前言：我們精心挑選了數篇優質結構工程職稱論文文章，供您閱讀參考。期待這些文章能為您帶來啟發，助您在寫作的道路上更上一層樓。

第1篇

1質量管理現狀

當前，鋼結構在我國建筑行業中的應用呈現出日益擴大的趨勢，鋼結構施工單位企業數量和規模也日趨增加，但是在整體上呈現出良莠不齊的特點。在鋼結構施工項目施工質量管理中“，以包代管”現象嚴重，由于部分鋼結構施工單位缺乏專業技術經驗，而且施工未按國家相關行業規范操作，極易造成鋼結構施工過程中存在的潛在質量隱患。鋼結構設計單位對鋼結構工程質量管理有著重要影響，其設計業務素質能力高低、設計產品質量優劣以及設計過程是否符合規范要求等對后期鋼結構施工質量管理效率密切相關。此外，當前建筑行業材料以混凝土材料為主，絕大多數施工單位對混凝土施工工藝技術較為熟悉，而缺乏對鋼結構工程施工技術的掌握。因此，培養具有鋼結構制作和安裝相關專業技術人才，提高鋼結構工程施工質量，促進鋼結構材料在建筑行業的廣泛應用具有重要的現實意義。

2質量管理問題分析

鋼結構工程施工過程中較混凝土施工及其他施工過程不同，造成其施工質量問題具有嚴重性、復雜性、頻發性以及可變性等特點。其中，鋼結構工程質量問題的嚴重性主要表現在輕則返修或返工，造成工程工期延長和工程施工成本增加，重則導致鋼結構建筑坍塌等事故發生，給社會和人們造成人身財產損失；鋼結構工程質量問題的復雜性主要表現在影響鋼結構施工質量的因素較多，諸如鋼結構設計質量、原材料質量、焊接技術、組裝技術等，同一種質量問題其造成因素不同，同時同一因素導致鋼結構質量問題各異；鋼結構工程質量問題的頻發性主要表現在由于缺乏具有鋼結構制作和組裝專業技術施工隊伍，在鋼結構工程實際施工過程中常使用原有混凝土施工隊伍，導致鋼結構質量問題時有發生，而且具有較高頻率；鋼結構工程質量問題的可變性主要表現在鋼結構材料受外界環境變化、使用壽命、用途以及其他方面影響，其質量缺陷逐步呈現出，不同環境或不同使用周期下，鋼結構質量問題不同，導致其質量問題具有一定可變性。造成鋼結構工程質量問題的影響因素諸多，主要有以下幾種形成原因：第一，在進行鋼結構工程施工過程中，未按建設施工程序施工，前期未做好相應的地質勘查、圖紙設計以及施工方案制定等情況下即開工，造成工程施工質量安全隱患較多；第二，鋼結構工程施工前開展地質勘查工作不到位，勘查報告存在較多漏洞或錯誤等，直接對鋼結構基礎施工設計造成誤導；第三，進行鋼結構工程施工圖紙設計過程中，對施工方案、原材料要求、施工質量控制標準計算不夠精確，造成工程施工質量出現問題；第四，原材材料質量控制不夠嚴格，缺乏科學合理的原材料檢驗標準體系，造成不符合設計要求的原材料進場使用，導致工程施工質量無法得到保障；第五，鋼結構工程施工單位施工工藝技術薄弱，施工質量管理水平低，易造成鋼結構工程施工質量問題；此外，受外界環境影響，諸如溫度、濕度等氣溫條件對鋼結構焊接影響明顯，這也是造成鋼結構工程施工質量的重要因素。

二鋼結構工程質量控制方法及應用

鋼結構工程質量控制主要指的是對鋼結構工程使用性能、安全性能、可靠性能、經濟性能、使用壽命、維護保養性能以及應用舒適性能的控制管理。對鋼結構工程質量控制主要以三階段質量控制理論為基礎，即事前質量控制、事中質量控制和事后質量控制。

1質量控制方法

1.1事前質量控制

一方面明確工程質量控制目標，采用預防為主的原則對制定相應的質量控制計劃；另一方面針對前期制定的質量控制計劃，在工程施工前做好有關質量問題的各項工作，諸如地質勘查、圖紙設計、原材料檢驗等。

1.2事中質量控制

一方面在加強工程施工工藝技術和質量控制管理措施，對工程施工過程根據工程施工設計要求進行質量控制；另一方面在施工單位內部或聘請外部具有相應專業資歷的施工監理人員對工程施工過程進行監督，確保工程質量達標。

