本站小編為你精心準(zhǔn)備了4S店經(jīng)營(yíng)管理的對(duì)策研究參考范文，愿這些范文能點(diǎn)燃您思維的火花，激發(fā)您的寫(xiě)作靈感。歡迎深入閱讀并收藏。

摘要：

文章針對(duì)當(dāng)前4s店盈利能力下降分析其在經(jīng)營(yíng)管理上存在的問(wèn)題，并提出要發(fā)展必須在規(guī)范經(jīng)營(yíng)、重視企業(yè)整體技術(shù)水平的提升、探索新的服務(wù)模式等各方面采取的對(duì)策。

關(guān)鍵詞：

發(fā)展；互聯(lián)網(wǎng)；診斷技術(shù)

汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)4S店經(jīng)營(yíng)模式，已經(jīng)占據(jù)后市場(chǎng)的半壁江山多年，但漸漸4S店服務(wù)的功能，盈利功能已經(jīng)大打折扣，眾多汽車(chē)消費(fèi)者對(duì)4S店的服務(wù)很少有人感到滿(mǎn)意，究其原因主要在經(jīng)營(yíng)管理上存在許多問(wèn)題。

1、4S店經(jīng)營(yíng)管理問(wèn)題分析

1.1僅僅依靠廠(chǎng)家授權(quán)經(jīng)營(yíng)，無(wú)法設(shè)立自身的品牌形象4S店只是廠(chǎng)家的，專(zhuān)賣(mài)店建筑內(nèi)外所有的CI形象均嚴(yán)格按廠(chǎng)家的要求布置，為維護(hù)廠(chǎng)家的信譽(yù)和擴(kuò)大銷(xiāo)售勤勞工作，然而經(jīng)銷(xiāo)商自身的品牌形象則無(wú)處體現(xiàn)，廠(chǎng)家也不允許體現(xiàn)。經(jīng)營(yíng)狀況的好壞90%依賴(lài)于所經(jīng)營(yíng)的品牌，同時(shí)同一品牌不同的4S店的經(jīng)銷(xiāo)商還得依賴(lài)本店經(jīng)營(yíng)者與廠(chǎng)家的關(guān)系，關(guān)系好從廠(chǎng)家獲得的相關(guān)資源就多利潤(rùn)空間才大。他們沒(méi)有實(shí)力與廠(chǎng)家平等對(duì)話(huà)，處于絕對(duì)的弱勢(shì)地位。

1.2價(jià)格居高不下，顧客投訴越來(lái)越多消費(fèi)者歷來(lái)對(duì)4S店的價(jià)格多有抱怨，顧客并不會(huì)在乎修理廠(chǎng)真實(shí)的定價(jià)政策是什么，是否受到汽車(chē)配件供應(yīng)的約束等。真正擔(dān)心是被欺騙，內(nèi)心的需求是能夠享受到透明的服務(wù)，透明的價(jià)格，希望所收取的服務(wù)費(fèi)和零件費(fèi)是真實(shí)的、必需的。客戶(hù)抱怨最多的主要集中在以下幾方面：返修率高；價(jià)格不合理；維修時(shí)間長(zhǎng)；維修工態(tài)度差；隨車(chē)物品的遺失；修理工內(nèi)部溝通和員工橫向溝通不夠，造成項(xiàng)目漏修；工種問(wèn)題協(xié)調(diào)不好等等。

1.3經(jīng)營(yíng)成本高利潤(rùn)低據(jù)調(diào)查：以一家面積達(dá)2000平方米的標(biāo)準(zhǔn)4S店來(lái)計(jì)算，在大城市固定資產(chǎn)投資至少在2000-3000萬(wàn)元左右，中等城市也得1000至1500萬(wàn)元之間，另外，其流動(dòng)資金都要求在1000萬(wàn)元左右。一個(gè)月員工工資（按70人）每月18萬(wàn)元、土地租金（按每平方60元計(jì)）12萬(wàn)元、另外還有廣告及隱性的公關(guān)成本等，每個(gè)汽車(chē)4S店的每月的經(jīng)營(yíng)費(fèi)用約50萬(wàn)元。利潤(rùn)方面：每月銷(xiāo)售毛利：100臺(tái)*2500元/臺(tái)=25萬(wàn)元；維修毛利：1500臺(tái)/月維修量*500元/臺(tái)（單價(jià)）*45%（毛利率）=33.75萬(wàn)元；兩者合計(jì)：58.75萬(wàn)元。因此一個(gè)經(jīng)營(yíng)得很好的汽車(chē)4S店能有8萬(wàn)元/月的利潤(rùn)已經(jīng)很不錯(cuò)了。

