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摘要:空中交通管制是確保飛機飛行安全的一個核心環節，而復雜天氣會對飛行安全產生負面影響，在這種情況下，需要空中交通管制部門采取切實有效的指揮方法，幫助飛機應對復雜天氣的影響。本文對雷雨、風切變和低能見度三種復雜天氣對飛行安全的影響進行了分析，并提出了相應的空中交通管制指揮方法，希望能夠為航空安全提供可靠保障。

關鍵詞:復雜天氣;空中交通管制;指揮方法

經濟飛速發展帶動下，民用航空事業越發繁榮，為民眾的出行提供了便利，不過頻繁發生的飛行安全事故，也使得社會各界開始高度關注空中交通的安全問題。復雜天氣條件對于飛行安全影響巨大，需要空管部門采取有效的應對措施，強化空中交通管制指揮工作，對飛機的飛行進行協調，以盡可能避免飛行事故的發生。

1復雜天氣對于飛行安全的影響

1．1雷雨雷雨天氣對于飛行安全威脅巨大，雷電的危害性不言而喻，大風、降水等同樣會影響飛機的正常飛行。雷雨天氣下，飛機上搭載的電子設備可能受到干擾，導致信息接收滯后乃至信息準確性下降，容易使飛機脫離預定軌道，增加飛行的不安全性。如果飛機進入雷區，雷電不僅會對飛機的通訊產生干擾，也可能直接破壞飛機機身，甚至可能會導致飛機與地面失去聯系。不僅如此，雷雨天氣還會對飛機的降落造成影響，而如果飛機無法及時降落，機上的乘務人員和乘客的生命安全必然會受到威脅。

1．2風切變風切變是一種比較特殊的大氣現象，指風向和風速在空中水平及垂直距離上的變化，可能對飛機飛行安全和著陸安全產生威脅的是低空風切變，即靠近地面600m以內的風切變。風切變對于航空器飛行安全的影響主要體現在起飛階段以及進近著陸階段，在遭遇風切變后，飛機可能會出現航跡偏離、操縱性能變差、高度突變等問題，如果飛行員判斷失誤，或者處置不當，則可能引發嚴重后果。而在當前技術條件下，想要對風切變進行預測存在一定難度，加上風切變會在較短的距離內引發風向、風速的突然變化，時間短強度大，很容易導致飛機被迫復飛或者過早著地，甚至可能使得飛機面臨失速及其他無法預判的風險。［1］

1．3低能見度能見度簡單來講就是大氣透明度，其與跑道視程、云底高度等均屬于制定《機場最低運行標準》所必須考慮的因素。從保證飛行安全的情況下，氣象部門以及空中交通管制人員應該做好能見度的準確預測，針對一些能夠影響能見度的天氣狀況，如霧霾、降水、沙暴等，必須高度重視起來。當能見度較低時，飛機想要實現安全起飛和著陸會變得非常困難，要求機組人員不僅需要具備扎實的飛行技能，還必須擁有良好的心理素質和敏捷的反應能力。

2應對復雜天氣的空中交通管制指揮方法

2．1雷雨天氣指揮方法空中交通管制人員在開展空管工作時，應該提前向氣象部門了解天氣狀況及發展變化趨勢，結合自身經驗來判斷雷雨天氣發生的可能性。運用氣象雷達等專業設備，管制員可以完成對雷雨范圍、性質以及演變趨勢的觀察分析，結合從地方氣象部門獲取的動態信息，明確雷雨覆蓋范圍內是否存在必經航路，是否會對進近路線產生影響，并要求機場場務人員做好跑道摩擦系數和積水狀況的檢測工作。以此為基礎，管制人員可以首先開展飛行前流量管理，向航空公司通告天氣狀況，協助其做好航班安排，對備降機場進行確認。如果飛機在飛行過程中遭遇雷雨天氣，空管人員需要在第一時間于機組人員聯系，將天氣狀況及發展趨勢告知，指揮航班通過改變飛行高度、進行空中等待、做好備降工作等，避開惡劣氣候區域，保證飛行安全。［2］

2．2風切變指揮方法風切變一般會伴隨著很多其他天氣狀況，如強對流、低空急流、鋒面、輻射逆溫等，在一些地形相對復雜的山區同樣可能會產生風切變。如果管制員接到機組人員報告稱遭遇風切變，表明飛機的飛行性能已經出現下降，飛行參數處于急劇變化中，飛行員的技術和應變能力正面臨嚴峻考驗，需要管制員立即做出處理，對機組報告的風切變產生時間、發生高度以及對飛機的影響進行記錄，在了解飛行員意圖的同時，幫助其緩解緊張情緒，配合有效的指揮措施，引導飛機進行復飛、返航或者備降，在這個過程中，還應該對其他航班的起降時間進行調整，確保其能夠避開風切變區域。另外，管制員應該強化對于風切變的認知，提升對諸如此類復雜天氣的應變能力，確保在開展空中交通管制的過程中，即便遭遇風切變，也能夠做到從容應對。

2．3低能見度指揮方法低能見度天氣狀況下的空中交通管制指揮要求管制員做好天氣現象的觀察，結合自身掌握的知識和經驗，對低能見度天氣形成的原因進行分析，向氣象部門咨詢天氣變化情況，就低能見度區域的范圍及擴散方向進行明確，結合風向、風速等氣象數據，提前通知有關單位做好準備工作，例如，可以打開跑道燈光，調整管制級別，為飛行員的降落提供便利;塔臺管制員需要對能見度變化情況進行隨時觀察，如果能見度短時間內出現較大變化，則需要向觀測單位證實，為不同運行標準的航空公司提供參考信息，做到盡早決策。［3］

3結語

總而言之，復雜天氣對于飛行安全的影響不容忽視，從保證飛行安全的角度，空中交通管制部門需要做好準備工作，向氣象部門了解最新天氣狀況及變化趨勢，以先進設備為支撐，對飛機進行跟蹤指揮，確保其能夠盡快脫離復雜天氣的影響區域，配合有效的應急保障措施，切實保證空中交通運輸安全。

參考文獻:

［1］朱小偉，楊政．復雜天氣條件下的空中交通管制指揮方法［J］．科技資訊，2018，16(11):96，

［2］朱寶．復雜天氣下空中交通管制指揮工作的經驗總結分析［J］．中國高新區，2017，(14):184．

［3］張旭．淺談復雜天氣條件下的空中交通管制指揮方法［J］．科技創新與應用，2016，(10):

作者：張佑南 單位：中國民用航空中南地區空中交通管理局海南分局