1.3事后質量控制

首先通過施工單位對工程竣工項目進行自查，然后通過施工方、監理方、建設方以及其他相關部門對竣工項目質量進行驗工，并對施工質量給予客觀、真實的評價，最后對發現質量問題的工程部分進行整改，直至達到工程設計要求為止。

2質量控制方法在鋼結構工程中的具體應用

2.1事前質量控制

首先，施工單位組建項目部，其中包含工程管理、技術管理、質量管理以及其他相關部門，明確各部門在工程項目施工中的責任；其次，鋼結構工程施工前對施工人員進行施工工藝技術培訓，提高其施工水平，同時對施工機械設備進行維護保養以及相應校正工作；最后，制定相應的工程施工質量安全目標和建立健全工程施工質量控制計劃，即檢驗批質量控制計劃、分項工程質量控制計劃以及分部工程質量控制計劃。

2.2事中質量控制

鋼結構工程施工主要包括鋼結構焊接施工和鋼結構組裝兩個工序，因此鋼結構事中質量控制主要針對這兩個工序。其中，對于焊接施工質量控制方面，首先提高施工人員工作責任意識，其次充分的對焊接工藝技術指標進行技術交底，明確焊接質量標準，最后是加強焊接點質量檢查管理，對存在問題部門進行返工處理；對于安裝施工質量控制方面，關鍵在于控制螺栓連接施工質量，首先是對高強度螺栓在使用前進行除銹、等處理，確保螺栓質量，其次是確保底腳螺栓位置精確且安裝穩定，保證高強度螺栓在通入螺栓孔時能夠穿梭自由。此外，在鋼結構事中質量控制中，制定出一套切實可行的鋼結構工程質量缺陷管理辦法，以保障工程質量。摘要：隨著科技水平的不斷進步，現代建筑趨向于結構造型更加美觀、施工操作更加簡便、整體質量更加優異方向發展，這離不開具有高性能新材料產品的應用，其中具有代表性的就是鋼結構材料。鋼結構材料本身具有重量輕、強度高、抗震性和韌性優異等特點，同時其在建筑領域運用過程中組裝操作簡便、外觀造型優美以及綜合經濟效益較高，現已被廣泛的應用于橋梁、高層建筑、塔桿、廠房結構以及倉庫等建筑工程領域。但是，鋼結構施工過程中仍存在諸多問題，給工程質量造成了嚴重影響，甚至導致發生工程事故等危害。基于此，加強鋼結構工程質量控制勢在必行。文章在介紹鋼結構施工技術基礎上，對鋼結構工程質量問題

2.3事后質量控制

鋼結構事后質量控制主要是對鋼結構焊接質量、鋼結構安裝連接質量、鋼結構除銹防腐質量的檢測和管理。各工程檢測方法應根據國家制定的相應鋼結構檢測標準執行。

三結束語

第2篇

【摘要】隨著現代化步伐的加快,我國基礎設施建設正以前所未有的規模在全國展開,同時質量問題越來越成為人們關注的焦點,近年頻繁出現的一些質量事故,如橋梁垮塌、房屋倒毀、路基沉陷等直接關系到人民群眾生命財產安全,引起有關部門的高度重視。因此,我們必須重視和加強公路工程現場施工中的工程質量管理及檢測,提高公路工程施工質量。而在公路工程質量檢測過程中,土方路基最大干密度、無機結合料基層最大干密度、瀝青混合料中瀝青含量和鉆孔樁沉淀層厚度等問題最易引起施工、監理和建設單位的爭執,本文提出了解決這些問題的具體辦法。

【關鍵詞】公路工程質量土方路基

一、施工過程中常見的八項工程質量通病

1.防護工程和結構物表面粗糙。混凝土結構物表面不光滑,外觀不美觀。

2.高填土下沉。深填、高填、半填半挖、橋頭引道高填土或立交橋互通匝道填方,往往會在通車一段時間后下沉,究其原因,一方面在于施工因素,如壓實控制不好、分層過厚、冬施措施不當等,另一方面在于材料因素,如最大干容重及最佳含水量有誤、材料壓縮系數過大、采用高塑性指數的粘性土等,均會出現此問題,它會使路面變形、開裂或下陷。

