前言：我們精心挑選了數篇優質校車安全管理制度文章，供您閱讀參考。期待這些文章能為您帶來啟發，助您在寫作的道路上更上一層樓。

第1篇

1、成立學校行車安全管理領導小組。由校長任組長，各部門主任為組員。

2、建立教師隨車制度。學校每天有一名值日教師隨車，負責學生上下車、過馬路和行車過程中學生的秩序與安全。隨車教師必須認真填寫隨車記錄。

3、駕駛員的安全行車規定。

(1)駕駛員在駕駛車輛時，須攜帶有效駕駛證、行駛證及有關證件。

(2)不疲勞駕車。

(3)遵守交通規則，不違章駕車。

(4)駕駛員工作期間不得飲酒。

(5)經常學習交通法規。

(6)保持車況良好，經常檢查車輛運載情況，發現問題及時解決。

(7)駕駛員在校內行駛車速不能超于每小時5公里。

(8)載送教職工和學生的車輛，行駛車速不準超過每小時50公里。

4、違規與事故處理

(1)在下列情形之一的情況下，違反交通規則或發生事故，由駕駛人負擔，并予以記過或免職處分。

①無照駕駛。

②未經許可將校車借予他人使用。

(2)違反交通規則，其罰款由駕駛人負擔。

(3)各種車輛如在公務途中遇不可抗拒之車禍發生，應先急救傷患人員，盡快做好相應的安全技術措施。向附近警察機關報案，并即與管理部門及主管聯絡協助處理。如屬小事故，可先行處理后向管理部門報告。

(4)意外事故造成車輛損壞，在扣除保險金額后再視實際情況由駕駛員與學校共同負擔。

(5)發生交通事故后，如需向受害當事人賠償損失，經扣除保險金額后，其差額由駕駛人與學校各負擔一半。

5、汽車例行保養修理規定

(1)車輛例行保養是各級保養的基礎，屬于預防性的日常維護作業，以清潔、檢查為中心內容，司機應單獨完成。要求：附件齊全、螺栓、螺母不松、不缺，保持輪胎氣壓正常制動可靠、轉向靈活，良好、燈光喇叭正常等。

(2)車輛必須保證在不延誤解送學生的情況下，進廠修理（特殊情況例外）。

(3)車輛需維修或保養時，應提前報告主管人，由主管報告總務主任，經主任同意并簽名即可。由主管記錄公里數，并會同司機一起進廠，否則校方將不承認此款項。

(4)維修車輛出廠，司機必須仔細檢驗、確認修理妥當，才可簽字提車，否則立即告知廠方再次檢查或報告主管、另安排檢修。

6、司機接送學生規定

（1）家長未在接送地點等候、接回學生，可在附近打電話通知家長，或者將學生送回學校。絕不可以讓學生獨自回家。

（2）若有家長要求司機在沿途增添停車點或更改線路。司機可示意家長寫申請信，經主管同意后方可更改。

（3）司機應按校車表的時間準時到達停車點，若提前到達應確定已上齊學生，否則需等候至預定時間方可開車。

7、司機日常工作規定

（1）除經常洗車輛，保持車廂內外清潔整齊外，也不準將車廂內的垃圾拋棄在停車場上。

（2）除早、晚接送學生外，司機必須持有主管簽署的《派車單》方可將校車駛出學校。否則后果自負。

（3）除學生或主管同意的人士之外，司機不得私下允許其他人（包括教職員工）搭乘校車，否則將按學校有關規定懲處。

（4）若司機于工作期間違反交通規則而遭交警處理，司機必須即時呈交案發報告，由總務處按情況評估相關費用并由個人分擔相應部分。

8、司機的職責

（1）學校司機必須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及有關交通安全管理的規章規則。

（2）司機應愛惜學校車輛，平時要注意車輛的保養，經常檢查車輛的主要機件。

（3）司機每天抽適當時間擦洗車輛，以保持車輛的清潔。

（4）出車前要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常，發現不正常時，要立即加補或調查。出車回來要檢查存油量，發現油量不足，應立即加油，不得將學生載入加油站加油。加油單據先由主管簽名，然后由總務處簽名，方有效。

