前言：我們精心挑選了數篇優質航運處年度工作計劃文章，供您閱讀參考。期待這些文章能為您帶來啟發，助您在寫作的道路上更上一層樓。

第1篇

隨著全球經濟加快復蘇，世界航運業發展很快，國際海員在勞務市場上供不應求，高級海員尤其短缺，增加海員外派有較大的市場；隨著國際海員勞務市場正由歐美發達國家向東南亞地區轉移，中國已成為海員勞務的重要輸出地，增加海員外派有良好的機遇；隨著我市海員外派影響的逐步擴大，海員教育和培訓體系逐步健全，提升海員外派質量有明顯的優勢。海員作為中國就業促進會全國優秀勞務品牌享有一定的聲譽。因此，各鄉鎮政府街道辦事處和開發區管委會和有關部門要提高思想認識，增強搶抓機遇的意識，真正把海員勞務外派當作一項產業來抓，作為擴大對外開放、帶動貧困地區脫貧致富、推動市域經濟發展的重要舉措，切實抓好抓出成效。

二、明確目標，努力把我市建設成為全國綜合外派勞務基地

全市海員勞務外派工作要堅持以科學發展觀為指導，以轉移富余勞動力、增加群眾收入為中心，充分發揮政府各相關部門和教育培訓機構等多方面的積極性，做到有計劃有組織地培訓與大批量外派并舉，擴大規模與提高質量并重，推動海員外派的經濟效益和社會效益同步提高。

工作目標是進一步加大工作力度，扎實推進海員勞務基地建設工作，爭取用35年時間把我市建成全國海員勞務輸出基地市；按照循序漸進，分類選拔原則，以省內海員教育培訓機構為依托，每年向境外輸送外派勞務人員200人以上，其中高級海員100名以上，5年內向境外輸送勞務人員1000人以上，其中高級海員600人以上，力爭用兩年時間建成全省綜合外派勞務基地，5年時間建成全國綜合外派勞務基地。

三、突出重點，建立生源招收、培訓、外派一條龍的運作體系

一是盡快建立海員勞務輸出生源基地。以市商務局、勞動和社會保障局為主體，協商確定35個重點鄉鎮作為海員勞務輸出生源基地，招收有一定文化基礎、身體條件合格的鄉村男性青年，主要是高中畢業的學生，經過培訓達到外派要求后對外輸出，實現對外勞務合作與扶貧工作的有機結合。

二是適應市場需求，充分利用市內外教育資源，健全海員外派教育培訓工作體系。一方面，將優秀高中畢業生輸送到理工大學、航海職業技術學院、斯考根海員培訓中心等培訓機構進行培訓學習，并加強與這些培訓機構的聯系與合作，使外派海員的學歷教育規范化、高級海員的培訓經常化。另一方面，以職業技術教育為主體，大力發展非學歷教育的海員培訓，使普通外派海員培訓實現規模化。力爭外派海員的學歷教育與職業培訓的有機統一，增強教育培訓的實用性和針對性，提高我市海員隊伍的整體素質。

三是堅持“政府指導、市場引導、企業運作”依托龍頭企業促進海員外派工作再上新臺階。從省商務廳確定的7家有經營外派勞務資質的企業中選擇23家信譽好、有實力的公司作為長期的合作伙伴，積極開展外派業務合作工作。以上海、天津、廣州等大型遠洋運輸企業為依托，充分發揮遠洋公司船員基地的作用，建立一種培訓、外派、管理、實習、提高的運作機制，提升海員的市場競爭力，擴大市場占有率，做大做響海員品牌。

四、齊抓共管，為海員勞務輸出工作創造良好環境

一認真落實省外派海員促進專項資金省財政已從扶貧專項資金中抽出一部分資金，設立了省外派海員促進專項資金市商務局要認真研究和掌握外派海員直補政策，積極向上爭取更多的外派海員計劃，力爭我市外派海員都能享受直補政策。

第2篇

2021年度安全環保考核工作匯報材料

--哈爾烏素露天礦油庫

一、國能創新油品銷售有限公司簡介

國能創新油品銷售有限公司隸屬國家能源集團物資有限公司，是國家能源集團內部化專業服務單位，下設四個油庫、三個辦事處，油庫總庫容2.7萬立方米，主營業務是保障供應國家能源集團生產建設所需的各類成品油資源，保障各鐵路公司機車、露天煤礦專用特大型運輸車輛、港口疏浚與拖輪船只、航運船舶、電廠、煤化工等生產用柴油、油、燃料油等。