3.瀝青路面早期破損。是指路面在竣工后通車不久或一、兩年內出現多處或大面積裂縫、破損。

4.橋梁伸縮縫和橋頭跳車。由于橋頭填土的沉降與橋臺沉降有差異,以及伸縮縫、橋頭搭板做得不好,在橋臺處形成臺階,影響行車的舒適和安全,并對橋梁產生很大的沖擊力。

5.軟土地基超限沉陷。軟土具有含水量大、抗剪強度低、承載能力低的特性。在軟土上修建路基或橋涵構造物基礎易出現壓縮沉降、滑陷、坍塌等。

6.預應力結構孔道壓漿不實。由于灌漿強度低,在孔道內填充不飽滿,易產生預應力鋼筋的銹蝕,對于通過灌漿握裹鋼材來傳遞預加應力給結構混凝土的作用將有所削弱。

7.路面不平。路面不平出現的主要原因有:基層平整度控制不嚴,甚至出現波浪式起伏;路面施工控制不力,攤鋪機及壓路機的操作人員水平較低;基準線或滑靴失控,從目前路面施工情況看,滑靴已基本取代基準線但仍有其局限性。

8.水泥路面斷板、開裂。由于土基強度不夠或不均勻,或在春秋兩季施工的混凝土路面白天與晚上的溫差大,而產生較大的翹曲應力致使板體開裂。在施工過程中應嚴格控制路基和基層的密實度、強度、穩定性、均勻性。控制混凝土所用原材料特別是水泥的技術指標,使用合格路用水泥和低堿含量水泥,同時禁止使用小窯水泥。另外,板塊混凝土的過振,會產生分層離析,也將導致板塊裂縫,所以振搗時要注意易產生不密實的部位的振搗,防止發生過振產生的混凝土分層。根據近幾年的研究表明,為防止斷板、開裂現象的發生,可采用碾壓式干硬性混凝土,同時預留的伸縮縫必須符合要求。二、解決土方路基最大干密度、無機結合料基層最大干密度、瀝青混合料中瀝青含量和鉆孔樁沉淀層厚度等問題的具體辦法。

隨著公路建設項目管理水平、質量監控體系、監管辦法和機械化施工水平的逐步提高,全社會對公路工程質量的要求也在不斷提高,而公路工程質量的優劣是靠具體的檢測方法和檢測數據來評定的,這些質量檢測方法和檢測數據是否科學、真實、有效,越來越成為公路工程建設者關注的焦點。筆者就幾個在公路工程質量檢測中常見問題談談自己的理解和做法。

1.土方路基最大干密度。土方路基施工檢查壓實度時,須先經室內標準擊實試驗得出最大干密度和最佳含水量,以工地上實測路基土的干密度占最大干密度的百分比得出壓實度。實踐證明,室內試驗方法的不同,將直接影響最大干密度數值的科學性。

2.無機結合料基層的最大干密度蘇北地區高級路面基層、底基層大多采用二灰碎石、石灰土等無機結合料,在檢測其壓實度時,常發現有“虛假合格”和“超密”現象,筆者認為這主要是參照標準的科學性不夠造成的。由于施工時拌和不均勻性,對于二灰碎石基層應根據不同碎石含量分別擊實,繪制碎石含量與二灰碎石干密度之間的關系曲線;石灰土層也應根據不同石灰劑量繪制其與干密度的關系曲線。在中間檢查或復檢時,除檢測其實際達到的干密度,還應分析二灰碎石中的碎石含量和石灰土中的石灰劑量分別在其關系曲線中找出對應的最大干密度來計算實際達到的壓實度,以保證檢測結果的科學性、公正性。下面兩組數據反映了無機結合料中配合比變化,最大干密度變化的情況。

3.瀝青混合料中瀝青含量。檢測瀝青混合料中瀝青含量目前常用離心抽提法,雖然其原理簡單,但是操作方法對檢測結果有很大影響。做抽提試驗前后,濾紙是否烘干,烘干后放置多久稱重,對計算濾紙增重即礦粉的質量很重要。在烘干室溫冷卻30分鐘后,濾紙吸潮趨于穩定,這時稱量濾紙質量對檢測結果影響就很小。

4.礦料的稱重。對于石灰巖,由于表面比較致密,烘干后冷卻至室溫的過程中不會吸取空氣中的水分,而對多孔的玄武巖,在室溫下吸潮率及對檢測瀝青混合料中瀝青含量有很大的影響。對于有孔或多孔性礦料應在烘干后,應立即放入干燥器中冷卻至室溫,再稱取礦料質量,否則暴露在空氣中時間越長,對檢測結果的影響越大。

