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摘要:結合廣東某商業廣場案例，對軟土地基管樁偏位的處理方案進行了比選分析。通過采取針對性的設計措施及施工措施，確保樁基的承載力能達到設計要求。

關鍵詞:軟土地基，管樁偏位，糾偏加固

引言

預制管樁具有承載力高、施工速度快、適應地層廣、沉樁質量可靠、造價便宜等優點，被廣泛用于建筑的樁基礎中。然而在軟土地區施工時，由于軟土天然含水量大、壓縮性高、擾動性大、透水性差，管樁施工會產生嚴重的擠土效應。而管樁中空壁薄，抗剪和抗彎性能較差。若基坑圍護措施不到位或者土方開挖過程不合理，將造成大面積的偏樁斷樁等質量事故［1］。選用何種方式處理該類事故以達到減少損失的目的也是本文的重點課題。

1工程概況

廣東某商業廣場項目，10號～13號樓建筑層數31層，帶1層地下室。樁基礎采用PHC600管樁，樁長38m～48m。由于在施工過程中未對淤泥質土層引起重視，土方開挖施工不當，導致場內出現樁基傾斜的情況(見圖1)。經過小應變檢測，各棟樓樁基質量檢測結果如下:10號樓共檢測55根樁，其中Ⅰ，Ⅱ類樁29根，Ⅲ，Ⅳ類樁26根。11號樓對30號樁進行了檢測，其中Ⅲ，Ⅳ類樁3根，其余為Ⅰ，Ⅱ類樁。12號樓共檢測44根樁，其中Ⅰ，Ⅱ類樁38根，Ⅲ，Ⅳ類樁6根。13號樓共檢測118根，其中Ⅰ類25根，Ⅱ類68根，Ⅲ類11根，Ⅳ類14根。其中13號樓樁位偏差較大，最大傾斜量150cm，最小傾斜量7．5cm;10號～12號樓樁位基本無偏差。根據巖土工程勘察報告，擬建場地地貌屬于珠江三角洲沖擊平原地貌單元，場地巖土層自上而下可劃分為:人工填土(Qml)、第四系沖積層(Qal)及第三系基巖(E)等三大類。場地淺部分布有較厚的淤泥、淤泥質土層(層號為②1)，該層土呈軟塑～流塑狀態，工程性質差，對樁基工程影響較大，厚度為14．5m～28．10m，頂面標高－6．49m～3．18m。典型工程地質剖面圖見圖2。

2樁基處理方案

2．1常用樁基處理方案介紹

對于出現偏樁、斷樁的工程一般有以下幾種處理方法:1)糾偏加固。對于具備條件的樁基，可以進行糾偏施工，糾偏完成后，再進行灌芯加固。根據以往經驗，通過糾偏加固以后的管樁能夠達到或接近原有樁基設計承載力。采用該工藝需確保樁身未有較大缺陷。2)錨桿靜壓樁加固。如果工期較緊，可以直接先做底板，預留好壓樁孔，并采用錨桿靜壓樁對樁基承載力不足的區域進行補樁加固施工。3)直接補樁［2］。對于出現偏斜管樁數量不多的情況，一般可在底板施工前，采用直接補樁的方式解決。補樁一般采用原樁型或采用灌注樁，若采用管樁則需先回填建筑垃圾墊層，防止樁機施工對原管樁造成影響;采用灌注樁會產生較多的泥漿，但對周邊樁基的擠土影響較少，安全性較高。

2．2處理方案比選

糾偏加固、錨桿靜壓補樁與直接補樁的優勢與劣勢比較如表1所示。若Ⅲ，Ⅳ類樁主要發生斷樁現象，樁位基本無偏差，只需灌芯加固后檢驗承載力是否符合設計要求。1)孔內攝像，確定灌芯加固方案。對Ⅲ，Ⅳ類樁進行孔內攝像頭攝像，通過孔內攝像頭對每根樁的裂縫位置、裂縫寬度、焊縫位置、焊縫質量進行觀察拍照，并嚴格根據孔內觀察的結果對樁基進行灌芯。根據孔內攝像結果確定灌芯長度，灌芯深度不得低于裂縫深度且不低于第一節樁焊縫以下2m。2)灌芯加固后檢驗承載力。若Ⅲ，Ⅳ類樁加固后承載力滿足設計方案要求，則樁基承載力滿足上部結構要求，上部結構可以繼續施工。若承載力不滿足設計要求，則需要另外采取補樁方案。承載力不足的部分根據現場實際情況，可以采用直接補樁的方式處理。若樁位偏差較大，且Ⅲ，Ⅳ類樁數量較多，則需要先進行糾偏加固工作，完成后檢驗承載力。若達不到設計要求，則需要進行補樁。考慮到進度及造價的問題，對Ⅰ，Ⅱ類樁進行糾偏及加固，Ⅲ，Ⅳ類樁進行填芯加固(若偏移較小也進行糾偏)，設計復核后再進行補樁加固。a．糾偏加固。對于Ⅰ，Ⅱ類樁進行糾偏加固，糾偏完成后，Ⅰ，Ⅱ類樁基本能滿足原承載力要求。b．直接補樁。對于Ⅲ，Ⅳ類樁，通過設計復核，需重新補樁。根據現場實際情況，采用直接補樁處理。c．錨桿靜壓補樁。在經歷管樁糾偏和PHC管樁補樁并經設計復核之后，基本可以達到原承載力要求。但是出于安全考慮，需提前準備好錨桿靜壓樁補樁方案，可以作為應急預案。一旦結構施工中出現樓層傾斜或較大沉降，可以及時進行補樁調整。