2、汽車(chē)4S店發(fā)展對(duì)策

經(jīng)筆者訪(fǎng)查,維修價(jià)格確實(shí)有不透明部分，也有故意增加維修保養(yǎng)項(xiàng)目，造成顧客維修費(fèi)用增大的情況，而且4S店這樣的做法已經(jīng)是習(xí)以為常很普遍：例如本來(lái)可以不修的項(xiàng)目可以不換的零件，卻本著消費(fèi)者不懂，任意加碼忽悠消費(fèi)者。久而久之顧客擔(dān)心被欺騙會(huì)對(duì)4S店敬而遠(yuǎn)之的，沒(méi)有顧客就談不上發(fā)展了。

2.1建立有效的市場(chǎng)監(jiān)管機(jī)制，規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為

2.1.1對(duì)汽車(chē)維修工時(shí)定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施有效監(jiān)督監(jiān)管部門(mén)應(yīng)把工時(shí)定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況列為日常檢查監(jiān)督的重要內(nèi)容，對(duì)違反規(guī)定者要及時(shí)給予行政和經(jīng)濟(jì)制裁[1]。同時(shí)，定期向社會(huì)公示汽車(chē)維修價(jià)格，引導(dǎo)企業(yè)合理收費(fèi)。管理手段上應(yīng)采取制定統(tǒng)一結(jié)算憑證，統(tǒng)一購(gòu)置，并實(shí)行交舊領(lǐng)新的制度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)查處。

2.1.2建立信用考核制度，發(fā)揮社會(huì)的輿論監(jiān)督作用通過(guò)新聞媒體定期對(duì)社會(huì)質(zhì)量信譽(yù)考核信息，讓社會(huì)和廣大車(chē)主充分了解每個(gè)維修檢測(cè)企業(yè)的質(zhì)量信用情況，自主選擇維修檢測(cè)企業(yè)的服務(wù)。

2.2重視各類(lèi)技術(shù)人才的培養(yǎng)、培訓(xùn)

2.2.1服務(wù)意識(shí)的培養(yǎng)（1）要從企業(yè)的經(jīng)營(yíng)理念、服務(wù)意識(shí)與服務(wù)專(zhuān)業(yè)水平、專(zhuān)業(yè)技術(shù)等多方面培訓(xùn)，提倡規(guī)范服務(wù)。（2）保持服務(wù)團(tuán)隊(duì)的穩(wěn)定性，一個(gè)優(yōu)秀的服務(wù)人員的流失，會(huì)將公司的顧客帶走，公司要從員工的待遇、培訓(xùn)晉升、激勵(lì)制度等方面服務(wù)好員工，打造服務(wù)團(tuán)隊(duì)的穩(wěn)定性。

2.2.2汽車(chē)維修技術(shù)的培養(yǎng)（1）與高校聯(lián)合建立實(shí)習(xí)基地培養(yǎng)技術(shù)崗位接班人中國(guó)的學(xué)生普遍存在理論基礎(chǔ)較強(qiáng)而實(shí)踐動(dòng)手能力較差的問(wèn)題，我們必須改革大學(xué)培養(yǎng)制度和辦學(xué)模式，讓專(zhuān)業(yè)院校與企業(yè)走聯(lián)合辦學(xué)之路，在企業(yè)建立校外實(shí)訓(xùn)基地，重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手能力，為企業(yè)培養(yǎng)技術(shù)實(shí)用性人才。（2）邏輯推理能力的培養(yǎng)汽車(chē)維修人才對(duì)汽車(chē)故障應(yīng)具備一種特殊的邏輯分析能力。真正反映一個(gè)維修人員水平的是其診斷的準(zhǔn)確程度。在診斷過(guò)程中，要求診斷人員要“懂原理、會(huì)分析、能推理、巧診斷”。排除一個(gè)個(gè)疑難雜癥，就像欣賞一部很好的推理小說(shuō)，只不過(guò)這部推理小說(shuō)的主角是汽車(chē)。因此，一個(gè)不會(huì)推理和邏輯分析的人很難成為一名好的修理人才。（3）綜合運(yùn)用能力的培養(yǎng)自動(dòng)化控制技術(shù)在汽車(chē)上的應(yīng)用日益廣泛，汽車(chē)電路與機(jī)械傳動(dòng)不再是兩個(gè)獨(dú)立的部分，電控部分的正常工作必須建立在良好的機(jī)械傳動(dòng)部分的基礎(chǔ)上，機(jī)械傳動(dòng)部分的工作要受到電控部分的控制，因此現(xiàn)代的汽車(chē)，當(dāng)故障出現(xiàn)時(shí)很難判斷出是機(jī)械部分還是電路部分的問(wèn)題，已很難再分清是機(jī)修工還是電工應(yīng)該干的工作了，因而當(dāng)今的修理工必須電路和機(jī)械都精通，再輔以液壓技術(shù)，并掌握計(jì)算機(jī)知識(shí)與操作能力，不僅要能正確的使用計(jì)算機(jī)及電腦檢測(cè)設(shè)備而且還要熟悉車(chē)用單片機(jī)的控制原理，幾方面有機(jī)地結(jié)合才是較理想的汽車(chē)維修人才，否則許多故障現(xiàn)象不可能正確的分析與理解。

