本站小編為你精心準備了共生理論在旅游協作中的應用研究參考范文，愿這些范文能點燃您思維的火花，激發您的寫作靈感。歡迎深入閱讀并收藏。

引言

旅游產業關聯性程度高，旅游供給的分割性和游客對整體旅游產品的依賴性，決定了旅游協作發展在區域旅游發展中的重要地位，協作是可持續旅游的重要元素。隨著旅游競爭日趨激烈，越來越多的區域認識到單憑一地之力已難以做大市場，區域旅游協作引起了廣泛關注，許多成果從不同角度為解決相關問題做出了有益的探索。

現代旅游業發端于西方，國外對旅游協作的研究相對比較成熟：Jamal[1]提出了旅游協作的3階段；Timothy[2]得出了旅游協作的4種類型和5種模式；Selin[3]提出了旅游協作的5個階段，總結了影響旅游協作的5種指標，建立了4種旅游協作模式；BillBramwell[4]就地方旅游業協作的決策制定提出了一套理論框架。中國對區域旅游協作發展的研究起步于20世紀80年代，90年代后獲得了很大的進展，相關文獻很多，詳見薛瑩、楊效忠、馬曉冬等對區域旅游協作的綜述。此外也有很多學者就特定區域的旅游協作發展從不同角度開展了探索和研究。但是，隨著區域旅游協作發展的推進，人們逐漸發現，區域旅游協作作為一項極其復雜的系統工程，涉及要素多，參與主體多樣，具有復雜性與耗散結構性，僅從經濟、管理等角度研究不利于推動區域協作的進展。共生理論最早產生于生物學界，后來被經濟管理等多個領域借鑒應用，對區域旅游協作有重要的啟示意義。總的來說，國內把共生理論運用到區域旅游協作的研究還較少，多是在社會經濟其他領域的應用。袁純清[5-6]首先系統的運用共生理論廣泛研究了社會經濟問題；冷志明[7]運用共生理論探討了城市圈的一體化機理；冷志明、張合平、朱俊成[8-9]基于共生理論進行了區域協作發展研究。誠然，也有部分學者把共生理論借鑒到了旅游領域：吳泓、顧朝林[10]應用共生理論研究區域旅游競合；侯國林[11]基于共生理論的城市游憩商業區研究；楊永剛[12]基于共生理論研究對旅游資源的整合；饒品樣[13]在共生理論下研究了旅游產業集群形成與演進。基于此，筆者嘗試把共生理論引入到河北省太行山區旅游協作發展中，將區域旅游協作各方視為具有復雜相關關系的共生單元，從共生的角度對區域旅游協作發展問題進行探索性理論研究。

1河北省太行山區旅游協作的必要性和可行性

1.1區域旅游業深度發展的需要

河北省境內的太行山旅游資源豐富，是河北省旅游業最具發展潛力和獨具特色的一張王牌。豐富的旅游資源分布在保定、石家莊、邢臺、邯鄲等設區市，各市地域相鄰、人緣相親、文化相近，使得太行山區具備了區域旅游協作發展的深厚物質和社會基礎。但長期以來，各地旅游發展主要著眼于本行政區的范圍之內，形成了條塊分割、多頭管理的模式，“行政區旅游經濟”現象嚴重，難以實現旅游資源統一規劃、統一開發、統一管理，致使人們對太行山旅游的整體印象很模糊。很多游客都知道保定有野三坡、邢臺有崆山白云洞、石家莊有駝梁等獨立的景區，但對太行山卻了解不多或不全面，甚至不清楚這些地方就是太行山。而區域旅游協作發展可以從整體上整合區域旅游資源，產生互補增強效應，提升整體競爭力，形成太行山旅游品牌，真正實現旅游業的深度發展。

1.2便捷的交通為旅游協作發展提供了條件

區域內有京廣鐵路、107國道、京深高速公路在太行山前和山區縱貫南北，石太、邯（鄲）長（治）鐵路、石黃、津保高速公路等橫穿東西，并與京九、京滬鐵路干線及青銀高速公路構成四通八達的交通網絡。其東臨的華北平原更是全國少有的公路、鐵路、水運、民航等運輸方式組成的相當規模的綜合立體交通網絡。各種交通方式緊密結合與銜接，將太行山沿線城市連成一個不可分割的系統，使河北省太行山區成為環京津地區的主要旅游目的地。