3糾偏加固及補樁施工要點

3．1糾偏加固

1)糾偏加固原則。a．對傾斜超過1%的工程樁，采取先糾偏后加固的處理方案;b．對傾斜小于1%的工程樁，僅采取加固填芯處理措施;c．糾偏完成后應采用微膨脹混凝土填芯加固，填芯位置應超過樁身缺陷位置或者第一個節頭下2m，且缺陷位置上下1．5m范圍內主筋加密;d．填芯混凝土須振搗密實，確保填芯效果;e．所有填芯處理過的工程樁均須再次進行樁身完整性檢測。2)注意事項［3］。a．糾偏設計過程中應根據樁頂允許偏移量和實際樁位偏移量確定糾偏偏移量;b．糾偏施工過程中在傾斜方的背面需要實施釋放孔取土，以減小樁側水平阻力;c．糾偏完成后對樁身情況進行全面調查，對樁基承載力進行檢驗，若不滿足設計要求，則需要考慮補樁。

3．2錨桿靜壓補樁

錨桿靜壓樁補樁是主要用于樁基現有承載力已達到設計承載力要求時的加固處理方案。在結構封頂出現整體傾斜或總沉降值偏大的情況下作為應急方案。根據相關工程經驗，建議沉降值控制要求如下:1)結構施工到±0．00，總沉降值約1cm;地庫結構施工到±0．00后，由于有基底土回彈再壓縮，因此沉降值較大，按照1cm控制。2)結構封頂，總沉降值在5cm以內;類似高度的高層在結構施工封頂后，沉降值一般在5cm左右，因此按照結構封頂5cm進行控制是相對安全的。3)結構施工過程中，傾斜率不大于0．5‰;類似高層結構施工過程中，國家規范對傾斜值的要求是不大于2．5‰。4)結構施工過程中，每層沉降值1．5mm。結構施工過程中，保證最后封頂后沉降值小于5cm，由于上部結構施工過程基本為線性加載，因此每層沉降控制在1．5mm以內。

3．3直接補樁

直接補樁具體設計方案應當根據現場實際情況確定。補樁過程中不僅僅需要保證新施工樁的質量，更要保護原有的樁位。因此應當采取如下保護措施:1)管樁施工需回填1m厚建筑垃圾墊層，防止樁機施工對原管樁的影響;2)嚴格控制施工速率、施工順序等，必要時施工應力釋放孔，減小補樁施工擠土效應對原管樁的影響，避免對已施工樁位造成二次破壞;3)補樁施工時不得繼續開挖，以免造成樁位偏斜;4)對已施工部分加強監測，如出現變形過大等情況應及時采取措施。

4結語

通過案例我們可以發現，每種樁基處理方案都有各自的適用范圍。因此對于管樁偏位進行定性定量分析，選用針對性的處理方式是管樁偏位處理的核心工作。只有在施工前制定合理的施工方案，將糾偏、補樁等方式結合運用，才能達到減少成本、節約工期的目標。

參考文獻:

［1］陳可帥．河道軟土地區預應力管樁偏位原因與糾偏處理［J］．建設科技，2014(15):136-137．

［2］李松晏，梁森，王斌，等．超深淤泥質軟土中預應力管樁施工質量控制技術研究與應用［J］．施工技術，2017，46(1):18-20，24．

［3］肖鴻斌．軟土地區PHC管樁的糾偏加固治理［D］．杭州:浙江大學，2015．

作者：駱建松 單位：上海長凱巖土工程有限公司