（5）司機發現所駕駛的車輛有故障時要立即檢修，不會檢修的，應立即報告主管，主管報總務處，并提出具體的維修意見。未經批準不允許私自將車輛送修理廠維修。

（6）當車回來，按指定地點停放車輛，鎖好保險鎖。

（7）對車輛的各種證件的有效性經常檢查，整齊證件才出車。

（8）晚間司機要注意休息，逢星期日至星期四晚上23點前必須睡覺（特殊情況例外），不準開疲勞車，不準酒后駕車。

（9）司機駕車一定要遵守交通規則，文明開車，不準危險駕車。

（10）司機故意違章或證件不全被罰款的費用不予以報銷。違章造成后果由當事人負責。

（11）校內不準按喇叭，車內不準吸煙。

（12）司機對師生應熱情、禮貌，說話文明。

（13）司機接送學生，要準時出車，不要誤點。

（14）未出車時，司機應在辦公室，隨時等候出車。

（15）司機要服從主管的安排，不準借故拖延或拒不出車。

（16）司機出車執行任務時，遇特殊情況不能按時返回，應立即通知主管，并說明原因。

（17）下班后，應將車輛停放地點保管，不準私自用車。

（18）司機未經領導批準，不得把車輛交給他人駕駛或練習駕駛，否則，一切后果自負。

（19）司機未經領導批準，非專職駕駛員不得駕駛學校任何車輛，否則，一切后果自負。

（20）司機全月安全行車，未出交通安全事故，給予每月獎勵100元。

（21）總務處每學期負責對司機期考核、評級獎勵。

9、公務派送校車事項規定

(1)分配各部門使用的汽車，只配合使用部門的工作用車。與本校工作無關的用車，除指定專項用途者外，一律經總務部主管同意后使用，否則，由用車人員及司機共同擔負經濟責任。

(2)車輛出外辦事必須提前一天或半天（特殊情況例外）填寫申請派車單必須經部門領導審批，交到總務處審批派車。

(3)未經部門領導審批申請單，一律不放行。

(4)本學校人員因公務用車外出辦事必須有隨同人員，達到二人以上方可申請派車，未滿二人外出辦公務一律不派車（財務例外）。

(5)本學校教職工外出辦公務的未能達到派車的人數，需要坐公共汽車報銷車費，先經部門領導審核和總務部門審核必須說明事務，回校把車票上報校領導簽名向財務部報賬憑票實報實銷。

(6)財務部對不適當用車或未經領導批準的用車和坐車，應堅決拒絕報銷，并退回給當事人員用校車的追收車費。

(7)休息日公務用車必須經校長同意方可派車。

10、駕駛員守則

(1)努力學習專業技術，熟悉掌握車輛的技術性能，精通本職業務，遵守交通法規。

(2)具備崇高的職業道德，良好的文明素質，高度的事業心、責任心，敬崗愛業。

(3)遵紀守法，服從領導，團結同事，愛護車輛，愛護公共財物。

(4)負責隨車物資、工具等的保管和使用。換車時應做好移交手續和車況檢查，交接不清的由雙方共同賠償。凡丟失損壞的由駕駛員負責賠償。

(5)車輛的牌照、手續等一切證件，必須認真保管，由于丟失所造成的一切經濟損失由當事人自己承擔。

(6)做到安全行車，優質服務。遇到事故，肇事者應及時向領導報告。特殊情況可靈活處理。

(7)出車一律憑申請派車單，并認真如實填寫。校車歸隊后，派車回收單及時交回總務處（正常接送學生例外）。

(8)駕駛員應做到誠實守信，表里如一，凡事應實事求是，如有偽造、報假單據者，一經查出，按原單據數額給予相應的罰款，并接學校的有關規定進行處理。

(9)嚴禁酒后開車；嚴禁私自動車；嚴禁私自將車交與他人或他人換車駕駛；嚴禁公車私用；嚴禁私自改變行車路線。違者按學校制定的目標責任指標考核辦法處理。

(10)嚴格執行學校、部的各項規章制度，違者按有關規定處理。

除貫徹上述規定外，還要做到：駕駛車輛時必須攜帶駕駛證和行駛證；不準轉借、涂改或偽造駕駛證；不準把車輛交給沒有駕駛證的人駕駛；不準駕駛與駕駛證駕車型不相符的車輛；未按規定審檢不合格的，不準繼續駕駛車輛；飲酒后不準駕駛車輛；在患有妨礙安全行車的疾病或過度疲勞時，不準駕駛車輛；車門、車廂沒有關好，不準行車；不準穿拖鞋駕駛車輛；不準駕駛車輛時吸煙、飲食、閑談或者有其他妨礙行車的行為等。