1.3互為客源市場，便于發揮整體優勢

區域旅游協作存在的基礎是協作方各自擁有具有互補性或相似的旅游資源，但各自的旅游資源在市場上的競爭力都不具有絕對優勢，只要整合這些資源就可以達到市場競爭優勢。該區域整體上石家莊、保定比較發達，邢臺、邯鄲、張家口較為落后，社會經濟發展水平、旅游開發水平、旅游產品種類特色、居民消費習慣、收人水平等方面存在著一定的差異，強化了各地區的相互關聯程度。因此，協作發展旅游業、共同分享區域內部客源市場，不僅能降低游客的出游成本，提高出游效率，而且還會減少因信息不對稱造成的較高的公共管理成本，從而形成一個多方共贏的局面。

2共生理論在河北省太行山區旅游協作中的應用

2.1共生理論與區域旅游協作

共生的概念最早產生于生物學界，由德國真菌學家德貝里（AntondeBary）在1879年提出，并將其定義為“不同種屬生物生活在一起，進行物質交換、能量傳遞”[14]。一般而言，共生是共生單元之間，在一定的共生環境中按某種共生模式形成的關系，由共生單元、共生環境和共生模式3要素構成。3要素相互作用的媒介稱為共生界面，它是共生單元之間物質、信息和能量傳導的媒介、通道或載體，是共生關系形成和發展的基礎[5]。隨著研究的深入，人們發現共生現象不僅存在于生物系統中，也廣泛存在于社會經濟系統之中，共生思想開始廣泛應用到社會經濟研究的諸多領域。生物種群的共生過程是一種自組織過程，共同進化、共同發展、共同適應是共生的深刻本質[8]。區域旅游是一種客觀存在的旅游發展現象，區域旅游協作發展是區域內各旅游區單元之間的協同共生，通過自組織形成高效和高度有序的整合，實現區域內各旅游區單元互利互惠、一體化共生的區域旅游發展方式。共生理論所研究的種群之間信息傳遞、物質交流、能量傳導及協作共生模式和環境，對區域旅游協作問題具有良好的兼容性和適用性。

2.2河北省太行山區旅游協作的共生單元

共生單元是指構成共生體或共生關系的基本能量生產和交換單位，是形成共生體的基本物質條件。當把河北省太行山旅游協作區域看成一個共生體時，各參與旅游協作的區域就成了一個個共生單元。在區域旅游協作中，各共生單元間的相互影響程度和相互關聯程度，對旅游協作持續、穩定發展，形成共生的狀態非常重要。另外，共生單元的多少（即區域協作的范圍）也十分關鍵，區域范圍過小，形不成支持旅游協作發展的腹地；區域范圍過大，容易形成旅游協作外延太“泛”，而內涵不“實”，達不到區域經濟合作應有的“吸附”作用[8]。河北省太行山區位于河北省西部，東經113°30′—115°44′、北緯36°13′—39°30′之間，南北蜿蜒超過400km，呈狹條狀縱穿張家口、保定、石家莊、邢臺、邯鄲五市的29個縣、市、區（見表1）。總面積約3.8萬km2，山區人口約1000萬。對游客出游行為的研究表明[15]，80%的國內游客出行范圍大都在500km以內。河北省太行山區這條路線貫穿了河北省，屬于游客中長途旅游的范圍，因此河北省太行山區協作范圍是可行的。參與旅游協作的各縣、市、區都是一個共生單元，各共生單元地域相鄰、人緣相親、文化相近，使得太行山區具備了旅游協作發展的基礎。由于旅游業需要依托不同的區域空間和不同的產業，旅游資源的分布和行政區劃緊密結合，導致旅游資源開發中缺乏整體性。只有遵循旅游市場經濟發展規律，進行實質性的協作，才能克服旅游發展中的弊端。