二、哈爾烏素露天礦油庫簡介

哈爾烏素露天礦油庫是國能創新油品銷售有限公司專用油品儲備單位，是公司目前規模最大的一座油庫，占地面積10.68公頃，油庫總容量1.2萬立方米，建設有6座立式拱頂儲油罐，儲罐單罐容量為2000立方米。哈爾烏素露天礦油庫西鄰準能物資供應處總庫，東臨準能物資供應處油庫，總體規劃及安全生產選址條件，滿足安全距離和衛生防護距離。設計油品年周轉量約為9萬噸，油庫主要為準能公司哈爾烏素露天礦供油。自2009年11月哈爾烏素露天礦油庫建成投用，運行以來沒有發生任何事故。至2021年10月底累計完成柴油供應72.3萬噸，2021年截至10月底累計入庫柴油3.8萬噸，累計出庫4.3萬噸。

三、油庫發展歷程

2009年哈爾烏素露天礦油庫按照《石油庫設計規范》（GB50074-2007）版，由鐵道第三勘察設計院設計，中鐵十一局建設。

2003年國能創新油品銷售有限公司按照ISO9000質量管理體系建設并通過認證，哈爾烏素露天礦油庫建成后每年對油庫進行質量體系審核和認證；2012年物資貿易公司納入集團公司煤化工板塊管理，開始建立本質安全管理體系，2014年本質安全管理體系改版為安全風險預控管理體系，同時我公司開始對哈爾烏素露天礦油庫開始進行計劃改造。

2014年公司對哈爾烏素露天礦油庫的監控系統進行了升級改造；2015年開始組織油庫自動化設計；2016年增建了哈爾烏素露天礦油庫汽運卸油系統；2017年完成哈爾烏素露天礦油庫自動化改造，包括自動計量系統，定量裝車系統，火災報警連鎖切斷系統和可燃氣體檢測系統；2018年增設了油庫200千瓦應急柴油發電機組一臺；2019年底完成了油庫儲罐溫度、壓力、液位、可燃氣體檢測數據上傳至集團總調的項目。

2021年7月根據油品公司“危化品三年行動專項整治方案”，油品銷售公司投資640萬，在哈爾烏素油庫實施了科技創新項目的改造，項目包括智能型油庫建設和油庫智能消防系統研究與應用兩個項目。

智能型油庫建設內容包括：

①油庫運營監控中心，包括16平米LED顯示屏、操作控制平臺、防火門、防靜電地板等配套設備設施；

②局域網綜合布線，采用地埋光纖方式構建局域網，以綜合辦公樓監控中心節點，敷設環形冗余網絡，以卸油泵房、付油泵房、消防泵房、監控中心為節點，將區域的所有控制、監測設備實現高速互聯；

③設備實施綜合提升，包括油庫安全自動化設備改造，新增12臺緊急切斷閥，切斷時間≤30秒，原電動閘閥執行機構進行優化，單行程開關時間≤90秒，實現閥門遠程控制和危險源自動聯鎖關閥；對付油系統改造，解決付油精度問題，增加下裝發油功能（包含詳細設計）。優化完善IC卡自助付油系統，增設ATM自助驗卡機、門禁系統關聯，優化付油控制系統實現、IC、卡一卡通自助付油。優化升級油庫生產控制 PLC 系統，統一接入泵閥設備信號等，實現油庫自動化操作和安全聯鎖。增加不安全行為監測系統，配置行為分析服務器和防爆型智能安全帽，可提取報警信號并入油庫安全預警聯控系統；

④安全管理信息平臺，包括企業管理駕駛艙以及基礎數據管理、目標責任管理、安全管理制度、教育培訓管理、安全風險管控、承包商管理、應急管理、事故管理、變更管理、考核評審管理、職業健康管理、設備管理、移動端應用、系統管理等內容。

油庫智能消防系統研究與應用內容包括：

①對哈爾烏素盛天礦油庫智能消防系統進行研究和改造，建成油庫智能消防控制系統，包括油庫智能火災報警系統、重大危險源高清圖像火災報警監控系統、光纖測溫系統、擴音對進系統、消火栓電控系統，實現油庫應急管理的智能化、自動化，達到及時、全面、準確地的油庫應急消防管理目標；

②研發并建設智能火災自動報警系統。建成一套用于對本油庫儲油罐區、卸油區、付油區、油泵房、消防泵房等區域的火災早期的自動探測報警及手動報警系統，達到當火情發生時或即將發生時能夠第一時間啟動應急廣播，啟動相應聯動區域的聲光報警設備，同時啟動消防泵組，打開消防控制閥組，控制火情；