11、司機遇投訴事項處理

（1）家長態度有禮貌，對學生具愛心，若遇無理家長，亦需耐心聆聽，并盡量克制自己，避免與家長發生爭執，事后可將事件告知主管。

（2）司機若遭到家長投訴，必須及時報告主管。

（3）應熟悉每位接送學生家長之面孔，如果遇到陌生家長接著學生，要提高警覺，并向學生證實接著者之身份，若在不肯定的情況下，不可以其接走學生。

為確保校車的行車安全，切實保障學生的生命安全和學校財產安全，特制定如下管理制度：

1、成立學校行車安全管理領導小組。由校長任組長，各部門主任為組員。

2、建立教師隨車制度。學校每天有一名值日教師隨車，負責學生上下車、過馬路和行車過程中學生的秩序與安全。隨車教師必須認真填寫隨車記錄。

3、駕駛員的安全行車規定。

(1)駕駛員在駕駛車輛時，須攜帶有效駕駛證、行駛證及有關證件。

(2)不疲勞駕車。

(3)遵守交通規則，不違章駕車。

(4)駕駛員工作期間不得飲酒。

(5)經常學習交通法規。

(6)保持車況良好，經常檢查車輛運載情況，發現問題及時解決。

(7)駕駛員在校內行駛車速不能超于每小時5公里。

(8)載送教職工和學生的車輛，行駛車速不準超過每小時50公里。

4、違規與事故處理

(1)在下列情形之一的情況下，違反交通規則或發生事故，由駕駛人負擔，并予以記過或免職處分。

①無照駕駛。

②未經許可將校車借予他人使用。

(2)違反交通規則，其罰款由駕駛人負擔。

(3)各種車輛如在公務途中遇不可抗拒之車禍發生，應先急救傷患人員，盡快做好相應的安全技術措施。向附近警察機關報案，并即與管理部門及主管聯絡協助處理。如屬小事故，可先行處理后向管理部門報告。

(4)意外事故造成車輛損壞，在扣除保險金額后再視實際情況由駕駛員與學校共同負擔。

(5)發生交通事故后，如需向受害當事人賠償損失，經扣除保險金額后，其差額由駕駛人與學校各負擔一半。

5、汽車例行保養修理規定

(1)車輛例行保養是各級保養的基礎，屬于預防性的日常維護作業，以清潔、檢查為中心內容，司機應單獨完成。要求：附件齊全、螺栓、螺母不松、不缺，保持輪胎氣壓正常制動可靠、轉向靈活，良好、燈光喇叭正常等。