2.3河北省太行山區旅游協作的共生環境

共生環境是共生關系存在發展的重要外部條件，指除共生單元以外的一切影響因素的總和，它們之間的相互作用通常以物質、能量和信息的互流來實現。旅游協作的共生環境包括旅游資源基礎、協作發展的機制、自然社會背景等條件。

自然環境方面，太行山區四季分明，部分地區形成獨特的小氣候；山體陡峻挺拔，受到拒馬河、滹沱河等河流的切割，橫谷發育，形勢險要；山體由多種巖石結構組成，呈現不同的地貌單元；山地對夏季風有明顯阻滯作用，迎風坡降水較多，成為河北省降水豐富的地區。人文環境方面，太行山區處于農牧過渡地帶，自古一直是各種經濟、文化、政治、軍事交流和碰撞的熱點地區，從而留下了各種文化交流、匯集和融合的記載和痕跡；諸多山清水秀之地，也成為僧、道、文人居士等隱居場所，各種寺院、廟宇不計其數。上述自然地理特征為太行山區孕育了獨特的山水、氣候、植被景觀，再加上特定的人文景觀，成為獨具特色的旅游資源。太行山區現有世界文化遺產1處、世界地質公園2處、中國優秀旅游城市4座、國家級森林公園12個、國家級風景名勝區5處、國家級歷史文化名城2座、國家級歷史文化名鎮名村8個、3A級以上旅游景區43處，文物保護單位近百家。

從目前旅游資源的開發來看，各共生單元都紛紛開發旅游景區或項目，極力推出自己的品牌，但由于各地人力、物力和財力的限制，經常出現低俗粗劣、簡單模仿、重復雷同的情況。在品牌建設上的力度還不夠，影響力較小，旅游形象模糊、過度競爭、收益差的問題日益明顯。面對區域旅游協作發展的必然潮流，如何避免彎路更好的發展太行山區旅游業是一個現實問題。

2.4河北省太行山區旅游協作的共生模式

共生模式是指共生單元相互作用的方式或相互結合的形式，包括寄生、偏利共生、非對稱互惠共生、對稱互惠共生4種共生行為模式和點共生、間歇共生、連續共生、一體化共生4種共生組織模式。旅游協作是通過合作性競爭實現單元之間的相互合作和相互促進，這種競爭是通過共生單元在旅游發展思路、管理體制創新以及共生單元之間重新分工定位來實現的。在區域旅游協作發展中，寄生的行為模式和點共生的組織模式表現為共生體中的一個或幾個主導力量，這種主導力量可能是非常著名的風景區或旅游目的地，與其他共生單元關聯性很強，通過龍頭帶動實現區域內品牌打造、旅游線路互聯。這種模式的運行效率比較低，給區域旅游發展所帶來的經濟效益有限。對稱互惠共生的行為模式和一體化共生的組織模式是實現共生單元“雙贏”和“多贏”的理想模式。

太行山區旅游協作共生模式的確立首先要以地方利益為基礎，旅游協作體共生發展為協作目標；其次，要以市場機制為協作方式，逐步打破地區封鎖，建立統一市場，包括旅游企業聯營、促銷聯合、信息資源共享、系統網絡共建、客源市場共享等方面的協作；再次，要以政府協調為協作保障，發揮政府的積極作用，包括制度、生態環境、基礎設施、統籌管理等方面的協作；最后，充分發揮各共生單元的比較優勢，最終實現區域旅游協作發展目標的最大化。