③研發并建設重大危險源高清圖像火災報警監控系統。建成一套針對重大危險源的專用火災報警視頻監控系統，使用視頻監控系統針對重大危險源重點部位進行實時監控，系統可通過監控畫面識別泄露或火情等狀況，將報警信號傳至智能火災自動報警系統；

④研發并建設光纖測溫系統。建成- -套儲油罐光纖測溫系統，對儲罐溫度進行實時監測，數據實時上傳，在夏季高溫天氣時，對儲罐高溫設置報警閾值，超出時自動啟動噴淋系統對儲罐進行降溫；

⑤建設擴音對進系統。建成一套用于對本油庫儲油罐區、卸油區、付油區、油泵房、消防泵房、辦公樓等區域的擴音廣播系統，實現庫區內的應急廣播、應急處置廣播、應急疏散廣播、且常調度等功能，達到提高應急處置效率的功能。

四、油庫重大危險源安全管理情況

哈爾烏素露天礦油庫柴油儲罐區按照國標《危險化學品重大危險源辨識》（GB18218-2018），被評估為四級重大危險源，在準格爾旗應急管理局備案（編號：BA蒙150622[2019]012），油庫生產安全事故應急預案已在鄂爾多斯市應急管理局備案（編號：150622-2019-0001）。按照國家應急管理部的要求，制定了《安全風險研判與承諾公告制度》，并每日進行公示。

1．油庫安全管理現狀：一是公司按照安全風險預控管理體系要求，制定《重大危險安全管理規定》、《安全生產責任制》、《隱患排查管理規定》等45個安全管理、設備運行管理等制度，定期組織安全培訓學習和班組安全活動；二是油庫按照《危險化學品重大危險源監督管理暫行規定》（安監總局79號令修訂）要求建立重大危險檔案，在準格爾旗應急管理局取得重大危險源備案表；三是通過每季度組織危險源辨識活動，每日巡查，每周、每月定期隱患排查等活動來加強油庫現場安全管理；四是通過操作規程和崗位標準作業指導卡來實現作業標準化管理；五是實際作業中推行雙人呼喚應答制度，避免作業時人為錯誤；六是每年進行作業現場職業健康檢測，每年開展員工職業健康體檢，建立員工職業健康檔案，形成一人一檔；七是疫情期間，油庫嚴格按照集團公司“一防三保”總體工作要求，做好疫情防控工作的同時，保障復工復產安全生產，確保油品不間斷供應。八是疫情期間公司安環部無法到達現場，公司為保障安全生產，按照集團公司和物資公司安全生產視頻會議要求，組織開展自查、互查工作。

2．哈爾烏素油庫工藝系統包括鐵路卸油系統、公路卸油系統、公路付油系統、儲油罐倒罐系統。鐵路卸油系統設有卸油泵三臺（用于火車罐卸油）、劃片泵一臺（用于掃殘油）。公路卸油系統設有卸油泵一臺。公路付油系統設有付油泵兩臺。付油量通過容積式流量計進行計量，儲油量通過伺服液位計進行計量。

3．油庫設備運行現狀：油庫目前現有安全監測系統一套，含高清云臺攝像機24臺、儲罐自動計量系統一套、儲罐高低液位報警系統一套、儲罐液位、密度和溫度進行實時監測系統一套、庫區可燃氣體檢測報警裝置五套，定量裝車系統一套、消防火災報警聯動系統一套等；油庫儲罐附件齊全，每個儲罐附有多點溫度計一套、伺服液位計一套、壓力變送器一套、高低液位報警裝置一套、機械呼吸閥兩套，噴淋管一套、消防泡沫管一套、泡沫發生器三臺、罐根裝有電動閥兩個和球閥兩個，附帶金屬軟連接。以上設備可實現油庫自動計量、定量裝車、視頻監控遠傳、儲罐液位、壓力、溫度和可燃氣檢測數據實時上傳、火災報警聯動切斷等功能，大大減少了油庫的作業風險和倉儲風險，提高了油庫應急保障能力。