(2)車輛必須保證在不延誤解送學生的情況下，進廠修理（特殊情況例外）。

(3)車輛需維修或保養時，應提前報告主管人，由主管報告總務主任，經主任同意并簽名即可。由主管記錄公里數，并會同司機一起進廠，否則校方將不承認此款項。

(4)維修車輛出廠，司機必須仔細檢驗、確認修理妥當，才可簽字提車，否則立即告知廠方再次檢查或報告主管、另安排檢修。

6、司機接送學生規定

（1）家長未在接送地點等候、接回學生，可在附近打電話通知家長，或者將學生送回學校。絕不可以讓學生獨自回家。

（2）若有家長要求司機在沿途增添停車點或更改線路。司機可示意家長寫申請信，經主管同意后方可更改。

（3）司機應按校車表的時間準時到達停車點，若提前到達應確定已上齊學生，否則需等候至預定時間方可開車。

7、司機日常工作規定

（1）除經常洗車輛，保持車廂內外清潔整齊外，也不準將車廂內的垃圾拋棄在停車場上。

（2）除早、晚接送學生外，司機必須持有主管簽署的《派車單》方可將校車駛出學校。否則后果自負。

（3）除學生或主管同意的人士之外，司機不得私下允許其他人（包括教職員工）搭乘校車，否則將按學校有關規定懲處。

（4）若司機于工作期間違反交通規則而遭交警處理，司機必須即時呈交案發報告，由總務處按情況評估相關費用并由個人分擔相應部分。

8、司機的職責

（1）學校司機必須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及有關交通安全管理的規章規則。

（2）司機應愛惜學校車輛，平時要注意車輛的保養，經常檢查車輛的主要機件。

（3）司機每天抽適當時間擦洗車輛，以保持車輛的清潔。

（4）出車前要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常，發現不正常時，要立即加補或調查。出車回來要檢查存油量，發現油量不足，應立即加油，不得將學生載入加油站加油。加油單據先由主管簽名，然后由總務處簽名，方有效。

（5）司機發現所駕駛的車輛有故障時要立即檢修，不會檢修的，應立即報告主管，主管報總務處，并提出具體的維修意見。未經批準不允許私自將車輛送修理廠維修。

（6）當車回來，按指定地點停放車輛，鎖好保險鎖。

（7）對車輛的各種證件的有效性經常檢查，整齊證件才出車。

（8）晚間司機要注意休息，逢星期日至星期四晚上23點前必須睡覺（特殊情況例外），不準開疲勞車，不準酒后駕車。

（9）司機駕車一定要遵守交通規則，文明開車，不準危險駕車。

（10）司機故意違章或證件不全被罰款的費用不予以報銷。違章造成后果由當事人負責。

（11）校內不準按喇叭，車內不準吸煙。

（12）司機對師生應熱情、禮貌，說話文明。

（13）司機接送學生，要準時出車，不要誤點。

（14）未出車時，司機應在辦公室，隨時等候出車。

（15）司機要服從主管的安排，不準借故拖延或拒不出車。

（16）司機出車執行任務時，遇特殊情況不能按時返回，應立即通知主管，并說明原因。

（17）下班后，應將車輛停放地點保管，不準私自用車。

（18）司機未經領導批準，不得把車輛交給他人駕駛或練習駕駛，否則，一切后果自負。

（19）司機未經領導批準，非專職駕駛員不得駕駛學校任何車輛，否則，一切后果自負。

（20）司機全月安全行車，未出交通安全事故，給予每月獎勵100元。

（21）總務處每學期負責對司機期考核、評級獎勵。

9、公務派送校車事項規定

(1)分配各部門使用的汽車，只配合使用部門的工作用車。與本校工作無關的用車，除指定專項用途者外，一律經總務部主管同意后使用，否則，由用車人員及司機共同擔負經濟責任。

(2)車輛出外辦事必須提前一天或半天（特殊情況例外）填寫申請派車單必須經部門領導審批，交到總務處審批派車。

(3)未經部門領導審批申請單，一律不放行。

(4)本學校人員因公務用車外出辦事必須有隨同人員，達到二人以上方可申請派車，未滿二人外出辦公務一律不派車（財務例外）。

(5)本學校教職工外出辦公務的未能達到派車的人數，需要坐公共汽車報銷車費，先經部門領導審核和總務部門審核必須說明事務，回校把車票上報校領導簽名向財務部報賬憑票實報實銷。