3河北省太行山區旅游協作發展的路徑選擇

在區域旅游協作發展過程中，旅游區域之間或區域內部的不同旅游利益相關主體，為了實現更大的共同利益，依據一定的原則和制度，將旅游系統中的生產力要素在地區之間重新配置、整合和優化，形成規模更大、結構更佳、品牌更高的旅游產品市場體系。區域旅游協作的過程恰恰是生物共生理論中共生模式的形成和運行過程。區域旅游協作的機理在于區域旅游系統是一個復雜的自組織與他組織系統，由若干不同等級、不同功能的單元構成，要素在區域間的流動是客觀存在的，區域差異是客觀事實。因而，區域單元間形成了種種彼此相關的關聯性，區域共生正是基于以要素流為媒介的區域競爭與合作發展模式，用于解決區域共生過程中的問題，促進區域合作、互動、協同與共贏，實現共生協同的放大效應[16]。在共生理論的指導下，河北省太行山區旅游協作發展的基本路徑選擇是：形成共生環境—統一規劃與共生發展—強化共生界面—聯合營銷，這樣就可以形成太行山區的統一形象，樹立品牌，實現區域旅游可持續發展。

3.1形成旅游協作的共生環境保障機制

旅游協作是建立在權力和利益分擔的基礎上，太行山區旅游協作理想的共生環境條件應該是參與旅游協作的共生單元之間在責權利統一的框架之下，形成資源共享、互約互信、雙向激勵。要保障本區旅游協作的持續運行，使太行山區旅游協作向良性互動方向邁進，建議建立以下機制：（1）激勵機制，主要是增強各共生單元在推進旅游協作中的積極性；（2）約束機制；（3）利益共享與補償機制，旅游協作是各共生單元的協作，核心是利益的分配問題。因此，區域經濟合作的形成和有效運作，需要有與之相適應的區域利益共享與補償機制，即區域各方在平等、互利、協作的前提下，規范各方之間的利益轉移，以實現整體利益在地區間的合理分配。

3.2統一規劃，共生發展

太行山區旅游協作發展適合資源市場型的共生發展形式，協作潛力大。首先要對旅游資源進行徹底的清查與整理，確立開發層次、類別、數量及保護狀況進行重新定位和評估。在此基礎上，對旅游資源、產品和客源等，進行總體規劃和分區規劃，為旅游可持續發展提供科學的依據。太行山區旅游資源特色鮮明、互補性強，在各政府協作的框架之下，要樹立“大旅游、大聯合、大產業、大市場”的理念，積極主動加強溝通協作，形成旅游發展的統一格局。沿線城市旅游資源的區域差異是太行山沿線區域旅游相互合作、增強整體吸引力的重要立足點。各城市要根據旅游資源的地域特征，大力培育特色旅游板塊，在太行山區旅游整體形象下充分彰顯個性，做到和而不同，避免旅游產業同質競爭。同時，沿線城市還可以通過互送游客等多種形式，在資源優勢互補方面開展合作，增強沿線城市旅游產業的發展活力。

3.3加強基礎設施建設，強化共生界面

共生界面是指共生單元之間的接觸方式和機制的總和，或者說是共生單元之間物質、信息和能量傳導的媒介、通道或載體，對共生關系的形成與共生系統達到均衡有重要影響[5]。在區域旅游協作中，各種交通、通訊等基礎設施是游客流、信息流、資金流、技術流等不可或缺的物質載體或媒介，是區域旅游協作的重要基礎。沒有這些基礎設施，資源將無法流動。相反，完善的基礎設施會加速資源的流動，提高市場配置效率，使區域旅游協作的運行費用相對降低。因此，提高基礎設施水平是暢通區域旅游協作共生界面，促進區域旅游協作的必要條件。

協作的各景區之間交通不暢是當前制約太行山區旅游協作發展的瓶頸。盡管太行山區外部交通條件優越，各種交通方式緊密結合與銜接，但進入景區的大部分交通線路的級別低，很多開發潛力巨大的旅游資源可進入性極差。即使是開發較好的地方，交通條件也不盡如人意，很多落后山區的旅游開發還只是停留在“爬山”的局面，加上一些景區基礎設施的標準化建設、編隊式管理和服務水平不到位，難以與太行山旅游的主線實行很好對接。因此，下大力氣建設進入太行山景區高等級山區公路，盡快打通旅游通道，縮短區內景區之間的距離，實現區內旅游交通的網絡化，已成為旅游協作發展的當務之急。

