工業廢棄區域的基礎上可以根據不同的需求來借鑒學習。

5總結

通過對紐約和悉尼的公園的分析比較不難看出這種景觀改造工業廢棄地有著可以學習借鑒的地方。在其他的類似廢棄鐵路區域可以向這二者進行一些設計經驗的吸取和學習，根據不同地域不同文化的角度進行適當的設計，將城市生活中積極富有正能量的一面帶入有價值的工業廢棄區域，這樣不但可以有效整合城市空間，使得整個城市的交通、生活、工作和娛樂都能更加順暢的進行，也能使原本廢棄的區域重獲新生。那么相對的，城市中受工業創傷的“傷疤”變少了，綠色的公共空間變多了，人們的居住體驗也能更加舒適美好，城市網也能變得更加有凝聚力。

參考文獻

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作者：楊檸吏 單位：湖北工業大學藝術設計學院