4．油庫的例行檢測有防雷防靜電檢測、電氣防爆檢測、職業健康現場檢測等，今年因疫情原因，職業健康現場檢測11月16日進行現場檢測，目前還未出具現場檢測報告。

5．油庫應急消防管理：一是油庫建有消防泵房一棟，內設兩臺消防水泵和兩臺泡沫泵，5立方米泡沫儲罐一臺，存儲氟蛋白泡沫液三噸，儲罐區防火堤外設消防栓八個，還建有800立方米消防蓄水池一座和200千瓦應急柴油發電機一臺。二是油庫應急預案按照國家應急預案編制導則編制，含一個綜合應急預案，五個專項預案和八個現場處置方案，預案通過鄂爾多斯市應急管理局專家評審并備案。三是油庫按照公司應急管理要求，設應急救援小組，油庫主任擔任指揮，應急職責落實到每個員工；四是按照公司年度工作計劃，每月組織應急救援知識培訓學習，定期組織應急知識培訓和桌面演練；五是每季度開展一次應急實戰演練，通過演練方案的制定、培訓、實戰演練、總結評價等環節檢驗油庫應急能力。

五、面臨的問題

近幾年隨著國家對危險化學行業監管的力度逐漸加大，我公司油庫的現場情況壓力也比較大，公司結合本次年終體系檢查及歷年檢查開展了自查工作，目前油庫存在以下問題:1.無事故水池（正在建設）;2.卸油系統未實現自動化。

六、整改措施

按照油庫目前存在的問題，我們制定了整改措施如下：

1.目前事故水池已按照集團公司要求，與準能集團公司進行合建，預計2022年6月竣工；

2.油庫卸油系統自動化改造項目，已經列入2022年投資計劃，投資費用為190萬，預計2022年4月竣工。

第3篇

1、加強組織領導，落實安全責任。及時調整本級并督促完善下級安全管理組織機構，健全安全管理網絡。年初，召開了系統年度安全大會，局主要負責人與基層單位簽訂了目標責任書，明確了各單位安全工作責任，對各單位的安全生產工作嚴格考核獎懲。各單位也層層簽訂了安全生產責任狀，確保安全生產責任到人、到崗位。制定并下發了《2014年__市交通運輸局社會管理綜合治理和平安建設工作要點》、《2014年度安全工作要點》等文件，細化了年度工作計劃任務，明確了安全生產目標。堅持安全生產四項制度，每月召開安全工作例會，組織學習上級關于安全工作文件精神，通報安全檢查和GPS監控情況及事故案例，研究部署交通運輸系統安全生產工作，提高安全管理工作水平。

2、堅持安全檢查，落實隱患整改。堅持企業自查、行業檢查和交通運輸局綜合安全督查的安全三級定期檢查制度。局主要負責人親自帶頭，和其他局領導一起，組成10個安全檢查組，每月上旬帶隊深入到基層一線開展全覆蓋、無縫隙的安全大檢查。在春運、菜花節、“兩會”、主要節日等重點時段和“安全生產月”進行專題檢查，共派出安全檢查組127個，參加檢查人員508人次，通過看現場、查資料、聽匯報，梳理出安全隱患108起，當場整改到位56起，下發督辦單40份，現已全部落實整改到位。同時，局安監科每月安排1-2次的分行業安全專項督查，突出對道路客運、危化品運輸、水上交通（渡口）、學生接送車輛以及鄉鎮客運站等重點部位的安全檢查，確保安全生產形勢持續穩定好轉。

3、注重教育培訓，加強安全宣傳。5月份，組織交通運輸全行業219名企業負責人、安全生產管理人員參加安全知識培訓，對新任安管人員培訓發證，對已獲得證書的人員進行年度審驗復訓。認真開展“安全生產月”活動，各單位深入開展安全“六進”宣傳活動，利用板報、條幅、廣電、網絡、手機等多種平臺，把安全知識送到船頭、車頭、碼頭、工地，共發放安全宣傳材料4000份，制作安全宣傳戧牌22塊，新客站、安順公司、華通公司和板橋公司等企業開展消防知識培訓和車輛應急逃生演練4次，參加演習216人。通過廣泛宣傳，有效提高廣大群眾的安全意識，推動安全生產各項工作上臺階。

4、落實監管措施，全力做好__會安保。為迎接__會安全順利舉行，營造良好的安全環境，根據交通運輸行業特點，我局制定了專項行動方案，局主要負責人兩次召開專題會議布置、督查安全生產“大檢查、大排查”活動。__會期間，局安監科按照“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實效”的總體要求，始終保持嚴防、嚴管、嚴控的高壓態勢，專題召開__班車駕駛員動員會，督促客運站落實對駛往__班車的旅客購票實名登記、專門安檢通道發車、包裹逐一危險品檢查等措施， 2次牽頭組織對全市13道渡口、危化品碼頭等水上交通安全進行督查，參加對全市危化品運輸、鄉鎮客運站等專項監督檢查。保證了全系統安全形勢的穩定