3.4統一形象，聯合促銷

太行山區旅游要實現共同協作發展，必須注重突出區域旅游的整體風格，以太行山區旅游整體形象宣傳和聯合促銷的形式提高品牌知名度和美譽度是價值提升的重要形式。通過制定實施整體旅游形象宣傳計劃，實行統一策劃形象、統一對外宣傳、統一包裝線路，大力開展聯合促銷推介活動，形成整體合力，提升太行山沿線區域旅游的品牌認知度。在整體品牌打造上，以太行情深為情感紐帶，以文化之旅為形象基礎，把燕趙文化、太行山精神和西柏坡精神融人其中，形成地方景觀、文化本色與現代旅游理念的完美結合，打造獨具特色的旅游形象品牌。在聯合促銷上，區域內的原來單個的旅游產品進行重新定位、組合、包裝，形成新的主題旅游產品和線路，然后將太行山區作為營銷的主體，以主導品牌為主角，共同促進太行山區旅游產業的發展。

4討論

隨著“大旅游、大市場、大產業”發展思想逐步被接受，國內各具特色的區域旅游協作層出不窮，不僅協作的數量逐漸增多、力度逐漸加大，而且協作的廣度、深度也進一步拓展，已成為當前中國旅游業發展的一個亮點。空間格局上，總體是國內發達地區、沿邊地區的旅游協作先行，繼而帶動更大范圍內的協作；空間層次上，既有跨國區域旅游協作，也有國內跨省、省內跨縣（市）的旅游協作；功能結構上，有目的地與客源地之間、目的地之間的協作，也有互為目的地、互為客源地的協作。在各種形式的區域旅游協作中，發展比較成熟的有以旅游資源和旅游景區為中心形成的區域，如黃山旅游圈、三峽旅游區等，以旅游城市為核心形成的區域，如穗港澳旅游區、長江三角洲旅游區、桂林旅游區等，還有一種范圍更大、結構更松散的泛旅游區域，如泛珠江三角洲旅游區、東北旅游區等。河北省太行山區是以旅游資源和旅游景區集聚而形成的省內旅游區，旅游協作的概念已經提出很久，但旅游協作還沒有實質性的突破，還主要是重形式、重研討，許多觀念還多停留在地區旅游行政管理層面上，協作進展緩慢，成果難盡人意。

在旅游協作的研究方面，協作機制和模式是區域旅游合作研究中最核心的部分，研究難度比較大。目前的區域協作機制存在什么問題，如何建立更好的協作機制促使區域旅游協作協調發展是可以繼續研究的空間。國外區域旅游協作的理論研究和實踐對中國有著積極的啟示，但旅游協作很多的涉及行政轄區、政府等內容。由于中外旅游業發展和旅游行政管理的巨大差異，西方關于旅游協作的研究僅具有一定借鑒意義，不可照搬。而中國學者在區域旅游協作方面的研究感性認識和一般性理論探討相對較多，對區域旅游共生的深層機制分析相對薄弱，對區域旅游協作向縱深發展的模式分析有待深入。

基于共生理論探討區域旅游協作形成了一個新的研究視角，拓寬了旅游協作研究的學術視野。參與區域旅游協作的旅游企業、當地政府等利益主體都是存在復雜關系的旅游系統，各主體對旅游生產力要素整合、配置的過程恰似生物群體共生機制的作用過程和共生模式的形成過程，可以被看作是一個個的共生單元。借鑒共生理論，區域旅游各共生單元通過激勵、市場調節、博弈、利益讓渡和監督控制，實現共生的過程就是協作機制的作用過程。而互惠共贏的行為模式和一體化共生的組織模式又是實現區域旅游協作共生的最有效、最穩定的模式，實施資源整合、品牌共建、形象共塑、設施共建、生態環境共同維護等方面的協作。但把共生理論引入旅游協作的時間還很短，在研究上需要繼續深入擴展共生理論的應用面，應運用一些量化手段，通過構建模型等分析旅游協作共生單元之間的關聯程度、利益協調機制和共生效果評價等內容。通過以上機制和模式研究，提出有建設性意義的新思路和可操作的方法，最終形成一種可復制或可借鑒的、系統的區域旅游協作體系。