(6)財務部對不適當用車或未經領導批準的用車和坐車，應堅決拒絕報銷，并退回給當事人員用校車的追收車費。

(7)休息日公務用車必須經校長同意方可派車。

10、駕駛員守則版權所有

(1)努力學習專業技術，熟悉掌握車輛的技術性能，精通本職業務，遵守交通法規。

(2)具備崇高的職業道德，良好的文明素質，高度的事業心、責任心，敬崗愛業。

(3)遵紀守法，服從領導，團結同事，愛護車輛，愛護公共財物。

(4)負責隨車物資、工具等的保管和使用。換車時應做好移交手續和車況檢查，交接不清的由雙方共同賠償。凡丟失損壞的由駕駛員負責賠償。

(5)車輛的牌照、手續等一切證件，必須認真保管，由于丟失所造成的一切經濟損失由當事人自己承擔。

(6)做到安全行車，優質服務。遇到事故，肇事者應及時向領導報告。特殊情況可靈活處理。

(7)出車一律憑申請派車單，并認真如實填寫。校車歸隊后，派車回收單及時交回總務處（正常接送學生例外）。

(8)駕駛員應做到誠實守信，表里如一，凡事應實事求是，如有偽造、報假單據者，一經查出，按原單據數額給予相應的罰款，并接學校的有關規定進行處理。

(9)嚴禁酒后開車；嚴禁私自動車；嚴禁私自將車交與他人或他人換車駕駛；嚴禁公車私用；嚴禁私自改變行車路線。違者按學校制定的目標責任指標考核辦法處理。

(10)嚴格執行學校、部的各項規章制度，違者按有關規定處理。

除貫徹上述規定外，還要做到：駕駛車輛時必須攜帶駕駛證和行駛證；不準轉借、涂改或偽造駕駛證；不準把車輛交給沒有駕駛證的人駕駛；不準駕駛與駕駛證駕車型不相符的車輛；未按規定審檢不合格的，不準繼續駕駛車輛；飲酒后不準駕駛車輛；在患有妨礙安全行車的疾病或過度疲勞時，不準駕駛車輛；車門、車廂沒有關好，不準行車；不準穿拖鞋駕駛車輛；不準駕駛車輛時吸煙、飲食、閑談或者有其他妨礙行車的行為等。

11、司機遇投訴事項處理版權所有

（1）家長態度有禮貌，對學生具愛心，若遇無理家長，亦需耐心聆聽，并盡量克制自己，避免與家長發生爭執，事后可將事件告知主管。

第2篇

第一章總則第一條本規定根據有關消防、防火法規，結合本公司具體情況，為了保證本企業消防設施、器材的持續有效性，杜絕廠區火災隱患的存在，確保生產過程中不發生火災事故，增強員工防火意識制定。第二條本規定旨

第一章總則

第一條本規定根據有關消防、防火法規，結合本公司具體情況，為了保證本企業消防設施、器材的持續有效性，杜絕廠區火災隱患的存在，確保生產過程中不發生火災事故，增強員工防火意識制定。

第二條本規定旨在加強公司的防火安全工作，保護生設備、企業財及工作人員生命安全，保障各項工作的順序進行。

第三條本公司的防火安全工作，實行“預防主，防消結合”的方針，由防火安全領導小組負責實施。各部門及人員按照各自的安全職責分工負責，并與安委會簽訂消防安全責任書。

第二章防火安全的組織與機構

第四條確保各項防火安全措施落實，公司成立以總經理組長的消防領導小組，成員包括各部門經理及安全主管部門有關人員。

第五條各部門、各班組均實行防火安全責任制，設防火責任人。公司的防火責任人由總經理擔任，各部門防火責任人由各部門行政主要領導擔任，班組的防火責任人分別由班組長擔任。此外，各生班組和要害工作部位設立負責抓消防工作的兼職防火安全員。