5、開展“打非治違”，實施專項整治。年初，我局根據上級交通運輸主管部門的要求，結合實際，認真制定全年“打非治違”專項整治工作方案，布置在全市組織開展危險化學品內河運輸、港區內危化品裝卸（過駁）、水上交通安全等“打非治違”專項整治活動。9月份，按照“六打六治”專項行

動部署要求，部署“六打六治”和消防安全專項整治行動，重點開展道路客運、危化品運輸、水上交通（渡口）、危化品碼頭、非法違法生產經營建設、公路水運施工安全等六個方面的專項整治。“六打六治”活動開展以來，組織全系統開展安全生產拉網式大排查，嚴厲打擊非法違法生產經營行為。其中，道路交通累計查處各類違法違章案件218起，其中無證經營“黑車”28起，罰款9.8萬元；水上交通開展聯合執法3次，檢查企業6家，發現隱患8處，已全部整改到位，共處理行政處罰案件146起，聯合清除各類農雜船500多條，共處罰船舶97艘次，罰款12.72萬元；路政部門一方面加大路政安全工作的排查力度，另一方面加大對超載超限運輸打擊力度，共查處超載車135輛次，處理76輛噸，行政處罰23.24元，保護了路產路權；我局以“六打六治”為抓手，夯實安全工作基礎，進一步深化了“平安交通”創建。 6、加強綜合治理和平安交通建設。積極組織開展“平安交通”系列創建活動，結合行業特點深 入開展“安全帶、生命帶”、“平安公路”、“平安水域”、“平安碼頭”、“平安工地”等活動，通過創建活動深入打擊交通運輸行業領域的違法非法生產經營行為。按照市綜治辦的分工要求，牽頭做好公路水路綜治聯防專項小組工作。加強對重點工程社會穩定風險評估，做到應評盡評。

7、推進安全生產標準化達標。按照交通運輸部安全生產標準化達標建設的要求，局安監科積極推進，建立標準化建設組織網絡，明確標準化達標的時間表。今年5月，華通公司、大運公司通過省廳組織安全生產標準化達標驗收。__市航運有限公司通過省廳安全生產標準化驗收，交通運輸部頒發了達標等級證書。道路危化品運輸企業安順公司也完成了自評上報，等待省廳的驗收。

8、強化科技監管，實現聯網聯控。目前，接入監控中心平臺車輛數為648輛，其中長途182輛、公交466輛。為充分發揮科技安防在交通運輸安全管理中的作用，局安委辦要求一是加強實時監控。監控員每日對所有長途車輛巡查不少于1遍；夜間臥鋪客車重點監管，減速慢行，凌晨2時至5時提醒車輛嚴格執行停車休息制度。承擔接送學生的車輛，按線分工監控，嚴禁超速超員；二是及時通報處理違章。監控發現車輛違章，第一時間發送短信或電話提醒，實時遠程糾違。全年共發送糾違信息4240條，提醒電話304個。對違章情節嚴重、屢教不改的，形成書面通報，上報市局安委辦、運管處，并通知車輛所屬客運公司落實整改，客運公司將違章處理結果上報局安委辦。2014年監控中心共發通報12份，通報違章86起，相關企業對違章當事人及時作出處罰教育，超速、超員、超范圍經營得到有效遏制。一般性違章行為由年初的每日230余起下降到如今不到10起，重大違章不到1起。車輛行駛過程逐漸做到規范，駕駛員接打電話、抽煙情況極少發生，減少了車輛營運中安全隱患；三是嚴格規范管理。堅持24小時值班制度，節假日加班加點，接警電話全天暢通。

2014年雖取得一定的成績，但在工作中仍存在一些問題和不足，主要表現在：一是安全責任意識有待加強。全系統安全責任還沒有完全細化落實到崗到人，安全檢查不細致；二是安全監管措施不夠扎實。對監控分平臺管理尚需進一步完善，以致于存在企業監控主體責任不到位，依賴春星公司監控的現象；三是安全基礎資料還需完善。部分單位安全學習、會議、檢查等活動缺少記錄，安全基礎臺賬資料不完善。

1、以學習宣傳新《安全生產法》為契機，進一步落實安全生產責任制。

2、以開展專項整治活動為抓手，推進建立隱患排查治理體系和安全預防控制體系。

3、以堅持安全四項制度為根本，不斷夯實安全生產規范化管理。