第3篇

【摘要】潛流工程是綜合開發河道地表和地下徑流的一種地下集水工程，制作截滲墻和布置集水滲渠，是潛流工程設計中的重要內容。土工膜料選擇、厚度確定、結構設計、膜料連接及滲渠布置形式等關系到取水量的大小。

【關鍵詞】截潛流；土工膜料；滲渠布置

潛流工程是綜合開發河道地表和地下徑流的一種地下集水工程，采用新型防滲技術土工膜料制作截滲墻和科學布置集水滲渠，是潛流工程設計中的重要內容。土工膜料選擇、厚度確定、結構設計、膜料連接及滲渠布置形式等關系到取水量的大小。

1.土工膜料

1.1土工膜料選擇根據土工膜具體參數指標和工程實際情況，結合防滲工程的工作條件、施工條件，考慮各種膜料性能、單價、產品質量等因素，比較后確定。主要有：聚乙稀薄膜、聚氯乙稀薄膜、PVC復合膜等。

1.2土工膜厚度的確定土工膜厚度與墊層平整度、材料允許拉應力及彈性模量等有關。公式較多，墊層土體粒徑d<22mm時，一般采用前蘇聯水利科學院公式：δ=0.006E1/2Hd1.03［σ］3/2式中：δ——土工膜厚度(mm)；H——鋪設薄膜范圍內的最大水頭(m)；d——墊層土壤最大粒徑(mm)；［σ］——膜的允許拉應力(KPa)；E——膜的彈性模量(KPa)。

1.3結構設計。土工膜防滲量以薄膜防滲、上下墊層保護的組合防滲體，它由墊層——防滲層——墊層——保護層——反濾過渡層共同組成防護體系。一定要作為整體性防滲處理，土工膜要與不透水層岸坡嚴密結合。墊層5~10cm，最大粒徑不超過5mm，保護層土質：粘壤土或砂壤土，干容重15KN/m3，含水量約為20%，厚度0.2~0.3m左右。

1.4薄膜連接。土工膜的連接是施工的關鍵工序，現場連接防滲的方法主要有粘接法、熱焊接法。塑料PVC復合膜一般有粘接法，PE復合膜一般用恒溫電熨斗加熱處理，接縫寬度10cm。

1.5土工膜鋪設。土工膜一般不易張拉太緊，預留5%的伸縮長度成波紋狀折皺，以適應基本變形。兩層膜間不得夾帶泥土、雜物，不得有充氣現象。從土工膜鋪設到上墊層及保護層回填，應避免石塊、重物、尖銳物直接砸擊和接觸土工膜，以免薄膜刺穿破壞。

2.滲渠布置

2.1滲渠作用。滲渠主要用以截取河流滲透水和潛流水其出水量多具有季節性變化的特點，一般枯水期出水量小，富水期出水量大。在計算滲渠的出水量時，應考慮枯水期內的最低流速大于不淤流速，當截取河流滲漏水時，滲渠有一定的凈化作用，其凈化效果與河水濁度及人工濾層結構有關，一般可除去懸浮物70%以上，除去細菌70~95%，除去大腸菌70%以上。

2.2適用條件。含水層厚度大于2m，最大4-6m，透水性較好，一般滲透系數大于10~20m/d，地下水位埋深不大且變化幅度較小，枯水期地下水位埋深不低于5m，在嚴寒地區間歇河谷中含水層較薄的地帶，靠近岸邊的滲渠應布置在河岸穩定、河水較清、水流較急且有一定沖刷力的直線段或凹岸。2.3工程實例

2.3.1總體布置。截潛流工程布置在細河干流上游101國道楊家荒大橋下575m處,采用非完整式集水管型式，采用土工膜做為截滲墻材料，鋪設完整式截滲墻260m。土工膜伸入基巖下0.5m，上部距離河床面0.5m。在截滲墻上游設集水管，集水管垂直于主河道方向布置，集水管長度為120m，集水管兩端設集水井。每40m設一個檢查井。集水管除底面外均設三層反濾層，集水管坡度2‰。

2.3.2截滲墻。截滲墻采用完整式土工膜截滲墻，防滲土工膜按1:1坡度鋪設，土工膜上墊層用20cm厚細砂、下墊層用10cm厚細砂做保護層，土工膜垂直下基巖0.5m后，再水平鋪設0.5m；為加強錨固和防止底邊滲漏，在土工膜上、下水平伸入的0.5m，土工膜上下墊層采用0.25m厚的粘土做隔滲和壓實保護。

2.3.3集水管