第六條防火安全領導小組要建立義務消防隊，以防在萬一發生火災及專業消防隊未到達前，能起到控制火勢漫延或把火撲滅在初起階段的作用。

第三章防火安全職責

第七條全體職工都應增強消防意識并有安全防火的責任和義務。

第八條公司防火責任人和各班組的防火責任人分別對本公司和本班組的防火安全負責。

第九條各級防火安全責任人的職責是：

1.貫徹上級的消防工作指示，嚴格執行國家消防法規；

2.將消防工作列入議事日程，做到與生、經營同計劃、同布置、同檢查、同總結、同評比；

3.執行防火安全制度，依法糾正違章；

4.協助調查火災原因，提出處理意見。

第十條防火安全領導小組的職責是：

1.處理本公司防火安全工作；

2.制定本公司的防火安全制度和措施；

3.組織防火安全檢查，主持整改火災事故隱患；

4.組織交流經驗，評比表彰先進。

第十一條各生班組和要害工作部位的兼職防火安全員在防火安全領導小組領導下，落實本工作部位的防火安全措施。

第十二條義務消防隊接受防火安全領導小組的指揮調動，認真履行消防職責。

第四章防火安全措施

第十三條公司的防火安全工作，要本著以“預防主，防消結合”方針的原則，防患於未然。

第十四條各部門在生和工作中，都應嚴格執行公司防火安全領導小組頒布的有關防火條例，并根據自己的實際情況，定出具體措施。

第十五條防火安全領導小組應經常對全體干部、職工進行防火安全教育，并組織義務消防隊進行消防訓練。

第十六條各生班組、要害部位的兼職防火安全員，應在每日下班和交接班前，對本工作部位進行一次防火安全檢查；各部門的防火責任人應每月對本公司的防火安全工作做一次檢查；本公司防火安全領導小組半年進行一次檢查，每季度進行抽查；完善逐級檢查制度以保證及時發現和消除火險隱患。

第十七條給生班組、倉庫各要害部位及職工宿舍區配置相應種類和數量的消防器材，并保證有效，上述消防設備及器材不得藉故移作他用。

第十八條對從事電工、電焊工易燃易爆等特殊工種的人員，要按規定進行防火安全技術考核，取得合檢證方可操作，提出動火申請后方可進行。

第十九條施工單位在作業中需用明火的，要按規定由動火單位填寫《臨時動火作業申請表》按不同級別事前進行審批。一級動火作業指可能發生一般性火災事故，由部門主管提出意見，經本部門防火責任人審批；二級動火作業指可能發生重大火災事故，由部門主管提出意見，經本部門防火責任人審核，報總經理審批；三級動火作業由防火安全責任人提出意見，經總經理審核，報消防監督機關審批。要嚴格辦理審批手續，待批準后發給《臨時動火許可證》方可進行動火作業，下班前要嚴格執行檢查制度，確認安全后方可離開。全體職工不論在宿舍或工作區，嚴禁使用電爐。

第二十條倉庫的庫存物資和器材，特別是對易燃、易爆有害物品，要嚴格管理。

第二十一條任何人發現火險，必須及時、準確地向保安員或消防機關報警，并積極投入叁加撲救。各部門接到火災報警后，應及時組織力量配合消防機關進行撲救。

第五章防火安全事項

1.安全主任負責消火栓系統、噴淋系統、火災報警系統和滅火器、消防救援器材的日常巡檢工作，發現圈占、損毀和失效的消防器材，及時匯總上報處理。

2.安全主任在廠區日常安全巡檢過程中，負責對消防通道、消防標示、消防應急燈的例行檢查工作，發現堵塞通道、鎖閉安全出口的情況，現場立即責令改正；將缺失、損毀、失效的消防標示、應急燈統計造冊，及時匯總上報處理。

3.消火栓、滅火器、專用工具等消防設施，按區域落實專人負責管理，妥善保管，定期檢查，不得隨意作為它用或圈占，確保時刻保持良好狀態。

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4.消防重點部位應根據生產規模、火災危險特點、所使用危險化學品性質，制定相應的消防安全方案。

5.消防泵房設有專業技術人員值班管理，制定消防設備的安全操作規程，設有值班記錄，保證消防系統時刻處在良好狀態。

6.配有消防專用配電柜或獨立回路，確保消防電源的可靠性；設有備用發電機，確保停電時的安全設施用電。

7.對工藝裝置、系統可能引發火災、爆炸的部位，設置超溫、超壓等檢測儀表以及聲、光報警、聯鎖等安全裝置。

8.對存在可燃氣體（蒸汽）可能泄漏、擴散的地點，設置可燃氣體濃度檢測報警器，并與生產設備實現安全連鎖。

9.對使用危險化學品的生產車間和貯存區，設置醒目的防火標志和防爆電氣裝置；使用不產生火花的銅制、合金制或其它工具；禁止穿著能產生靜電火花的化纖織物衣服和帶鐵釘的鞋進入上述區域。