2.2.3提高維修檢測(cè)技術(shù)的水平汽車(chē)設(shè)備越是先進(jìn)復(fù)雜，維修工作就越依附于狀態(tài)監(jiān)測(cè)及故障診斷技術(shù)。因而維修技術(shù)的發(fā)展重點(diǎn)之一就是設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)及故障診斷技術(shù)，科研機(jī)構(gòu)針對(duì)現(xiàn)代機(jī)械設(shè)備中的電氣系統(tǒng)、電子自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)的性能參數(shù)的測(cè)定等方面已經(jīng)取得了成果。在現(xiàn)有互聯(lián)網(wǎng)上建立基于VRML(虛擬現(xiàn)實(shí)建模語(yǔ)言)的設(shè)備遠(yuǎn)程監(jiān)控與診斷系統(tǒng)，它可以讓汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家實(shí)時(shí)了解到設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)行狀況參數(shù)。根據(jù)這些參數(shù)，故障診斷中心和專(zhuān)家就可以準(zhǔn)確、及時(shí)地對(duì)機(jī)械的狀況做出判斷，并給出相應(yīng)的解決辦法。4S店應(yīng)率先利用車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)[2]才能高效解決問(wèn)題。

2.2.4探索新的服務(wù)模式“互聯(lián)網(wǎng)+”模式的興起，各行各業(yè)都在加緊創(chuàng)造。汽修O2O是很值得深入探索的模式，特別是汽修O2O直接上門(mén)服務(wù)，只要消費(fèi)者打開(kāi)相關(guān)網(wǎng)站或者APP，輸入相應(yīng)的時(shí)間和地點(diǎn)，就會(huì)有技師專(zhuān)門(mén)上門(mén)服務(wù)，而消費(fèi)者只需提供相應(yīng)的場(chǎng)所即可[3]。一般依靠自己的技師，能夠提供全面、及時(shí)的服務(wù)，而且價(jià)格便宜、時(shí)間自由，與4S店動(dòng)輒數(shù)目不菲的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用相比，汽修O2O相對(duì)低廉的價(jià)格和透明的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)受到消費(fèi)者的稱(chēng)贊。這類(lèi)服務(wù)模式定會(huì)受到不少消費(fèi)者，尤其是年輕人的青睞。4S店要發(fā)展必須探索新的服務(wù)模式[4]，否則會(huì)讓競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)搶走自己的蛋糕。

3、結(jié)論

4s店存在經(jīng)營(yíng)成本高，服務(wù)價(jià)格不透明顧客不滿(mǎn)意，無(wú)獨(dú)立發(fā)展空間等諸多問(wèn)題，制約著其向好發(fā)展，要解決必須從建立有效的市場(chǎng)監(jiān)管機(jī)制，規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為，重視人才服務(wù)意識(shí)、維修技術(shù)的培養(yǎng)，提高企業(yè)整體維修檢測(cè)技術(shù)的水平，并探索新的服務(wù)模式。

參考文獻(xiàn)

[1]崔東樹(shù).中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)分析報(bào)告[R].2014.12.16.

[2]李永鈞.中國(guó)智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)剛起蓬頭[N].中國(guó)工業(yè)報(bào),2015-05-08.

[3]汽修O2O搶奪汽車(chē)后市場(chǎng),現(xiàn)在還沒(méi)站穩(wěn)腳跟[N].工人日?qǐng)?bào),2015-05.

[4]鄧?yán)?4S店虧損導(dǎo)致服務(wù)縮水[N].廣州日?qǐng)?bào),2015-08.

作者：李艷菲 單位：廣東科技學(xué)院