10.機動車輛進入廠區必須按規定路線行駛，未經批準，禁止機動車輛進入易燃、易爆生產區和倉庫區；經批準進入上述區域的機動車輛，必須安裝阻火器。

11.不準在辦公室和更衣室存放汽油，酒精等易燃、可燃液體；嚴禁任何人員在廠區、倉庫區吸煙和攜帶火種；嚴禁在防火間距、消防通道內搭設建筑、構筑物或堆放各類物品。

12.廢棄的沾油纖維物品，如：手套，棉紗等，以及可燃物品，應放入有蓋的鐵制專用容器內，并存放在安全地點，定期清除。使用后剩下的廢料、廢渣，如廢汽油、煤油、機油、催化劑等不準隨意亂倒，必須回收集中在一個安全的地方。嚴禁使用汽油等揮發溶劑擦洗設備、工具、地面和衣物。

13.建立消防設施檔案和防火檢查記錄檔案，火災隱患整改紀錄檔案。

第六章獎勵與懲罰

第二十二條對防火安全工作定期檢查評比，對取得下列成績的單位或個人，給予適當的表彰和獎勵。

(一)進行消防技術革新，改善防火安全條件，促進安全生者；

(二)堅持防火安全規章制度，敢於同違章行作斗爭，保障安全者；

(三)不怕危險，勇於排除隱患，制止火災爆炸事故發生者；

(四)及時撲滅火災，減少損失者；

(五)其他對消防工作有貢獻者。

第二十三條對無視防火安全工作，違反有關消防法規，經指出拒不執行的部門或個人，應視情節給予處分和包括經濟制裁在內的處罰。

第二十四條對玩忽職守造成火災事故的，應對直接責任者和所在部門的防火責任人追究責任，觸犯刑律的，還應上報司法機關追究刑事責任。

第七章附則

第二十五條本公司下屬各部門可根據本制度制訂具體防火安全實施措施。

第二十六條本制度由公司防火安全領導小組負責解釋。

第二十七條本制度經呈董事會核準后公布實施，修改亦同。

第二十八條本制度自發文之日起執行。公司以前制定的有關制度、規定等如與本制度有抵觸的，按本制度行。

附：火災防護

1.倉庫及工廠內應嚴禁吸煙及攜帶引火物品。

2.生車間工作時間大門不得下鎖。

3.易燃及爆炸等危險物品應放于安全地點，除必要數量外，不得攜入工作場所。

4.倉庫應指派專人看守，并標明“嚴禁煙火”字樣，如系儲藏揮發性易燃物，并應注意溫度及通風。

5.滅火設備應照規定設置，放在明顯容易取用之地點，并定期檢查，應保持隨時可用狀態，同時要熟悉使用方法。

6.電線不得接過大保險絲，電力使用后，應確實關閉電源。

7.使用氧氣乙炔焊接時，應注意附近有無易燃物品，使用易燃物品的人員需經嚴格訓練。

8.電器設備應經常檢查，大風、地震后更應立刻檢查有無損害。

9.爐、煙囪、鍋爐等易燃易爆的設備應經常檢查。

10.使用電器設備或增接電器設備均應請示上級后通知專門人員辦理。

11.首先發現起火的人，應立即呼救，并停止工作，迅速關閉電源或其他火源，在場員工，均應立刻協同滅火。

12.發現火災應迅速將著火物附近的可燃物移開。

13.火災發生時主管人員應一面叁加搶救，一面沈著指揮救火，并迅速通知本公司防火安全領導小組及義務消防隊，必要時應通知本地消防隊協同搶救，同時通知其他單位戒備。

14.如火勢一時不能撲滅，主管人員應一面指揮救火，一面指揮搶救人員及物品。

15.救火時，應特別注意下列事項：

（1）油類或電線失火，應用砂或地毯等物撲滅，切勿用水滅火。

（2）衣服著火，立即在地上打滾，較易撲滅。

（3）先救人，后搶物。搶救物品時，應先搶救帳冊、憑證及重要文件或貴重物品。

（4）在煙火中搶救，應用濕手巾掩著口鼻。

第3篇

【關鍵詞】校車管理；校車安全；美國校車

2011年11月16日9時40分許，甘肅正寧縣榆林子鎮“小博士”幼兒園校車在接到幼兒后，行駛至該鎮西街道班門口時，與一輛陜西籍大翻斗運煤車相撞。當場死亡5人，包括校車司機和4名幼兒。截至17日晚，事故遇難人數升至21人。痛定思痛，此次事故中暴露出來的校車安全問題，再次進入公眾視線。我國校車安全管理模式已成為亟待解決的問題。在此，美國的校車管理經驗對我國的校車安全管理工作將有一定的借鑒和啟發意義。

一、美國校車的運營和管理制度

美國始于19世紀末［1］鄉村地區出現的專門接送學生上下學的車輛。目前，美國每年有450,000 輛校車，運送約2,500萬學生上下學，行程40億英里，形成了大規模的校車運輸網絡，校車也是在美國公路上行駛的最安全的交通工具之一，同時形成了由聯邦、州和地方政府三級共同管理的校車服務機制。

第一，美國校車標準。國際上校車標準最完善的當屬美國［2］。美國境內不同管理機構自1966年至2000年一共頒布了37項聯邦機動車輛安全標準（FMVSS）。第二，美國校車駕駛員準入標準。聯邦與各州政府都很重視校車駕駛員的選用，在立法上對駕駛員的任職資格及條件、工作內容及程序做出了詳細規定。第三，校車的安全教育。第四，美國校車“黃色的特權”。第五，美國校車管理機構。在美國，國家、州以及當地政府共同管理著校車服務。其校車制度實行 “官方立法，民間自治”的管理形式。

二、美國校車運行制度對我國校車安全管理的啟示

甘肅正寧校車事故引起全國關注,如何保障校車安全成為各界討論的焦點。解決問題,需找到病根,對癥下藥。正寧校車事故的病根在哪? 借鑒［3］美國校車運行制度，將有助于解決我國校車運營和管理中存在的問題。

（一）通過完備立法，規范校車的運營和管理［4］

校車安全關系千家萬戶，孩子們的人身安全關系祖國的未來，也關系我國教育的未來。 必須加緊規范校車準入機制、交通安全管理機制、駕駛員上崗機制，徹底整治并完善國內校車運行機制，為孩子們創造良好、安全的乘車環境。

（二）實施專款專用

目前一輛滿足國際要求的專用校車，價格至少在10萬元以上，僅靠學校和家長的有限經濟支持，校車的推廣還是難以進行，尤其如甘肅正寧這樣一些西部欠發達地區，校車經費更是難以落實。因此，國家應加大教育政策扶持力度，對校車劃撥專用經費，實行校車采購補貼，稅收減免等相關配套政策，將校車購置維修款項列入教育經費，實施專款專用，為校車安全質量提供保證。

（三）校車應具有“公益性”

校車是城市公共交通的重要組成部分之一，屬公共產品的，帶有公益屬性，應由政府提供或在政府補貼下由私人供給。首先，對于那些自行管理校車的學校給予一定財政上的支持，使學校可以購置符合安全要求的標準化校車，保障日常管理及維護費用。其次，將校車管理逐步推向市場，鼓勵成立一定規模的校車租賃企業，為資金短缺，管理能力有限的學校提供正規的校車租賃服務，有利于整合一定區域內的校車資源，提高校車使用率，又可推動校車管理規范化。當然，在稅收減免、財政補貼、信貸保險等方面，政府對此類企業也應給予扶持。

（四）嚴格執行校車安全性能標準化制度

首先，執行校車安全技術性能的高標準，在校車的制動、碰撞、緊急出口、車內結構等方面予以特殊規定，全面提高校車的安全標準。其次，完善有關校車車型標準化的規定，統一校車車型和規格。針對各地學校規模、學生人數的差異性，確定幾種校車車型以供各個學校選擇。這既有利于統一校車規格，又能有效控制當前非專用校車及“黑”校車的出現。再次，統一校車標識。校車作為一種專用車輛，必須以統一的顏色、醒目的標識與其他車輛相區別，且在全國范圍內都應一致。

（五）賦予校車交通特權

（六）深入開展宣傳教育活動，提高全社會交通安全意識

參考文獻：

[1]Peter Daniels. Stoke Newington Quakers - Early History[EB/OL].,2010-08-12.